【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】雙離合打滑？當(dāng)然不是。這里說(shuō)它“滑”，指的是順滑。眾所周知，雙離合擁有換擋速度快等優(yōu)點(diǎn)，但是換檔頓挫以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來(lái)的不穩(wěn)定性也是不可忽視的缺點(diǎn)。寶駿560的自動(dòng)擋車型從2015年開(kāi)始就被眾人翹首期待，整整等了兩年時(shí)間真可謂是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，但是這個(gè)定位為家用SUV的車型并沒(méi)有采用更順滑的CVT變速箱，也沒(méi)有采用技術(shù)成熟的手自一體變速箱，而是采用了備受爭(zhēng)議的雙離合，看來(lái)是很有信心。究竟自動(dòng)擋的寶駿560能交出怎樣一份答卷？我們一起來(lái)看看。

體驗(yàn)讀圖模式

　　不久前寶駿560推出了DCT版和7座版車型，再一次將眾人的視線拉了回來(lái)。這個(gè)以實(shí)惠聞名的自主緊湊SUV，這一次又會(huì)怎么玩？還依舊實(shí)惠嗎？帶著這樣的疑問(wèn)我試駕了DCT 5座旗艦型，也就是頂配車型，而7座版這次只做了一個(gè)后排空間的體驗(yàn)。先從價(jià)格來(lái)說(shuō)，試駕的旗艦型官方售價(jià)為11.58萬(wàn)元，封頂不過(guò)12萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV無(wú)論如何都算是便宜的，更何況搭載的是DCT變速箱。價(jià)格喜人，那就看看車子本身有沒(méi)有縮水吧。

　　上市的DCT版車型的外觀設(shè)計(jì)與在售的律動(dòng)版保持了一致，依舊是簡(jiǎn)約時(shí)尚的都市家用風(fēng)格，三幅鍍鉻中網(wǎng)勾勒出時(shí)尚的弧線，與精致大燈連為一體。側(cè)身的靈動(dòng)線條也得以保留，車身尺寸并沒(méi)有改變，只是7座版的長(zhǎng)度增加了50mm，但車身線條看起來(lái)依舊順暢自然。外觀的不同體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，旗艦型是全系唯一配備自動(dòng)頭燈的車型，此外尾部的下唇將原有的銀色飾板改為了更簡(jiǎn)約的鍍鉻飾條，而后雷達(dá)的位置也從車牌的上方移到下方，以便探測(cè)到較低的物體來(lái)提升安全性。從這些方面來(lái)看，寶駿560的DCT版在細(xì)節(jié)上的處理更加用心。

　　相比于外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的變化更明顯。原有的T形中控臺(tái)被取消，換來(lái)的是更簡(jiǎn)潔時(shí)髦的造型。新車的內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)橫向的張力，出風(fēng)口與空調(diào)區(qū)都改為了橫向布局，此外副駕駛位大面積木紋飾板以及貫穿中控臺(tái)的鍍鉻飾條，將內(nèi)飾劃分的更有層次感，同時(shí)提升了內(nèi)飾的視覺(jué)空間。中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，這一價(jià)位并不意外，而門板內(nèi)側(cè)的大面積蒙皮以及縫合線的做工令人稱道，內(nèi)飾的品質(zhì)提升了不少。同時(shí)D型方向盤和懸浮式中控屏的加入讓原本略顯老套的內(nèi)飾煥發(fā)出活力，更符合當(dāng)前的潮流。

　　事實(shí)證明我對(duì)配置的擔(dān)心是多余了。寶駿560 DCT版的配置基本延續(xù)了此前的律動(dòng)版和智能手動(dòng)版的配置，如大面積全景天窗、一鍵啟動(dòng)和360°全景影像系統(tǒng)都沒(méi)有缺席，雖然配置沒(méi)有明顯提升，但這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠保持優(yōu)勢(shì)了。寶駿560在配置的布局上很有一套，受到價(jià)格成本限制，寶駿560的配置與其他自主緊湊級(jí)SUV相比不算華麗，但是人們喜愛(ài)且實(shí)用的配置并沒(méi)有缺少，缺少的是一些華而不實(shí)的配置，這一點(diǎn)正是寶駿560擁有高性價(jià)比很重要的原因之一，很高興在DCT版上依舊能夠看到。

　　由于試駕條件限制，此次只能對(duì)7座版進(jìn)行一個(gè)靜態(tài)空間體驗(yàn)。在7座SUV盛行的當(dāng)下，寶駿560也打算跟一跟風(fēng)，不過(guò)與很多5座變7座的車型不同，寶駿560并沒(méi)有直接加入第三排，而是提升了50mm的車長(zhǎng)。對(duì)于擁有奢侈空間的寶駿560來(lái)說(shuō)，顯然這么做出于謹(jǐn)慎。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高163cm的體驗(yàn)者在第二排座椅調(diào)至最前面時(shí)，腿部空間有一拳有余，足夠充裕，而此時(shí)身高177cm的我坐入第二排，腿部依舊能有一拳的距離，坐入第三排時(shí)，腿部也不會(huì)蹭到第二排座椅。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)寶駿560的7座版空間表現(xiàn)是合格的，不過(guò)第三排座椅的支撐性還是沒(méi)有給人更多驚喜，只能算是主流水平，因此舒適性還是不能與第二排相比，但是空間上已經(jīng)不會(huì)給人壓抑的感覺(jué)。

　　說(shuō)到駕駛寶駿560 DCT版的感受，印象最深的還是舒適性，這也很符合寶駿560的家用SUV定位。DCT版車型全部搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的律動(dòng)版在表現(xiàn)上是一致的，與之匹配的是代號(hào)為DCT360的6速濕式雙離合變速箱，采用博格華納的預(yù)嚙合技術(shù)。濕式雙離合能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的更大扭矩，而這臺(tái)變速箱能夠承受最大360N·m的扭矩，更多的是與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，而寶駿560用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，很顯然是出于穩(wěn)定性的考慮。但是穩(wěn)定性究竟如何，還需要長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算很猛，對(duì)于城市家用來(lái)說(shuō)是足夠用了。在普通模式下深踩油門，我也沒(méi)有等到期待的突然爆發(fā)，而是更像自然吸氣一樣提供動(dòng)力，而在切換至運(yùn)動(dòng)模式后，2000rpm的爆發(fā)才有所察覺(jué)，但是這樣的爆發(fā)持續(xù)時(shí)間很短，因此實(shí)際駕駛中想從這臺(tái)車上找刺激是很難的。不過(guò)相比于爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更擅長(zhǎng)低扭的表現(xiàn)，在起步階段動(dòng)力的相應(yīng)足夠迅速，因此不會(huì)有急人的拖沓感，開(kāi)起來(lái)稱得上輕松。但是受到爆發(fā)力的影響，想要加速超車的話，基本上需要將油門探底。

　　普通模式下變速箱在2000rpm換擋。這臺(tái)變速箱的平順性給我留下很深的印象，從起步到加速至巡航速度時(shí)，這一過(guò)程中不太容易察覺(jué)出換擋的頓挫，除非你去刻意等待著那一瞬間的到來(lái)。這樣的平順性對(duì)于一臺(tái)十萬(wàn)元自主SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)是很難得的。并且這臺(tái)變速箱也足夠聰明，在深踩油門后能夠迅速降擋來(lái)拉升轉(zhuǎn)速，可惜的是有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)好像不太情愿。

　　梯形連桿獨(dú)立后懸掛也得以運(yùn)用在新車上，而并沒(méi)有為了節(jié)約成本回到之前的扭力梁非獨(dú)立懸掛上，這一點(diǎn)寶駿560做的很地道。相比于老款車型，新車的底盤明顯要更扎實(shí)，對(duì)路面的過(guò)濾也更從容，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛也能夠帶來(lái)較好的支撐性，因此直接反饋到駕駛感覺(jué)上就是這臺(tái)車不再那么松散了。不過(guò)由于懸掛的行程較長(zhǎng)，在通過(guò)減速帶時(shí)還是會(huì)有明顯的多余晃動(dòng)，減震器的抑制還不夠干脆。此外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)該也經(jīng)過(guò)了調(diào)整，之前輕飄的方向盤現(xiàn)在變的緊致了，并且轉(zhuǎn)向力度的反饋更線性，因此在高速駕駛時(shí)能夠更有信心。不過(guò)方向盤的手感還有待進(jìn)一步提升。

　　最后來(lái)說(shuō)說(shuō)NVH和油耗。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音被明顯抑制，風(fēng)噪的處理也達(dá)到了同級(jí)別的高水準(zhǔn)，不過(guò)在胎噪上的處理還是略顯不足，但是高檔音響能彌補(bǔ)這一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)側(cè)和蓋板內(nèi)側(cè)均加入了隔音棉，此外新車在諸多地方也做了NVH的優(yōu)化，進(jìn)步還是值得肯定的。油耗表現(xiàn)方面，因?yàn)樵囻{之前我并沒(méi)有認(rèn)為它能帶來(lái)驚喜，因此并沒(méi)有刻意計(jì)里程。開(kāi)始試駕時(shí)里程表顯示的是180km，而油耗是8.5L/100km。在行駛了80多公里的市區(qū)以及省道后，油耗降到了7.5L/100km，而最終試駕結(jié)束時(shí)的油耗為6.9L/100km，行駛里程為180km左右。數(shù)值僅供參考，但是對(duì)于一臺(tái)自動(dòng)擋SUV來(lái)說(shuō)，跑非高速的路況能夠達(dá)到這樣的油耗表現(xiàn)，確實(shí)值得一提。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶駿560 DCT版交上來(lái)的這份答卷確實(shí)令人滿意。雖然還存在著一些問(wèn)題和不足，但是不可否認(rèn)的是它依舊是自主緊湊級(jí)SUV中的性價(jià)比之星。在DCT版上我并沒(méi)有看到為了節(jié)約成本偷工減料或者減配，而是依舊的舒適為主，實(shí)惠至上。這樣的SUV勢(shì)必會(huì)再度推起一陣熱潮。需要說(shuō)的是，7座版DCT旗艦型與5座版相比，配置相同之下只貴了2000元，可見(jiàn)7座版并非噱頭，而是實(shí)實(shí)在在的要提升寶駿560的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。至于市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦版
官方價(jià)：	11.58萬(wàn)
廠商：	上汽通用五菱
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	230
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1810×1765
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4620
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1765
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1554
后輪距(mm)：	1549
最小離地間隙(mm)：	202
車重(kg)：	1545
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	52
行李廂容積(L)：	460
行李廂最大容積(L)：	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LL5
排量(mL)：	1451
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	19
離去角(°)：	25
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	202
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>