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      1. 續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

        2017-09-25 00:15:30 作者:宗澤
        1外觀:新能源標(biāo)識(shí)明顯回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】眼下新能源大勢(shì)已經(jīng)使得所有車企都不敢等閑視之,紛紛拿出了看家本領(lǐng),一時(shí)間各家的新能源車型紛沓而來(lái),頗有亂花漸欲迷人眼的感覺(jué)。一向低調(diào)的東風(fēng)風(fēng)神此次卻高調(diào)的拿出了旗下的新款重磅車型東風(fēng)風(fēng)神E70,并且以351Km的超長(zhǎng)續(xù)航作為核心本領(lǐng),此次試駕便是看看這款A(yù)60 EV繼任者,都有哪些過(guò)人技藝。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          注意:并非是我找借口,本文的圖片都是大雨及天色昏暗的環(huán)境中拍攝,因此照片質(zhì)量欠佳,不好意思了,還望見(jiàn)諒。

        外觀:新能源標(biāo)識(shí)明顯

          目前,東風(fēng)風(fēng)神E70共擁有超享版(網(wǎng)約車及個(gè)人用戶)、超睿版(個(gè)人用戶)兩個(gè)版本,形成高低配組合,另外有出租車專用版來(lái)滿足市政出租車的需求。據(jù)我所知應(yīng)該為10月12日正式上市,值得期待。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          E70的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比亞迪e5、帝豪EV北汽EU400等同級(jí)別車型。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          據(jù)我觀察目前格柵的配飾具有深黑色以及淺藍(lán)兩種配色,具體上市情況未知,各位不妨等到上市定版時(shí)看看有沒(méi)有多個(gè)格柵樣式可供選擇。集成LED式大燈當(dāng)中夾雜著一些藍(lán)色飾件,看上去有點(diǎn)睛之筆的意思。霧燈也沒(méi)有拉下,這在這兩天的強(qiáng)雨霧天氣駕駛中將會(huì)派上大用場(chǎng)。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          E70無(wú)意外的擁有快充以及慢充兩個(gè)接口,為別位于格柵左側(cè)及右側(cè),左側(cè)小圖為快充接口,右側(cè)小圖則為慢充接口,49KWh的電池組供應(yīng)為寧德時(shí)代,快充模式下只需要半個(gè)小時(shí)時(shí)間即可從0充至80%電量;就算是慢充模式,也僅需要6個(gè)小時(shí)就可充至相同電量,續(xù)航焦慮不怎么突出。

          不過(guò),將快充及慢充同時(shí)設(shè)計(jì)在機(jī)艙還是十分奇怪的,這會(huì)給用戶使用快充(需要打開機(jī)艙蓋)時(shí)產(chǎn)生一定的困擾。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          車側(cè)同樣擁有藍(lán)色Logo樣式字樣點(diǎn)綴,和諧自然,十分耐看,鍍鉻件的運(yùn)用相信也會(huì)滿足許多人的喜好。這個(gè)尺寸不僅僅是為了增加駕乘空間,更深參差也是為了滿足各大城市對(duì)于網(wǎng)約車軸距的法律法規(guī)要求(例如上海、廈門要求大于2700mm)。純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)工況與近乎0保養(yǎng)費(fèi)用深得網(wǎng)約車車主喜愛(ài),相信這也是未來(lái)出租車、網(wǎng)約車的必然趨勢(shì)。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          一會(huì)兒看后面就知道,2700mm的軸距算是同級(jí)別中較為突出的,直觀感受就是擁有非常犀利的后排空間以及后備箱空間,這點(diǎn)值得稱贊。

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          倒車?yán)走_(dá)及影像的配備使得原本就不大的身板兒挪車更為方便安全,這兩個(gè)配置都沒(méi)有缺席。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

         

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

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        2大屏、大空間都是亮點(diǎn)回頂部

        大屏吸睛、細(xì)節(jié)點(diǎn)綴亮眼

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

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        后排空間十分充裕

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        3長(zhǎng)途續(xù)航試駕體驗(yàn)回頂部

        超長(zhǎng)續(xù)航是亮點(diǎn)

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

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          本次長(zhǎng)途續(xù)航試駕為接力行駛,因此感受路況非常有限,只能就高速工況簡(jiǎn)單介紹一下。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

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          通過(guò)簡(jiǎn)單的高速體驗(yàn),懸架對(duì)于車身拋跳的化解是比較到位的,90Km/h的速度通過(guò)起伏路面也沒(méi)有多余的動(dòng)作,對(duì)于主要針對(duì)出租車市場(chǎng)及家用代步而言,E70的行駛品質(zhì)還是過(guò)關(guān)的,但是要想進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)更多細(xì)節(jié),只能期待下次更復(fù)雜、更全面的路況駕駛體驗(yàn)了。

        總結(jié)

          目前各個(gè)廠家都猶如“下餃子”一般的推出自家各種體系的新能源產(chǎn)品,對(duì)于機(jī)械層面缺少積淀的現(xiàn)況來(lái)說(shuō);新能源、互聯(lián)網(wǎng)、電控技術(shù)恰恰是我們國(guó)家的專長(zhǎng),如果說(shuō)不遠(yuǎn)的將來(lái)石油作為不可替代資源終將使得傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)走向歷史舞臺(tái),那么厚積薄發(fā)的自主品牌新能源車型想必就大有可為了。

        續(xù)航能力更突出 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神E70

          接下來(lái),還是要等到上市來(lái)看看最終的補(bǔ)貼后價(jià)格如何,因?yàn)樽鳛槌鲎廛嚢姹臼遣挥锰^(guò)擔(dān)心的,但是如何能夠說(shuō)服普通消費(fèi)者也來(lái)掏腰包,就只能看市場(chǎng)的反應(yīng)到底如何了。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宗澤)

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