【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在入門級豪華SUV陣營里，奔馳GLA算是個性最為張揚的一個，畢竟它是用來主攻年輕細分化市場的產(chǎn)品，設(shè)計上走的就是個性十足的跨界SUV風(fēng)格，給人的印象則是年輕動感、活潑張揚。這一次作為改款車型，如我們預(yù)想的一樣，GLA在外觀、內(nèi)飾以及配置都進行了一系列的升級，較同級的綜合實力表現(xiàn)如何？

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　　作為奔馳新生代車型家族的首款SUV車型，定位上針對年輕群體，所以在外型上走的是與對手不一樣的跨界SUV風(fēng)格，憑借個性十足、動感活潑的設(shè)計吸引了不少年輕人的目光。此次改款車型，在外觀上變化不大，主要體現(xiàn)在細節(jié)方面的調(diào)整，屬于錦上添花的優(yōu)化。

　　前臉部分最明顯的改動就是前格柵，新車型采用了鏤空的設(shè)計，視覺效果上更加有個性。此外，霧燈區(qū)以及前唇在樣式上都進行了相應(yīng)的調(diào)整，最終整個前臉的視覺沖擊力也更強烈。

　　當(dāng)然不得不提的是，新GLA的前大燈造型設(shè)計與之前相比差別不大，不過燈源就由之前的氙氣大燈升級為全LED大燈，好處自然不用多說，科技感更強，算是跟上了主流。

　　從側(cè)面看新GLA的跨界風(fēng)格最為明顯，車身線條與傳統(tǒng)SUV不同，它更像是身高底盤的轎車，當(dāng)然它的離地間隙不小，加上4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能比起同級別的對手而言毫不遜色。另外，軸距方面，老款車型保持一致。全新造型的19英寸“大腳”也是新款GLA的一大特點，造型上獨具個性，與整車的風(fēng)格相當(dāng)搭。

　　相對而言，尾部的變化就沒有那么明顯了，主要是尾燈以及排氣管區(qū)域進行了微調(diào)。尾燈采用了類似E COUPE上的那種造型，點亮后效果更炫。值得一提的是，它具有多級調(diào)節(jié)功能，即制動燈亮度可根據(jù)光線條件而自動調(diào)整，這樣等待紅綠燈時后方車輛的眼睛會好受很多。這個雖然已經(jīng)不是什么新鮮的功能了，不過在某些場合的確相當(dāng)實用，此次新GLA也加入了這個后備箱感應(yīng)開啟，還是值得點贊的。

　　坐進車內(nèi)，看到的變化就更少了，中控布局與內(nèi)飾用料與老款車型差別不大，豪華的車廂氛圍依然是它的優(yōu)勢，主要的變化體現(xiàn)在配置上的進一步升級。8英寸的多媒體中控屏在新款車型上是全系標配，在手機互聯(lián)方面更方便，支持蘋果CarPlay和Android Auto。

　　多媒體控制區(qū)布局與老款車型保持一致，不同的是下方的功能按鍵換為銀色鍍鉻按鍵，質(zhì)感更好。新款車型在配置上依然足夠豐富，尤其在安全方面，如注意力輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、主動式制動輔助系統(tǒng)等等都是全系標配的。不過還是要吐槽一下，即便是頂配車型，使用的依然是手動空調(diào)，不太符合它的身份。

　　上面主要針對新款車型的變化進行了針對性介紹，由于軸距不變，乘坐空間方面也與老款保持一致，這里就不一一贅述了，感興趣的網(wǎng)友可通過上方的圖片鏈接進入此前的實拍文章進行詳盡的了解。

　　與老款一樣，新GLA依然提供1.6T和2.0T發(fā)動機兩套動力，本次主要體驗的GLA 220裝備的是2.0T低功版，最大功率為135kW(184PS)/5500rpm，峰值扭矩達到了300N·m/1200-4000rpm。與之匹配的是一臺7G-DCT 7速雙離合變速箱。

　　首先坐進車內(nèi)，相對低矮的坐姿并沒有傳統(tǒng)SUV那種高高在上的視野開闊感，相反更像置身于轎車車廂中，加上一體式的運動座椅，很容易激發(fā)你的駕駛欲望。當(dāng)然了，如果是在ECO或者COMFOR模式下，你可能覺得它不是一臺百公里加速7秒出頭的小鋼炮，偏沉穩(wěn)的油門依舊是奔馳優(yōu)雅的風(fēng)格，輕快的提速在市區(qū)中穿梭游刃有余，所以在這種模式下，更多的是展示它柔情的一面。

　　不過如果切換至SPORT模式，它隨即呈現(xiàn)出另一種性格，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在2500轉(zhuǎn)以上嚴陣以待，升檔變得不積極，油門更加靈敏，你會發(fā)現(xiàn)這種感覺才符合它所給你的印象，深踩油門爆發(fā)力十足，躁動的性格暴露無遺。

　　日常行駛，變速箱的升檔比較積極，平順性表現(xiàn)還是令人滿意的，需要深踩油門加速時降檔及時，整體動力的輸出足夠流暢。不過這次在重慶試駕，坡比較多，偶爾在坡道上跟車時，還是會出現(xiàn)些頓挫感。

　　底盤調(diào)校方面，GLA還是偏運動風(fēng)格，過減速帶時感覺懸掛行程較短，傳到車廂內(nèi)的跳動感比較明顯，尤其是后排。不過懸掛收放自如，干脆利落，沒有一絲的拖泥帶水，表現(xiàn)很穩(wěn)健，只是走在顛簸路面時就沒那么舒服了。

　　總結(jié)：對于這種跨界風(fēng)的SUV，往往會出現(xiàn)兩邊倒的情況，即喜歡它的人就會愛到骨子里，而不喜歡它的人則是各種鄙視、嫌棄。不過最終要作出選擇，還是要看自己的實際使用需求。相對于同級其他對手而已，大空間并不是奔馳GLA的賣點，但如果你更鐘情于動感個性的造型、緊湊靈巧的操控以及不俗的通過性能，那么奔馳GLA不失為一個好的選擇，尤其是此次改款升級后的版本。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLA 2017款 GLA 220 4MATIC 豪華型
官方價：	35.08萬
廠商：	北京奔馳
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-06
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大扭矩(N·m)：	300
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4449×1804×1535
軸距(mm)：	2699
最高車速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	7.6
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4449
寬度(mm)：	1804
高度(mm)：	1535
軸距(mm)：	2699
前輪距(mm)：	1553
后輪距(mm)：	1544
最小離地間隙(mm)：	204
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	56
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	M270
排量(mL)：	1991
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184
最大功率(kW)：	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R19
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	16.8
離去角(°)：	28.2
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	204
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動發(fā)動機：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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