【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】上海國際賽車場迎來了2018款瑪莎拉蒂全系三款車型的體驗，相比3月份的靜態(tài)表現(xiàn)，這次的賽道更像是回歸的主場作戰(zhàn)，在這里你可以放下一切顧慮，體會“”西裝暴走“”的真正力道，更值得高興的是每一個人都有機會與瑪莎拉蒂Ghibli、Quattroporte總裁以及Levante直接對話。

體驗讀圖模式

　　本次我們將體驗瑪莎拉蒂Ghibli、Quattroporte總裁以及Levante三款車型，并且進行了分組試駕，包括三款車型的賽道表現(xiàn)以及Levante在非鋪裝路面的通過能力，當然每一位成員的表現(xiàn)有所不同，這決定與他們的定位取向，就動力而言3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機提供了兩個調(diào)校版本，其中總裁和Levante可選擇350Ps與430Ps兩種動力版本，而Ghibli盡管只提供了350Ps動力車型也足以詮釋它的優(yōu)秀性能。

受場地限制部分圖片來源瑪莎拉蒂官攝

　　個性的選裝配置對于這個級別的產(chǎn)品來說尤為重要，為了擁有一輛獨一無二的瑪莎拉蒂座駕，廠家也提供了各種的選裝配置選擇，包括輪轂、皮革、方向盤、車漆顏色在內(nèi)的多種可選搭配，另外升級后的2018款瑪莎拉蒂全系車型也均配備了凸顯座駕奢華與舒適享受的GranLusso豪華版和呈現(xiàn)運動與澎湃動感的GranSport運動版兩款個性化套裝。

　　大馬力加上后驅(qū)Ghibli無疑是最讓人看好的一個，其搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)500牛米的最大扭矩只需要在1750轉(zhuǎn)就可完成，同時持續(xù)4500轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間也做到了動力的隨叫隨到，尤其是當出彎加速時動力的瞬間到來就像被彈出一樣，而伴隨著響胎與尾部擺動緊張與刺激感絕對能讓人大呼過癮，更值得一提的是盡管為了安全起見賽道駕駛中并沒有關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但它對滑動的寬容量非常的高，也就是說你不需要關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)也可以讓尾部劃出漂亮的弧線，而不會被電子系統(tǒng)掃了興致，更重要的是它同樣在無時無刻兼顧著你的安全。

　　不要被總裁的稱呼欺騙，它才是瑪莎拉蒂最為暴力的存在，430Ps高功率版本的總裁可以輕松的讓輪胎“燥”起來，這臺暴力機器在賽道中絕對是霸道總裁般的存在，但你絲毫不用去擔(dān)心它會惹來不必要的麻煩，搭載的Q4全輪驅(qū)系統(tǒng)能讓你在賽道中肆虐而不會偏離目標，你可以去嘗試暴力的攻彎又不必太擔(dān)心車身會出現(xiàn)明顯的失控，盡管它的車身確實要比Ghibli更重，但與隨時都能滑起來的感覺不同，它會牢牢的抓在地面上，撕裂彎道的感覺同樣讓人熱血沸騰。

　　Levante是一個特別的存在，對于跑車制造商來說以前要是談及SUV算得上不務(wù)正業(yè)了，但大勢所趨也是事實?，斏俨]有忘記要將Levante打造成為一款怎樣的產(chǎn)品，他在賽道上的表現(xiàn)同樣具備了品牌的優(yōu)勢，看上去它能征服賽道實際上也是如此，但由于時間問題我們著重體驗了Levante的四驅(qū)性能，廠家通過幾個項目來體驗通過能力，配備Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)與自適應(yīng)空氣懸架的Levante夠讓駕駛者較為輕松的征服每一種路況，在其離地間隙最高可調(diào)高40mm的情況下應(yīng)對常見的非鋪裝路面已經(jīng)十分輕松了。

結(jié)語：

　　在百萬的豪華跑車品牌中瑪莎拉蒂品牌有著不同的魅力，實際上在這個價位很多人的選擇已經(jīng)偏于感性，正是其傳遞出來的與眾不同性格，讓越來越多人的對瑪莎拉蒂情有獨鐘，更何況在性能方面也絕對不輸給任何一個同等級的產(chǎn)品，當你矚目著“三叉戟”有種不可多得的敬畏在其中，瞬間內(nèi)心就由衷的感嘆，有錢真好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）