【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】人生的路很長，在這條道路上每個(gè)人都想讓自己或家人過得更好，在外開疆?dāng)U土，對(duì)內(nèi)家人更要悉心照顧，這一份責(zé)任可能會(huì)把你塑造成“硬漢”的形象，才可以應(yīng)對(duì)更多的情況。這樣人會(huì)選擇什么樣的車呢，一定不能太小，可以有足夠多的包容性，既能照顧自己也能照顧家人，符合這些要求的車型很多，今天這款奔馳GLE就是其中之一。

體驗(yàn)讀圖模式

　　奔馳GLE是一款中大型SUV，當(dāng)然不僅是體型大，它的表現(xiàn)也很全面，當(dāng)你駕駛它時(shí)被照顧的感覺會(huì)越發(fā)的強(qiáng)烈，因?yàn)樗骖櫫撕芏鄬傩?，舒適性、通過性的出色可以勝任很多路面情況，或許這正是家人心中 “無所不能”的你所需要的。

　　奔馳GLE與GLE轎跑SUV完全是兩個(gè)概念，前者給人更安全可靠的感覺，后者更為個(gè)性，但我想不會(huì)有人否認(rèn)GLE具備更好的實(shí)用性，這正是家庭所需要的;外觀它確實(shí)更加的憨厚，但并不缺乏時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素，例如全LED大燈、性能范兒十足的前杠進(jìn)氣口設(shè)計(jì)以及20寸的大腳輪轂。

　　奔馳GLE 400也有彰顯個(gè)性的一面，內(nèi)飾獨(dú)特的配色以及三幅式Nappa皮革方向盤擁有極佳的手感，而八英寸多媒體顯示屏屹立在儀表臺(tái)正中，顯示COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)界面也相當(dāng)?shù)挠蠦格，盡管這一代GLE還沒有全新?lián)Q代，但它依舊有著令人敬畏的氣場存在。

　　無需懷疑GLE在功能性上豐富程度，在這個(gè)級(jí)別你能見到的配置它幾乎都有，更加貼心的是扶手箱前方的水杯架帶有制冷和加熱的功能，這體現(xiàn)了對(duì)駕駛者與乘坐者無微不至的照顧，我想這本應(yīng)該是在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品要更多體現(xiàn)的關(guān)懷。另外，它的主動(dòng)底盤升降控制功能可以也提供了更好的道路適用性，可以提高在駕駛模式切換后更純粹的駕駛狀態(tài)。

　　GLE后排乘坐的舒適性不言而喻，車寬1935、高1767mm，軸距也達(dá)到了2915mm，更大更寬敞的車內(nèi)空間絕對(duì)擁有寬裕的后排表現(xiàn)，雙天窗的設(shè)計(jì)以及更厚實(shí)的座椅材質(zhì)已經(jīng)能夠滿足各年齡層對(duì)舒適性的要求。

　　奔馳GLE 400搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓V6引擎，最大功率245千瓦，最大扭矩達(dá)到了480牛米，在1600-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)可以持續(xù)爆發(fā)它的最大扭矩，對(duì)于臺(tái)大家伙來說這樣的表現(xiàn)已經(jīng)十分受用了。變速器方面，匹配的是9速手自一體變速器。

　　在城市道路駕駛，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備非常的充沛，而在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式下的表現(xiàn)差異十分明顯，這也是為了駕駛者擁有多的駕駛體驗(yàn)。首先標(biāo)準(zhǔn)模式也就是我們平常最多用到的，尤其是在日常使用中我們對(duì)舒適性的需求大于它的提速表現(xiàn)時(shí)，GLE 400會(huì)注重駕駛的平順性，只要油門沒有明確的指令它就會(huì)盡快的把擋位升上去，畢竟是一臺(tái)9AT變速器，避免在低擋位下的頓挫，以及 3.0T更高的油耗。

　　當(dāng)然，在標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，他只是和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別開了，當(dāng)下達(dá)明確指令比如油門突然加大力度，變速器也會(huì)迅速的反應(yīng)來應(yīng)對(duì)即將到來的提速，此時(shí)的表現(xiàn)就好比斗地主最后兩張大王在手，只要我愿意隨時(shí)都能結(jié)束比賽。

　　如果說你喜歡更直接一點(diǎn)的動(dòng)力響應(yīng)，那么GLE 400的動(dòng)力儲(chǔ)備完全可以滿足你，切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，油門初段的表現(xiàn)會(huì)變得格外靈敏，完全沒有了標(biāo)準(zhǔn)模式下的含蓄，并且還在適當(dāng)?shù)膶?duì)駕駛者發(fā)出挑逗，你會(huì)詫異這么大的家伙可以做到如此直接的動(dòng)力反饋，更重要的是即便在這種狀態(tài)下變速器也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，這臺(tái)9AT與3.0T動(dòng)力的匹配十分默契。

　　當(dāng)然，將這種大家伙的動(dòng)力調(diào)校的如此暴力是奔馳所擅長的，但舒適性也同樣出色。底盤和懸掛在通過顛簸路面時(shí)就好像平底一樣的略過，它們能夠吸收掉絕大多數(shù)的震動(dòng)的同時(shí)還保留一定的路感。

　　駕駛GLE 400會(huì)覺得它的體量確實(shí)不小，但你依舊可以隨心所欲的控制它，即便是在蜿蜒盤區(qū)的山路上，懸掛的支撐會(huì)偏軟一些，卻可以通過調(diào)整底盤高度進(jìn)行彌補(bǔ)，提供了更高的駕駛自由度。轉(zhuǎn)向的靈活度適中有寬容度卻也并不乏味，更重要的是駕駛它會(huì)感覺特別的安心，轉(zhuǎn)向、底盤、懸掛等等方面的調(diào)校會(huì)讓人覺得舒服老道。

　　奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，單級(jí)分動(dòng)箱可將驅(qū)動(dòng)力在車軸間平均分配，并直接傳輸至自動(dòng)變速箱，它在公路和越野能力上一樣出色。動(dòng)態(tài)模式中提供了，個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、舒適、濕滑、越野五種選擇，包括底盤升降以及陡坡緩降支持。

　　它雖然不是一款純硬派越野SUV，但確實(shí)具備了一定的實(shí)力，在濕滑路面體驗(yàn)中GLE依靠出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及輪間限滑通過，四輪在此過程中會(huì)伴有短暫的打滑，但通過這個(gè)項(xiàng)目還是比較輕松的。此外，在通過性上GLE表現(xiàn)的繼出色又安全，通過顯示屏可以看到懸掛高度、傾斜角度等提升駕駛安全的信息，讓越野體現(xiàn)更多樂趣。

0-100km/h加速測試

　　因?yàn)橛兴尿?qū)的關(guān)系，奔馳GLE 400 4MATIC在加速測試時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)明顯的輪胎打滑，而且即便是在最大扭矩爆發(fā)時(shí)抓地力都很出色，全力秒速的爆發(fā)從起步開始就帶著明顯的推背感，變速器換擋迅速，感覺確實(shí)非常棒，但整個(gè)測試過程很短暫，因?yàn)檫@么個(gè)大家伙百公里加速時(shí)間只用了6.6秒，與官方的6.4秒十分接近。

100km/h-0制動(dòng)測試

　　奔馳的制動(dòng)成績一直都很好，即便是這種大塊頭的SUV，但是因?yàn)閼覓斓闹尾⒉皇呛苡?，行程也較長，導(dǎo)致了在起步和制動(dòng)時(shí)候的姿態(tài)變化比較明顯，但是它的制動(dòng)力非常的均勻， 最終我們獲得了百公里制動(dòng)測試38.70米的成績，很是優(yōu)秀。

結(jié)語：

　　奔馳GLE在很多方面都體現(xiàn)了對(duì)駕駛者和乘客的照顧，不論是車內(nèi)貼心的配置，還是滿足不同駕駛需求的駕駛模式都有這很好的表現(xiàn)，如果說，當(dāng)一個(gè)鐵殼子越來越懂你想要的，就早已不局限于為你遮風(fēng)擋雨，代步出行了工具了，它更像是保鏢或是保姆的角色，無時(shí)無刻照顧你和幫助你照顧家人的作用就體現(xiàn)出了更高的價(jià)值。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	奔馳GLE 2018款 GLE 400 4MATIC 臻藏版
官方價(jià)：	89.88萬
廠商：	奔馳(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	333
最大扭矩(N·m)：	480
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4813×1951×1761
軸距(mm)：	2915
最高車速(km/h)：	247
官方0-100km/h加速(s)：	6.4
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.3
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4813
寬度(mm)：	1951
高度(mm)：	1761
軸距(mm)：	2915
前輪距(mm)：	1650
后輪距(mm)：	1669
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	93
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2996
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	333
最大功率(kW)：	245
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250
最大扭矩(N·m)：	480
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R20
后輪胎規(guī)格：	265/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/80 R19
接近角(°)：	27.6
離去角(°)：	29.1
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	○
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	○
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	○
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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