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      1. 細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        2018-10-17 10:00:22 作者:陳建泉
        1DX3X酷綺變?cè)谀模?/span>回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】市場(chǎng)年輕化的趨勢(shì)大家都清楚,畢竟現(xiàn)在00后都18歲了。而目前DX3的消費(fèi)人群占比更多是85后,針對(duì)未來(lái)的消費(fèi)力,三菱在DX3的SRG版本進(jìn)行改良,延伸出DX3X酷綺版車型,而酷綺版上市后SRG車型會(huì)陸續(xù)停售。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          DX3X酷綺車型的未來(lái)方向是如同寶馬寶馬M系列一樣,作為一個(gè)新的系列吸引更多年輕的消費(fèi)者,雖然本次并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整,不過(guò)新的動(dòng)力總成會(huì)在下年產(chǎn)出,有興趣的朋友們可以多加關(guān)注。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        東南DX3 2019款 X酷綺 1.5T CVT旗艦型車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        預(yù)售價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

        搶先試駕
         
        DX3X酷綺變?cè)谀模?/div>

          對(duì)比此前的SRG版本,DX3X酷綺版在尺寸方面并沒(méi)有太大變化,而是在外觀和內(nèi)飾方面都融入了更多年輕化設(shè)計(jì),前臉在中網(wǎng)和霧燈位置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào),輪轂方面采用了更為個(gè)性的五輻金屬切削的雙色鋁合金輪轂以及其余細(xì)節(jié)方面的調(diào)整。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          外觀在很多細(xì)節(jié)方面也做了調(diào)整,造型會(huì)更加炫酷。霧燈沒(méi)有以前浮夸的激進(jìn)表現(xiàn),在不失運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)保留了大氣的感覺(jué);后視鏡的造型更美觀之余還可以降低風(fēng)阻;門(mén)把手也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴,在把手尾端增加了紋理造型,顯得更為炫酷。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          而內(nèi)飾方面,更新了車機(jī)系統(tǒng),增加百度Carlife以及360度全景影像;電子手剎取代了傳統(tǒng)手剎,從而進(jìn)一步優(yōu)化了實(shí)用空間,座椅方面在造型以及舒適性也有一定的改變,整體來(lái)說(shuō)會(huì)更加舒適好用。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          電子手剎取代傳統(tǒng)手剎后,進(jìn)一步優(yōu)化了該位置的實(shí)用空間,手機(jī)很安穩(wěn)的放在換擋桿前,杯架的位置往后延伸,同時(shí)主副駕兩側(cè)腿部位置均增加了儲(chǔ)物空間,其余位置的儲(chǔ)物空間保持不變。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        2駕駛:操控輕松,動(dòng)力線性回頂部

         
        駕駛:操控輕松,動(dòng)力線性

          DX3X酷綺版的動(dòng)力輸出很線性,油門(mén)前段調(diào)教有點(diǎn)偏軟,在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力有爆發(fā)點(diǎn),動(dòng)力會(huì)在這個(gè)時(shí)候得到全面爆發(fā);而轉(zhuǎn)向力度不會(huì)非常輕,力度剛好,整體駕駛感覺(jué)會(huì)很輕松,很適合在城市里面開(kāi)。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          動(dòng)力方面,DX3X酷綺版的動(dòng)力總成和DX3的普通版本是一模一樣的,不過(guò)工作人員表示DX3X酷綺版對(duì)進(jìn)氣有調(diào)整,進(jìn)氣量會(huì)有一定提升,實(shí)際開(kāi)起來(lái)感受并沒(méi)有太大區(qū)別。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,最大功率115千瓦,可在1800-4500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩220牛米,有賴于CVT的良好表現(xiàn),DX3X酷綺版動(dòng)力輸出依然很平順。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          前麥佛遜后多連桿在該級(jí)別來(lái)說(shuō)算是一個(gè)比較良心的結(jié)構(gòu),而DX3X酷綺車型的底盤(pán)表現(xiàn)比較整,不會(huì)有松散的感覺(jué);調(diào)教偏軟,以舒適性導(dǎo)向?yàn)橹?,不過(guò)過(guò)大坑洼或者大減速帶的時(shí)候還是略欠功夫,過(guò)彎支撐性還算可以,高速換線也不會(huì)感覺(jué)到非常漂。

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

        細(xì)節(jié)更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

          車輛NVH的表現(xiàn)是有待提高,發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)后會(huì)有比較明顯的噪音,不過(guò)日常噪音主要來(lái)自胎噪和風(fēng)噪,18寸的輪轂對(duì)胎噪有一定的影響;而風(fēng)噪在80km/h巡航的時(shí)候會(huì)比較明顯。

          結(jié)語(yǔ):針對(duì)日新月異的市場(chǎng)需求,廠家的改變也是絞盡腦汁。DX3X酷綺車型都是根據(jù)年輕用戶群體的需求而對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行改良,雖然整車尺寸以及動(dòng)力總成并沒(méi)有發(fā)生很大變化,不過(guò)也可以體現(xiàn)出廠家的誠(chéng)意,相信售價(jià)出來(lái)后,大家也會(huì)有一個(gè)驚喜,估計(jì)售價(jià)會(huì)和目前的SRG版本車型類似。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)

        3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:東南DX3 2019款 X酷綺 1.5T CVT旗艦型寶駿510 2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型長(zhǎng)安CS35 2019款 Plus 高配
        車型信息:東南DX3
        2019款
        X酷綺 1.5T CVT旗艦型
        寶駿510
        2019款
        1.5L 自動(dòng)尊享型
        長(zhǎng)安CS35
        2019款
        Plus 高配
        官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)7.78萬(wàn)11.5萬(wàn)
        廠商:東南汽車上汽通用五菱長(zhǎng)安汽車
        級(jí)別:小型SUV小型SUV小型SUV
        上市時(shí)間:2018-102018-102018-10
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5L L41.5T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):156112156
        最大扭矩(N·m):225146.5210
        變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)5擋AMT5擋手動(dòng)
        車身類型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4354×1840×16704220×1740×16254170×1810×1670
        軸距(mm):261025502560
        最高車速(km/h):165170190
        官方0-100km/h加速(s):---
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
        工信部綜合油耗(L/100km):7.56.57
        電池質(zhì)保期:---
        工信部純電續(xù)航里程(km):---
        充電時(shí)間:---
        整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里三年或6萬(wàn)公里
        車身類型:SUVSUVSUV
        長(zhǎng)度(mm):435442204170
        寬度(mm):184017401810
        高度(mm):167016251670
        軸距(mm):261025502560
        前輪距(mm):158514901560
        后輪距(mm):158614961560
        最小離地間隙(mm):200-180
        車重(kg):134012651340
        車門(mén)數(shù)(個(gè)):555
        座位數(shù)(個(gè)):555
        油箱容積(L):454552
        后備廂容積(L):-318510
        后備廂最大容積(L):-1210 (座椅放倒)-
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-680×1280×700-
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4A91TL2B4G15T
        排量(mL):149914851468
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
        最大馬力(PS):156112156
        最大功率(kW):11582115
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):560058005000
        最大扭矩(N·m):225146.5210
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-45003600-40002000-4500
        氣缸排列形式:直列直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):444
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
        壓縮比:-10.2-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):MIVECDVVT-
        燃料形式:汽油汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V
        電機(jī)類型:---
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):---
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
        驅(qū)動(dòng)模式:---
        系統(tǒng)綜合功率(kW):---
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        工信部純電續(xù)航里程(km):---
        百公里耗電量(kWh/100km):---
        電池容量(kWh):---
        電池能量密度(Wh/kg):---
        電池類型:---
        電池保修時(shí)間:---
        電池充電時(shí)間:---
        快充電量(%):---
        簡(jiǎn)稱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)5擋AMT5擋手動(dòng)
        擋位個(gè)數(shù):855
        變速箱類型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)手動(dòng)變速箱(MT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:---
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式后懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車手剎手剎
        前輪胎規(guī)格:215/55 R18205/60 R16215/50 R17
        后輪胎規(guī)格:215/55 R18205/60 R16215/50 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:-205/60 R16205/60 R16
        接近角(°):-2220
        離去角(°):-2825
        縱向通過(guò)角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):200-180
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        膝部氣囊:---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:--
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:---
        空氣懸掛:---
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:---
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:-
        天窗尺寸(mm):---
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):---
        側(cè)滑門(mén):---
        電動(dòng)后備廂:---
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
        皮質(zhì)方向盤(pán):-
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:--
        方向盤(pán)加熱:---
        方向盤(pán)記憶:---
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:---
        前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●前- / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:---
        全液晶儀表盤(pán):---
        全液晶儀表盤(pán)尺寸:---
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        駕駛模式切換:--
        手機(jī)無(wú)線充電:---
        車載冰箱:---
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):---
        肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動(dòng):---
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
        電動(dòng)座椅記憶:---
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:---
        前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        后排杯架:---
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)手動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):---
        后座出風(fēng)口:---
        溫度分區(qū)控制:---
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
        近光燈:鹵素LED鹵素
        遠(yuǎn)光燈:鹵素LED鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:--
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        大燈延時(shí)關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:--
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗一鍵升/降:全車-駕駛席
        車窗防夾手功能:--
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:-
        后視鏡記憶:---
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:--
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:---
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:---
        CD/DVD:---
        揚(yáng)聲器品牌:---
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
        自動(dòng)泊車入位:---
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
        并線輔助:---
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
        疲勞駕駛提示:---
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        夜視系統(tǒng):---
        中控液晶屏分屏顯示:---
        備注:---
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          帶T車型保養(yǎng)更便宜 東南DX3養(yǎng)車成本解析

          縱觀緊湊型SUV市場(chǎng),自主品牌市場(chǎng)爭(zhēng)奪要更為火爆。除了動(dòng)力方面外,顏值對(duì)于車子來(lái)說(shuō)也是很重要的,而外觀設(shè)計(jì)出自賓尼法利納筆下的東南DX3,有顏值有個(gè)性自然就不必說(shuō)了。不過(guò),買車后的保養(yǎng)成本也是車主們所關(guān)心的事兒,下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看東南DX3后期養(yǎng)車成本到底如何。

          滿足個(gè)性與偏好 試駕東南DX3戶外版

          為了豐富產(chǎn)品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個(gè)DX3戶外版車型,這是以“旅行”為題推出的一款更為個(gè)性化的產(chǎn)品,當(dāng)見(jiàn)到這臺(tái)車時(shí)會(huì)給人與眾不同的感覺(jué),但你別以為這只是一個(gè)個(gè)性定制的版本,因?yàn)樗谂渲梅矫嬉沧龀隽苏{(diào)整,為的是滿足消費(fèi)者對(duì)偏好配置的需求,去不去旅行暫且不談,實(shí)惠確實(shí)不少。

          溫習(xí)雪季駕駛技巧 冰雪試駕東南DX3/DX7

          雖然北京還沒(méi)有大面積的下雪,但是我國(guó)北方的很多城市已經(jīng)被一層又一層白茫茫的大雪所覆蓋,都披上了一層晶瑩剔透、雪白干潔的“白紗”。熟悉試駕活動(dòng)的朋友肯定都清楚這個(gè)季節(jié)最少不了的就是冰雪試駕,我們此次也借著CCPC收官戰(zhàn)的機(jī)會(huì)提前進(jìn)行了了一遍冬季該如何駕駛以及失控時(shí)應(yīng)該如何做出反應(yīng)的預(yù)習(xí)演練,而我們的試駕車就是中汽聯(lián)官方認(rèn)定的媒體組試駕車輛東南DX3以及DX7。

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          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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