爭(zhēng)做最6皮卡 試駕鄭州日產(chǎn)銳騏6 2.5T自動(dòng)擋
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】筆者曾經(jīng)被搬家的問(wèn)題困擾了數(shù)年,每次凄涼無(wú)助地看著一堆收拾好的細(xì)軟時(shí),總是幻想著自己要是能有一臺(tái)皮卡幫忙就好了,平時(shí)代步也能用上的話,簡(jiǎn)直完美。隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的逐步放松,把皮卡當(dāng)成家用車也具備了可操作性,那么以往那種工具車屬性毫無(wú)舒適性的皮卡自然是滿足不了家用需求的,精品皮卡的出現(xiàn)也就順理成章了。
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銳騏6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.48~13.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
2018年適逢鄭州日產(chǎn)成立25周年,10月24日,鄭州日產(chǎn)旗下全新銳騏6皮卡(下文簡(jiǎn)稱銳騏6)正式上市,共推出汽油版和柴油版共12款車型,售價(jià)為8.48-13.98萬(wàn)元(點(diǎn)擊這里查看銳騏6上市新聞)。這款全新皮卡的乘用化十分明顯,稱得上是國(guó)產(chǎn)皮卡的精品化產(chǎn)品。此次試駕活動(dòng),我們正好有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)一下這款鄭州日產(chǎn)皮卡陣營(yíng)里的最新產(chǎn)品到底成色如何。
“Standard Six”(SS)的全稱為高品質(zhì)皮卡六大標(biāo)準(zhǔn),分別對(duì)應(yīng)品質(zhì)、安全、駕控、科技、舒適、顏值。SS是鄭州日產(chǎn)在銳騏6上市時(shí)同步提出的,目的是為了引領(lǐng)皮卡行業(yè)的發(fā)展方向。
從整體造型看,銳騏6在設(shè)計(jì)方面是下了一番工夫的,時(shí)尚與硬朗元素共同組成了銳騏6的整體輪廓,使其擁有國(guó)產(chǎn)皮卡陣容中少有的“高顏值”。
前面已經(jīng)提到,銳騏6與納瓦拉同源,如果前臉造型還有明顯區(qū)別的話,那么從側(cè)面角度我們就能發(fā)現(xiàn),銳騏6和納瓦拉的相似度達(dá)到95%,讓人懷疑銳騏6是不是照搬了納瓦拉的側(cè)面設(shè)計(jì)?
銳騏6的車身尺寸也與納瓦拉十分接近,車寬均為1850mm,軸距同為3150mm。
銳騏6的車尾造型同樣與納瓦拉高度相似,僅在細(xì)節(jié)位置有區(qū)別,比如貨廂門中部位置的線條裝飾。
這款輪胎的花紋比較細(xì)碎,溝槽較深,花紋類型屬于HT胎,適合在城市鋪裝路面及輕度越野路況使用。
從銳騏6外觀整體看,除了前臉造型具有較高原創(chuàng)度之外,其側(cè)面和尾部都與鄭州日產(chǎn)納瓦拉有著極高的相似度,似乎坐實(shí)了“換標(biāo)納瓦拉”的身份。那么,銳騏6的內(nèi)飾是否也是照搬納瓦拉呢?下一頁(yè)為你揭曉答案。
進(jìn)入車內(nèi),最先引起大家注意力的就是銳騏6的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)——門板、中控臺(tái)、座椅等部位均采用黑褐撞色搭配,在皮卡產(chǎn)品里少有這么“會(huì)玩”視覺(jué)沖擊力的。
除了7英寸車載系統(tǒng)之外,旗艦型還標(biāo)配了9英寸車載系統(tǒng),功能則增加了語(yǔ)音控制、WiFi模塊、OBD顯示等,其他車型也可以選裝這套系統(tǒng)。
在銳騏6車內(nèi),基本的儲(chǔ)物空間都有配備,車內(nèi)人員的隨身物品都能找到放置的地方。
銳騏6有兩款動(dòng)力單元可供選擇,分別是2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此次試駕主要體驗(yàn)的是2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是采埃孚6擋手自一體變速器。
2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看似不是十分強(qiáng)悍,但在實(shí)際體驗(yàn)的過(guò)程中,這款代號(hào)為ZD25T5的全新發(fā)動(dòng)機(jī)還是給予了我們充足的信心。本次試駕路線由城市道路和越野山路組成,銳騏6在不同路況中都能應(yīng)對(duì)自如。
雖然銳騏6的油門略沉,但這種油門腳感并沒(méi)有影響到車輛的提速表現(xiàn),稍微深踩一點(diǎn)油門便能獲得響應(yīng),開(kāi)起來(lái)其實(shí)并不累。
銳騏6搭載的采埃孚6速手自一體變速器是最讓人感到驚喜的地方——同級(jí)別皮卡采用自動(dòng)變速器本來(lái)就很少見(jiàn),而銳騏6不僅配備了手自一體變速器,而且還能有很不錯(cuò)的平順性表現(xiàn),產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯。這也是銳騏6乘用化的關(guān)鍵一步。
銳騏6還有著相當(dāng)不錯(cuò)的NVH表現(xiàn),車外噪音被有效阻隔,使得車輛在城市道路上擁有不錯(cuò)的駕乘舒適性。
相比之下,前排的乘坐舒適性要略高于后排,當(dāng)車輛空載經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí),車尾的跳動(dòng)還是比較明顯的,在貨廂壓上貨物之后估計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的改善。
銳騏6配備了博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),是一項(xiàng)切實(shí)提升行車安全性的配置,就連納瓦拉也沒(méi)有配備。
在進(jìn)入越野山路前,我們需要對(duì)銳騏6的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行切換。從兩驅(qū)切換至高速四驅(qū)模式時(shí),車速應(yīng)低于40km/h;而從高速四驅(qū)切換至低速四驅(qū)時(shí),則要先停車,并且要在空擋時(shí)進(jìn)行切換。
皮卡也能乘用化?鄭州日產(chǎn)銳騏6從駕乘體驗(yàn)和舒適性配置兩個(gè)方面,很好地解答了這個(gè)問(wèn)題——銳騏6配備采埃孚6速手自一體變速器,駕駛便利性及平順性十分突出;不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)和可圈可點(diǎn)的座椅設(shè)計(jì),為舒適性加分;再加上與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)、同底盤(pán)與車身結(jié)構(gòu)、同生產(chǎn)線、同品質(zhì)管控體系等優(yōu)勢(shì),還有高顏值的設(shè)計(jì),銳騏6的綜合產(chǎn)品力明顯領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手。
雖然銳騏6自動(dòng)擋車型的售價(jià)在這個(gè)級(jí)別中屬于偏高價(jià)位,但隨著皮卡政策的放松及消費(fèi)者對(duì)皮卡接受程度的日益提升,乘用化及精品化將會(huì)是新階段皮卡產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì),鄭州日產(chǎn)能盡早布局并引領(lǐng)這塊細(xì)分市場(chǎng),引導(dǎo)消費(fèi)者觀念升級(jí),也是一個(gè)正確的決策。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 銳騏6 2019款 2.5T 自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型 | 2019款 2.5T 手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型 | 2019款 2.5T 手動(dòng)四驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型 | 2019款 2.4L 手動(dòng)四驅(qū)汽油旗艦型 |
官方價(jià): | 13.98萬(wàn) | 13.18萬(wàn) | 11.98萬(wàn) | 12.58萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)·鄭州日產(chǎn) | 東風(fēng)·鄭州日產(chǎn) | 東風(fēng)·鄭州日產(chǎn) | 東風(fēng)·鄭州日產(chǎn) |
級(jí)別: | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
上市時(shí)間: | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5T L4 | 2.5T L4 | 2.5T L4 | 2.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 140 | 140 | 140 | 158 |
最大扭矩(N·m): | 305 | 305 | 305 | 230 |
變速箱: | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
車身類型: | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5290×1850×1810 | 5290×1850×1810 | 5290×1850×1810 | 5290×1850×1810 |
軸距(mm): | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 |
最高車速(km/h): | 150 | 150 | 150 | 150 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
電池質(zhì)保期: | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
充電時(shí)間: | - | - | - | - |
整車質(zhì)保: | - | - | - | - |
車身類型: | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
長(zhǎng)度(mm): | 5290 | 5290 | 5290 | 5290 |
寬度(mm): | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm): | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
軸距(mm): | 3150 | 3150 | 3150 | 3150 |
前輪距(mm): | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
后輪距(mm): | 1570 | 1570 | 1570 | 1570 |
最小離地間隙(mm): | 207 | 207 | 207 | 207 |
車重(kg): | 1940 | 1900 | 1900 | 1785 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 73 | 73 | 73 | 73 |
后備廂容積(L): | - | - | - | - |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | 1510×1562×475 | 1510×1562×475 | 1510×1562×475 | 1510×1562×475 |
最大載重質(zhì)量(kg): | 490 | 490 | 490 | 490 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | ZD25T5 | ZD25T5 | ZD25T5 | 2TZD |
排量(mL): | 2498 | 2498 | 2498 | 2438 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 140 | 140 | 140 | 158 |
最大功率(kW): | 103 | 103 | 103 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m): | 305 | 305 | 305 | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - | - | - | - |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
燃料形式: | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | - | - | - | 92號(hào) (原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋自動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 分時(shí)四驅(qū) | 分時(shí)四驅(qū) | 分時(shí)四驅(qū) | 分時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 | 255/70 R16 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 207 | 207 | 207 | 207 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | ● | - | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | - | ● | - | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | - | - | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
上坡輔助: | - | - | - | - |
自動(dòng)駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | - | - | - | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | ○ | ○ | ○ | ○ |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | - | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - | - | - |
方向盤(pán)記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后○ | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán): | - | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | - | - | - |
手機(jī)無(wú)線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | - | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | - | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | - | - | - | - |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | - | - | - | - |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | - |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:2 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:2 | 標(biāo)配:6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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