亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 好看好開更經(jīng)濟 測試北京現(xiàn)代全新瑞納

        2018-12-17 08:40:37 作者:李明凱
        1精致了也更實用回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果有人問起北京現(xiàn)代瑞納這車怎么樣,我想“實惠”二字應(yīng)該是對它最多的評價,因為不論以前還是現(xiàn)在,每一代瑞納車型都給人小車很時尚經(jīng)濟的印象,哪怕在如今很多合資品牌也有類似的產(chǎn)品出現(xiàn),卻依舊有很多家庭對瑞納情有獨鐘,而好看、好開更經(jīng)濟真的是這款產(chǎn)品一直以來最真實的寫照了。

        2017款瑞納

          如今汽車市場需求的不斷提高,依舊延續(xù)老路子確實達到不吸引更多消費者的目的,因此,2017款瑞納也應(yīng)用了更符合當下消費需求的改變,就向我們眼前的這款全新瑞納一樣,外觀設(shè)計應(yīng)用了新的思路,而在同級別中實用性也有不俗表現(xiàn),此外,還有4.99萬-7.39萬依舊親民的售價區(qū)間。

        外觀:精致時尚新家族設(shè)計

          北京現(xiàn)代瑞納在全新家族化設(shè)計中也找到了自己的風格,相比應(yīng)對更多個性化需求的旗下車型而言,瑞納所在的這個級別一定要擁有最好的親和力,不管是男女老少都可以很容易接受,而時尚與精致感的設(shè)計應(yīng)該會比個性化更加重要,因此我們看全新瑞納應(yīng)用了很多圓滑的線條,車頭更是呈現(xiàn)出一副乖巧的模樣,此外,還通過引擎蓋上的筋線和黑色中網(wǎng)格柵增加了一定的運動氛圍,整體造型就顯得更加的精致和活潑了。

        2017款瑞納

        瑞納 2017款 1.4L 自動躍享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:6.59~6.59萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        內(nèi)飾:娛樂系統(tǒng)全面,空間很不錯

          簡約時尚的內(nèi)飾設(shè)計并不花俏,規(guī)矩的中控臺與全黑內(nèi)飾配色視覺感卻格外舒適,各個功能按鍵以及飾板紋路的刻畫很細致,盡管內(nèi)飾大量應(yīng)用了硬塑料材質(zhì)卻一點也不顯得廉價,工藝水平上還是行業(yè)內(nèi)較高水平的。全新瑞納的高配車型網(wǎng)聯(lián)版本上提供了一塊8英寸的液晶顯示屏,它在智能互聯(lián)方面的表現(xiàn)十分全面,包括CarPlay、CarLife以及車載WIFI等更多更全的車載媒體應(yīng)用,同時在高配車型上還提供了倒車可視等配置,就多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)上,比很多更高級別的合資產(chǎn)品還要豐富,相比自主產(chǎn)品也具備一拼之力。

         

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        2017款瑞納

          作為一款小型車瑞納2570mm的軸距長度并不算大,但實際乘坐表現(xiàn)與布局有很大關(guān)系,我們看到身高1.76米的體驗者在后排乘坐的表現(xiàn)還可以,腿部余量有一拳,頭部比較常規(guī),同時后排地板并沒有采用平整化的設(shè)計,但鼓起并不算大。在這款低配車型上依舊提供了天窗還是喜聞樂見的。此外,雖然后排座椅無法放倒,行李箱空間不能擴充,但實際空間表現(xiàn)也足夠日常使用了。

        2是輕松的代步回頂部

        駕駛:平順舒適,駕駛有驚喜

        駕駛:平順舒適,駕駛有驚喜

          全新瑞納只提供了一款1.4L自然吸氣全鋁發(fā)動機,最大功率70千瓦,最大扭矩132牛米/4000轉(zhuǎn),參數(shù)表現(xiàn)并不搶眼,變速器方面匹配的是4擋自動變速器,這套動力組合沒什么特點,成熟性肯定是有的,但也感覺很難找到值得稱道的地方,不過,對于經(jīng)濟型小車來講,這套動力組合能省多少油才是最重要的。

        2017款瑞納

        2017款瑞納

          1.4L自然吸氣的動力表現(xiàn)雖然不高,在瑞納這款小型車上并不會太弱,本身車也不算重,再有初段較為靈敏的油門調(diào)校起步時也還挺有勁兒的。日常駕駛它的動力表現(xiàn)雖然足夠,但超車的時候還是需要更大的油門力道,最大扭矩的爆發(fā)在4000轉(zhuǎn)顯然是比較晚的,實際上3000轉(zhuǎn)左右它就能有一個不錯的動力爆發(fā)了,作為日常代步它的動力表現(xiàn)完全夠了。

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        2017款瑞納

          4AT變速器的表現(xiàn)其實并不被人看好,但是在小排量自然吸氣上搭配也無可厚非,畢竟這種動力搭配在很多合資品牌上早就得到應(yīng)用,只是隨著時代漸漸地很少有人會采用了。雖然很多人有些瞧不上這臺4AT變速器,但不得不說的是它出色的平順性還是讓我后知后覺嚇了一跳。當你在不斷試探油門從而壓榨這臺1.4L發(fā)動機動力的時候完全不會注意到這臺4AT一直在這種不斷變換的駕駛方式種保持著絕對的配合和耐心,它與以往的那些4AT相比沒有了每次換擋都鏗鏘有力的頓挫,而是平順性極佳,這種表現(xiàn)就好像是一臺CVT變速器,而非4AT讓人刮目相看。

        2017款瑞納

        2017款瑞納

          舒適性的調(diào)校是瑞納一直以來的風格,因為用途更多的日常代步,底盤會盡量慮掉多余的震動,所以即便減速帶也可以做到有效的過濾,而后扭力梁式懸掛盡管是非獨立懸掛,但對于空間的幫助也是非常有必要的。轉(zhuǎn)向設(shè)定有虛量,并不是完全精準的調(diào)校,所以開起來也比較舒服。當然,這臺車肯定是不適合激烈駕駛,它的出發(fā)點就是經(jīng)濟的代步車,顯然,在這方面它做得一直都不錯。

        3性能測試回頂部

        0-100km/h加速測試

          1.4L動力有限,再有變速器保護沒有辦法以較高的轉(zhuǎn)速起步,所以,起步時動力比較溫和,懸掛也沒有出現(xiàn)明顯的壓縮變化。在加速中動力的表現(xiàn)也趨于平順,變速器換擋也幾乎無頓挫,從曲線圖上我們看到動力表現(xiàn)十分線性,最終我們獲得的百公里加速時間為11.36秒,以這套動力組合而言成績還不錯。

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        100km/h-0制動測試

          這個級別有不少產(chǎn)品選擇后鼓式剎車的,全新瑞納采用的是四輪盤剎,從測試的曲線圖來看剎車初段制動力不強,中后段的表現(xiàn)更好一些,但是制動踏板的力度偏軟,全力制動下還是會有剎不住的感覺出現(xiàn),而最終我們獲得的44.10米的制動成績也說明了這一點,這樣的成績肯定不會讓人滿意。

        2017款瑞納

        2017款瑞納

        結(jié)語:

          全新瑞納確實是一款經(jīng)濟時尚,又擁有不錯口碑的日常代步車型,隨著消費需求的變化也在不斷的提升自己的能力,變得更適應(yīng)當下,從整體表現(xiàn)來看全新瑞納以往的產(chǎn)品特點依舊是他的優(yōu)勢,多媒體互聯(lián)系統(tǒng)以及設(shè)計上的提升將會為它帶來更多的關(guān)注,當然,更重要的是售價依舊親民。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

        4車型參數(shù)對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:瑞納 2017款 1.4L 自動躍享版
        車型信息:瑞納
        2017款
        1.4L 自動躍享版
        官方價:6.59萬
        廠商:北京現(xiàn)代
        級別:小型車
        上市時間:2017-09
        發(fā)動機:1.4L L4
        進氣形式:自然吸氣
        最大馬力(PS):95
        最大扭矩(N·m):132
        變速箱:4擋自動
        車身類型:4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4300×1705×1460
        軸距(mm):2570
        最高車速(km/h):170
        官方0-100km/h加速(s):-
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):5.7
        電池質(zhì)保期:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里
        車身類型:三廂車
        長度(mm):4300
        寬度(mm):1705
        高度(mm):1460
        軸距(mm):2570
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1020
        車門數(shù)(個):4
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):43
        后備廂容積(L):475
        后備廂最大容積(L):-
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):870×1000×560
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:G4LC
        排量(mL):1368
        進氣形式:自然吸氣
        最大馬力(PS):95
        最大功率(kW):70
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
        最大扭矩(N·m):132
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):D-CVVT
        燃料形式:汽油
        燃油標號:92號 (原93號)
        供油方式:多點電噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標準:國V
        電機類型:-
        電動機最大馬力(ps):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:4擋自動
        擋位個數(shù):4
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:手剎
        前輪胎規(guī)格:175/70 R14
        后輪胎規(guī)格:175/70 R14
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:T115/70 R15
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:-
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前○ / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進入系統(tǒng):-
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動天窗:
        全景天窗:-
        天窗尺寸(mm):400×710
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:-
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達:前- / 后●
        倒車視頻影像:-
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:-
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機無線充電:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):織物
        運動風格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動:-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:-
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后-
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風口:-
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:鹵素
        遠光燈:鹵素
        自適應(yīng)遠近光燈:-
        日間行車燈:-
        自動頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:駕駛席
        車窗防夾手功能:-
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡記憶:-
        后風擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):-
        中控臺彩色大屏:-
        中控臺大屏尺寸:-
        藍牙/車載電話:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:-
        揚聲器數(shù)量:標配:2
        自動泊車入位:-
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          全新瑞納哪款值得買?選手動煥彩網(wǎng)聯(lián)版

          北京現(xiàn)代的家族圖譜一定很復(fù)雜,不僅有一眾親民的家用車型,在換代和新款車型的命名上也多有不同,新舊同堂的現(xiàn)象非常普遍。作為家用車中的絕對主力,瑞納其實已經(jīng)迎來了換代車型悅納,而新推出的全新瑞納,從名字來看似乎和瑞納有著更近的關(guān)系,其實兩者更像是中期改款的關(guān)系,只是全新瑞納有了全新的外觀造型。這臺中國專供的家用轎車,將努力征戰(zhàn)三四線城市。

          新款現(xiàn)代瑞納靜態(tài)體驗 大改之后成敗如何?

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】現(xiàn)代瑞納在早些時候已經(jīng)有一些諜照放出,雖然在設(shè)計上和海外版車型的確沒法比,但是在換新上還是擁有一些配置誠意的。今天我們很高興在成都國際車展上捕獲了一輛紅色的全新瑞納,話不多說,咱們還是先來看看成色吧!

          北京現(xiàn)代全新瑞納靜態(tài)體驗 舊人換新顏

          現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品線,總有點讓人摸不著頭腦,尤其是換了幾次代、改了幾次款之后,新舊一起同堂銷售,如果還能火眼金睛的看出其中關(guān)系,恭喜你,已經(jīng)超越了99.9%的人。2017重慶車展上,北京現(xiàn)代再次帶來了一款全新的小型車,名:全新瑞納。樣子確實是未曾見過,不過名字里又帶著“瑞納”,看來是這位老朋友換了副新面孔示人。

          納智捷銳3對比現(xiàn)代瑞納 新秀與老將對決

          根據(jù)7月銷量數(shù)據(jù)顯示,瑞納是三廂小型車的當月冠軍,達到了10957輛。按銷量論英雄的話,瑞納算的上是王牌老將了。而就在近期,納智捷新推出了全新銳3,這位新秀用一個充滿誠意的價格問世,那么銳3比起瑞納底氣如何?讓我們來一番對比看看吧。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

          特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜