【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】車市的寒冬并不缺乏綠葉的裝點，奕歌對于廣汽三菱而言就是這樣一抹映襯在灰色下的嫩綠。面對市場的無情變化，各家都在做著改變，而三菱這個注重傳統(tǒng)的品牌也在發(fā)生著變化。推出年輕化SUV無疑是應(yīng)對市場挑戰(zhàn)時比較有效的一個方法，對于硬派越野形象深入人心的三菱而言，這一方法帶來的挑戰(zhàn)會更多。不過該來的總會到來，奕歌就站在那里試圖吸引著更多年輕人來圍觀，因此我們也有必要對它諸多方面進行一番細致的體驗。

　　對奕歌的長期測試體驗我們將分為四篇為大家呈現(xiàn)，分別是油耗噪音測試、保養(yǎng)詳解、車主使用手冊以及空間測試，從使用者的角度去長期體驗奕歌的種種表現(xiàn)，大家可以持續(xù)關(guān)注。本篇我們先來看看奕歌的油耗和噪音表現(xiàn)如何。

　　作為三菱旗下的一款全新的年輕化SUV，奕歌的到來確實填補了廣汽三菱SUV家族中一直以來的一個空缺，介于勁炫與歐藍德之間的位置，也是SUV市場競爭異常激烈的一個領(lǐng)域。在秉承了家族設(shè)計基因之外，也能看得出三菱在奕歌身上加入了新的嘗試。年輕化的元素更多的展現(xiàn)在側(cè)身線條和尾部的設(shè)計上，突破傳統(tǒng)，引人注意。干凈利落的尾部輪廓讓奕歌從側(cè)面看起來靈活精悍，尾燈的設(shè)計則是一次較大膽的嘗試，也是奕歌造型上的點睛之筆。

　　奕歌的車身長度為4405mm，介于歐藍德與勁炫之間，1685mm的車身高度讓它成為三者中最高的一個。值得注意的是奕歌的軸距同樣為2670mm，但是全系并未提供7座版車型。奕歌的價格區(qū)間為12.98-18.58萬元，共有五款車型，其中頂配車型搭載了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，而最低配采用手動變速箱。關(guān)于各車型的配置和性價比的分析，可參考《廣汽三菱奕歌購車手冊》。

　　內(nèi)飾采用左右對稱式設(shè)計，規(guī)矩中帶著些許不安分，尤其是懸浮式中控屏與凸起的中控臺設(shè)計相搭配，頗有些戰(zhàn)斗氛圍。碩大的換檔撥片也是三菱的一張名片。門內(nèi)側(cè)大面積的軟材質(zhì)包覆保證了內(nèi)飾的檔次，中控臺也更多的采用搪塑工藝，細節(jié)上的做工明顯要更細致一些。

　　配置方面奕歌也有更誘人的表現(xiàn)，如HUD抬頭顯示，能顯示豐富的行車信息，同級少有。此外豐富的主動安全系統(tǒng)也是一大亮點，如帶跟停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AHB自動遠光燈以及FCM前方預(yù)碰撞系統(tǒng)等。這些都可以在下方文章鏈接中了解得更詳細。

　　全系搭載的4B40 1.5T雙噴射發(fā)動機是奕歌的一大亮點，采用缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射技術(shù)，根據(jù)具體的運行狀況選擇合理的噴射方式，從而提升燃油經(jīng)濟性，缸體和缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)以減輕整體重量。三菱最近在改善整車NVH性能以及提升發(fā)動機效率等方面下著功夫，不論是奕歌還是新歐藍德，發(fā)動機的設(shè)計都更注重提升效率和運行品質(zhì)，相較于此前的三菱發(fā)動機有著明顯的進步，這也是為什么我們更關(guān)注奕歌油耗和噪音表現(xiàn)的原因。

　　直奔主題，來看看奕歌的噪音表現(xiàn)如何。在隔音處理方面，奕歌在發(fā)動機蓋下方和機艙防火墻的位置均使用了隔音材質(zhì)，后備廂蓋板下方也加入了隔音棉來減輕車身后方傳來的路噪。后輪拱內(nèi)側(cè)采用了玻璃纖維的內(nèi)襯，覆蓋面也是較為完整。此外奕歌采用優(yōu)科豪馬的BluEarth E70舒適型輪胎，在靜音方面也是有著不錯的輔助效果。

　　從實際的行駛體驗來看，奕歌的發(fā)動機噪音已經(jīng)控制得非常出色，打破了我們對三菱發(fā)動機聲音的固有印象。緩慢的加速過程中發(fā)動機的聲音并不粗糙，噪音也并非直接闖入駕駛艙內(nèi)，而是更像經(jīng)過處理一樣。這其中一方面得益于機艙有著不錯的隔音措施，另一方面發(fā)動機本身的NVH水平也有提升。此外路噪的控制也表現(xiàn)出與粗獷的外觀并不相符的細膩感。SUV在高速行駛時對風(fēng)噪的規(guī)避一直是難點，雖然風(fēng)噪在奕歌身上同樣唱著主角，但抑制效果還是令人滿意的。

　　從實際的測試數(shù)據(jù)來看，奕歌在怠速和60km/h巡航狀態(tài)下的噪音表現(xiàn)超出了預(yù)期，表現(xiàn)出難得的靜謐感，尤其是怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的存在感很低。隨著車速的提升，風(fēng)噪逐漸加大，但整個行駛噪音的抑制是非常好的，可以看到120km/h巡航下的噪音值為67.1分貝，而同級SUV多數(shù)處于68分貝左右甚至更高。奕歌的噪音測試成績優(yōu)異，實際的體驗也令人滿意。

　　測試時采用兩次跳槍的加油方式來減小誤差，車內(nèi)乘坐兩人，空調(diào)設(shè)定為24℃自動模式，在將油箱加滿油后清零小計里程與平均時速。測試路況包含了城市快速路與車輛較多的城市道路，并包含了擁堵的路況。

　　測試全程112.3km，平均車速為36km/h，整體路況良好，行駛較為通順。最終消耗的燃油為8.31L，通過計算得到的百公里油耗為7.40L/100km。對于一臺搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的1.6噸重SUV而言，不可否認(rèn)這一成績超出預(yù)估，這套1.5T+CVT的動力組合在燃油經(jīng)濟性方面有著很成熟的表現(xiàn)。

　　測試小結(jié)：奕歌的實際油耗和噪音測試的表現(xiàn)是令人滿意的，這也能說明三菱在這兩方面下的功夫可謂卓有成效。當(dāng)然更重要的是這兩項內(nèi)容直接關(guān)系到消費者的用車舒適性和經(jīng)濟性，不可謂影響不大。兩項測試的成績可以說是均超出了預(yù)期，奕歌的內(nèi)在遠比張揚粗獷的外觀細膩，車輛的使用品質(zhì)值得稱贊。當(dāng)然影響使用的因素不僅這兩個，因此接下來我們還會對奕歌的保養(yǎng)、功能使用及空間做了詳細的體驗，有興趣的朋友可以點擊下方的后續(xù)文章鏈接，接著往下了解關(guān)于奕歌更多的日常用車細節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動四驅(qū)真我版
官方價：	18.58萬
廠商：	廣汽三菱
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2018-11
發(fā)動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1805×1685
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1805
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1545
后輪距(mm)：	1545
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
車重(kg)：	1619
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	60
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	4B40
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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