【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不得不說(shuō)，比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功，每一款新車(chē)換上了“龍顏”后，顏值都有大幅的提升，認(rèn)可度也很高，秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代，好看的皮囊固然不可少，但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外，內(nèi)在的提升有多少？尤其在動(dòng)力性能方面與同級(jí)相比又有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念已經(jīng)在比亞迪的車(chē)型上全面開(kāi)花了，從宋MAX、全新一代唐、全新一代宋，再到秦Pro，顏值都有了明顯提升，設(shè)計(jì)成為了這些換代車(chē)型的亮點(diǎn)之一。像這次體驗(yàn)的秦Pro燃油版，音階立體式躍動(dòng)格柵、貫穿式的尾燈都是它的點(diǎn)睛之筆，加上更長(zhǎng)、更寬的車(chē)身，讓它在同級(jí)中脫穎而出。

　　顏值即正義的時(shí)代，毫不夸張地說(shuō)，如果新車(chē)有一副好看的“皮囊”就已經(jīng)成功了一半，尤其在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是如此。在這點(diǎn)上，秦Pro無(wú)疑做得相當(dāng)?shù)轿?，這也成為它競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)。

　　懸浮的12.8英寸高清旋轉(zhuǎn)大屏成為了整個(gè)中控臺(tái)的焦點(diǎn)，它幾乎集合所有日常使用的功能，所以整個(gè)中控臺(tái)看上去很簡(jiǎn)潔。而橫跨中控臺(tái)的銀色飾板視覺(jué)上拉寬了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果，加上車(chē)門(mén)板處的銀色條，營(yíng)造出整體性更強(qiáng)的環(huán)抱式車(chē)廂。雖然整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感不算強(qiáng)，但簡(jiǎn)約而富有科技感的駕駛氛圍，也挺符合時(shí)下消費(fèi)群體的口味。

　　DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之前在全新一代唐上就體驗(yàn)過(guò)，功能相當(dāng)強(qiáng)大。其中12.8英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad集合了包括空調(diào)在內(nèi)的大部分功能，基本代替了大部分的物理按鍵。得益于強(qiáng)悍的硬件水平，系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)相當(dāng)好，完全沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的情況。另外，還可以下載聊天、游戲、娛樂(lè)、購(gòu)物等眾多APP，可以在副駕玩上一天也不會(huì)膩。

　　另外，搭載的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，識(shí)別率相當(dāng)高，可以識(shí)別自然語(yǔ)言，即不用局限于特定指令，比如說(shuō)“我冷了”，系統(tǒng)識(shí)別后會(huì)自動(dòng)把溫度調(diào)高；比如說(shuō)“我想看星星”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)天窗，相當(dāng)實(shí)用。此外，聽(tīng)歌、導(dǎo)航更不在話下。

【視頻：語(yǔ)音控制體驗(yàn)】

　　全新秦Pro的軸距增加到了2718mm，車(chē)長(zhǎng)也達(dá)到了4765mm，整個(gè)車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中屬于大個(gè)子了，這樣在乘坐空間、后備箱空間方面會(huì)更加寬裕。實(shí)際體驗(yàn)中也如此，后排腿部空間足夠?qū)挸?，不過(guò)由于溜背的造型設(shè)計(jì)，頭部空間相對(duì)局促了些。

　　比亞迪這套1.5TI+6DCT動(dòng)力總成想必大家都很熟悉了，這也是比亞迪的黃金動(dòng)力總成，已經(jīng)搭載在旗下很多車(chē)型上，包括最新的宋MAX。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm，數(shù)據(jù)上屬于同級(jí)主流的表現(xiàn)。與之匹配的還是那臺(tái)6速雙離合變速箱，提供運(yùn)動(dòng)模式。

　　在駕駛層面，好開(kāi)是大家對(duì)于家用代步車(chē)的一大訴求，秦Pro燃油版在這方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出的平順性較以前的車(chē)型有明顯的提升，尤其是這臺(tái)6速雙離合變速箱的表現(xiàn)，算是家族中雙離合變速箱調(diào)得最好的。它在大部分工況下動(dòng)力銜接暢順，即便是低速工況也不容易出現(xiàn)的頓挫、竄動(dòng)的情況，挺討喜人的。也許是更多地照顧平順性表現(xiàn)，變速箱換擋的速度不算快，執(zhí)行降檔的指令不夠干脆。

　　搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型相當(dāng)常見(jiàn)，算是主流的動(dòng)力配備了。秦Pro燃油版上的這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)左右，提速算不上迅猛，不過(guò)市區(qū)里游走相當(dāng)輕松，沒(méi)有一絲的拖沓感。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在更高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)無(wú)疑更好些，提速更爽快直接，只是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的聲音就比較明顯了。

　　至于轉(zhuǎn)向的手感，也比之前有所提升，相對(duì)多了幾分質(zhì)感。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向調(diào)校還是遵循家用車(chē)的風(fēng)格，留有一定的曠量，指向算不上精準(zhǔn)，不過(guò)輕巧的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定，日常行駛相當(dāng)輕松，這就夠了。

　　至于底盤(pán)調(diào)校，和預(yù)想中的差不多，更多地偏向于駕乘的舒適性，這也符合這個(gè)級(jí)別用戶(hù)的使用需求。當(dāng)然，底盤(pán)的調(diào)校并不是一味地往舒適性靠，保留了一定的支撐性，有點(diǎn)像歐系車(chē)的風(fēng)格。對(duì)于路面上的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾挺徹底的，舒適性不錯(cuò)，不過(guò)面對(duì)大些的坑洼路會(huì)有些跳，還好底盤(pán)表現(xiàn)比較整。

　　平順、舒適，是秦Pro燃油版在駕駛方面給人最大的特點(diǎn)，雖然駕駛感上少了點(diǎn)激情（激情留給DM版本吧），但不可否認(rèn)這種行駛風(fēng)格的調(diào)校很符合代步家用車(chē)的定位，也更容易討好大部分的消費(fèi)人群。

　　關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，調(diào)至SPORT運(yùn)動(dòng)模式，采用彈射的方式起步，看看它的極限加速能力有怎樣的表現(xiàn)。起步初段，雙離合還沒(méi)完全結(jié)合，動(dòng)力輸出一般，沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的情況。大概一秒左右，雙離合完全結(jié)合，只是迎來(lái)加速的最大g值，駕駛感還是挺強(qiáng)烈的，不過(guò)持續(xù)的時(shí)間不算長(zhǎng)，后段逐漸趨于平緩。最終我們測(cè)得秦Pro燃油版的百公里加速時(shí)間為8.77秒，比我們預(yù)想中要好，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)別中也屬前列。

　　全力踩剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，整個(gè)過(guò)程中也沒(méi)有跑偏的情況，給人的信心還是很足的。最終我們測(cè)得秦Pro燃油版的百公里制動(dòng)距離為39.57米。

　　隔音方面，怠速狀態(tài)下，車(chē)廂的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的聲音以及外界的噪音都隔絕比較到位。中低速狀態(tài)下，車(chē)廂對(duì)于路噪的抑制還不錯(cuò)，不過(guò)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較突出。而高速行駛，更多的噪音源來(lái)自風(fēng)噪?？偟膬簛?lái)說(shuō)，秦Pro燃油版的表現(xiàn)不算突出，屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	秦Pro 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型	帝豪GL 2018款 1.4T 自動(dòng)旗艦型	名爵6 2017款 20T 自動(dòng)豪華智聯(lián)版
官方價(jià)：	11.58萬(wàn)	11.58萬(wàn)	11.78萬(wàn)
廠商：	比亞迪	吉利汽車(chē)	上汽集團(tuán)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-09	2018-01	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.4T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	133	169
最大扭矩(N·m)：	240	215	250
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4765×1837×1500	4725×1802×1478	4695×1848×1462
軸距(mm)：	2718	2700	2715
最高車(chē)速(km/h)：	-	185	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	5.9	5.8
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	掀背車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4765	4725	4695
寬度(mm)：	1837	1802	1848
高度(mm)：	1500	1478	1462
軸距(mm)：	2718	2700	2715
前輪距(mm)：	1580	1551	-
后輪距(mm)：	1580	1546	-
最小離地間隙(mm)：	-	157 (空載)	-
車(chē)重(kg)：	-	1400	1320
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	50	60	50
后備廂容積(L)：	-	-	424
后備廂最大容積(L)：	-	-	1170 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1050×1100×500	930×1000×600
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476QA	JLB-4G14T	15E4E
排量(mL)：	1497	1398	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	133	169
最大功率(kW)：	113	98	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	240	215	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	2000-4000	1700-4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T125/80 R17	T115/70 R16
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	157 (空載)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	263×686	340×660
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	●
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●	●	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	8英寸	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	駕駛席	全車(chē)	駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	駕駛席	全車(chē)	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	8英寸	8英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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