【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】捷途在我看來是一個不走尋常路的品牌，今年1月22日品牌發(fā)布，8月份首款車型X70上市，三個月之后X70S上市再到今年1月份X90上市，如果是其他品牌的話，三個產(chǎn)品一定會或多或少的分布在不同的市場，而捷途這“三連擊”確集中發(fā)力在中型SUV領(lǐng)域，在我看來這么做的目的很簡單，就是想用 “低價格、大空間、多產(chǎn)品”的戰(zhàn)略充分展現(xiàn)出性價比的優(yōu)勢，快速為自己擴張出一片屬于自己的堡壘領(lǐng)地，以滿足用戶的多元需求。此次我們受邀來到廣西省北海市對X90進行首試，下面我們就來了解一下這款捷途最新的產(chǎn)品到底有怎樣的表現(xiàn)？

　　本月初我同事已經(jīng)為大家?guī)砹艘黄?a class="cmsLink" href="http://www.jnlxbzs.cn/teach/1433/14332863.html" target="_blank">就是來搞事情的 PCauto靜態(tài)體驗捷途X90》文章，對X90靜態(tài)部分的介紹已經(jīng)非常詳細了，所以這回對外觀和內(nèi)飾方面的介紹我只一個簡單回顧，不再過多贅述重復(fù)內(nèi)容，如果您有興趣可以點擊上面的標題進行回顧，首先我跟大家聊的是X90的駕駛部分。

　　X90全系共分為三種動力配備，前兩款是1.5T加6速手動/8速自動變速箱，在X70以及X70 S上已經(jīng)率先使用，最大功率為108kW，最大扭矩為210N·m；而另一種則是我們今天主試，相對更新的1.6T配7速DCT雙離合變速箱的動力組合，最大功率為145kW，最大扭矩更是達到了290N·m，從書面參數(shù)上看性能確實相當不俗。

　　原以為X90會有很勁爆的表現(xiàn)，低速時一給油就會前竄，畢竟它擁有著290N·m的搶眼扭矩。但是從酒店出來行駛在市區(qū)主路上，X90表現(xiàn)得非但沒有我想象中那般有料，相反動力會特別放松而舒緩的傳遞到驅(qū)動輪上，繼續(xù)下探油門也并沒有任何節(jié)奏上的改變，車速依舊是很輕柔、慢慢的攀爬。

　　此時我低頭撇了一眼儀表盤，原來X90啟動之后默認的是ECO模式，我才明白所以它為什么會表現(xiàn)得如此柔和。于是我按下了SE鍵，駕駛模式從ECO變成了SPORT。這里要說的是，一般車都是擁有三種駕駛模式，而X90只有ECO和SPORT模式，并沒有最常用的COMFORT模式，不知道廠家出于什么原因會有如此的設(shè)計。

　　SPORT模式下，由于發(fā)動機會把轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上，所以X90的動力輸出會更充沛，響應(yīng)速度要比之前會快。但是如果你要想讓1.6T的性能發(fā)揮得更飽滿、有力量，那么必須要把轉(zhuǎn)速提到3000rpm。雖然這臺發(fā)動機扭矩的發(fā)力點會比較靠后，但是整體動力輸出很順暢，所以轉(zhuǎn)速升得很快，在市區(qū)開還算是比較輕松的。

　　如果你不追求速度慢慢開的話，由于換擋時機更加靠前，7速雙離合變速箱在低轉(zhuǎn)速下的升檔動作會顯得很平順、連貫。但如果是在運動模式下，變速箱的換擋動靜會被放大，而需要大腳油門急加速時，變速箱的降檔反應(yīng)不夠快，會有一個明顯的等待過程，與普通AT變速箱的換擋速度相差不多。

　　所以在高速上行駛的時候，由于發(fā)動機后段加速儲備一般，有時候超車需要升高齒比而降低擋位，此時變速箱的切換速度就會顯得有些跟不上節(jié)奏了。我需要打出一個提前量，幾乎是在兩個車身之外就要開始手動降檔或者一腳油門到底，這樣才可以保證我有充足的距離和時間拉到合適的速度超車。

　　X90采用了電動助力轉(zhuǎn)向，設(shè)定風(fēng)格本人很喜歡，力度不重但保有手感，各角度的力道也很均勻，并且還設(shè)有舒適和運動兩種重力模式。底盤方面，X90的1.5T車型采用了前麥佛遜后扭力梁半獨立懸掛，而1.6T車型則是把后懸掛改為了多連桿獨立的結(jié)構(gòu)。開起來給人最直觀的感受就是底盤非常軟，好處是可以很徹底的過濾掉顛簸，但當遇到落差較大的坑洼路面時就會很容易觸底。而高速行駛時，如果稍微大一點打方向的話，那么車身左搖右晃的幅度就會顯得有些大，對于新手而言這絕對不是什么好事兒。所以如果能把彈簧再加硬一些的話，我想并不會犧牲到太多的舒適性，同時還可以進一步提升整體的操控性。

　　由于尺寸更大，盡管捷途的家族式設(shè)計語言讓X90與X70看起來很像，但是整體視覺感要比前者更大氣、更有氣勢。前保險杠左右各四顆點陣式LED日間燈非常有特點，這也是外觀第一個吸住我眼球的設(shè)計。X90側(cè)面線條剛勁有力，20寸輪轂進一步提升了整車的美觀度。

　　內(nèi)飾也是采用了與X70相仿的設(shè)計，但是面積更大的裝飾板以及駕駛臺和中控臺兩側(cè)大量使用的真皮包裹，這些重新精進的細節(jié)設(shè)計都賦予了X90更有檔次、更豪華的視覺體驗，第一感覺就是絕對對得起它的售價。

　　配置方面，我們試駕的這款全系頂配可謂是異常豐富，像無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗以及全景影像這些就不用說了，都是全系標配的配置；同時，12.3英寸全虛擬儀表盤、9英寸高清中控屏也都出現(xiàn)在了車上，娛樂系統(tǒng)也是夠大家玩兒的，車載wifi、導(dǎo)航、百度Carlife這些年輕人愛用的功能也都有兼容，另外還設(shè)有手機無線充電區(qū)。加裝的流媒體車內(nèi)后視鏡是X90的一大亮點，功能多到就像是一個濃縮版的中控系統(tǒng)，是一個可以在朋友面前顯擺顯擺的有意思的配置。

總結(jié)：

　　其實從整體上看X90并沒有太大硬傷，優(yōu)點明顯多于不足，畢竟這么一款中型SUV的最低售價也才不到8萬元，而配置更豐富的頂配也還不到15萬，再加上三種座椅布局方式，這個價格、這個配置再加上這樣多變的空間選擇，從性價比的角度來審視一款家用車的話，我很難發(fā)現(xiàn)出會有不滿意的地兒。從駕駛上看，也許是我個人更看重一款車的動態(tài)表現(xiàn)，覺得這臺1.6T發(fā)動機并沒有發(fā)揮應(yīng)有的實力，但是轉(zhuǎn)過來想，這套動力組合畢竟也是首次應(yīng)用，會出現(xiàn)一些匹配不到位的情況也是在情理之中，我相信廠家也會在收集大量用車體驗之后會對其做出更優(yōu)化、更合理的調(diào)校，讓X90擁有更好、更到位的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	捷途X90 2019款 1.6T DCT尊享型 6/7座
官方價：	14.19萬
廠商：	奇瑞汽車
級別：	中型SUV
上市時間：	2019-01
發(fā)動機：	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	290
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	SUV
長×寬×高(mm)：	4840×1925×1745
軸距(mm)：	2850
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	十年或20萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4840
寬度(mm)：	1925
高度(mm)：	1745
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	210
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	6/7
油箱容積(L)：	55
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	F4J16
排量(mL)：	1598
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	210
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	●
手機無線充電：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+2+2/2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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