《性駕比》 長安CS35 PLUS 值不值得買?
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】怎么使一臺(tái)車是不是更能讓消費(fèi)者產(chǎn)生購買欲呢,首先在當(dāng)下這個(gè)理性消費(fèi)時(shí)代,早已不是什么只買貴的不買對(duì)的盲目消費(fèi)了,消費(fèi)者考慮更多的會(huì)是這臺(tái)車的個(gè)性化配置與科技應(yīng)用會(huì)不會(huì)足夠的實(shí)用,同時(shí)也一定會(huì)橫向?qū)Ρ纫幌骂A(yù)算內(nèi)的競品車型,這不僅會(huì)讓你因車型太多而弄的眼花繚亂,更重要的是你可能看完之后完全什么都記不住,這篇文章呢,我們就針對(duì)這臺(tái)車的特點(diǎn)來好好給你聊聊它到底值不值得購買,今天我們的主角就是長安CS35 PLUS,也是目前自主品牌小型SUV車型中比較受消費(fèi)者關(guān)注的車型。
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長安CS35 PLUS 2018款 1.6L 自動(dòng)智聯(lián)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.49~10.49萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
我們今天給大家?guī)砹艘粰n全新的欄目《性駕比》,與常規(guī)評(píng)測不同的是,我們會(huì)把車型的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)提煉出來,更直觀的展現(xiàn)給大家這臺(tái)車的亮點(diǎn)與不足。同時(shí)也一起看看它在同級(jí)別競品車型中有怎樣的表現(xiàn),最后,通過配置對(duì)比與動(dòng)力測試的綜合水平,來看看在同價(jià)格區(qū)間內(nèi)的它是不是更值得推薦。
說到長安CS35 PLUS這臺(tái)車,顧名思義PLUS的直觀意思就是尺寸更大同時(shí)配置也會(huì)有更多提升,讓其突出越級(jí)的品質(zhì)感。相比它的前身長安CS35來說,外觀設(shè)計(jì)上的時(shí)尚度與配置提升已經(jīng)是完全由最新的家族式化設(shè)計(jì)所替代,其長寬高尺寸從原來的4170*1810*1670mm,軸距2560mm增加到了4335*1825*1660mm,軸距2600mm,實(shí)現(xiàn)了名副其實(shí)的PLUS的進(jìn)化。
當(dāng)然,顏值上的提升主要針對(duì)的也是更吸引年輕消費(fèi)者的目光了,在小編眼里,更重要的還是對(duì)于配置上的迭代確實(shí)在實(shí)用性與科技感上有著十足的進(jìn)步。這里我們就拿頂配車型為例,看看全新長安CS35 PLUS具體的增配如何吧。
圖表中均是長安CS35 PLUS頂配車型自動(dòng)智聯(lián)版所新增的配置,所增配置實(shí)用性還是非常值得肯定的,并且除了圖表中這些之外,個(gè)人還非常喜歡它原廠自帶行車記錄儀功能,免去了后期自己加裝時(shí)走線的困擾,車內(nèi)會(huì)很規(guī)整,更主要的是對(duì)行駛安全也十分必要。
長安CS35 PLUS新增的配置對(duì)于換代車型來說可謂是誠意十足了,升級(jí)后的配置基本沒有跟消費(fèi)者玩什么虛的,都是實(shí)打?qū)嵞苡玫纳系臇|西,對(duì)于駕乘者本身的舒適度與安全性上有著充分保障。
如果光是自己跟自己比雖然能證明它確實(shí)換代之后會(huì)有煥然一新、眼前一亮的感覺,但并不能證明它就在同級(jí)別小型SUV車型中會(huì)有市場,這時(shí)就必須要有一個(gè)更客觀的數(shù)據(jù)來支撐了,我們也從目前幾款主流的小型SUV車型中挑選了幾臺(tái)比較有市場熱度的車型來進(jìn)行一個(gè)配置上的博弈,橫向?qū)Ρ戎?,孰?qiáng)孰弱在消費(fèi)者心理就會(huì)有個(gè)比較穩(wěn)的算盤了。
對(duì)比車型 | ||||||
價(jià)格/車系 | 長安CS35 PLUS | 奔騰X40 | 名爵ZS | 哈弗H2 (紅標(biāo)) | ||
車型 | 1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版 | 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型 | 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 1.5T 雙離合兩驅(qū)智享版 | ||
官方售價(jià) | 10.49萬 | 9.68萬 | 10.68萬 | 9.49萬 | ||
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選擇的同級(jí)別競品車型有,奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS三款車型與長安CS35 PLUS進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋劣谲囆瓦x擇標(biāo)準(zhǔn)也是比較常規(guī)的用了相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)車型,即與長安CS35 PLUS 1.6自動(dòng)智聯(lián)版,官方售價(jià)為10.49萬元同價(jià)位,這樣的數(shù)據(jù)看起來也會(huì)更加直觀?! ?/p>
車型亮點(diǎn)配置對(duì)比 | ||||
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
近光燈 | LED | 鹵素 | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 | LED | LED |
日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - | - | ● |
前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R17 | 235/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R17 | 235/55 R18 |
后排杯架 | ● | ● | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | - | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 10.25英寸 | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
自適應(yīng)巡航 | ● | - | - | - |
通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)的幾款競品車型均有各自優(yōu)勢所在,但配置上性價(jià)比最高的依然是長安CS35 PLUS,雖然相同配置會(huì)有重疊,但價(jià)格上也會(huì)有起伏,比如名爵ZS雖然配置上也采用了LED大燈,但車型售價(jià)就貴了2000塊錢。在中控觸屏來說,10.25英寸的尺寸已然是這個(gè)級(jí)別最大的了,屏顯分辨率及流暢度都做的不錯(cuò),相比其他幾款競品車型來說也有不小的優(yōu)勢,至于智能互聯(lián)系統(tǒng),長安CS35 PLUS搭載了騰訊AI in Car智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)確實(shí)在一定程度上豐富了配置菜單,功能上也提供了語音喚醒、遠(yuǎn)程尋車、導(dǎo)航內(nèi)組隊(duì)行駛等功能,不過放眼同級(jí)別車型來看,基本都是大同小異,優(yōu)勢并沒有太過于明顯。
在說幾個(gè)舒適性配置吧,PM2.5空氣凈化功能著實(shí)比較適合那些城市空氣質(zhì)量不怎么好的城市,對(duì)身體健康確實(shí)有著保護(hù)作用,而長安CS35 PLUS 和名爵ZS均配備了該功能,相比較會(huì)更有優(yōu)勢。哈弗H2雖然沒配備空氣凈化功能,但分區(qū)空調(diào)也比較人性化,而奔騰X40在這方面還有很大進(jìn)步空間的。另一個(gè)舒適性配置就是后排座椅出風(fēng)口了,這對(duì)于小型SUV車型來說隨不起眼,但也算是很“奢”的配置了,并且實(shí)用度也是比較高,幾款車型中只有長安CS35 PLUS配備該功能,對(duì)于后排乘客來說還是照顧的比較全面。
最后說說長安CS35 PLUS的駕駛感受吧,常規(guī)的加速及制動(dòng)的成績?cè)缜拔覀兺乱呀?jīng)做個(gè)測試了,這里就直接公布數(shù)據(jù)更直觀的給大家展現(xiàn)出來。如果想看詳細(xì)的評(píng)測內(nèi)容也可以點(diǎn)擊文章開頭圖片鏈接即可。其次對(duì)于一款小型SUV來說,1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有些滯后了,但也足夠日常所需,并且橫向?qū)Ρ雀偲奋囆秃蟀l(fā)現(xiàn)其參數(shù)完全不輸同類型發(fā)動(dòng)機(jī),購買它的人一定更在乎它在日常城市道路行駛時(shí)的舒適性表現(xiàn)。
四款車型發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)展現(xiàn)
動(dòng)力匹配參數(shù)對(duì)比 | ||||
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車型 | ||||
排量(mL) | 1598 | 1498 | 1598 | 1497 |
最大馬力(PS) | 128 | 120 | 114 | 150 |
最大功率(kW) | 94 | 88 | 84 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 161 | 150 | 155 | 210 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
視頻展示長安CS35 PLUS加速及制動(dòng)測試成績
說到動(dòng)力方面,這就是長安CS35 PLUS需要補(bǔ)足的地方了,而廠商也似乎意識(shí)到這個(gè)問題,相比較競品車型已經(jīng)換上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而長安CS35 PLUS還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)有些落伍了,廠商也明確表示在今年會(huì)推出其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,屆時(shí)在動(dòng)力上會(huì)有所提升,至于具體參數(shù)還需要等待上市之后才有結(jié)果。
雖然在動(dòng)力上確實(shí)需要有提升的空間,但綜合駕駛表現(xiàn)也是衡量一臺(tái)車的主要標(biāo)準(zhǔn),提速雖沒有渦輪機(jī)那樣快速的扭矩釋放,但6AT的變速箱在平順性上的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,而且也確保了燃油經(jīng)濟(jì)性。
另一個(gè)關(guān)乎與駕駛舒適性就是隔音降噪水平了,在低速時(shí)的表現(xiàn)由于是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型,并沒有過高的轉(zhuǎn)速在車內(nèi)不會(huì)有明顯發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的工作聲,但隨著擋位及轉(zhuǎn)速的升高,還是可以小幅度的聽見一些響聲,但這都控制在了合理范圍之內(nèi)。至于風(fēng)噪基本屬于同理,低速表現(xiàn)非常不錯(cuò),當(dāng)時(shí)速達(dá)到80km/h依稀可以聽到些許外后視鏡內(nèi)側(cè)傳來的風(fēng)噪,至于胎噪方面,由于是更適合城市使用的公路胎,并且路況條件良好的情況下還是有著挺不錯(cuò)的吸收能力的。
編輯總結(jié):文章到了最后也是給這臺(tái)車做一個(gè)總結(jié)的時(shí)間了,首先,不得不承認(rèn)的是長安CS35 PLUS換代之后確實(shí)有了質(zhì)的提升,相比老款進(jìn)步十足。而面臨熱度較高的競品車型對(duì)比后,配置上的優(yōu)勢比較明顯,當(dāng)然,小編這里會(huì)更加強(qiáng)調(diào)舒適性配置,比如自適應(yīng)巡航、空氣凈化等功能。畢竟這臺(tái)車的定位也是讓年輕人在彰顯個(gè)性的時(shí)候也享受駕乘的樂趣。而動(dòng)力方面雖然1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了駕駛所需,但不否認(rèn)的是其競品紛紛都已推出渦輪機(jī)車型,這也是有提升的空間在,廠商后續(xù)也會(huì)推出1.4T車型滿足市場所需,綜合幾點(diǎn)來看,長安CS35 PLUS在這個(gè)價(jià)位同級(jí)別競品車型中還是有較高性價(jià)比的,如果您的購車預(yù)算在10萬元左右的話,還是挺值得推薦的一款車型。
好了,本期的《性駕比》就給大家聊到這,如果您有任何關(guān)于車的問題都可以在文章下留言,小編會(huì)收集問題后統(tǒng)一給大家做回復(fù)。最后,盡請(qǐng)關(guān)注后續(xù)更多、更細(xì)、更豐富的第二期《性駕比》吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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