亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        2019-05-05 23:31:49 作者:秦子鈞
        1動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn):無懈可擊回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】自第五代寶馬5系在華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)以來,其出眾的運(yùn)動(dòng)性有口皆碑,并一直保持著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。時(shí)下,代號(hào)為G38的第七代5系長軸版來到了編輯部,它能否在前代車型運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的頭銜上更進(jìn)一步,成為同級(jí)別中的“萬金油”之選?

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

         
        本次評(píng)測車型
        寶馬5系 2018款 530Li xDrive 豪華套裝

          本次試駕車為寶馬5系 2018款 530Li xDrive 豪華套裝,官方指導(dǎo)價(jià)為49.69萬,已積累了1.5萬公里的里程

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        寶馬5系 2018款 改款 530Li xDrive 車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):43.49~49.69萬最高降7.2萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價(jià)

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

         
        試駕體驗(yàn):溫柔開和激烈開判若兩“車

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          一輛稱職的行政級(jí)轎車,日常行駛時(shí)必然有著悠然的安穩(wěn)感,哪怕它打著寶馬的LOGO。厚實(shí)而油潤的底盤反饋、B48引擎+ZF 8AT變速箱的動(dòng)力組合、細(xì)膩線性的轉(zhuǎn)向手感,無一不是這代寶馬5系安穩(wěn)感的源泉。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          當(dāng)駕駛員緩緩踩下風(fēng)琴式油門踏板,這臺(tái)2.0T引擎便逐漸蘇醒,如打太極般將恰當(dāng)?shù)鸟R力傳遞至全部四個(gè)車輪,推出車位時(shí)的安靜程度堪比純電動(dòng)車。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          抗扭剛性較上代提升明顯的車身骨架,在顛簸路面及連環(huán)彎道中展現(xiàn)出了凌厲的一面。只要方向盤轉(zhuǎn)過了一兩度的“慵懶”區(qū)間,實(shí)現(xiàn)手術(shù)刀般的變道體驗(yàn)恰似探囊取物般自然。值得一提的是,這代5系的方向盤對(duì)路感的保留令人印象深刻,與4個(gè)車輪有著恰到好處的溝通感,令人上癮。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          沒有雙離合、9AT/10AT之類的數(shù)字游戲,B48 2.0T+ZF 8AT的動(dòng)力總成很好地“翻譯”出COMFORT、ECO、SPORT三個(gè)模式的字面含義,你想要多少加速度,它都了然于心。對(duì)于一輛寶馬來說,服從駕駛員指令,絕對(duì)是第一要義。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          想要徹底喚醒這位德國運(yùn)動(dòng)健將?大膽地控制油門踏板即可。530Li此時(shí)將像一名性格分裂的田徑運(yùn)動(dòng)員,即可像短跑運(yùn)動(dòng)員在一眨眼間完成蓄力-沖出的短距沖刺,亦能在沖刺過后像長跑運(yùn)動(dòng)員般迅速調(diào)節(jié)自身狀態(tài),節(jié)省寶貴的燃油。沒有一輛同級(jí)別車型,能將兩個(gè)工況的銜接做到如此地完美。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          “坐擁”5087mm車長、3108mm軸距、1770kg的健碩身軀,這輛5系劈起山來卻是出乎意料地得心應(yīng)手,4個(gè)輪子緊緊地咬住地面,甚至在給人一種扭轉(zhuǎn)物理定律之感,唯有渾厚的排氣聲浪與輕微的撓胎聲可被察覺到。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          身居紐博格林的寶馬工程師們,為這輛行政級(jí)轎車配備了一套多片離合器式的xDrive四驅(qū)系統(tǒng),能在渦輪壓力建立的同時(shí)迅速分配前后軸動(dòng)力,機(jī)靈地帶動(dòng)車頭指向駕駛者所需的方向,令這輛長軸版5系開出了半輛3系的犀利感。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          在華峰山的蜿蜒山道之中,這輛5系沒有給駕駛者任何突兀的反饋。它既沒有長軸距車型通病般的車頭/車尾割裂感,亦沒有某些豪華車型刻意營造的漂浮感,在調(diào)校上展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。當(dāng)然了,它的懸掛初段依舊較為柔韌,較大的重心轉(zhuǎn)移還是會(huì)提醒駕駛者需要及時(shí)“收手”。在日常駕駛下,這副底盤已無可挑剔。

        2極限性能測試:表現(xiàn)優(yōu)秀回頂部

         
        動(dòng)力:B48 2.0T+ZF 8AT

          在眾多因素的推動(dòng)下,曾經(jīng)被Bimmers津津樂道的30尾標(biāo),不再對(duì)應(yīng)那臺(tái)經(jīng)典的N52B30 3.0L直六引擎,而是被高功率版的B48 2.0T引擎所取代。除了在某些特殊工況(例如爬陡坡+地板油,變速箱已經(jīng)Kick down到2擋,且無法退到1擋),因基礎(chǔ)排量較低造成2000rpm以下轉(zhuǎn)速尷尬攀升外,這臺(tái)B48引擎的綜合素質(zhì)是勝于老款直六自吸引擎的。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          雙渦管單渦輪增壓、Valvetronic無極升程控制、Dual-VANOS氣門相位可變、電弧絲氣缸表面處理、活塞偏置設(shè)計(jì)、軸瓦IROX涂層等眾多高新技術(shù),都能在這臺(tái)B48引擎上找到。有了這顆活潑的心臟,再與有口皆碑的ZF 8AT變速箱搭配,30尾標(biāo)的寶馬新車在爆發(fā)力及油門響應(yīng)性上均勝于上代。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

         
        性能測試:不動(dòng)聲色,已致千里

        ●0-100km/h加速測試

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          寶馬530Li xDrive車型為前置四驅(qū)架構(gòu),在關(guān)閉TCS系統(tǒng)、憋轉(zhuǎn)速至2800rpm起步時(shí),可取得6.45s的最快破百表現(xiàn)。同時(shí),整個(gè)過程中車輛并未發(fā)生任何打滑及響胎,整體姿態(tài)較為穩(wěn)健,四驅(qū)系統(tǒng)勞苦功高。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        ●100-0km/h制動(dòng)測試

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          與百公里加速的表現(xiàn)類似,寶馬530Li xDrive車型在百公里制動(dòng)測試中車身姿態(tài)十分優(yōu)雅。37.91米的剎車成績、強(qiáng)健有力的剎車體驗(yàn)給駕駛者帶來超群的信心,其中前4活塞卡鉗功不可沒。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        3依舊耐看的經(jīng)典外觀回頂部

         
        外觀:活脫脫一“小7系”

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          底盤代號(hào)G38的這代5系長軸版車型已上市兩年,優(yōu)雅穩(wěn)重的外觀基調(diào)依舊不落伍。人送“小7系”的外號(hào),也側(cè)面證明了此代5系的氣場拿捏得非常到位,用作家庭亦或是務(wù)接待都能完美勝任。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

           眉目之間,寶馬的“神”被細(xì)致地勾勒。要知道,在雙腎格柵愈發(fā)變大、氣勢越發(fā)豪氣的寶馬“家族臉譜”里,G38的格柵比例在幾十年后看來或許是一股清流。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          雍容華貴的側(cè)面輪廓自然是行政級(jí)豪車的標(biāo)配,黃金分割比例的營造對(duì)寶馬來說也僅僅是小菜一碟,佐以些許獨(dú)特的點(diǎn)綴便能輕松“上桌”。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          少即是多的理念,被寶馬設(shè)計(jì)師運(yùn)用得爐火純青?;舴蚵固毓战亲鳛辄c(diǎn)睛之筆,營造出了穩(wěn)重的觀感,一切都是那么的和諧、順眼。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        4豪華感突飛猛進(jìn)的內(nèi)飾回頂部

         
        內(nèi)飾:補(bǔ)齊最后一塊短板

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          溫馨的米色內(nèi)飾配色,很好地避免了內(nèi)飾單調(diào)沉悶的弊病,卻也帶來不耐臟之虞。高檔Nappa真皮、淡雅木紋飾板、極佳手感的金屬質(zhì)感旋鈕,處處體現(xiàn)著寶馬對(duì)于豪華二字的理解。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          細(xì)膩而趁手的方向盤采用了真皮包裹,并附帶充沛的功能按鍵以及符合手指彎曲角度的換擋撥片。無論在長途巡航亦或是激烈駕駛,這副方向盤均能給予駕駛者油潤的阻尼感,但對(duì)于部分女士來說還是稍微沉重了些。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          盡管沒有“虛擬座艙”以及“雙聯(lián)屏”的名氣,530Li的全液晶儀表盤以及10.25英寸的觸控車機(jī)均有著上佳的視覺效果。同時(shí),儀表指針掃過的最近一個(gè)數(shù)字將被放大顯示,體現(xiàn)出寶馬對(duì)駕駛員注意力管理的重視。

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          值得一提的是,530Li裝備了帶彩屏顯示的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),可在物理旋鈕/按鍵的幫助下快速調(diào)節(jié)溫度(轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)屏幕上的示數(shù)將變大以便于觀察),同時(shí)還支持前排座椅通風(fēng)/加熱功能的同時(shí)開啟。但值得指出的是,空調(diào)風(fēng)力調(diào)節(jié)僅能通過觸控按鍵完成,同時(shí)按鍵面積較小,可能造成駕駛員分心。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          以小編的標(biāo)準(zhǔn)看來,這套12揚(yáng)聲器的寶華韋健的音響系統(tǒng)有著第一耳清亮的音質(zhì),高頻的延展性令人印象深刻。但可惜的是,在車輛開動(dòng)以后,整套音響的中低頻表現(xiàn)不盡如人意,對(duì)于情緒的渲染顯得平平無奇,讓人想起了單一單的動(dòng)鐵耳機(jī)。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          班戈時(shí)代的寶馬車座椅,給人留下了皮質(zhì)較硬的槽點(diǎn),在突出運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)對(duì)舒適性造成了較多的妥協(xié)。到了G38世代后,寶馬采用了極為柔軟的填充物以及更考究的菱形表面紋理,對(duì)豪華感的營造有著立竿見影的效果。同時(shí),受力分布均勻的承托結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),亦有效地分散了對(duì)于身體的受力,哪怕像麻桿兒一樣的小編都有著被包裹的安全感。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

          除開座椅按摩以及4座設(shè)定外,這輛530Li的后排已經(jīng)擁有了豪華車應(yīng)該有的一切配置,在同級(jí)別無出其右。帶電動(dòng)遮陽簾全景天窗/側(cè)窗/后窗大可讓后座的貴賓享受充沛的陽光,亦能婉拒市俗之氣于無形。極致的奢適體驗(yàn),盡在關(guān)閉車門的一刻為您奉上。

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        人車合一 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        5全文總結(jié)+型車魅影高清大圖回頂部

         
        “開著爽,坐著舒坦”的寶馬哪里找?

          小編認(rèn)為,BMW的家族式設(shè)計(jì)語言要套在5系車型上才能真正綻放魅力。近些年來的3系太運(yùn)動(dòng),7系太掙扎,唯有5系,才能心平氣和地平衡好運(yùn)動(dòng)與豪華的平衡點(diǎn)。

          得益于G38這代5系全面革新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓寶馬既保留了一貫的機(jī)械優(yōu)勢,又能營造出持平甚至超越對(duì)手車型的豪華感,標(biāo)志著寶馬在行政級(jí)豪華轎車的細(xì)分市場,由追逐者一躍成為排行前列的引領(lǐng)者。

          “開奔馳,坐寶馬”的理論,是時(shí)候改一改了。

          “開寶馬,坐寶馬”,沒毛病!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 子鈞)

        編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:秦子鈞

         

        整體評(píng)價(jià):開起來很服帖,坐起來很舒服,摸起來質(zhì)感不錯(cuò),看起來也氣場十足……以上四點(diǎn),寶馬530Li xDrive能全部滿足,夫復(fù)何求?它絕對(duì)不是一臺(tái)固守陳規(guī)的寶馬,但絕對(duì)是最均衡,最令你有購買欲望的一臺(tái)。

         優(yōu)點(diǎn)
        1、 外觀在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上加入了與時(shí)俱進(jìn)的元素
        2、 內(nèi)飾的豪華感不亞于競爭對(duì)手
        3、 運(yùn)動(dòng)/舒適兼顧的底盤調(diào)校
         缺點(diǎn)
        1、 四驅(qū)系統(tǒng)能力雖強(qiáng),但扼殺了部分駕駛樂趣

         

        接下來,是型車魅影時(shí)間

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        動(dòng)靜皆宜 測試寶馬530Li xDrive豪華套裝

        編輯推薦閱讀:

         試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見

         你為哪種個(gè)性翻牌? 奧迪Q2L對(duì)比寶馬X2

         新生代樂趣制造機(jī) 領(lǐng)克03對(duì)比寶馬1系

         裝了臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的7系!體驗(yàn)寶馬M760Li

         豪華運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿 全新寶馬X5底盤解析

         西裝暴徒? 測試寶馬430i 四門轎跑版

         評(píng)測全新寶馬X5 xDrive40i 需求與態(tài)度

         

         

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          古典與運(yùn)動(dòng)的對(duì)決 林肯大陸對(duì)比寶馬5系

          當(dāng)林肯大陸遇到同級(jí)別悍將——寶馬5系的挑戰(zhàn)時(shí),它能全身而退嗎?通過這篇對(duì)比,你就能知道答案。

          刀光劍影誰主沉浮 奧迪A6L對(duì)比寶馬5系

          對(duì)于“江湖”一詞我們最初的理解是金庸先生的“飛雪連天射白鹿,笑書神俠倚碧鴛”,我們每個(gè)人都身處于江湖之中,但它卻有不同種也不止一個(gè)。汽車圈也是一個(gè)江湖,同樣有華山論劍般的刀光劍影,也有紫禁之巔的快意恩仇,其中豪華C級(jí)車市場的對(duì)決從未停止。全新奧迪A6L和寶馬5系就是這一江湖中的兩大高手,下面我們就來一場PK看二者誰的“武功”更勝一籌。

          老牌豪車進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

          作為BBA中的一員,寶馬在近年來不斷的嘗試年輕化設(shè)計(jì)優(yōu)化其市場結(jié)構(gòu),此次華晨寶馬2019款的530Li也在不斷踐行。自上市以來2019款的530Li就不斷引起關(guān)注,在華晨寶馬優(yōu)化后的5系產(chǎn)品序列中,530Li依舊保留了其作為高配車型的地位。此次的實(shí)拍2019款5系530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝說不定會(huì)給大家?guī)聿灰粯拥捏@喜。

          M家族里它最快 賽車場體驗(yàn)全新寶馬M5

          嫌超跑過于張揚(yáng),不予考慮一下高性能房車。除了要有強(qiáng)大的馬力,擁有一個(gè)純粹的操控底子也是非常重要。而寶馬就是個(gè)追求極致駕駛的品牌,旗下的寶馬M系則是將非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。如果要數(shù)寶馬M里面哪款四門車型是最快?就非今天的主角第六代全新寶馬M5莫屬。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜