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      1. 又是一款經(jīng)濟(jì)適用車 場(chǎng)地體驗(yàn)比亞迪元EV535

        2019-04-21 00:57:31 作者:張巖
        1場(chǎng)地科目體驗(yàn)回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】導(dǎo)語(yǔ):今天我們的主角是比亞迪全新EV535,該車定位于A0級(jí)的純電SUV車型,其也是非常受到消費(fèi)者關(guān)注的車型,其個(gè)性的外觀,主要面向的是年輕消費(fèi)群體,今天我們就直奔主題,來(lái)看看它在場(chǎng)地科目駕駛中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)吧。

        比亞迪元EV535

        元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):13.99~14.00萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車獲取低價(jià)

          我的同事早前已經(jīng)有了非常詳細(xì)的實(shí)拍文章,這里就不在對(duì)外觀內(nèi)飾有過(guò)多的介紹了,感興趣的朋友可以直接點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)至文章即可。

        場(chǎng)地試駕:轉(zhuǎn)向輕盈指向精準(zhǔn)

          全新比亞迪元EV535是基于e平臺(tái)打造的首款純電SUV車型,元EV535搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī),分高、低功率兩個(gè)版本,兩臺(tái)電機(jī)參數(shù)分別是最大功率70kW、95馬力,最大扭矩180牛·米的低功率電機(jī)與最大功率120kW、163馬力,最大扭矩280牛·米的高功率電機(jī)。我們?cè)囻{的車型為高功率版本,那就趕緊說(shuō)說(shuō)它駕駛上的感受吧。

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

          場(chǎng)地體驗(yàn)主要提供了直線加速、麋鹿測(cè)試、繞樁、定向圓幾個(gè)駕駛科目來(lái)考量全新元EV535的駕駛表現(xiàn),接下來(lái)就分別說(shuō)說(shuō)它在科目里的駕駛感受吧。

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

          首先全新元EV535在加速制動(dòng)上的表現(xiàn)還是非常驚人的,0-50km加速成績(jī)實(shí)測(cè)2.8秒,對(duì)于日常行駛來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以應(yīng)對(duì)正常的邊線超車動(dòng)作了,開起來(lái)也是非常輕盈,毫不拖泥帶水。

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

          麋鹿測(cè)試及繞樁均是對(duì)車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的緊急避讓時(shí)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與行駛穩(wěn)定性的綜合考量,可以感受到全新元EV535雖然轉(zhuǎn)向很輕,但絲毫沒有過(guò)多的曠量,并且指向性控制的很好,而在車身姿態(tài)上,得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的特點(diǎn),讓車輛即便在較高的時(shí)速下行駛依然具備較好的穩(wěn)定性,車身側(cè)傾控制在合理的區(qū)間內(nèi),讓駕乘者沒有感到任何不適現(xiàn)象。

        比亞迪元EV535

          定向圓環(huán)節(jié)中,主要是對(duì)車輛的行駛循跡性做一個(gè)測(cè)試,得益于全新元EV535的轉(zhuǎn)向半徑很小,所以在非常狹窄的空間內(nèi)依然可以從容的轉(zhuǎn)向,并且在定向圓測(cè)試中,也充分體現(xiàn)出了該車在循跡性上的綜合優(yōu)勢(shì)。

        2靜態(tài)回顧回頂部

        靜態(tài)回顧:

          對(duì)于外觀及內(nèi)飾上的變化全新EV535有了明顯提升,不僅外觀更具時(shí)尚氣息,并且內(nèi)飾也采用了全新的比亞迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載了更多科技配置后,讓它總體上更容易得到年輕消費(fèi)者青睞,其旋轉(zhuǎn)式中控觸屏及360度全景影像無(wú)論科技感還是實(shí)用性都得到了進(jìn)一步提升。

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

        比亞迪元EV535

          編輯總結(jié):總的來(lái)說(shuō),比亞迪全新元EV535不僅在續(xù)航方面有了提升,更多的是對(duì)行駛品質(zhì)及安全性上進(jìn)行了迭代升級(jí),確保續(xù)航的同時(shí),讓駕駛變得更加從容。而在外觀及內(nèi)飾上的變化則更傾向于年輕化,這也進(jìn)一步刺激了年輕消費(fèi)者對(duì)于它審美的需求。全新元EV535的到來(lái),在完善EV產(chǎn)品力的同時(shí),也向其競(jìng)品發(fā)起了新的一輪沖擊,而最終我們還是會(huì)讓銷量給出答案,讓我們拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

        3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
        車型信息:元新能源
        2019款
        EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
        官方價(jià):12.99萬(wàn)
        廠商:比亞迪
        級(jí)別:小型SUV
        上市時(shí)間:2019-03
        發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
        進(jìn)氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大扭矩(N·m):-
        變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
        車身類型:5門5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4360×1785×1680
        軸距(mm):2535
        最高車速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):-
        電池質(zhì)保期:8年或15萬(wàn)公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):410
        充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無(wú)
        整車質(zhì)保:六年或15萬(wàn)公里
        車身類型:SUV
        長(zhǎng)度(mm):4360
        寬度(mm):1785
        高度(mm):1680
        軸距(mm):2535
        前輪距(mm):1525
        后輪距(mm):1535
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):-
        車門數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):-
        后備廂容積(L):-
        后備廂最大容積(L):-
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        排量(mL):-
        進(jìn)氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大功率(kW):-
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
        最大扭矩(N·m):-
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
        氣缸排列形式:-
        氣缸數(shù)(個(gè)):-
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):-
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:純電動(dòng)
        燃油標(biāo)號(hào):-
        供油方式:-
        缸蓋材料:-
        缸體材料:-
        排放標(biāo)準(zhǔn):-
        電機(jī)類型:永磁同步
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):95
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):180
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
        電機(jī)布局:前置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):410
        百公里耗電量(kWh/100km):13.6
        電池容量(kWh):53.22
        電池能量密度(Wh/kg):146.27
        電池類型:三元鋰電池
        電池保修時(shí)間:8年或15萬(wàn)公里
        電池充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無(wú)
        快充電量(%):80
        簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
        擋位個(gè)數(shù):1
        變速箱類型:固定齒比變速箱
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:205/60 R16
        后輪胎規(guī)格:205/60 R16
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:T135/90 R16
        接近角(°):24
        離去角(°):27
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):-
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
        膝部氣囊:-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動(dòng)落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前- / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
        自動(dòng)泊車入位:-
        自動(dòng)駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):775×715
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動(dòng)后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動(dòng)后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:-
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:8英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        手機(jī)無(wú)線充電:-
        座椅材質(zhì):仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動(dòng):-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        座椅布局形式:-
        前/后座中央扶手:前● / 后-
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:-
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗一鍵升/降:駕駛席
        車窗防夾手功能:駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
        道路救援呼叫:
        手勢(shì)控制:-
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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          不為里程焦慮 試駕全新元EV535長(zhǎng)續(xù)航版

          駕駛純電新能源汽車的人多少都會(huì)有點(diǎn)續(xù)航焦慮問(wèn)題,因?yàn)橐獣r(shí)刻關(guān)注油耗、去哪充電,活動(dòng)范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場(chǎng)的熱銷車型,在它推出了535長(zhǎng)續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達(dá)到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實(shí)很多消費(fèi)者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來(lái)了一次全新元EV535的續(xù)航體驗(yàn),至于結(jié)果如何我們下面就來(lái)聊聊。

          對(duì)得起“精品”二字 測(cè)試比亞迪元EV535

          里程焦慮對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費(fèi)者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長(zhǎng)短勢(shì)必對(duì)消費(fèi)者的選擇起著至關(guān)重要的影響,所以各個(gè)有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測(cè)試的這款車就是比亞迪元新能源的升級(jí)款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì),整體品質(zhì)更對(duì)得起“精品”二字。

          解決續(xù)航焦慮 實(shí)拍全新比亞迪元EV535

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在新能源領(lǐng)域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術(shù)得到廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而首款基于比亞迪e平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV,元EV通過(guò)集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過(guò)自身實(shí)力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場(chǎng),新一代車型定位于超長(zhǎng)續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費(fèi)群體的A0級(jí)純電SUV,這款車究竟能否打動(dòng)您,我們先從靜態(tài)體驗(yàn)的文章看起。

          價(jià)格上漲也劃算 實(shí)拍2019款元EV360領(lǐng)尚型

          在中國(guó)買東西時(shí)候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過(guò)有的時(shí)候這句話也的確不假,比如近期政策對(duì)新能源補(bǔ)貼的逐漸收緊,造成越早買的消費(fèi)者約劃算。而2019款元EV360就因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的變化調(diào)整了售價(jià)。

          最強(qiáng)小型SUV?試駕比亞迪元EV 535

          或許是目前賣的最好的純電小型SUV

          動(dòng)力提升續(xù)航更長(zhǎng) 全新元EV535上市

          全新元EV535

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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