【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為比亞迪王朝系列的最新車(chē)型，宋Pro披上了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外衣，內(nèi)飾也是經(jīng)過(guò)重新演繹，并且在配置上也是要更加豐富。宋Pro也會(huì)分為燃油、DM雙模以及EV純電三種驅(qū)動(dòng)形式車(chē)型，而我們此次試駕的則是搭載了1.5T動(dòng)力的燃油版。那么它有怎樣的表現(xiàn)呢，往下繼續(xù)看您就會(huì)知曉了。

　　外觀方面，宋Pro是首款采用了Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型，最新的家族特征讓其擁有了更為時(shí)尚和精致的外觀，也更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美訴求，未來(lái)更多的比亞迪車(chē)型也會(huì)相繼上裝。前中網(wǎng)精進(jìn)得更顯氣派，前大燈造型也變得層次感更強(qiáng)，貫通式的尾燈也是更精巧、更凹凸有致。

　　宋Pro在車(chē)身尺寸方面比宋有著去全方位的增大，除了高度保持一致之外，其他車(chē)身數(shù)據(jù)都有提升，特別是軸距，比宋增加了56mm達(dá)到了2712mm。

　　宋Pro的內(nèi)飾造型要比宋更加素靜，物理按鍵被改置到擋位區(qū)之后，中控處一個(gè)按鍵都沒(méi)有剩下，盡顯簡(jiǎn)約極致，空調(diào)出風(fēng)口以及鍍鉻橫條也都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格也要比宋顯得更為舒展。

　　宋Pro采用了8英寸液晶顯示屏，有兩種主題可選，掛到運(yùn)動(dòng)模式后還會(huì)變顏色，并且顯示信息非常豐富。12.8英寸中控屏還是內(nèi)飾一大吸睛的配合，可橫置也可豎立，內(nèi)核集成的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有400萬(wàn)+APP應(yīng)用，娛樂(lè)性其高，并且支持語(yǔ)音控制。同時(shí)，宋Pro還擁有 L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，像車(chē)道保持、盲區(qū)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、全息透明影像以及手機(jī)APP智能遙控駕駛等功能都有配備。

　　與宋一樣，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門(mén)正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。

　　與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱，據(jù)說(shuō)是經(jīng)過(guò)全新的升級(jí)優(yōu)化，在舒適性方面有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，擁有經(jīng)濟(jì)、舒適以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，沒(méi)有手動(dòng)換擋。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看應(yīng)該會(huì)有著很不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，但實(shí)際駕駛起來(lái)則沒(méi)有數(shù)據(jù)上看著那般亮眼，油門(mén)前半程對(duì)車(chē)速不會(huì)有太大的影響，低扭也不會(huì)給你很充沛的感覺(jué)，風(fēng)格明顯更偏向家用，更適合用松弛、愜意的態(tài)度去駕駛。

　　普通模式下，轉(zhuǎn)速會(huì)保持得相對(duì)較低，幾乎不會(huì)超過(guò)1500rpm，這樣就意味著扭矩還沒(méi)有達(dá)到峰值區(qū)域，反應(yīng)到駕駛上最直觀的就是感覺(jué)動(dòng)力輸出會(huì)很輕柔，如果你想要更快的加速的話(huà)，只能是加大油門(mén)大開(kāi)度去逼迫變速箱降擋，用更高轉(zhuǎn)來(lái)?yè)Q取更大的動(dòng)力。

　　而切到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速會(huì)比之前有所升高，加速也會(huì)比之前更好，但基本上也不會(huì)超過(guò)2000rpm，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm之后，提速的表現(xiàn)會(huì)達(dá)到最佳，但從整體表現(xiàn)上看仍不會(huì)讓你感覺(jué)到會(huì)有大的改變，還是很線性。所以，從這些設(shè)定就可以看出宋Pro 燃油版更偏重經(jīng)濟(jì)性的定位，畢竟如果你想要更刺激的加速感，后面還有DM雙模和EV車(chē)型可以選擇。

　　雙離合變速箱在平順性方面非常不錯(cuò)，不管是低速還是高速都不會(huì)有任何的頓挫感，換擋時(shí)也會(huì)用極其隱蔽的動(dòng)作去完成，整體表現(xiàn)與我們傳統(tǒng)印象中的雙離合變速箱有著很大的區(qū)別。但畢竟魚(yú)與熊掌不能兼得，快速與舒適之間，宋Pro明顯選擇了后者，但日常使用起來(lái)還算是比較順手的。

　　宋Pro的轉(zhuǎn)向非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)毫不費(fèi)力，共有兩擋助力調(diào)節(jié)，之間的力度差設(shè)定得很小。底盤(pán)方面采用了前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛搭配方式，宋Pro開(kāi)起來(lái)給人最明顯的感覺(jué)就是有著很棒厚重感，尤其是過(guò)溝坎時(shí)，沉穩(wěn)的懸掛會(huì)讓車(chē)身保持得很平穩(wěn)，同時(shí)因?yàn)槲疹嶔ざa(chǎn)生跳動(dòng)的車(chē)輪也不會(huì)對(duì)乘坐舒適性產(chǎn)生明顯的影響。路面上的細(xì)碎可以很有效的被吸收，說(shuō)它如履平地有些夸張了，但是宋Pro坐起來(lái)確實(shí)是非常的舒服，讓人放松。

總結(jié)：

　　宋Pro的外觀和內(nèi)飾非常招人喜歡，更時(shí)尚、大氣的設(shè)計(jì)以及豐富的配置都很能令人心動(dòng)，特別是中控系統(tǒng)的尺寸、操作方式以及娛樂(lè)性，在國(guó)內(nèi)品牌中都是屈指可數(shù)的。而駕駛部分，宋Pro燃油版展現(xiàn)出來(lái)很家用化的調(diào)校，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而線性，不急不躁的風(fēng)格非常穩(wěn)重，厚重、舒適的底盤(pán)也是給人留下了很深的印象。在試駕過(guò)程中我聽(tīng)見(jiàn)有人在吐槽宋Pro燃油版的動(dòng)力表現(xiàn)有些太保守了，但是這個(gè)在我看來(lái)并不能算是缺點(diǎn)，只是出于車(chē)型定位而做出的妥協(xié)罷了，畢竟你要想擁有更刺激、更激昂的提速的話(huà)，那么還有DM雙模和EV純電兩款車(chē)型可以選，而燃油版只是負(fù)責(zé)帶給你省心、放松的駕乘過(guò)程罷了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	宋Pro 2019款 高配型
官方價(jià)：	15萬(wàn)
廠商：	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160
最大扭矩(N·m)：	245
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4650×1860×1700
軸距(mm)：	2712
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4650
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2712
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	160
最大功率(kW)：	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	-
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	-
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-
倒車(chē)視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	-
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	-
遠(yuǎn)光燈光源：	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	-
后電動(dòng)車(chē)窗：	-
車(chē)窗一鍵升/降：	-
車(chē)窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
道路救援呼叫：	-
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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