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      1. 這就是下一代神車 測(cè)途岳280TSI R-Line

        2019-08-05 00:10:36 作者:洪曉峰、蘇侃成
        1試駕體驗(yàn)與專業(yè)測(cè)試回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道緊湊型SUV可以說是中國(guó)汽車市場(chǎng)最火熱的一大門類,作為補(bǔ)位“神車”途觀途岳,16.58萬起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對(duì)途岳330TSI版本做了測(cè)試,扎實(shí)的操控給人留下了深刻的影像,那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車”之名,下面讓我們一起來探究一下吧。

        這就是下一代神車 測(cè)途昂280TSI R-Line

         
        試駕體驗(yàn):靜動(dòng)皆宜德味兒濃

          本次編輯拿到的車型是280TSI R-Line版本,與之匹配的動(dòng)力系統(tǒng)是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。當(dāng)然途岳還提供一臺(tái)2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

               參數(shù)層面,EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其可輸出110kW(150PS)和250牛·米的動(dòng)力,而更高的330TSI車型則搭載Gen 3.5 EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出137kW(186PS)和320N·m的動(dòng)力。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

         

        ●0-100km/h加速測(cè)試 

          途岳280TSI R-Line官方給到的百公里加速成績(jī)是9.4s,我們測(cè)試當(dāng)天溫度28攝氏度,水泥路面并且略有小雨,實(shí)測(cè)最快成績(jī)?cè)?.36s。1.4T兩驅(qū)版本車型不像2.0T車型擁有彈射起步功能,但起步之后G值爬升快,前段加速非常超給力,后端則趨于平緩。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        ●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試  

          大眾車型的制動(dòng)成績(jī)一直都保持的不錯(cuò),途岳也繼承了這一優(yōu)點(diǎn),全力剎車時(shí)制動(dòng)力強(qiáng),并且能夠保持的非常好,測(cè)試當(dāng)天的路面條件其實(shí)非常一般,但途岳280TSI兩驅(qū)車型也做出了37.26米的優(yōu)秀成績(jī)。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

         
        油耗表現(xiàn)

          此次油耗測(cè)試我們沒有采用參考作用不強(qiáng)的短距離測(cè)試,由于試駕車時(shí)間較為寬裕,我們將測(cè)試的時(shí)間和距離拉長(zhǎng),每天由不同的編輯換手駕駛。歷經(jīng)三天,模擬城市道路行駛、高速路行駛、上下班、高峰堵車,還進(jìn)行了高速路的行駛測(cè)試,最終在歸還試駕車是總計(jì)行駛了338km,百公里綜合油耗為7.2L,表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

        這就是下一代神車 測(cè)途昂280TSI R-Line

        這就是下一代神車 測(cè)途昂280TSI R-Line

        2外觀內(nèi)飾空間介紹回頂部

         
        外觀:R-Line版本更個(gè)性

          此次途岳280TSI兩驅(qū)版的測(cè)試,我們拿到的并非是普通版的車型,而是加裝了大眾家族運(yùn)動(dòng)外觀套件的R-Line版本,更個(gè)性的外觀帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,前臉大量鋼琴黑裝飾和普通版差別非常的大。但凡見到過途岳R-Line版本的朋友都贊不絕口,強(qiáng)勁的視覺沖擊力讓人很容易就忘記普通版是啥樣子。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

         
        內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)

          R-Line版本的內(nèi)飾與普通版的差別也很大,方向盤用上了大眾高性能車型才會(huì)采用的樣式,D型真皮方向盤握桿極佳,讓人擁有很強(qiáng)的駕駛欲望。座椅也采用了印有字母“R”標(biāo)示的雙拼座椅,中間織物部分采用類似碳纖維的紋理營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

         
        空間:超大越級(jí)體驗(yàn)

          大眾品牌出品空間方面是最不需要擔(dān)心的一點(diǎn)了,作為最了解中國(guó)消費(fèi)者的品牌,途岳在乘坐空間的打造上絕對(duì)是下了功夫的,后排超過兩拳的腿部空間,連曾經(jīng)的“神車”途觀都要望其項(xiàng)背,更是領(lǐng)先其他同級(jí)別產(chǎn)品不少。

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

        途岳280TSI測(cè)試

         
        編輯點(diǎn)評(píng)

          大眾作為最了解中國(guó)消費(fèi)者的品牌,在緊湊型SUV的主銷車型上是絕對(duì)不會(huì)犯錯(cuò)誤的,或者說是必須做到面面俱到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。途岳280TSI兩驅(qū)車型擁有成熟的動(dòng)力總成、寬奢的乘坐空間,扎實(shí)的操控體驗(yàn)更是在如今年輕化的市場(chǎng)中找準(zhǔn)了方向,同時(shí)在用料、靜音等方面也沒有任何妥協(xié)。如今,在緊湊型SUV市場(chǎng)中還有比途岳定價(jià)更高的自主品牌車型,當(dāng)途岳在性價(jià)比甚至終端優(yōu)惠都更有優(yōu)勢(shì)時(shí),我仿佛看到了一臺(tái)新的“神車”冉冉升起。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰 蘇侃成)

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