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      1. 可能是最好的選擇 徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        2019-07-24 22:42:22 作者:劉石磊
        1硬件出色,簡(jiǎn)單體驗(yàn)越野性能回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最近,新款哈弗H9的消息在越野玩家中討論的比較多,其中最重要的一點(diǎn)就是,也是之前哈弗放出的消息,2020款哈弗H9將配備三把差速鎖、CCO蠕行模式以及“坦克掉頭”功能,越野性能大幅提升。另外,針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及科技配置也都有了升級(jí)。所以,2020款也可以看做是一次非常大的年度改款。這次我們來(lái)到哈弗的徐水工廠,也算是第一時(shí)間來(lái)試駕這款車(chē)。不過(guò),這次只是簡(jiǎn)單的初體驗(yàn),下周我們還將前往內(nèi)蒙的翁牛特旗,進(jìn)行一次更深度的沙漠試駕,到時(shí)再奉上更詳細(xì)的試駕感受。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        哈弗H9 2020款 2.0T 自動(dòng)尊享型 5座車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        預(yù)售價(jià):25.78萬(wàn)

        搶先試駕

          由于很多省市在7月1日后開(kāi)始切換國(guó)六,2020款哈弗H9為了能和老款更好地銜接,也加快了上市的進(jìn)度。所以,被命名為“2020款”的車(chē)型在8月初就會(huì)上市,廠家的用意也是在最快的時(shí)間內(nèi)完成新舊款的銜接,確保車(chē)型不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間斷檔。這其實(shí)也可以看出廠家的誠(chéng)意和實(shí)力,我們知道,很多越野車(chē)因?yàn)闊o(wú)法滿(mǎn)足國(guó)六排放只能選擇退市,比如普拉多;或者需要長(zhǎng)時(shí)間才能切換到國(guó)六,留下很長(zhǎng)的斷檔期,比如撼路者。哈弗H9在下半年能提到新車(chē),進(jìn)度真的算很快了。

         
         
        要點(diǎn)速讀
        1
        8月初上市,預(yù)計(jì)10月份大量鋪貨
        2
        國(guó)六原因,2020款哈弗H9取消柴油版
        3
        增加前差速鎖(同級(jí)唯一配備三把鎖車(chē)型)
        4
        增加蠕行模式和坦克掉頭功能
        5
        汽油發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)六排放,功率減小,扭矩增加
        6
        支持92號(hào)汽油(現(xiàn)款只能使用95號(hào)汽油)
        7
        外觀、內(nèi)飾調(diào)整,配置升級(jí)
        8
        配備新一代車(chē)機(jī)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
        9
        采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(現(xiàn)款為液壓助力)

          2020款哈弗H9提供了四種顏色,分別為白、綠、灰(銀)、黑。現(xiàn)款車(chē)型大家通常會(huì)選白色,不過(guò)看到了新款H9的實(shí)車(chē),個(gè)人認(rèn)為比較好看的顏色排序是綠色、銀灰色、白色、黑色。當(dāng)然,這只代表我的個(gè)人審美。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        同級(jí)唯一配備三把鎖的車(chē)型

          2020款哈弗H9最大的賣(mài)點(diǎn),也是車(chē)友們最關(guān)注的重點(diǎn)是,新車(chē)增加了前差速鎖,也就是說(shuō),哈弗H9是同級(jí)中唯一配備三把鎖的車(chē)型,再上面就是牧馬人Rubicon了。而且,市面上配三把鎖的車(chē)型非常少。所以,這次哈弗H9在越野配置上的升級(jí)是非常誘人的。當(dāng)然,哈弗H9采用的是電控差速鎖,并且,前鎖是全系選裝的。即便這樣,個(gè)人認(rèn)為也是非常值的。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          下面是滑輪組體驗(yàn)的小視頻,只有右前輪有附著力,大家可以看到差速鎖的效果。視頻共三個(gè)片段,第一個(gè)是采用AUTO模式,可以看到車(chē)輛無(wú)法通過(guò)滑輪組,車(chē)輛自身的限滑功能有限,無(wú)法脫困。第二段是4L模式(不鎖止差速鎖),可以看到車(chē)輪在打滑后開(kāi)始限滑,最終脫困;第三段是4L+鎖止前后差速鎖,輕松脫困。

          爬坡體驗(yàn),這次我們體驗(yàn)了50%的坡道攀爬效果,其實(shí)主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速箱的鎖止能力。50%差不多是26.5度左右,對(duì)這種角度的攀爬,H9還是很輕松的,穩(wěn)穩(wěn)的就爬上去了。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增加30Nm對(duì)攀爬還是有好處的,再加上4L模式下,扭矩放大2.48倍,應(yīng)付一般的坡道攀爬沒(méi)有問(wèn)題。

          相對(duì)來(lái)說(shuō),這次針對(duì)于離地間隙、接近角離去角并沒(méi)有升級(jí),這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)也一直是H9不足的地方。畢竟只是年代改款,硬數(shù)據(jù)一般是不變的。所以,如果拿H9去越野,做比較難的攀爬,后期還是有改裝的必要。

        試駕國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的感受

          為了滿(mǎn)足國(guó)六排放,發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了調(diào)整,首先國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)支持92號(hào)汽油(現(xiàn)款標(biāo)定使用95號(hào)汽油)了,這在用車(chē)成本上會(huì)節(jié)省不少。參數(shù)方面,扭矩達(dá)到了385Nm(提升30Nm),功率標(biāo)定為165kW(降低20kW)。在哈弗徐水工廠的環(huán)形跑道上,我們簡(jiǎn)單感受了一下動(dòng)力性能。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          動(dòng)力的變化其實(shí)感受不明顯,不過(guò)這方面肯定沒(méi)問(wèn)題,在環(huán)形跑道上輕松跑到150km/h,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。來(lái)自采埃孚的8AT變速箱確實(shí)很好用,這也是它可以客串城市SUV的一個(gè)重要屬性,公路上的駕駛感受其實(shí)可以讓你忽略它是一臺(tái)越野車(chē)。整體的靜謐度也非常不錯(cuò),只能聽(tīng)到一些風(fēng)噪聲。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          另外要說(shuō)的是,2020款哈弗H9改用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作力度很舒適,屬于偏輕的風(fēng)格。風(fēng)格上,保留了一些虛位以符合越野車(chē)的特性,整體使用感受不錯(cuò),轉(zhuǎn)向過(guò)程細(xì)膩了不少。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          很多人會(huì)拿哈弗H9對(duì)比普拉多,從車(chē)型定位或功能上,H9確實(shí)和普拉多是一樣的。屬于偏長(zhǎng)途穿越類(lèi)的越野車(chē)。在調(diào)校上,兩車(chē)有點(diǎn)區(qū)別,哈弗H9感覺(jué)更硬一些,剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象會(huì)比普拉多要輕,懸掛支撐感覺(jué)也更好一些。所以,哈弗H9在日常代步時(shí),會(huì)比普拉多更靈活,在爛路上高速行駛,普拉多的吸震效果會(huì)更好。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          H9的整體質(zhì)感很好,哈弗徐水工廠里面設(shè)置了各種路面來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試,這種路面對(duì)于硬派越野車(chē)是沒(méi)任何壓力的。而且,也能感受到硬派越野車(chē)對(duì)于顛簸路面的強(qiáng)勢(shì),如履平地一樣,完全感受不到路面對(duì)舒適性的破壞。而且,在這些路面上行駛,H9的車(chē)內(nèi)也做到了零異響。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

         

        2配置提升,舒適性強(qiáng)推五座版回頂部

        外觀和內(nèi)飾有哪些變化?

          對(duì)2020款哈弗H9感興趣的同學(xué)應(yīng)該已經(jīng)從網(wǎng)上獲悉了這次改款的變化,外觀方面變化不多,主要是前臉造型升級(jí),相對(duì)來(lái)說(shuō)更精致了。其它部位變化不大,可以忽略。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          內(nèi)飾的變化比較明顯,首先是使用了最新一代的車(chē)機(jī)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),屏幕尺寸變大,清晰度不錯(cuò),操作界面和邏輯得以改進(jìn)?;竞w了主流功能,使用感受有提升。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

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          內(nèi)飾的面板更換成了拉絲木紋材質(zhì),質(zhì)感還是不錯(cuò)的。座椅和車(chē)門(mén)的皮質(zhì)采用了菱形縫線(xiàn),檔次感提升明顯。座椅舒適性沒(méi)問(wèn)題,尤其是五座版的后排座椅,舒適性非常高,甚至比途樂(lè)和陸巡還要好一些,特別適合長(zhǎng)途乘坐。不過(guò)要說(shuō)的是,七座版的第二排座椅沒(méi)有五座版舒服,七座版的坐墊比較短,對(duì)大腿的支撐沒(méi)有五座版強(qiáng),而五座版的座椅是可以直接頂?shù)较ドw下面的。所以,如果不是對(duì)第三排有剛需,強(qiáng)烈推薦五座版,后排舒適性堪比行政級(jí)車(chē)。另外,頂配版配備的是NAPPA真皮,其它車(chē)型均為PU材質(zhì)。對(duì)于哈弗H9來(lái)說(shuō),各款配置差價(jià)很小,還是首推頂配版。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

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        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

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          關(guān)于選裝件:選裝包提供了一些非常人性化的配置,比如265/65 R17規(guī)格的輪胎,因?yàn)檫@款車(chē)消費(fèi)者普遍會(huì)買(mǎi)高配,但高配車(chē)型都是265/60 R18,相對(duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō),265/65 R17的扁平比更大一些,同時(shí)這個(gè)規(guī)格的AT胎比較多,價(jià)格也要比265/60 R18便宜很多。另外,這次哈弗H9還提供了固鉑ATS輪胎可選(標(biāo)配為固鉑HTS公路胎),屬于入門(mén)級(jí)AT胎。

        徐水工廠試駕2020款哈弗H9

          另外,就是大家比較熟悉的選裝包了,比如后掛式備胎(3000);其實(shí)哈弗H9基礎(chǔ)配置很高,選裝的空間不大。如果低配車(chē)型的話(huà),還會(huì)有一些舒適包可選。具體方案大家可以等上市后到店咨詢(xún)。

        結(jié)語(yǔ):

          2020款哈弗H9確實(shí)是一款非常強(qiáng)的產(chǎn)品,而且,幾乎能打到兩個(gè)陣營(yíng)的對(duì)手。如途達(dá)、撼路者帕杰羅這類(lèi)越野車(chē)陣營(yíng),還有就是城市SUV陣營(yíng),比如漢蘭達(dá)、冠道這類(lèi)車(chē)型,因?yàn)镠9在工藝、配置和舒適性上其實(shí)都做得更好,尤其是五座版的后排乘坐體驗(yàn)堪稱(chēng)完美,當(dāng)城市SUV用也完全沒(méi)問(wèn)題?;蛘哒f(shuō),這就是一款更均衡的車(chē)型,什么活兒都能干并且都能干好的車(chē)型。如果你想要一臺(tái)玩和用結(jié)合的車(chē)型,你應(yīng)該等等2020款哈弗H9。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊)

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