亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        2019-10-13 00:10:17 作者:陳建泉
        1油耗以及家人體驗回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國慶除了必看閱兵之外,貌似都繞不過旅行,畢竟國慶黃金周也是一年里面難得的長假期,大家的朋友圈里除了各種紅色景點外,還有海外圖片在爭奪國慶旅游冠軍。不過對我而言,我是不太愿意在這些時間面對人山人海(當然主因還是qiong),所以我還是停留在珠三角游走,而今年比較特殊,因為多了奧德賽混動來陪我度過國慶,所以出行也會變得更加有趣。

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

          國慶7天,雖然跑的里程數(shù)不多,不過卻含括也顛覆了我家日常的出行。南方人常規(guī)的早茶,一天的家庭日以及我家假期的日常出行都不用兩臺車,同樣,小孩子在大車里面的愉悅感是出行沒有的。

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

         
        油耗體驗

          7天的行程集中在珠三角區(qū)域游走,所以用了接近40L油總共跑了550公里,雖然里程數(shù)不多,不過用車環(huán)境非常綜合。有經(jīng)歷過市區(qū)的擁堵,也享受過假期的順暢高速,不過基本上都要兼顧三排的乘客,所以空調(diào)都是全開,三歲小孩子出行休息很多時候需要怠速提供空調(diào),使用的環(huán)境可以說是日常最費油的方式了。

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

         
        家人體驗

          平時我家的出行基本上就是我哥的卡羅拉加上我的小飛度,第一次體驗7座MPV,最興奮的肯定還是小孩子,3歲的侄子上車剛開始還乖乖在第三排,不久就按耐不住了,碩大的全景天窗就仿佛一個寶物,而且前往第二排的通道剛好符合他纖細的身材,路上也多了不少歡樂。而二排的頭等艙待遇肯定是留給二老,在家庭日回程最能凸顯二排的優(yōu)越,半躺的姿勢也讓老人家足夠舒適,很快就入睡。

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        2兄弟車友靜態(tài)體驗回頂部

          阿慶兄弟兩作為我返程廣州的長期車友,這一次從小飛度換到大奧德賽,的確有了不少想法。從事銷售的阿慶馬上就被奧德賽混動的外觀迷住,特別是和他朋友的那臺老款相比。而壯壯則還是一名大學(xué)生,還有健身的他對于空間可是有一定要求,不過這對于奧德賽來說一點問題都沒有。

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

        7天一箱油走珠三角 國慶體驗奧德賽混動

          國慶7天假期眨眼就過去了,仿佛昨天還在看閱兵,今天大家就坐在辦公室上班了。和奧德賽這7天的相處,你可以透過后視鏡感受車廂內(nèi)的幸福感,也不用擔心大車給你錢包施展的壓力,所以再次堅定有家庭之后需要擁有一臺,從行駛品質(zhì)到經(jīng)濟實用性的MPV而言,奧德賽混動絕對是一個好選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:奧德賽銳·混動 2019款 2.0L 銳·至臻版奧德賽銳·混動 2019款 2.0L 銳·尊享版奧德賽銳·混動 2019款 2.0L 銳·智享版
        車型信息:奧德賽銳·混動
        2019款
        2.0L 銳·至臻版

        2019款
        2.0L 銳·尊享版

        2019款
        2.0L 銳·智享版
        官方價:32.18萬29.48萬27.58萬
        廠商:廣汽本田廣汽本田廣汽本田
        級別:MPVMPVMPV
        上市時間:2019-042019-042019-04
        發(fā)動機:2.0L L42.0L L42.0L L4
        進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):145145145
        最大扭矩(N·m):175175175
        電動機最大馬力(PS):184184184
        電動機總功率(kW):135135135
        電動機總扭矩(N·m):315315315
        電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        快充電量(%):---
        變速箱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速
        車身類型:5門7座MPV5門7座MPV5門7座MPV
        長×寬×高(mm):4847×1820×17124847×1820×17124847×1820×1712
        軸距(mm):290029002900
        最高車速(km/h):160160160
        官方0-100km/h加速(s):---
        實測0-100km/h加速(s):---
        實測100-0km/h制動(m):---
        實測油耗(L/100km):---
        實測續(xù)航里程(km):---
        實測快充時間(小時):---
        實測慢充時間(小時):---
        實測百公里耗電量(kWh/100km):---
        工信部綜合油耗(L/100km):5.85.85.7
        電池保修時間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):---
        充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:MPVMPVMPV
        長度(mm):484748474847
        寬度(mm):182018201820
        高度(mm):171217121712
        軸距(mm):290029002900
        前輪距(mm):155915591559
        后輪距(mm):156015601560
        最小離地間隙(mm):---
        車重(kg):195619211871
        車門數(shù)(個):555
        座位數(shù)(個):777
        油箱容積(L):505050
        行李廂容積(L):---
        行李廂最大容積(L):---
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):560×1190×790560×1190×790560×1190×790
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動機型號:LFB11LFB11LFB11
        排量(mL):199319931993
        進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):145145145
        最大功率(kW):107107107
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):620062006200
        最大扭矩(N·m):175175175
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):350035003500
        氣缸排列形式:直列直列直列
        氣缸數(shù)(個):444
        每缸氣門數(shù)(個):444
        壓縮比:13.513.513.5
        配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動機特有技術(shù):i-VTECi-VTECi-VTEC
        燃料形式:油電混合油電混合油電混合
        燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金
        排放標準:國VI國VI國VI
        電動機型號:---
        電機類型:---
        電動機最大馬力(PS):184184184
        電動機總功率(kW):135135135
        電動機總扭矩(N·m):315315315
        前電動機最大功率(kW):135135135
        前電動機最大扭矩(N·m):315315315
        后電動機最大功率(kW):---
        后電動機最大扭矩(N·m):---
        驅(qū)動模式:非插電式混合動力非插電式混合動力非插電式混合動力
        驅(qū)動電機數(shù):單電機單電機單電機
        電機布局:前置前置前置
        系統(tǒng)綜合功率(kW):158158158
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        工信部純電續(xù)航里程(km):---
        官方百公里耗電量(kWh/100km):---
        電池容量(kWh):---
        電池能量密度(Wh/kg):---
        電池類型:鋰離子電池鋰離子電池鋰離子電池
        電池保修時間:十年或20萬公里十年或20萬公里十年或20萬公里
        電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
        快充電量(%):---
        簡稱:E-CVT無級變速E-CVT無級變速E-CVT無級變速
        擋位個數(shù):---
        變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:---
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17
        后輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17215/60 R17
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:---
        接近角(°):---
        離去角(°):---
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):---
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45.45.4
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓報警胎壓報警
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:前排前排前排
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:
        疲勞駕駛提示:---
        夜視系統(tǒng):---
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前- / 后-
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像倒車影像倒車影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):---
        駕駛模式切換:經(jīng)濟
        運動
        經(jīng)濟
        運動
        經(jīng)濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):---
        自動泊車入位:--
        自動駕駛輔助:---
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:---
        空氣懸掛:---
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:---
        天窗類型:雙天窗雙天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):430×715+600×660430×715+600×660-
        運動外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:---
        側(cè)滑門:雙側(cè)電動雙側(cè)電動雙側(cè)電動
        電動后備廂:---
        后備廂感應(yīng)開啟:---
        電動后備廂位置記憶:---
        車頂行李架:---
        主動進氣格柵:---
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):---
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:---
        方向盤加熱:---
        方向盤記憶:---
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息
        全液晶儀表盤:---
        液晶儀表盤尺寸:---
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        車載行車記錄儀:---
        手機無線充電:---
        座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
        運動風(fēng)格座椅:---
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):---
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):---
        后排座椅調(diào)節(jié):前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:---
        前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:
        座椅布局形式:2+2+32+2+32+2+3
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)三區(qū)
        后排獨立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:---
        車載冰箱:---
        近光燈光源:LEDLED鹵素
        遠光燈光源:鹵素鹵素鹵素
        自適應(yīng)遠近光燈:---
        日間行車燈:--
        自動頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:---
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:-
        電動車窗:全車全車全車
        車窗一鍵升/降:全車駕駛席駕駛席
        車窗防夾手功能:全車駕駛席駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:--
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:--
        后視鏡倒車自動下翻:---
        后視鏡記憶:---
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:---
        后排側(cè)遮陽簾:手動--
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:---
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:8英寸8英寸8英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
        實時路況信息顯示:--
        手機互聯(lián)/映射:---
        車聯(lián)網(wǎng):---
        道路救援呼叫:--
        語音識別控制系統(tǒng):電話電話電話
        手勢控制:---
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:---
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        后排中央控制系統(tǒng):
        接口類型:USBUSBUSB
        220V/230V電源:---
        后備廂12V電源接口:---
        CD/DVD:---
        揚聲器品牌:---
        揚聲器數(shù)量:標配:6標配:6標配:6
        主動降噪系統(tǒng):---
        備注:---
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動

          就在一個月前,我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(以下稱奧德賽混動)有了第一次接觸,那種感覺的確有點讓我又愛又恨,用上了混動系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡,而恨的地方就是,我作為飛度車主,尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高,心里的確是有點不平衡。

          我更省油,你呢?奧德賽銳·混動對比GL8 28T

          雖然7座SUV市場火爆,但論實際7人乘坐體驗,還是MPV會比較合適。因為在第三排的乘坐空間上,MPV的乘坐體驗要優(yōu)于SUV,其次MPV低地臺設(shè)計方便了乘客上下車。如果購買7座車是為了家用以及商用的話,那么還是建議大家選擇購買MPV。

          首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動購車手冊

          奧德賽銳·混動于4月29日正式上市,全系共6款車型,應(yīng)該怎么選?本文讓你找到答案。

          油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動

          從2014年8月至今,短短的5年內(nèi),第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視,不過也證明了此前的產(chǎn)品力有點不太盡人意。而來到新款,奧德賽將進入全新的狀態(tài),換裝了第三代i-MMD混動系統(tǒng)后成為國內(nèi)首臺合資油電混合的MPV車型,6.3L/100km的油耗會比一些轎車還低。

          廣州/深圳放寬競價搖號 未來19個月新增18萬個指標

          國六排放標準落地、新能源補貼過渡期結(jié)束,對車市是一大沖擊...

          混動奧德賽曝光!或許是最省油的7座MPV

          搭載本田最新的i-MMD混動系統(tǒng),百公里油耗5.7升...

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。