【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在今年國內(nèi)最火的一部動(dòng)畫電影莫過于《哪吒之魔童降世》，一個(gè)化身魔星的哪吒憑借不服輸?shù)钠獯騽?dòng)了很多人的心。而在近日我也被一款叫哪吒的車打動(dòng)了一小下，因?yàn)樗拇_也有點(diǎn)“妖氣”。

　　哪吒N01在2018年的廣州車展正式上市，在今年的前9個(gè)月共銷售7千多臺，這樣的成績作為一款新勢力造車旗下的小型SUV來說，還算比較滿意的。不過市場競爭激勵(lì)，所以在上市還不到一年時(shí)，合眾公司就推出了2020款哪吒N01。新車共提供中續(xù)航和長續(xù)航兩個(gè)版本的5款車型以及為新零售渠道專門打造的2款特供版車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.68-7.99萬元。

　　為什么我說這款車有“妖氣”?其實(shí)主要來自新車給我留下的深刻駕駛感受。2020款哪吒N01配置了一臺最大功率55kW(75Ps)的永磁同步電機(jī)，最大扭矩174N·m。雖然動(dòng)力輸出中規(guī)中矩，不過整體駕駛質(zhì)感卻相當(dāng)不錯(cuò)。底盤整體很扎實(shí)，在經(jīng)過一些輕微坎坷路面時(shí)無論是聲噪，還是顛簸感都被抑制的很好，并不像一臺廉價(jià)的小車，著實(shí)讓出乎我的意料。

　　本次測試的2020款哪吒N01 430v車型新加入，C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以有效提升續(xù)航里程。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車NEDC續(xù)航里程 330km。

　　在普通模式下，哪吒N01在起步階段的動(dòng)力輸出很平順，雖然沒有很激烈的感覺，但起步速度還是可以接受的，在日常生活中基本夠用。在行駛中需要急加速時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)也可以給駕駛員足夠的信心。所以對于駕駛員來說，哪吒N01還是可以提供一定的駕駛欲望的，并不會過于平庸。

　　當(dāng)切換到ECO模式，車輛會更加優(yōu)先節(jié)能，不過比較感到意外的是，這款車在動(dòng)力回收同時(shí)依然考慮到了乘坐的舒適度。當(dāng)收油時(shí)，動(dòng)力回收并不會過于突兀，車輛沒有感到明顯的頓挫感，使車內(nèi)的乘客感到更加自然。

　　方向盤指向十分精準(zhǔn)，沒有太多曠量，在高速過彎時(shí)，駕駛員可以更準(zhǔn)確的判斷車輛行駛軌跡。轉(zhuǎn)向助力比較輕盈，車輛在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)更加輕松。

　　哪吒汽車雖然是一家新勢力造車企業(yè)，但是在調(diào)校上還是有一定能力的。哪吒N01的底盤調(diào)教非常扎實(shí)，在經(jīng)過非鋪裝路面時(shí)，路感比較清晰，車輛也沒有太多雜亂的晃動(dòng)。

　　在通過性方面，雖然120mm的最小離地間隙并不算很高，不過在普通的非鋪裝路面上還是夠用的。但如果駕駛哪吒N01形式比較顛簸的錄上，還是建議速度盡量放的低一些通過。

　　從道路駕駛的表現(xiàn)來說，哪吒N01的形式質(zhì)感還是讓我有一些小意外的，作為一款電動(dòng)SUV車型，通常更加迎合消費(fèi)者在配置和舒適度方面的需求。而哪吒N01在駕駛過程中，可以感受到技術(shù)團(tuán)隊(duì)對于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)校付出了更多的努力。

　　在0-60公里/小時(shí)的加速測試中，哪吒N01的加速用時(shí)為5.9秒，對于一款純點(diǎn)小型SUV來說，這個(gè)成績表現(xiàn)還算是比較不錯(cuò)的了。而且該車的動(dòng)力輸出非常平順，在整個(gè)加速中動(dòng)力輸出并沒有太大的波動(dòng)。在急加速起步時(shí)，車頭有輕微的上揚(yáng)，整體姿態(tài)保持的還算不錯(cuò)。

　　在從時(shí)速60公里/小時(shí)制動(dòng)測試中，哪吒N01的實(shí)際制動(dòng)距離為20.11米。車輛在剎車的前段時(shí)速會下降的更快，而在后段就相對更加平穩(wěn)一些。車身姿態(tài)在剎車時(shí)有明顯的前傾，車內(nèi)乘客的感受會相對比較劇烈。

　　車輛靜音測試的結(jié)果也比較出乎我們的預(yù)期，由其在怠速時(shí)，車內(nèi)噪音只有30分貝，基本感受不到來自外界的聲音。隨后我們又分別測量了60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)和100公里/小時(shí)的分貝，整體來說哪吒N01在NVH方面控制的還是非常出色的。

　　哪吒N01 430v車型官方公布的NEDC續(xù)航里程為 330km，而在測試?yán)m(xù)航里程當(dāng)天北京天氣在持續(xù)下雨，所以在行駛中我們有部分時(shí)間使用了空調(diào)制暖功能。并且為了更加真實(shí)的數(shù)據(jù)，我們并沒有選擇勻速駕駛。在測試中激烈駕駛、擁堵駕駛和高速駕駛的比例分別為1:3:6，所以整體數(shù)據(jù)還是比較貼近實(shí)際用車環(huán)境的。最終哪吒N01 430v車型從滿電到基本耗完電池電量時(shí)，車輛共跑了306.6公里。

　　2020款哪吒N01基本延續(xù)了外觀的整體設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上略作了調(diào)整，讓車輛看起來更加協(xié)調(diào)，T型日間行車燈的加入也讓車輛檔次感有了一定的提升。

　　雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化并不算大，不過2020款哪吒N01主要的改變來自配置的升級，其中不乏很多實(shí)用配置，如PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等，整體來說性價(jià)比相比老款要提升了不少。

　　雖然是一款小型SUV，不過哪吒N01的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然相對來講后排頭部空間稍顯局促，但也基本可以滿足乘客日常乘坐的需要。后備箱容積達(dá)到279L，儲物能力也不錯(cuò)。

　　總結(jié)：2020款哪吒N01在駕駛層面上的確給人更多的驚喜，相對傳統(tǒng)的電動(dòng)車型，該車在行駛調(diào)教上下了更多的功夫，讓車輛真的有點(diǎn)“妖”，可以給駕駛員更多的駕駛興趣。雖然外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對比較簡潔，不過配置方面還是說的過去的，由其10.1英寸觸控屏集成了大量科技配置，提供給用戶更好的車生活體驗(yàn)。結(jié)合補(bǔ)貼后6.68-13.98萬的售價(jià)，哪吒N01的性價(jià)比還是值得推薦的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	哪吒N01 2020款 長續(xù)航 430v
官方價(jià)：	6.99萬
廠商：	合眾汽車
級別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2019-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 75馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	75
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	55
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	175
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6-8小時(shí)
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門4座SUV
長×寬×高(mm)：	3872×1648×1571
軸距(mm)：	2370
最高車速(km/h)：	102
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	351
充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6-8小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	3872
寬度(mm)：	1648
高度(mm)：	1571
軸距(mm)：	2370
前輪距(mm)：	1398
后輪距(mm)：	1373
最小離地間隙(mm)：	120
車重(kg)：	1176
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	279
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	75
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	55
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	175
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	55
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	175
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	351
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.5小時(shí),慢充:6-8小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	20/-
最小離地間隙(mm)：	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	4.8
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●駕駛席
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:2
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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