實(shí)力撼動(dòng)對(duì)手 搶先測(cè)試別克昂科旗Avenir
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】別克最早在中國(guó)打得牌是偏豪華定位的高級(jí)商務(wù)大車，從千禧年前夕的別克新世紀(jì)到林蔭大道，只不過我們這一代人沒有太多的印象，當(dāng)我們緩過神來，已經(jīng)遍地是別克的家用經(jīng)濟(jì)型小車了。“平民豪華大車”僅剩GL8獨(dú)挑大梁，事實(shí)證明GL8并沒有辜負(fù)別克的期望。但面對(duì)別克在國(guó)內(nèi)的眾多經(jīng)濟(jì)型小車，其實(shí)一直以來都對(duì)別克的平民豪華身份無感，直到昂科旗的出現(xiàn)，徹底扭轉(zhuǎn)了我的這一想法，而昂科旗Avenir則直接將我們帶進(jìn)高潮。
昂科旗和凱迪拉克XT6一樣，都是基于通用汽車的C1平臺(tái)而打造，因此兩臺(tái)車從動(dòng)力總成到底盤等許多技術(shù)的應(yīng)用方面都出奇的一致。動(dòng)力方面還是熟悉的配方，代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)的技術(shù)點(diǎn)就不再贅述了。和那些一味追求高功率扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)所不同的是，LSY側(cè)重于高效率、低排放與低油耗，最出名的是采用了Tripower三段式可變氣門管理技術(shù)，簡(jiǎn)單理解就是可以改變氣門升程以及實(shí)現(xiàn)四缸變兩缸的超經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也由于設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不一樣，并沒有一味的壓榨機(jī)械極限，所以能夠看到LSY相比于之前的LTG，最大功率數(shù)據(jù)反而是降了一些。
四驅(qū)系統(tǒng)方面也向XT6看齊，昂科旗四驅(qū)旗艦型、尊享旗艦型以及Avenir都配備了可斷開式的智能全路況四驅(qū)。位于后軸的后輪驅(qū)動(dòng)模塊（RDM）可以通過左右兩側(cè)液壓離合器實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩矢量控制，并且還可以在切換至兩驅(qū)模式時(shí)配合PTU完全斷開傳動(dòng)軸降低油耗。
昂科旗Avenir的動(dòng)力體驗(yàn)和別克乃至上汽通用的其他車型都有較大的差異，以往別克的眾多車型從英朗到昂科威，油門調(diào)教都有一個(gè)明顯的共同點(diǎn)，油門反應(yīng)非常靈敏，稍微踩點(diǎn)就會(huì)有竄出去的勢(shì)頭，給人一種動(dòng)力異常迅猛的錯(cuò)覺。
油門初段以及中后段的動(dòng)力表現(xiàn)非常線性，在低速跟車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)稍微踩點(diǎn)油就躥出去，柔和的油門腳感有著更高的駕駛寬容度，會(huì)讓你放下戒備，以愉悅輕松的姿態(tài)去享受駕駛。穩(wěn)重厚實(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)非常符合昂科旗Avenir旗艦身份，雖然它為駕駛者準(zhǔn)備了舒適和運(yùn)動(dòng)模式，但這兩種模式給人的動(dòng)力體驗(yàn)并無太大的區(qū)別。
舒適模式下的動(dòng)力響應(yīng)其實(shí)和上面所描述的沒太大的區(qū)別，也不會(huì)一般車子的舒適模式那樣偏好升擋。這是因?yàn)橄癜嚎破霢venir這種車重超過2噸的中大型SUV，如果舒適模式下勤于升擋會(huì)在中低速收油時(shí)容易有拖拽感，和“舒適”相違和。所以兩種模式下，變速箱的換擋邏輯是沒有太多變化的。
昂科旗Avenir和昂科旗整體駕駛感受區(qū)別不大，只是Avenir懸架表現(xiàn)給人的感覺會(huì)稍微偏軟一點(diǎn)，能夠更從容的吸收掉多余的路面沖擊，在顛婆路段行駛時(shí)更舒服一些，這與它所配備的CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)不無關(guān)系。在坑洼路段下，普通版昂科旗的顛婆震感會(huì)更明顯一點(diǎn)。CDC全時(shí)液力減振系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)駕駛模式對(duì)懸架軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，不過差異主要體現(xiàn)在懸架中后段行程，在舒適模式下能夠更好的化解行程較大的沖擊，而在鋪裝路面上行駛時(shí)是很難感受到差異的。
0-100km/h加速測(cè)試
從車身姿態(tài)也能看出昂科旗Avenir起步非常平緩，開啟運(yùn)動(dòng)模式關(guān)閉ESC彈射起步瞬間輪胎沒有一絲打滑的跡象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有突破輪胎抓地極限。在運(yùn)動(dòng)模式下是默認(rèn)開啟四驅(qū)的，而舒適模式下會(huì)開啟兩驅(qū)模式，經(jīng)過多次測(cè)試發(fā)現(xiàn)舒適模式下成績(jī)反倒會(huì)比運(yùn)動(dòng)四驅(qū)模式好0.2秒左右。
最終測(cè)得昂科旗Avenir百公里加速成績(jī)?yōu)?0.03秒，這一成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別當(dāng)中只能算中等水平，可見動(dòng)力并不是昂科旗Avenir的強(qiáng)項(xiàng)，穩(wěn)健的駕駛質(zhì)感和舒適性才是昂科旗Avenir的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然加速成績(jī)不夠理想和它自身車重有一定的關(guān)系，畢竟昂科威2.0T四驅(qū)版本也有8.15秒的成績(jī)。
100km/h-0干地制動(dòng)測(cè)試
100km/h-0干地制動(dòng)中，昂科旗Avenir最終制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.21米，這一成績(jī)幾乎可以秒殺任何一款同級(jí)別競(jìng)品車型，測(cè)試期間看到這一成績(jī)時(shí)也著實(shí)讓我大吃一驚，因?yàn)榘嚎破霢venir 2噸多的車重對(duì)制動(dòng)性能來說是不小的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵囻{時(shí)間有限，以上測(cè)試都在水泥路上進(jìn)行，如果在摩擦系數(shù)更高的瀝青路面上測(cè)試成績(jī)還會(huì)更好。接下來拿到試駕車我們會(huì)第一時(shí)間為大家呈現(xiàn)更相信的性能測(cè)試。昂科旗Avenir百公里制動(dòng)距離能殺進(jìn)36米，和它所配備的輪胎有很大的關(guān)系，胎寬達(dá)265mm的米其林?jǐn)埻緎port3是最大的功臣。
噪音測(cè)試
昂科旗Avenir車廂整體靜謐程度表現(xiàn)優(yōu)秀，上汽通用別克也為這一款車應(yīng)用了許多聲學(xué)隔音材料，在鋪裝路面上行駛時(shí)對(duì)胎噪的隔絕明顯好于大部分競(jìng)品車型。不過即使擁有應(yīng)用上了5mm聲學(xué)夾層風(fēng)擋以及前排夾層車窗玻璃，時(shí)速90km/h以上時(shí)還是會(huì)有明顯的風(fēng)噪，主要出現(xiàn)在兩側(cè)A柱區(qū)域。而在怠速以及60km/h以下時(shí)，車廂內(nèi)部靜謐性極佳，外部聲音幾乎被隔絕在外。昂科旗Avenir噪音測(cè)試數(shù)據(jù)整體和GL8相差無幾。
同是上汽通用旗下的品牌，別克和雪佛蘭的產(chǎn)品經(jīng)常被我們調(diào)侃兄弟車型，但兩者的定位不一樣，后者灌輸了許多年輕運(yùn)動(dòng)的元素，而別克則更強(qiáng)調(diào)豪華和格調(diào)，終于高端旗艦SUV昂科旗得以讓別克的設(shè)計(jì)師大展拳腳。更別提別克Avenir從未讓我們失望過，外觀在細(xì)節(jié)方面做了些許調(diào)整，使得整臺(tái)車更加凸顯不凡氣質(zhì)。
作為一臺(tái)旗艦SUV，昂科旗Avenir內(nèi)飾終于脫離了一成不變的“別克味”，面料質(zhì)感以及設(shè)計(jì)新穎度提升了不止一個(gè)檔次。不過昂科旗Avenir的內(nèi)飾終歸還是圍繞著別克家族的展翼環(huán)抱式風(fēng)格來展開，通過大膽的立體雕塑型面烘托出車內(nèi)的豪華氛圍。另外昂科旗Avenir升級(jí)使用了專屬的象牙白內(nèi)飾、菱形紋理設(shè)計(jì)的座椅以及麂皮絨面料車頂內(nèi)襯。
座椅布局方面，昂科旗Avenir改為采用2+2+2三排6座形式，每排座椅以階梯式升高，其次真皮座椅表面也采用了菱形紋理設(shè)計(jì)，最讓我難忘的還是第二排座椅，其舒適性表現(xiàn)和GL8相比是有過之而無不及。
在最近的廣州車展中昂科旗正式上市，其中六座布局的昂科旗Avenir價(jià)格37.99萬(wàn)，這一價(jià)格如果放在中大型SUV當(dāng)中是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。靈活的空間以及第二排頭等艙座椅可以媲美GL8、奧德賽這些實(shí)力強(qiáng)悍的商務(wù)選手，同價(jià)位中大型SUV當(dāng)中，昂科旗是各方面綜合性能最強(qiáng)的選手，帶來了7座SUV所缺少的豪華質(zhì)感。而這些是在放棄了華而不實(shí)的運(yùn)動(dòng)能力基礎(chǔ)下建立的，加速成績(jī)不算優(yōu)秀，但制動(dòng)成績(jī)異常出色，非常契合昂科旗avenir宜商宜家的旗艦SUV定位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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車型參數(shù)配置對(duì)比 |
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| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞 |
| 官方價(jià)： | 37.99萬(wàn) |
| 廠商： | 上汽通用別克 |
| 級(jí)別： | 中大型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2019-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 237 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時(shí)間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 9擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門6座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4981×1953×1736 |
| 軸距(mm)： | 2863 |
| 最高車速(km/h)： | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km)： | - |
| 實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)： | - |
| 實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))： | - |
| 實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))： | - |
| 實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.1 |
| 電池保修時(shí)間： | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - |
| 充電時(shí)間： | - |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4981 |
| 寬度(mm)： | 1953 |
| 高度(mm)： | 1736 |
| 軸距(mm)： | 2863 |
| 前輪距(mm)： | 1676 |
| 后輪距(mm)： | 1673 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 2050 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 6 |
| 油箱容積(L)： | 82 |
| 行李廂容積(L)： | 222 |
| 行李廂最大容積(L)： | 883 (座椅放倒) |
| 行李廂內(nèi)部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | LSY |
| 排量(mL)： | 1998 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 237 |
| 最大功率(kW)： | 174 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | 可變缸 |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 95號(hào) (原97號(hào)) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī)型號(hào)： | - |
| 電機(jī)類型： | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)： | - |
| 電機(jī)布局： | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時(shí)間： | - |
| 電池充電時(shí)間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡(jiǎn)稱： | 9擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 9 |
| 變速箱類型： | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 265/45 R21 |
| 后輪胎規(guī)格： | 265/45 R21 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 ●第二排 |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 行車自動(dòng)落鎖： | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●倒車影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - |
| 倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)： | - |
| 駕駛模式切換： | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng) |
| 地形模式切換： | ●越野 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● |
| 自動(dòng)泊車入位： | ● |
| 自動(dòng)駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動(dòng)駐車： | - |
| 陡坡緩降： | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | 限滑差速器 |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - |
| 車側(cè)腳踏板： | ○固定 |
| 電動(dòng)后備廂： | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶： | ● |
| 車頂行李架： | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | ● |
| 方向盤材質(zhì)： | ●皮質(zhì) |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | ● |
| 方向盤記憶： | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 8英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | ● |
| 車載行車記錄儀： | ● |
| 手機(jī)無線充電： | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)： | ● |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進(jìn)出： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后● |
| 后排座椅放倒形式： | 整體放倒 |
| 后排座椅電動(dòng)放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 座椅布局形式： | 2+2+2 |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制： | ●三區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | ● |
| 后座出風(fēng)口： | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源： | LED |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu)： | ●矩陣式 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● |
| 電動(dòng)車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●有 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊： | ● |
| 后視鏡倒車自動(dòng)下翻： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | ●電動(dòng) |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) |
| 手勢(shì)控制： | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統(tǒng)： | - |
| 接口類型： | ●USB ●AUX ●Type-C ●SD |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標(biāo)配:4，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | ● |
| 后備廂12V電源接口： | ● |
| CD/DVD： | - |
| 揚(yáng)聲器品牌： | BOSE |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:14 |
| 主動(dòng)降噪系統(tǒng)： | ● |
| 備注： | - |
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