【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奧迪Q5是繼奧迪Q7后推出的第二款成功的SUV車型，2008年一經(jīng)推出，這款車型便立刻在國(guó)際上取得了成功，2013年4月，奧迪Q5推出了中期改款車型?？梢哉f(shuō)，國(guó)內(nèi)第一代奧迪Q5領(lǐng)跑了中型豪華SUV足夠長(zhǎng)的時(shí)間，2016年巴黎車展，全新?lián)Q代車型正式首發(fā)亮相，再次刷新高檔中型SUV市場(chǎng)標(biāo)桿。

　　2017年底，奧迪Q5將在全球交付近200萬(wàn)輛，而至今有超過(guò)80萬(wàn)中國(guó)用戶選擇了這款車型，可以說(shuō)很大一部分銷量在中國(guó)，繼續(xù)保持了豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)最暢銷車型的佳績(jī)。而且自2009年奧迪Q5引入中國(guó)市場(chǎng)，已成為中國(guó)市場(chǎng)最成功的豪華SUV車型之一。

　　全新的Q家族六邊形橫向進(jìn)氣格柵和“旗幟”造型前大燈等設(shè)計(jì)元素，制造出整車寬大舒展的視覺(jué)效果。Q5L是奧迪首款長(zhǎng)軸距高檔中型SUV，它以同級(jí)最長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度和軸距，帶來(lái)了Q家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化，并為用戶提供了前所未有的空間體驗(yàn)。

　　辨識(shí)度上，旗幟造型的前大燈，造型犀利，全新奧迪Q5L專屬的雙L型日間行車燈，同級(jí)獨(dú)有擦拭式動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈，動(dòng)態(tài)效果醒目獨(dú)特。

　　同級(jí)獨(dú)有矩陣式LED大燈射程可達(dá)300米，為駕駛操作提供更充裕的反應(yīng)時(shí)間，左右各14個(gè)LED發(fā)光單元，可分64個(gè)亮度級(jí)別調(diào)暗燈光，實(shí)現(xiàn)對(duì)前方區(qū)域進(jìn)行可變的、精確的照明，可避免造成其他車輛的駕駛員感到眩目，帶來(lái)更高的行駛安全，同級(jí)獨(dú)有全系標(biāo)配大燈清洗功能，在遇到惡劣雨雪天氣或多泥土駕駛路面情況下，能輕松、優(yōu)雅地清洗大燈，保證照明與駕駛安全。

　　軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101毫米，與海外標(biāo)軸版本相比加長(zhǎng)88毫米，車身長(zhǎng)度達(dá)到4765毫米，同級(jí)最長(zhǎng)。

　　在力量感方面，加長(zhǎng)使得車身側(cè)面的“貫穿式起伏線”更加鮮明，輪眉融合的quattro設(shè)計(jì)元素更加突出，進(jìn)一步塑造車身的力量感，由前進(jìn)氣格珊起始的內(nèi)端power線，勾勒出發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的輪廓，與延伸到A柱的外端power線共同作用，使全新奧迪Q5L極具氣勢(shì)。

　　通過(guò)車身加長(zhǎng)使得車頂coupe弧線更加流暢，從B柱開(kāi)始向下延伸的頂線與獨(dú)立梯形窗形成更具動(dòng)感的側(cè)面設(shè)計(jì)。奧迪Q5L在加長(zhǎng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最輕整備重量1840千克，乘客艙減重20千克。變速箱減重15千克，整體車身減重最大達(dá)100千克。

　　后備廂邊緣線包圍延續(xù)著D柱，車燈邊緣線與后備廂邊緣重合，使得車燈嵌入整體尾部，立體感十足。

　　后備廂容積為550升，可以輕松放下10個(gè)20寸的登機(jī)箱；后排座椅放倒后，后備廂容積超過(guò)1,600升，全面超越所有同級(jí)競(jìng)品。后排座椅支持4-2-4放倒，進(jìn)一步增加了后備廂儲(chǔ)物的靈活性。

　　車門儲(chǔ)物空間進(jìn)一步優(yōu)化。前后排車門儲(chǔ)物格均可放下1.5升的大瓶飲料，后排車門儲(chǔ)物格得益于車門加長(zhǎng)，更可并列放下4瓶550毫升飲料。

　　在內(nèi)飾裝飾上，環(huán)抱線從車門區(qū)穿過(guò)儀表盤，直至前排乘客，營(yíng)造更寬適的視覺(jué)效果，貫穿式裝飾條，加強(qiáng)視覺(jué)延伸，貫穿式裝飾條與環(huán)抱線相結(jié)合，在營(yíng)造寬適感的同時(shí)，進(jìn)一步豐富中控臺(tái)的空間層次。

　　奧迪虛擬座艙可通過(guò)12.3英寸高清屏幕上呈現(xiàn)清晰畫面，通過(guò)靈活、生動(dòng)的3D顯示向駕駛員展示主要相關(guān)信息。車主還可以通過(guò)方向盤上的多功能按鍵選擇不同視圖，大尺寸圓形儀表盤的經(jīng)典視圖或以導(dǎo)航地圖與列表為主的視圖模式。

　　因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距的加長(zhǎng)，全新奧迪Q5L在車內(nèi)空間上達(dá)到了同級(jí)最佳，達(dá)到C級(jí)行政座駕的標(biāo)準(zhǔn)，后排座椅角度更加平緩，腿部得到更好支撐。加長(zhǎng)重新開(kāi)發(fā)的全景天窗擁有同級(jí)最大開(kāi)口面積（1.27平方米），從前排一直延展至后排座椅后方頭頂，接近敞篷視覺(jué)效果。

　　B&O 音響，19個(gè)揚(yáng)聲器，在A柱和前車門額外增加四個(gè)揚(yáng)聲器，最大輸出功率755瓦，獨(dú)有的3D音效配置提升了環(huán)繞音效的新維度，再現(xiàn)音樂(lè)廳般的立體音效。

　　奧迪Q5 L主推的是45TFSI車型，其搭載了一臺(tái)2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)252匹，峰值扭矩可達(dá)370N·m，能夠輕松面對(duì)各種日常用車情景。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)代號(hào)為DL382的7速S-Tronic雙離合變速箱，其與2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配還算默契。電動(dòng)泵和氣體儲(chǔ)壓器專為“啟停2.0系統(tǒng)”設(shè)計(jì)，速度低于7公里/小時(shí)可實(shí)現(xiàn)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行。

　　奧迪quattro技術(shù)再次升級(jí)，quattro ultra實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)“從被動(dòng)到主動(dòng)”的跨越，帶來(lái)更強(qiáng)的脫困能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪此次推出的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，在網(wǎng)上聽(tīng)到了很多不同的聲音，其中有網(wǎng)友還在懷念之前的機(jī)械托森式差速器，其實(shí)完全沒(méi)有必要，據(jù)廠家產(chǎn)品部門工程師透露，quattro ultra電子四驅(qū)系統(tǒng)的成本在3.7萬(wàn)元左右，而之前機(jī)械托森式則只有1.7萬(wàn)元的成本，另外，機(jī)械式差速鎖更多是被動(dòng)打滑才介入，而quattro ultra電子四驅(qū)能更精確監(jiān)控車身狀態(tài)，更加滿足高速行駛穩(wěn)定型的需求。

　　總結(jié)：不少消費(fèi)者在BBA中型SUV里面要做出決策時(shí)，奧迪Q5L會(huì)是最后勝出的那一臺(tái)，這就與奧迪Q5L對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的尊重以及對(duì)消費(fèi)者的理解有大關(guān)系，奧迪Q5L空間和合適的配置能夠滿足大部分朋友們的剛需，高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和招牌的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也能給你帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，整體表現(xiàn)十分均衡。而且筆者了解到目前Q5L在銷售終端還有著非常大額度的現(xiàn)金優(yōu)惠，值得購(gòu)買推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文 部分圖片由奧迪官方提供）