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      1. 兩虎相爭誰稱王 卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        2020-03-31 00:10:21 作者:黃克宇
        1外觀設計對比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】剛剛過去的2019年對于日系品牌來說算得上是緊湊級家轎集中換代的一年。這其中最引人矚目的自然就是豐田卡羅拉日產(chǎn)軒逸了。為何引人矚目?因為這兩款車都稱得上是日系該領域的經(jīng)典之作。第12代卡羅拉、第14代軒逸,只看迭代的次數(shù),就能發(fā)現(xiàn)不論是哪一款車,都能撐起一個繁盛的朝代。而今天做的卡羅拉雙擎與軒逸的對比評測,自然也是分量十足了。

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

          應該說兩款車的換代都是非常成功的??_拉有TNGA打底,雙擎車型還搭載了豐田全新一代THS II混合動力系統(tǒng),豐田最新的智行安全系統(tǒng)TSS 2.0更是實現(xiàn)了全系標配。換代之后的卡羅拉成績喜人,11月份突破了單月4萬臺銷量,而在2019年一汽豐田實現(xiàn)逆勢增長的同時,卡羅拉在其中扮演了不可替代的作用。軒逸換代后憑借年輕的造型以及依舊舒適的“沙發(fā)”,銷量也是一路走高。這兩個老牌經(jīng)典家轎在年輕人為主力的消費市場中并沒有墨守成規(guī),順應市場和時代做出的改變,已經(jīng)得到了消費者們的認可。

          俗話說:“二虎相爭必有一傷”,卡羅拉雙擎和軒逸這兩只“老虎”相遇,誰能坐上王座呢?

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

         
        外觀:兩臺車風格迥異

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        2內飾配置對比回頂部

         
        配置:卡羅拉雙擎更勝一籌

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        3空間舒適性對比回頂部

         
        空間:各有優(yōu)劣

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        4駕駛操控對比回頂部

         
        駕駛:舒適與操控能否兼得

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        5各項測試對比回頂部

         
        測試:混動系統(tǒng)有優(yōu)勢

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

        卡羅拉雙擎對比測試軒逸

         
        對比總結

          從測試的成績可以看到,卡羅拉雙擎豐田全新一代THS II混合動力系統(tǒng)加持下,在加速、噪音和油耗方面確實占有一定的優(yōu)勢。雖然軒逸的表現(xiàn)同樣可圈可點,但在價格相近的情況下,卡羅拉雙擎性能方面的吸引力還是更大一些。此外卡羅拉雙擎同樣注重后排乘客的舒適性,所以在行駛狀態(tài)下體驗兩臺車的乘坐感受的話,應該說是不相上下的,甚至卡羅拉雙擎在底盤質感上能夠加更多的分。

          如果你的購車預算在15萬左右落地,并且是以城市通勤為主的話,卡羅拉雙擎其實是一個很好的選擇。一方面換代后的卡羅拉雙擎有了更多的駕駛樂趣,日常上下班開車不會覺得乏味,而最主要的就是混動系統(tǒng)在城市中帶來的低油耗優(yōu)勢了,相比之下軒逸更多的是帶給你乘坐的欲望。如果是更看重配置的話,無疑這個價位卡羅拉雙擎更有優(yōu)勢。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

        6車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版
        車型信息:卡羅拉
        2019款
        雙擎 1.8L 旗艦版
        軒逸
        2020款
        1.6L TOP CVT奢享版
        官方價:15.98萬14.3萬
        廠商:一汽豐田東風日產(chǎn)
        級別:緊湊型車緊湊型車
        上市時間:2019-082019-07
        發(fā)動機:1.8L L41.6L L4
        進氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):98139
        最大扭矩(N·m):142169
        電動機最大馬力(PS):72-
        電動機總功率(kW):53-
        電動機總扭矩(N·m):163-
        電池充電時間:快充:無,慢充:無-
        快充電量(%):--
        變速箱:E-CVT無級變速CVT無級變速
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4635×1780×14554641×1815×1447
        軸距(mm):27002712
        最高車速(km/h):160190
        官方0-100km/h加速(s):-11.5
        實測0-100km/h加速(s):-12.37
        實測100-0km/h制動(m):-39.66
        實測油耗(L/100km):-6.35
        實測續(xù)航里程(km):--
        實測快充時間(小時):--
        實測慢充時間(小時):--
        實測百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):4.15
        電池保修時間:八年或20萬公里-
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:快充:無,慢充:無-
        整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長度(mm):46354641
        寬度(mm):17801815
        高度(mm):14551447
        軸距(mm):27002712
        前輪距(mm):15271572
        后輪距(mm):15261577
        最小離地間隙(mm):146121
        車重(kg):14301278
        車門數(shù)(個):44
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):4347
        行李廂容積(L):470560
        行李廂最大容積(L):--
        行李廂內部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質量(kg):--
        發(fā)動機型號:8ZR-FXEHR16
        排量(mL):17981598
        進氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):98139
        最大功率(kW):72102
        最大功率轉速(rpm):52006300
        最大扭矩(N·m):142169
        最大扭矩轉速(rpm):36004000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:1310.8
        配氣機構:DOHCDOHC
        缸徑(mm):80.5-
        行程(mm):88.3-
        發(fā)動機特有技術:VVT-i/阿特金森循環(huán)e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時
        燃料形式:油電混合汽油
        燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:多點電噴多點電噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標準:國VI國VI
        電動機型號:--
        電機類型:永磁同步-
        電動機最大馬力(PS):72-
        電動機總功率(kW):53-
        電動機總扭矩(N·m):163-
        前電動機最大功率(kW):53-
        前電動機最大扭矩(N·m):163-
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅動模式:非插電式混合動力-
        驅動電機數(shù):--
        電機布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):90-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:鎳氫蓄電池-
        電池保修時間:八年或20萬公里-
        電池充電時間:快充:無,慢充:無-
        快充電量(%):--
        簡稱:E-CVT無級變速CVT無級變速
        擋位個數(shù):-無級變速
        變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)無級變速箱(CVT)
        驅動方式:前置前驅前置前驅
        四驅形式:--
        中央差速器結構:--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
        轉向助力類型:電動助力電動助力
        車體結構:承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車腳剎
        前輪胎規(guī)格:205/55 R16215/50 R17
        后輪胎規(guī)格:205/55 R16215/50 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T125/70 D17T125/70 R16
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):146121
        最小轉彎半徑(m):5.25.3
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:全車前排
        并線輔助:-
        車道偏離預警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:--
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動落鎖:-
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應巡航-
        前/后雷達:前- / 后-前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
        車側盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:經(jīng)濟
        運動
        經(jīng)濟
        發(fā)動機啟停技術:-
        自動泊車入位:--
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉向比:--
        整體主動轉向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:單天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應開啟:--
        電動后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:--
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質:皮質皮質
        方向盤調節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:--
        座椅材質:皮/織物混搭真皮
        運動風格座椅:--
        前排座椅高低調節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調節(jié):--
        前排腰部支撐調節(jié):駕駛席駕駛席
        前排肩部支撐調節(jié):--
        主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副-主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調:--
        后排座椅調節(jié):--
        后排座椅電動調節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        方向盤/座椅舒適進出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒-
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調調節(jié)方式:自動自動
        溫度分區(qū)控制:-雙區(qū)
        后排獨立空調:--
        后座出風口:
        車內PM2.5過濾裝置:-
        車載空氣凈化器:-
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠光燈光源:LEDLED
        自適應遠近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉向輔助燈:--
        隨動轉向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調:
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關閉:-
        車內氛圍燈:
        電動車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車駕駛席
        車窗防夾手功能:全車駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:--
        后視鏡鎖車自動折疊:--
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-
        后風擋遮陽簾:--
        后排側遮陽簾:--
        后排側隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:主駕駛
        副駕駛
        主駕駛
        副駕駛
        后雨刷:--
        感應雨刷:-
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.1英寸8英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarLife
        原廠互聯(lián)/映射
        -
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:-
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        空調
        多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        手勢控制:--
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        AUX
        USB
        AUX
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:--
        CD/DVD:--
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:標配:6標配:4
        主動降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
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          經(jīng)典不代表墨守成規(guī) 測試全新卡羅拉雙擎

          應該說卡羅拉的這次換代帶來了很多“干貨”。配置明顯提升、行駛品質也更好了,而且還有了一些駕駛樂趣。

          北美車展 | 自主品牌國外揚眉 7款新能源車匯總

          北美車展是個每年舉辦一次的國際性汽車展覽,它除了是世界五大車展之一,也是北美洲規(guī)模最大的國際車展,可以說是拉開了每年車展的序幕。不過作為重量級車展,它的星光卻慢慢黯淡下來,重磅新車也是屈指可數(shù),不過新車少不代表沒有看點,一起來看看都有哪些新能源車吧。

          起亞計劃5年內發(fā)布11款新車 并推出800V超充

          新車將基于起亞模塊化E-GMP平臺打造...

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

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          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。