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| 試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2003-07-10-16:00 | | 天氣情況 | 天晴 干燥 | 路面工況 | 水泥路面與瀝青路面 | | 車輛提供 | 風(fēng)神（華溢）汽車 | 試車人員 | 濱仔（華溢）/科科 |
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 低調(diào)的國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)新陽(yáng)光2.0這次著實(shí)讓我們編輯改變了看法，之前什么落后的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾不好等，全部都是一面之談，這款NISSAN的SR20，雙凸輪軸DOHC的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)稱職，可靠，穩(wěn)定，動(dòng)力更是DOHC特有的澎湃，內(nèi)飾制作非常嚴(yán)謹(jǐn)，筆者看不出與進(jìn)口貨有什么不同，它和廣州本田雅閣一樣，給了我們“國(guó)產(chǎn)車”的新概念！
華溢公司為PCauto提供了SUNNY 2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)深藍(lán)色自動(dòng)波版本，以此進(jìn)行評(píng)測(cè)。
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外觀綜合篇：
在價(jià)位上，17.28萬(wàn)元至18.98萬(wàn)元，這是一般白領(lǐng)階層所能承受的心理界線。當(dāng)然，如果是經(jīng)理級(jí)人士，大可以選擇更高級(jí)的藍(lán)鳥，或是雅閣、帕薩特、君威等中高級(jí)轎車。
其次，與同類國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車的質(zhì)素來(lái)比較，陽(yáng)光可以媲美寶來(lái)，而陽(yáng)光的空間更勝寶來(lái)一籌。這里所說(shuō)的質(zhì)素，是從一般人購(gòu)車的角度來(lái)考慮，即是看得見、摸得著的外形設(shè)計(jì)及內(nèi)飾水平。而關(guān)于陽(yáng)光的動(dòng)力性和操控性，后面將會(huì)另外交代。瀑布式的散熱格柵是典型的日產(chǎn)風(fēng)格，這與藍(lán)鳥的格柵同出一轍。中控臺(tái)布局與藍(lán)鳥相似，只是陽(yáng)光缺少了一個(gè)圓形時(shí)鐘和一臺(tái)車控電話，而桃木飾板的色調(diào)則比藍(lán)鳥明快，新車顯然是考慮到兩者顧客層的年齡分別。手剎桿較短，拉起來(lái)需要很用力。
陽(yáng)光的外形圓潤(rùn)大方，充滿動(dòng)感，給人感覺年輕化。瀑布式的散熱格柵是典型的日產(chǎn)風(fēng)格，但橢圓形的前大燈沒有給人亮晶晶的奪目感覺，失去些許神采。
配置豐富是陽(yáng)光的一大賣點(diǎn)。這輛試駕的陽(yáng)光2.0，已裝備真皮座椅、電動(dòng)車窗、雙安全氣囊、天窗、電動(dòng)可折疊式車外后視鏡、遙控中控鎖系統(tǒng)。電動(dòng)可折疊式車外后視鏡，在汽車進(jìn)出窄位停車時(shí)只需輕按電鈕，即可收起后視鏡，省去舉手之勞。中控臺(tái)上有一唱機(jī)大小的儲(chǔ)物盒，以蓋遮掩，初時(shí)以為是預(yù)留加裝CD機(jī)的位置，但后來(lái)打開車尾箱，卻發(fā)現(xiàn)里面已裝有一臺(tái)6CD轉(zhuǎn)換唱機(jī)，這著實(shí)讓人有點(diǎn)始料不及。
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