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      1. 特別又老道 測試吉利ICON 300T i9 BSG

        2020-03-20 00:10:22 作者:黎嘉銘
        1駕駛體驗:發(fā)動機爆發(fā)力足夠回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道吉利每推一款新車,總會在車圈中獲得熱烈的回響,隨著與沃爾沃的合作越來越緊密,吉利擁有了更多自主研發(fā)的車型,基于BMA平臺打造的全新車型——吉利ICON出現(xiàn)了,它看似屬于未來的新物種,實則是配套成熟的內(nèi)芯,今天我們一起來走近它,看看它是何方神圣。

        測試吉利ICON

          吉利ICON于2月24日正式上市,官方指導(dǎo)售價為11.58-12.88萬,我們拿到的是車系的頂配版本——300T DCT i9 BSG,即1.5T+48V電機的輕混合動力,匹配7速濕式雙離合變速箱。

        測試吉利ICON

        吉利ICON 2020款 300T DCT i9 BSG車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:12.88~12.88萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價
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        駕駛體驗
        發(fā)動機爆發(fā)力足夠

          吉利ICON搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,同平臺的繽越也有搭載;領(lǐng)克也在用同款發(fā)動機,但調(diào)教不一樣。測試車輛上還配備了48V輕混系統(tǒng),彌補低扭時渦輪增壓發(fā)動機的短板。與1.5T發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

        測試吉利ICON

        測試吉利ICON

          之前試駕過繽越,其1.5T發(fā)動機給我留下比較深刻的印象,有種“大馬拉小車”的感覺,能激起駕駛欲望。同一款發(fā)動機放到吉利ICON上,這種強烈感覺被削弱了不少,可能與匹配、車重有關(guān)。這臺發(fā)動機在轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,能給你不錯的加速感,能感受到那股底勁和爆發(fā)力。

        測試吉利ICON

          加入了48V系統(tǒng)后,可以在一定程度上彌補小排量渦輪機在低扭區(qū)間的不足,讓整個加速過程更加順暢。當(dāng)你踩下加速踏板時,動力馬上有反饋,響應(yīng)速度是足夠的;當(dāng)然,響應(yīng)的積極程度與駕駛模式相關(guān),普通模式更符合日常的駕駛需求,而運動模式的響應(yīng)最快。

        測試吉利ICON

          雖然動起來沒有繽越那么“猛”,也沒有繽越那么靈巧,但當(dāng)你坐在駕駛位操控著它時,你并不會覺得它是一臺大車,但當(dāng)你坐到后排時,你會發(fā)現(xiàn)這車還挺大的。少了一份激情,多了一份安穩(wěn),這也許就是吉利ICON對年輕家用車的看法與理解。

        測試吉利ICON

          盡管如此,吉利ICON的動力體驗在同級車型中仍有一定的亮點,首先它不會以為地追求平順而弱化了動力的爆發(fā),其次在運動模式下,動力不會被禁錮在發(fā)動機內(nèi),而是以高效的輸出將動力傳送至前輪。

        測試吉利ICON

          這臺濕式雙離合被吉利的工程師調(diào)得已經(jīng)比較平順了,即使是在測試百公里加速,換擋過程中也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。這也引申出新的問題:如何做到換擋平順與換擋效率的平衡呢?工程師給出的答案是犧牲少許效率,追求普通消費更希望看到的平順、舒適。

        測試吉利ICON

          在日常駕駛中,很難感受到變速箱的存在,與大多數(shù)注重燃油經(jīng)濟(jì)性的車型一樣,吉利ICON在ECO和NORMAL模式下駕駛時變速箱都會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得比較低;運動模式下,雖然會將轉(zhuǎn)速拉高,但需要降檔超車時變速箱的換擋不夠干脆,會猶豫給你降一個檔還是兩個檔。

        測試吉利ICON

          先劇透一下,吉利ICON的實測數(shù)據(jù):它能8.76s破百,這樣的百公里加速成績是什么水平?在同級別的自主品牌車型中,是領(lǐng)先位置,僅比繽越1.5TD(0-100km/h實測:8.45s)慢那么一丟丟。在需要超車的時候,動力是足以應(yīng)付的

        測試吉利ICON

          與其說吉利ICON是一款家用車,不如說它是討好小年輕的樂趣SUV,如果你是第一次駕駛它,你會被調(diào)校得比較硬的懸掛所震驚:這車不是一般的家用車!確實,它的底盤更像是偏向運動的車型上所采用的,以至于誘導(dǎo)你開快車。

        測試吉利ICON

          其實,吉利ICON并沒有一味地調(diào)硬,而是保留了那么一小段“軟”的行程,可以說是先軟后硬,提供一定的舒適性,剩下的就留給你能在劈彎的時候更加有信心、更加從容。

        測試吉利ICON

          面對細(xì)碎的震動,它不能完全抹平,留那么一點路面信息傳遞給你,讓你知道現(xiàn)在在走什么樣的路,這樣的調(diào)校風(fēng)格也讓吉利ICON的舒適性受到一定的影響。相比繽越而言,吉利ICON的底盤整體性稍微差一些,底盤的穩(wěn)定性也不如繽越,不過在舒適性方面要稍稍好于繽越。

          如果要揪出缺點或短板的話,那應(yīng)該是它的噪音抑制能力了,開在路上除了路感,你還能感受到它的噪音,比較明顯的是當(dāng)你急加速時,發(fā)動機的響聲對車內(nèi)人員造成干擾,所以高速巡航時需稍微提高一些音樂音量或談話的聲音。

        測試吉利ICON

          再者,底盤抑制噪音的能力也有限,駕駛在搓板路上時會比較煩人;另外,受造型影響,高速巡航時A柱的風(fēng)噪聲較為明顯。不過,配的馬牌UC6輪胎表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,胎噪很小。

          3種駕駛模式幾乎與轉(zhuǎn)向力道匹配無太大關(guān)系,本以為它會隨駕駛模式的切換而改變實際的手感,但體驗下來發(fā)現(xiàn),幾乎沒什么改變。其轉(zhuǎn)向力道屬于標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格:輕盈、虛位大,指向并不算清晰,但這樣的調(diào)校卻讓日常駕駛相當(dāng)輕松,可惜的是運動模式下未能帶來沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向,與其動力的響應(yīng)不太相符。

        測試吉利ICON

          動態(tài)方面,吉利ICON極力向年輕人展現(xiàn)它運動的一面,犧牲一點舒適性,讓底盤更硬一些,這樣路感更清晰一些。但你說不好吧又不太準(zhǔn)確,至少它動力、變速箱等是稱職的。

        2性能測試:制動性能表現(xiàn)出眾回頂部

        2
         
        性能測試
        制動性能表現(xiàn)出眾

        0-100km/h加速測試:

          吉利ICON雙離合變速箱設(shè)定了轉(zhuǎn)速保護(hù),在正式測試之前我們對吉利ICON的起步最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行“探索”,發(fā)現(xiàn)測試車輛的在到達(dá)1700rpm之后轉(zhuǎn)速就會往下掉,而且不能保持在1700rpm,所以為了以最高轉(zhuǎn)速來起步,我們在即將到達(dá)1700rpm時松開剎車,全力加速。經(jīng)過幾次加速測試,吉利ICON的百公里加速成績的平均值為8.76s。

        測試吉利ICON

          在全力加速的過程中,吉利ICON以3檔完成破百,其中從靜置到車輛起動,測試車輛存在短暫的動力暫停,并不是一松開剎車就立即有動力輸出。1檔換1檔、2檔換3檔的過程,換擋動作并不明顯,頓挫感不強,依舊保持著不錯的換擋平順性。

        測試吉利ICON

          起步初段,除了有短暫的動力暫緩?fù)猓罄m(xù)的加速度都保持在0.5g左右,換上2檔之后,G值下降幅度比較明顯,加速度降至0.4g左右,當(dāng)時速到達(dá)70km/h左右測試車輛換上3檔,加速度降至0.2g左右。

        測試吉利ICON

          圖表中列出部分熱門車型的百公里加速成績作對比,可以看到吉利ICON的百公里加速成績在這些對手中占有一定優(yōu)勢,而對比自主品牌的其他車型(燃油車)而言,8.76s的破百成績優(yōu)勢則更加明顯了。

        測試吉利ICON

        100km/h-0制動測試:

          當(dāng)時速到達(dá)100km/h以上,瞬間全力踩下剎車踏板,讓車輛在最短的時間/距離里剎停。在剎車的過程中,初段的制動姿態(tài)比較平穩(wěn),但在中后段測試車輛會發(fā)生左右擺動,引致有輕微側(cè)滑的現(xiàn)象,但幸好持續(xù)時間較短,只要穩(wěn)住方向即可。經(jīng)過幾次制動測試,吉利ICON的百公里制動成績的平均值為36.47m。

        測試吉利ICON

          由曲線可以看出,測試車輛整體的制動力釋放都是比較平穩(wěn)的,G值在-1g左右。

        測試吉利ICON

        測試吉利ICON

          吉利ICON的實測百公里制動距離為36.47m,放在同級別車型中,屬于優(yōu)秀的水平。其他競爭對手的百公里制動距離在40m左右。吉利ICON優(yōu)秀的制動性能得益于其配備的馬牌UC6輪胎,其優(yōu)點是擁有出色的抓地力和剎車性能,能從容應(yīng)對濕滑的路面。

        測試吉利ICON

        噪音測試:

          測試噪音前,我們先將空調(diào)、音樂等全部關(guān)掉,測試車輛處于怠速的狀態(tài),經(jīng)過幾次測量,吉利ICON的怠速噪音控制得并不算好,平均值為41.4dB。怠速時,發(fā)動機的噪音較大,隔絕這部分噪音處理不是很到位,導(dǎo)致產(chǎn)生稍高的怠速噪音值。

        測試吉利ICON

          車輛開起來后,環(huán)境的噪音隨速增加,底盤噪音也是影響這一數(shù)值的關(guān)鍵因素。高速巡航時,受方正的造型影響,測試車輛的風(fēng)噪聲會稍大,但整體仍在可以接受的范圍內(nèi)。

        測試吉利ICON

        油耗測試:

          按照慣例,油耗測試前我們先將測試車輛加滿油,以跳槍兩次為準(zhǔn)。另外,將車輛的駕駛模式切換至ECO經(jīng)濟(jì)模式,小計里程等信息清零,空調(diào)溫度調(diào)至24度,風(fēng)量2檔。規(guī)劃好路線之后,就可以起啟程測試綜合油耗。

        測試吉利ICON

          測試時的天氣并不好,中小雨并帶有霧,測試過程中我們多次使用自適應(yīng)巡航來駕駛,能夠時刻保持安全車距,車輛也能時刻保持在車道的中間行駛,遇到擁堵路段時,我們適當(dāng)縮短跟車距離,車停穩(wěn)后需再次輕踩油門重新跟車行駛。

        測試吉利ICON

        測試吉利ICON

          最終,我們一共行駛了125km,途徑擁堵的城市路段、城市快速路、高架環(huán)路和高速公路,平均時速為30km/h,回到同一間加油站使用同一支油槍加油,依舊是跳槍兩次為準(zhǔn)。測試車輛消耗了8.93L的92#汽油,換算得出吉利ICON的百公里平均油耗為7.14L/100km。

        測試吉利ICON

        吉利ICON 300T DCT i9 BSG 油耗測試成績
        行駛總里程平均時速消耗燃油平均油耗
        125.1km30km/h8.93L7.14L/100km

        3靜態(tài)回顧:設(shè)計大膽宣示個性回頂部

        3
         
        靜態(tài)回顧
        設(shè)計大膽宣示個性

          吉利每一個時期的造型設(shè)計都能給我們帶來驚喜,吉利ICON上打破常規(guī)的設(shè)計語言也不例外,方方正正的造型玩出了新花樣。新車高度還原了概念車CONCEPT ICON的設(shè)計,我們看到的是前衛(wèi)和運動,擁有相當(dāng)高的回頭率。

        測試吉利ICON

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          內(nèi)飾可謂別具一格,配色沖擊眼球,裝飾設(shè)計也足夠大膽,將運動與硬朗描繪得淋漓盡致,包裹材質(zhì)很懂我們的喜好,將盡可能多的軟性材質(zhì)放在身體的周圍??萍寂渲梅矫?,吉利ICON給予了更多的安全感,行車記錄儀是360度的,全景影像支持透視功能,泊車交給系統(tǒng)自動完成。

        測試吉利ICON

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          在使用期間,我還發(fā)現(xiàn)該中控屏竟然支持手勢控制,即LVDS傳輸技術(shù)。使用三只手指在中控屏上往左一掃,即可完成將導(dǎo)航投屏到儀表盤上的操作,若想將儀表盤上的導(dǎo)航撤銷,則可以在中控屏上使用三只手指往右掃一下即可。

        測試吉利ICON

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          座椅以舒適為主,乘坐空間中規(guī)中矩,儲物格則被“挖出”更多的可能,比較欣賞的是前排的手機槽(個人認(rèn)為最合適放置手機,暫且叫它手機槽),設(shè)置了兩個,并且是最為順手的位置,能夠容納目前主流的大屏手機。前方設(shè)置手機無線充電,下層設(shè)置大的儲物格,后備廂的遮物簾能夠與尾門連在一起,有利有弊。

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        4亮點配置:底盤透視成新亮點回頂部

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        亮點配置
        底盤透視功能成為新亮點
         
        自動駕駛輔助系統(tǒng)

        測試吉利ICON

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          吉利ICON可以在你松開油門滑行時靜悄悄地關(guān)閉發(fā)動機,這般操作相當(dāng)神奇,當(dāng)你再次踩下油門踏板時,發(fā)動機隨即再次啟動,細(xì)心才能察覺發(fā)動機啟動的動作,能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

        測試吉利ICON

         
        540度全景影像帶底盤透視

        測試吉利ICON

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        自動泊車系統(tǒng)

          作為新時代的產(chǎn)品,吉利ICON配備了自動泊車功能,為新手司機和嫌泊車麻煩的司機提供了解決方案。吉利ICON支持不同形式的自動泊車(泊入和泊出),對于劃線的停車位識別率相當(dāng)高,泊車成功率也比較高;不過有時也會出現(xiàn)尷尬的情況,例如車位比較窄,車輛內(nèi)側(cè)已經(jīng)貼著障礙物,此時自動泊車系統(tǒng)會出現(xiàn)“進(jìn)退兩難”的情況,需手動取消自動泊車功能。

        測試吉利ICON

        垂直泊入:

        測試吉利ICON

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        垂直泊出:

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        測試吉利ICON

        側(cè)方位泊入:

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        側(cè)方位泊出:

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        特殊場景泊車:

        測試吉利ICON

         
        寫在最后

          面對吉利ICON極具創(chuàng)造力的設(shè)計,追求個性的年輕人應(yīng)該會路轉(zhuǎn)粉。它并沒有繽越那么的純粹運動,也沒有博越那么純粹家用,而是將兩者的優(yōu)點融合起來,變成可運動亦可談舒適的SUV。

          年輕客戶群體的要求越來越高,不過均衡或者沒有亮點,根本不會買賬,幸好吉利ICON并沒有讓人失望,36.47m的百公里剎車成績足以讓同級車型瞠目結(jié)舌,三指飛屏、智能領(lǐng)航、底盤透視等功能均是同級領(lǐng)先的科技配置。那么,你怎么看?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

        5300T DCT i9 BSG 參數(shù)配置回頂部

        東風(fēng)風(fēng)行T5L 1.5T 國六版油耗測試成績
        行駛總里程平均時速消耗燃油平均油耗

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:吉利ICON
        車型信息:吉利ICON
        2020款
        300T DCT i9 BSG
        官方價:12.88萬
        廠商:吉利汽車
        級別:緊湊型SUV
        上市時間:2020-02
        發(fā)動機:1.5T L3
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):177
        最大扭矩(N·m):255
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:7擋雙離合
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4350×1810×1615
        軸距(mm):2640
        最高車速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):-
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        實測續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):5.7
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:四年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4350
        寬度(mm):1810
        高度(mm):1615
        軸距(mm):2640
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1445
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):51
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:JLH-3G15TD
        排量(mL):1477
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):177
        最大功率(kW):130
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
        最大扭矩(N·m):255
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):3
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):48V+啟發(fā)電機
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
        電動機型號:-
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:7擋雙離合
        擋位個數(shù):7
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:215/55 R18
        后輪胎規(guī)格:215/55 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:全車
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:不可開啟全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:
        主動進(jìn)氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:
        手機無線充電:
        座椅材質(zhì):仿皮
        運動風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:-
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:-
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:
        負(fù)離子發(fā)生器:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
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        電動車窗:全車
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        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10.25英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠(yuǎn)程在線升級:
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢控制:-
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:-
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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