亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        2020-04-14 00:01:07 作者:王碩
        1寶馬X1試駕 駕駛體驗舒適回頂部

          【太平洋汽車網 評測頻道】新BMW X1作為寶馬“X”系列車型中最受年輕家庭用戶喜愛得產品,它不僅匯聚了寶馬最新的“X”家族設計語言和更穩(wěn)重的外觀,其升級后的內飾配置更加讓人喜愛。我們今天的主角就是新BMW X1 xDrive25Li ,讓我們通過全方位的解析來看看這款車能否稱得上全能型選手,也來看看它是不是最超值的豪華SUV。

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        華晨寶馬 新BMW X1官方指導售價
        車型售價(萬元)
        sDrive20Li 時尚型27.88
        sDrive20Li 尊享型29.68
        sDrive25Li 領先型30.98
        xDrive25Li 尊享型(本次試駕車型)33.98

          新BMW X1在去年10月中旬就已經上市,新車型在車款劃分上有了新的分布,原搭載B38系列1.5T三缸引擎的X1 sDrive18Li升級為sDrive20Li。而原搭載B48系列2.0T標準功率版本的X1 sDrive20Li/xDrive20Li則升級后綴為25Li。

        動力配置豐富/駕駛體驗更舒適

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          本次試駕的xDrive25Li車型搭載了B48A20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這套引擎最大功率為:141kW(192PS)/5000-6000rpm,最大扭矩為:280N.m,在寶馬產品線中已經是非常成熟的動力配置。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          在變速箱方面,我們這次體驗的頂配2.0T 四驅版本依然搭配了熟悉的老朋友,愛信8AT。新車型在前驅平臺中舍棄了愛信6AT。也就是說,1.5T三缸的前驅車型采用了新的麥格納(格特拉克)7DCT變速箱。

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

          在我看來,新BMW X1的屬性更適合全天候使用。當你駕駛過這臺車會感覺到,整體的風格會更加輕松。寶馬對于這類相對溫和的車型有一套自己獨特的調教手法,對于我們我們今天試駕的這臺四驅版本,它可以說是最稱職的通勤的工具,你可以駕駛它從容的應對早晚高峰,你也可以在閑暇時間到非鋪裝路面上小放肆一下,它都會成為你生活中堅實的后盾。另外不要忘了,它是一臺寶馬,是一臺能讓你找到駕駛樂趣的車。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          如今的2.0T已經成為各大汽車廠商的主力排量,即便這臺標準功率的引擎也能感受到過剩的動力輸出,駕駛這臺X1會讓你更從容。這臺經典的B48發(fā)動機最大的亮點在于集成化,換來的是更加有效的進排氣回路和更低的噪音。充沛的低扭以及線性的輸出讓你為所欲為,同樣線性的油門讓并不算暴躁的動力非常容易掌控。無論是市區(qū)超車還是高速巡航時的提速都能手到擒來,不會讓你尷尬。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          在駕駛模式選項中,新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三種模式可選,而Sport模式可對傳動系統(tǒng)進行個性化選項,而ECO模式也有相對應的個性選項。當調至Sport模式時,變速箱便會自覺的往下降一擋,隨時進入狀態(tài)。除此之外,變速箱也提供了S擋模式,在此模式下,變速箱則會在轉速允許的情況下降兩擋,隨時準備爆發(fā)。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          起初認為它的舒適調教會讓底盤不再“寶馬”,但在上手這臺新BMW X1后,完全打消了顧慮。雖然舒適化調教會放棄一些路感,實際上新BMW X1仍然保留了部分路面的回饋。相對偏硬的懸掛給予車身足夠支撐,路面的起伏不會在舒適性方面打折扣,但面對坑洼或減速帶,依舊不會作出十分輕柔的過濾,能夠感受到純正的寶馬底盤特性。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          新BMW X1采用的是第五代博格華納Haldex適時四驅系統(tǒng),這套系統(tǒng)廣泛地適用在很多車型上。如果你想要的了解這套四驅系統(tǒng),打開官方網站就能了到解詳細的數據。在我駕駛過這臺車后只想和你聊下我的感受。首先這是一套基于BMW X1城市SUV屬性來調校的四驅系統(tǒng),所以它并不適合讓你去做復雜苛刻的穿越項目。但是你要知道,擁有了這套四驅系統(tǒng),在雨雪天氣能給你更穩(wěn)定的行駛姿態(tài),減少起步或者動態(tài)行駛過程中的打滑,提高駕駛安全系數。另外如果你想和朋友到郊外放松心情,它也可以適應非鋪裝路面以及相對溫和的沙石環(huán)境,帶給你更有力的行駛保障,記住這幾點就足夠了。

        2寶馬X1外觀 年輕化新元素回頂部

        年輕化的家族式新外觀

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          不可否認,更寬大的一體式進氣格柵讓原本硬朗的車頭看上去更霸氣。寶馬在新車型上的設計語言就是將前格柵尺寸放大,突出它應有的豪華氣場,這樣的設計不知道您是否會喜歡呢?

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          寶馬X系列經典的獨立圓形霧燈已經成為過去,當然新車型的LED大燈同樣保留天使眼的元素,只不過演變到今天,已經看不到那種呆萌的原型,而換裝為更加犀利的半六邊形。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          前臉下方通體式副格柵加入了更加運動的進氣口裝飾套件,當然這里說他是裝飾并不準確,因為我們還能在其中看到導風口,可以有效地將氣流導入輪倉。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

          車身側面依然是略帶溜背的造型,金屬行李架以及底邊護板都強化了視覺效果,我們此次體驗的車型裝配了19英寸鋁合金輪轂,并匹配了最新的輪轂花紋樣式。除此之外,根據不同車款還會提供18英寸輪轂,花紋樣式也有多種選擇。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          尾部真題風格變化看似不大但是在細節(jié)中值得推敲。首先尾燈樣式還是擴展造型,內部的反光原件更換為最新的素,依然是絢麗的霓虹效果。為了更好的強調運動屬性,寶馬將新款X1的排氣尾管加粗了20mm后直徑達到了90mm,看上去更協調了。

        3寶馬X1內飾及空間 豐富實用的配置回頂部

        豐富且實用的豪華內飾配置

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          寶馬一貫的經典造型,讓人坐進車內感覺很親切,大面積的木紋飾板,金屬飾條以及皮革搭配都營造了豪華品牌應有的氛圍,眾多的電子設備列在中央,感覺看上去更加理工男一些。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          這代車型在配置上會給你驚喜,除了入門版車型會選用8.8英寸的屏幕外,其余車型都搭載了10.25英寸屏幕,內部支持最新的無線Carplay及CarLife,BMW互聯駕駛、手機映射功能我認為在今天的車載系統(tǒng)中是最為實用的。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

          在其它的亮點配置中,基礎駕駛輔助系統(tǒng)、帶有行車軌跡的后視攝像系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、氛圍燈系統(tǒng)以及全景玻璃天窗等配置也都在這個級別車型中占有極高的出鏡率。對于喜愛在車里享受高清音質的用戶,還可選裝專為寶馬量身定制的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)。

        靈活多變的強大儲物能力

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

          全系標配多向電動調節(jié)的運動座椅,無論通勤還是戶外撒野都能提供很好的包裹,兩側護翼很寬,能很好的夾緊身體。在這里還要說一下,后排座椅支持13cm的前后調節(jié),后靠背也支持小幅度調節(jié),所以后部能輕松調整為更舒適的坐姿,這是新BMW X1車型最大的優(yōu)勢。

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        試駕新BMW X1 xDrive25Li

        最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

          既然后排座椅可以前后小范圍移動,那么直接會反映到后備廂空間得利用率上。后備廂標準容積達到了505L,按照40:20:40的方式來放倒靠背,全擴展后容積可達到1650L。這樣的數據不僅僅表現出它的空間巨大,更重要的是針對用戶的多化使用場景,在不犧牲后排乘坐空間及舒適的前提下最大化開發(fā)儲物能力,更靈活地運用。另外這臺車裝配的防爆胎,取消了備胎設計,所以在傳統(tǒng)的備胎倉中還增加了將近100L的隱藏儲物空間。在其它配置方面,高配車型還帶有電動尾門以及無鑰匙進入功能,用腳輕掃車輛尾部下方中間區(qū)域,即可控制尾門開關,對于女性用戶來說更親和。

        總結

          幾天的陪伴,讓我重新認識了這臺有著極高競爭力的新BMW X1。相比上一臺車型來說它的氣場更足,鮮明設計化繁為簡,展現出更多年輕人專屬的個性亮點與需求。品牌的影響力加上產品本身的高性價比將成為新青年或新家庭的不二之選。當然,對于價格上,3-5月份廠家還帶來了0首付金融政策來降低購買門檻,更有重購、置換補貼,還有售后禮券等多重禮遇回饋消費者,所以綜合來看,這是一臺擁有極高性價比,且非常值得購買的豪華SUV。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)

        車型參數配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型寶馬X1 2020款 sDrive20Li 時尚型寶馬X1 2020款 sDrive20Li 尊享型
        車型信息:寶馬X1
        2020款
        sDrive25Li 領先型

        2020款
        xDrive25Li 尊享型

        2020款
        sDrive20Li 時尚型

        2020款
        sDrive20Li 尊享型
        官方價:30.98萬33.98萬27.88萬29.68萬
        廠商:華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
        級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時間:2019-102019-102019-102019-10
        發(fā)動機:2.0T L42.0T L41.5T L31.5T L3
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):192192140140
        最大扭矩(N·m):280280220220
        電動機最大馬力(PS):----
        電動機總功率(kW):----
        電動機總扭矩(N·m):----
        電池充電時間:----
        快充電量(%):----
        變速箱:7擋雙離合8擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4565×1821×16204565×1821×16204565×1821×16204565×1821×1620
        軸距(mm):2780278027802780
        最高車速(km/h):220217195195
        官方0-100km/h加速(s):8.28.110.510.5
        實測0-100km/h加速(s):----
        實測100-0km/h制動(m):----
        實測油耗(L/100km):----
        實測純電續(xù)航里程(km):----
        實測快充時間(小時):----
        實測慢充時間(小時):----
        實測百公里耗電量(kWh/100km):----
        工信部綜合油耗(L/100km):6.36.86.26.2
        電池保修時間:----
        工信部純電續(xù)航里程(km):----
        充電時間:----
        整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUVSUVSUV
        長度(mm):4565456545654565
        寬度(mm):1821182118211821
        高度(mm):1620162016201620
        軸距(mm):2780278027802780
        前輪距(mm):----
        后輪距(mm):----
        最小離地間隙(mm):----
        車重(kg):--15531553
        車門數(個):5555
        座位數(個):5555
        油箱容積(L):61616161
        行李廂容積(L):505505505505
        行李廂最大容積(L):1650 (座椅放倒)1650 (座椅放倒)1650 (座椅放倒)1650 (座椅放倒)
        行李廂內部尺寸(mm):----
        貨箱尺寸(mm):----
        最大載重質量(kg):----
        發(fā)動機型號:B48A20CB48A20CB38A15CB38A15C
        排量(mL):1998199814991499
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):192192140140
        最大功率(kW):141141103103
        最大功率轉速(rpm):5000-60005000-60004600-65004600-6500
        最大扭矩(N·m):280280220220
        最大扭矩轉速(rpm):1350-46001350-46001480-42001480-4200
        氣缸排列形式:直列直列直列直列
        氣缸數(個):4433
        每缸氣門數(個):4444
        壓縮比:----
        配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):----
        行程(mm):----
        發(fā)動機特有技術:----
        燃料形式:汽油汽油汽油汽油
        燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
        供油方式:直噴直噴直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
        排放標準:國VI國VI國VI國VI
        電動機型號:----
        電機類型:----
        電動機最大馬力(PS):----
        電動機總功率(kW):----
        電動機總扭矩(N·m):----
        前電動機最大功率(kW):----
        前電動機最大扭矩(N·m):----
        后電動機最大功率(kW):----
        后電動機最大扭矩(N·m):----
        驅動模式:----
        驅動電機數:----
        電機布局:----
        系統(tǒng)綜合功率(kW):----
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
        工信部純電續(xù)航里程(km):----
        官方百公里耗電量(kWh/100km):----
        電池容量(kWh):----
        電池能量密度(Wh/kg):----
        電池類型:----
        電池保修時間:----
        電池充電時間:----
        快充電量(%):----
        簡稱:7擋雙離合8擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
        擋位個數:7877
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
        驅動方式:前置前驅前置四驅前置前驅前置前驅
        四驅形式:-適時四驅--
        中央差速器結構:-多片離合器--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
        車體結構:承載式承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
        后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R18225/45 R19225/50 R18225/50 R18
        后輪胎規(guī)格:225/50 R18225/45 R19225/50 R18225/50 R18
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:----
        接近角(°):18181818
        離去角(°):22222222
        縱向通過角(°):----
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
        最小離地間隙(mm):----
        最小轉彎半徑(m):5.855.855.855.85
        最大涉水深度(mm):----
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:前排前排前排前排
        并線輔助:----
        車道偏離預警系統(tǒng):---
        車道保持輔助系統(tǒng):----
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
        道路交通標示識別:----
        疲勞駕駛提示:----
        夜視系統(tǒng):----
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):----
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動落鎖:
        遠程啟動:----
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航定速巡航定速巡航
        前/后雷達:前○ / 后●前● / 后●前○ / 后●前○ / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像倒車影像倒車影像
        車側盲區(qū)影像系統(tǒng):----
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
        駕駛模式切換:標準/舒適
        經濟
        運動
        標準/舒適
        經濟
        運動
        標準/舒適
        經濟
        運動
        標準/舒適
        經濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術:
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:----
        上坡輔助:
        自動駐車:----
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:----
        空氣懸掛:----
        可變轉向比:----
        整體主動轉向系統(tǒng):----
        前橋限滑差速器/差速鎖:----
        中央差速器鎖止功能:----
        后橋限滑差速器/差速鎖:----
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):----
        運動外觀套件:----
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:----
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:----
        方向盤材質:皮質皮質皮質皮質
        方向盤調節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
        方向盤電動調節(jié):----
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:----
        方向盤記憶:----
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
        全液晶儀表盤:----
        液晶儀表盤尺寸:----
        HUD抬頭數字顯示:---
        車載行車記錄儀:----
        手機無線充電:----
        座椅材質:仿皮仿皮仿皮仿皮
        運動風格座椅:
        前排座椅高低調節(jié):前排前排前排前排
        前排座墊傾角調節(jié):前排前排前排前排
        前排座墊長度調節(jié):前排前排前排前排
        前排腰部支撐調節(jié):----
        前排肩部支撐調節(jié):----
        主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副-主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調:----
        后排座椅調節(jié):靠背調節(jié)
        前后調節(jié)
        靠背調節(jié)
        前后調節(jié)
        靠背調節(jié)
        前后調節(jié)
        靠背調節(jié)
        前后調節(jié)
        后排座椅電動調節(jié):----
        電動座椅記憶:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:----
        前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:----
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調調節(jié)方式:自動自動手動自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)-雙區(qū)
        后排獨立空調:----
        后座出風口:-
        車內PM2.5過濾裝置:----
        車載空氣凈化器:----
        車載冰箱:----
        近光燈光源:LEDLEDLEDLED
        遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
        自適應遠近光燈:----
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉向輔助燈:----
        隨動轉向大燈(AFS):----
        前霧燈:----
        前大燈雨霧模式:----
        大燈高度可調:
        大燈清洗裝置:----
        大燈延時關閉:
        車內氛圍燈:
        電動車窗:全車全車全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:----
        后視鏡電動調節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內- / 外-內- / 外-
        后風擋遮陽簾:----
        后排側遮陽簾:----
        后排側隱私玻璃:----
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸8.8英寸10.25英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
        GPS導航系統(tǒng):-
        實時路況信息顯示:---
        手機互聯/映射:CarPlay
        CarLife
        CarPlay
        CarLife
        -CarPlay
        CarLife
        車聯網:-
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        手勢控制:----
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:----
        車載電視:----
        后排液晶屏:----
        后排中央控制系統(tǒng):----
        接口類型:USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
        220V/230V電源:----
        后備廂12V電源接口:----
        CD/DVD:----
        揚聲器品牌:(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)-(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
        揚聲器數量:標配:7,選裝:12標配:7,選裝:12標配:7標配:7,選裝:12
        主動降噪系統(tǒng):----
        備注:----
        快速通道:了解經銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        了解經銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關閱讀
          點擊加載更多

          包子大/餡料足 試駕寶馬新款X1 xDrive25Li

          包子大,還要餡料足。所以當你手握30萬要買一臺豪華品牌SUV的時候,寶馬X1成為了你繞不開的一個選項。

          自有主張 到店實拍新款寶馬X1

          從過去幾年寶馬X1的銷量和關注度來看,許多消費者都逃不過“真香”法則,新款寶馬X1新車到店,消費者們是否還會“真香”一次呢?

          2019成都車展:寶馬中期改款X1實拍解析

          在2019年成都車展上,寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤繼承了現款車型的所有優(yōu)點,還對詬病較多的方面進行改進。實際效果如何?讓我們馬上研究一番。

          豪華身份價格親切  奔馳GLA對比寶馬X1

          對于我們很多的用戶來說,豪華品牌BBA在一定程度上代表著汽車制造工藝與質量的保證。但是同樣也意味著價格并不怎么親切,這幾年隨著生活水平的提高,BBA不再那么高不可攀,豪車大佬們也在用著親切的價格攻入市場。我們今天就來看看各位BBA大佬們的世界。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

          漲志氣了

          真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

          換電模式,到底有沒有搞頭?

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

          豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。