亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

        2020-05-26 00:01:09 作者:王碩
        1試駕感受 性能強(qiáng)悍的2.0T引擎回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為豪華SAV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,新BMW X5自發(fā)布以來便獲得眾多車迷得青睞。新BMW X5首發(fā)的40i版本搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0T引擎,但是較高的入門價(jià)格讓許多喜歡BMW X5的消費(fèi)者望而卻步。就在2019年12月,搭載2.0T引擎的30i版本來到我們身邊,這款車兼顧了高性價(jià)比與豐富的配置,相比40i版本車型有著更加出色的競(jìng)爭(zhēng)力,那么究竟入門版的新BMW X5 30i有何魅力,我們迫不及待地前去庫房提車。

        自動(dòng)保存_wangshuo

        寶馬X5 xDrive 30i 指導(dǎo)售價(jià)
         車型售價(jià)(萬元) 
         X5 xDrive 30i X設(shè)計(jì)套裝69.99 
         X5 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝69.99 

          此次發(fā)布的新BMW X5 30i車型共推出了兩款,分別是X5 xDrive 30i X設(shè)計(jì)套裝以及X5 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝。兩個(gè)版本在整車套件風(fēng)格上有些許的差異,但在售價(jià)上保持一致。這對(duì)于有不同外觀需求的用戶會(huì)帶來更加便捷清晰的購車方案。此次我們拿到的就是帶有M運(yùn)動(dòng)套裝的車型,并且在外觀上選裝了暗色套裝,更加賦予運(yùn)動(dòng)視覺。

        試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

         
        動(dòng)力與駕駛 性能強(qiáng)悍的2.0T引擎

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

          2.0T引擎推動(dòng)寶馬X5這個(gè)大家伙是否會(huì)力不從心?想必不少消費(fèi)者會(huì)有如此疑慮。其實(shí)上代寶馬X5的2.0T版本已經(jīng)證明了,高功率版的N20B20A 2.0T輸出180kW(245PS)的動(dòng)力推動(dòng)X5完全足夠。這代X5換裝的B48B20機(jī)器最大功率調(diào)至195kW(265PS),與現(xiàn)款730Li馬力一致,匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng),官方0-100km/h加速時(shí)間6.9s,官方百公里綜合油耗僅7.9L。這些數(shù)據(jù)可能在感官上并不能讓你真正了解它,但是請(qǐng)記住這是目前壓榨動(dòng)力最出色的2.0T引擎,在BBA品牌中也是成績最好的2.0T。

        自動(dòng)保存_wangshuo

          由于疫情期間我們無法進(jìn)入深山非鋪裝路面進(jìn)行深度的體驗(yàn),所以選擇了半開放狀態(tài)的水庫堤壩進(jìn)行了簡單的體驗(yàn),對(duì)于這樣的壩體角度,即便沒有40i的那組專業(yè)的四驅(qū)模式選擇組件,這臺(tái)車條也能通過28°的接近角以及強(qiáng)化調(diào)校的動(dòng)力性能輕松爬上大壩頂端。在整個(gè)過程中駕駛員可以通過屏幕中央的“xVIEW”菜單參數(shù)實(shí)時(shí)了解車身姿態(tài)數(shù)據(jù),做到心中有數(shù)。

        試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

          近年來,寶馬在NVH上的提升十分明顯,在這臺(tái)全新X5上,車廂的靜謐性表現(xiàn)得相當(dāng)出色,無論是底盤的隔音還是密封性都相當(dāng)好,即便是高速行駛,傳遞到車廂內(nèi)的路噪、風(fēng)噪都很少,車廂依然保持的足夠安靜,絕對(duì)對(duì)得起它百萬級(jí)SUV這一身價(jià)。

        自動(dòng)保存_wangshuo

          在全新X5上市的時(shí)候,我有幸試駕了3.0T引擎的40i車型,那臺(tái)車給我的印象是動(dòng)力充盈,但有別于以往寶馬硬朗的駕駛體驗(yàn),能直觀感受到這代車型在保證原汁原味的寶馬駕控下還能找到久違的舒適,這是給我最明顯的感受。而此次體驗(yàn)的2.0T引擎30i車型,這種感覺依然存在,不會(huì)因?yàn)樗?a class="cmsLink" target="_blank">排量小了一個(gè)等級(jí)而讓你覺得這臺(tái)車過于笨重。

        自動(dòng)保存_wangshuo

          雖然搭載了2.0T引擎, 但xDrive 30i有著0-100km/h加速6.9秒的好成績,所以單從數(shù)據(jù)上就可以對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)做到心中有數(shù)。日常駕駛時(shí),我們?cè)贑omfort舒適模式下,正常加速都是在輕松、平順的氛圍中完成的,只是急加速時(shí)你心里預(yù)期的那種推背感似乎無法滿足你,但將模式選入Sport后,你可以隨時(shí)壓榨這臺(tái)2.0T引擎的潛能。在Sport模式下,油門踏板會(huì)變的非常靈敏,甚至腳部微小的動(dòng)作都能直接反應(yīng)在表盤上,所以在城市中走走停停的路況下Sport模式我認(rèn)為是慎用的。

        2外觀解讀 原汁原味的“X”設(shè)計(jì)回頂部

         
        外觀風(fēng)格 保持原汁原味的"X"設(shè)計(jì)

          新BMW X5 xDrive 30i的造型輪廓與這代X5此前已上市的xDrive 40i完全一致,前臉配備寶馬最新家族連體式雙腎中網(wǎng)和帶有半開放式日行燈的前大燈組。xDrive 40i車型僅有M運(yùn)動(dòng)套裝一種外觀,xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝采用了與40i M運(yùn)動(dòng)套裝完全一致的前/后包圍與側(cè)裙。新加入的X設(shè)計(jì)套裝則偏向越野風(fēng),前、后包圍樣式較M運(yùn)動(dòng)套裝更加扁平粗獷,車側(cè)還配有明顯的鍍鉻腳踏板,來提升越野套件的風(fēng)格。如果您想問我對(duì)這臺(tái)車在外觀上的感受,我會(huì)認(rèn)為手中的這臺(tái)車除了一身黑色涂裝真的很難打理之外,在氣場(chǎng)上可以輕松做到群壓四方。

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

          如果說車頭部分最吸引人目光的一定就是這組龐大的“雙腎”進(jìn)氣格柵,單從圖片上就能看出它威猛的姿態(tài)。見到實(shí)車你就能明白它真的非常夸張,整體造型向前俯沖,條狀格柵突出框架,富有強(qiáng)烈的攻擊姿態(tài)。除了外形上的改變,這組格柵內(nèi)部還加入了主動(dòng)頁片,可根據(jù)不同的工況自動(dòng)打開或關(guān)閉,這也是目前寶馬家族中最智能的格柵。

        自動(dòng)保存_wangshuo

          在車頭的燈組配置上我們也發(fā)現(xiàn)了不同之處,歷代X5車型上經(jīng)典的小圓霧燈此次沒有繼續(xù)傳承下來,現(xiàn)在由一組更加可靠的高亮LED燈帶所代替;另一大改變來自大燈總成上,遠(yuǎn)光采用激光燈組與近光的LED燈組相配合,這套燈具官方給出了最遠(yuǎn)照射距離能夠達(dá)到500米,在科技及保障方面更出色。

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

          在車身側(cè)面的表現(xiàn)上,新的設(shè)計(jì)加入了多組風(fēng)格線,其中一組風(fēng)格線由前大燈貫穿車身匯聚在車尾門把手上,靈動(dòng)的線條為這個(gè)肌肉大塊頭增加了柔美的一面。而尾部同樣營造出肌肉的視覺效果,搭配全新的立體浮雕造型尾燈以及內(nèi)部整體式LED燈帶,設(shè)計(jì)上要顯得更加干練科技一些。

        自動(dòng)保存_wangshuo

        3內(nèi)飾體驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)配置非常齊全回頂部

         
        內(nèi)飾氛圍 標(biāo)準(zhǔn)配置齊全到超乎想象

          內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣與40i車型相同,中控略向駕駛員一側(cè)傾斜,在強(qiáng)化清晰的駕駛視覺外,還能凸顯出新BMW X5的運(yùn)動(dòng)取向。雖然30i被作為X5的入門版本,但是你并不會(huì)在內(nèi)飾中找到什么減配的項(xiàng)目,xDrive 30i的內(nèi)裝標(biāo)配璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件,包括換擋桿、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕,在陽光的映襯下璀璨奪目。

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

        自動(dòng)保存_wangshuo

        試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

          帶精美打孔圖案的Vernasca真皮運(yùn)動(dòng)座椅、后排舒適頭枕都能給到最為舒適的乘坐感受。手中的這臺(tái)車雖是X5車系的入門版,新BMW X5 xDrive 30i對(duì)車內(nèi)豪華舒適氛圍的營造也沒有絲毫馬虎,配有“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈、全景天窗等都保持了寶馬一貫的豪華屬性。

        試駕新BMW X5 xDrive 30i 入門既是高配

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

        自動(dòng)保存_wangshuo

         
        總結(jié):

          經(jīng)過短暫的接觸,這臺(tái)裝載2.0T引擎的新BMW X5給我們更多的是驚喜。首先這臺(tái)重量在2.7噸的X5并沒有因?yàn)閾Q裝2.0T引擎而變遲鈍,它在非鋪裝路面的表現(xiàn)和在公路上的表現(xiàn)一樣出色。假如單從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來看,新BMW X5是把最新的家族元素全部融入進(jìn)去。但實(shí)際上,新BMW X5身上承載了不少寶馬最尖端的智能科技,包括它的倒車輔助、第七代的iDrive系統(tǒng)以及舒適進(jìn)入2.0等等。有了這些極具科技的配置加持,加上原本就已經(jīng)非常出色的整車表現(xiàn),無疑是將這一級(jí)別的標(biāo)桿推向了另一個(gè)高度,讓新BMW X5 30i版本成為極具性價(jià)比的豪華SUV。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

        4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X5 2020款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝寶馬X5 2020款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬X5 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬X5 2020款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝
        車型信息:寶馬X5
        2020款
        xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝

        2020款
        xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝

        2020款
        xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝

        2020款
        xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝
        官方價(jià):69.99萬69.99萬84.99萬75.99萬
        廠商:寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)
        級(jí)別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV
        上市時(shí)間:2020-012020-012020-012020-01
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L43.0T L63.0T L6
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):265265340340
        最大扭矩(N·m):400400450450
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
        電池充電時(shí)間:----
        快充電量(%):----
        變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4930×2004×17764930×2004×17764930×2004×17764930×2004×1776
        軸距(mm):2975297529752975
        最高車速(km/h):225225243243
        官方0-100km/h加速(s):6.96.95.55.5
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
        工信部綜合油耗(L/100km):7.97.98.88.8
        電池保修時(shí)間:----
        工信部純電續(xù)航里程(km):----
        充電時(shí)間:----
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUVSUVSUV
        長度(mm):4930493049304930
        寬度(mm):2004200420042004
        高度(mm):1776177617761776
        軸距(mm):2975297529752975
        前輪距(mm):----
        后輪距(mm):----
        最小離地間隙(mm):----
        車重(kg):----
        車門數(shù)(個(gè)):5555
        座位數(shù)(個(gè)):5555
        油箱容積(L):83838383
        行李廂容積(L):----
        行李廂最大容積(L):----
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1030×1110×8001030×1110×8001030×1110×8001030×1110×800
        貨箱尺寸(mm):----
        最大載重質(zhì)量(kg):----
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--B58B30CB58B30C
        排量(mL):1998199829982998
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):265265340340
        最大功率(kW):195195250250
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005000-60005500-65005500-6500
        最大扭矩(N·m):400400450450
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1550-45001550-45001500-52001500-5200
        氣缸排列形式:直列直列直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4466
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
        壓縮比:----
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):----
        行程(mm):----
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
        燃料形式:汽油汽油汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
        供油方式:直噴直噴直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
        電機(jī)類型:----
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
        驅(qū)動(dòng)模式:----
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
        電機(jī)布局:----
        系統(tǒng)綜合功率(kW):----
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
        工信部純電續(xù)航里程(km):----
        官方百公里耗電量(kWh/100km):----
        電池容量(kWh):----
        電池能量密度(Wh/kg):----
        電池類型:----
        電池保修時(shí)間:----
        電池充電時(shí)間:----
        快充電量(%):----
        簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):8888
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:275/45 R20275/45 R20275/40 R21275/45 R20
        后輪胎規(guī)格:305/40 R20305/40 R20315/35 R21305/40 R20
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:----
        接近角(°):28282828
        離去角(°):25252525
        縱向通過角(°):----
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
        最小離地間隙(mm):----
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
        最大涉水深度(mm):----
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:前排前排前排前排
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):----
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動(dòng)落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        巡航系統(tǒng):定速巡航
        全速自適應(yīng)巡航
        定速巡航
        全速自適應(yīng)巡航
        全速自適應(yīng)巡航定速巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像
        360度全景影像
        倒車影像
        360度全景影像
        360度全景影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:
        自動(dòng)駕駛輔助:----
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:----
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        前橋限滑差速器/差速鎖:----
        中央差速器鎖止功能:----
        后橋限滑差速器/差速鎖:----
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):1160×7601160×7601160×7601160×760
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動(dòng)后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:
        手機(jī)無線充電:前排前排前排前排
        座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排前排前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排前排前排
        前排座墊長度調(diào)節(jié):前排前排前排-
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
        后排座椅調(diào)節(jié):----
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
        電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
        前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后○前● / 后○前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-前○ / 后-前● / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前○ / 后-前○ / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:----
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)四區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:----
        負(fù)離子發(fā)生器:
        車內(nèi)香氛裝置:-
        車載冰箱:----
        近光燈光源:LEDLEDLEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED激光激光
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:----
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:----
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:----
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
        后風(fēng)擋遮陽簾:----
        后排側(cè)遮陽簾:手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)-
        后排側(cè)隱私玻璃:----
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸12.3英寸
        中控屏操作方式:觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式+控制器觸控式+控制器
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlayCarPlayCarPlayCarPlay
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
        道路救援呼叫:
        語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢(shì)控制:
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:----
        車載電視:----
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):----
        接口類型:USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB
        Type-C
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2標(biāo)配:2標(biāo)配:2
        220V/230V電源:----
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:----
        揚(yáng)聲器品牌:(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健)(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健)HarmanKardon哈曼卡頓(選裝(選裝Bower&Wilkins寶華韋健))(選裝Harman/Kardon哈曼卡頓或Bower&Wilkins寶華韋健)
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12,選裝:16標(biāo)配:12,選裝:16標(biāo)配:16標(biāo)配:12
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
        備注:----
        快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對(duì)比 >>

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          標(biāo)桿間的較量 奔馳GLE對(duì)比寶馬X5

          在中大型豪華SUV市場(chǎng)中,寶馬X5和奔馳GLE具有很高的江湖地位,隨著全新奔馳GLE的上市,二者又將有何高低之爭(zhēng)呢?

          豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

          林肯具有百年歷史的品牌最近發(fā)售的新車型都有著非常濃厚的文化底蘊(yùn),近期林肯飛行家上市,再次在中大型豪華SUV掀起風(fēng)暴。

          主編體驗(yàn)全新寶馬X5 重新定義駕駛者之車

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】采用G05平臺(tái)的寶馬X5自上市以來得到消費(fèi)者的關(guān)注,作為中大型SUV中的黑馬產(chǎn)品,全新寶馬X5通過強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控體驗(yàn)讓其刷新了運(yùn)動(dòng)SUV的定義。更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀以及新穎的水晶內(nèi)飾讓其有著更高的評(píng)價(jià)。我們今天通過主編的視角來看看全新寶馬X5那些讓人愛不釋手的亮點(diǎn)。

          還是同級(jí)標(biāo)桿 全新寶馬X5越野體驗(yàn)

          寶馬X5一直以來都是豪華品牌中大型SUV銷量的領(lǐng)先產(chǎn)品,歷代寶馬X5都將寶馬悠久的運(yùn)動(dòng)品牌精神和豪華品牌的高檔設(shè)計(jì)完美融合在一起。2018年新款寶馬X5的上市再次引領(lǐng)了這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的潮流,但不知此次變得更加豪華的寶馬X5是否還能保持寶馬優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和SUV車型的強(qiáng)悍越野能力,通過此次試駕體驗(yàn),我們便會(huì)得知。

          路上的較量 寶馬X5對(duì)比奔馳GLE

          全新寶馬X5在去年12月份國內(nèi)正式上市,其基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造,目前國內(nèi)只推出xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝和xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車型,均采用了B58TU1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。在中大型豪華SUV市場(chǎng)中,寶馬X5和奔馳GLE都具有很高的江湖地位,也一直被拿來對(duì)比,這次我們就讓寶馬X5與奔馳GLE對(duì)比較量一下,一起來看看情況如何吧。

          2020款雷凌7月上市!改了外觀更加好看了

          長得和北美卡羅拉一樣!

          100塊油錢能跑306km!這臺(tái)全球熱銷的SUV有毒

          到了90年代末期,隨著廣州本田、海南馬自達(dá)等合資車企在國內(nèi)設(shè)廠造車,我國汽車工業(yè)總算起步了。而那個(gè)被稱為“吉普”的車型,也正是最受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎的SUV。

          難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS

          君威GS:不屑玩那些外表運(yùn)動(dòng)而內(nèi)里家用的把戲。

          國產(chǎn)新5系/e-tron領(lǐng)銜 第333批新車申報(bào)圖匯總

          合資品牌的重磅車型讓人眼花繚亂,自主品牌也拿出了他們的殺手锏。這么豐富的新車總有一款你喜歡,一起和我們先睹為快吧!

          中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

          奔馳E級(jí)一直有“小號(hào)S級(jí)”之稱,家族“老大哥”S級(jí)在D級(jí)車中的分量不言而喻,可見奔馳E級(jí)在中型豪華車市場(chǎng)里的地位。