【太平洋汽車網 評測頻道】作為造車新勢力“威馬”的首款車型，威馬EX5自18年北京車展上市以來就一直是威馬品牌的拳頭產品。其憑借著同級領先的續(xù)航里程，科技感顯著的內飾設計，和電動車領域少有的大空間以及實用性迅速成為了很多家庭用戶的首選，在市場上也始終保持著一定的熱度。

　　而近日，威馬EX5的中期改款車型—威馬EX5-Z正式上市，共推出三款車型，補貼后售價為14.98—19.88萬元。新車最顯著的變化就是外觀方面進行了微調，并搭載了威馬首創(chuàng)的CleanPro健康頭等艙，那么除了這些，威馬EX5-Z相比老款還有哪些改變？其核心競爭力是否得到了提升？今天就讓我們來一探究竟。

　　作為一臺中期改款車型，威馬EX5-Z的外觀相比19款車型并沒有太大變化，僅在前后包圍和LED日行燈區(qū)域進行了設計上的優(yōu)化，其他區(qū)域依舊保持了現(xiàn)款車型圓潤飽滿的設計語言，同時像貫穿式尾燈、隱藏門把手等標志性元素也是得到了保留。

　　“零接觸”是本次新車改款特別注重的一個環(huán)節(jié)，尤其是在疫情當下，零接觸不但代表了智能、也代表了安全。威馬EX5-Z專門配備了帶有高度記憶的感應式電動尾門和電動感應門把手，同時支持智能防夾，對日常使用的便捷性也起到了一定的作用，這也是實現(xiàn)所謂“零接觸”的一個支撐點。而值得一提的是，新車將全系標配感應式電尾門和四門無鑰匙進入，也是一個還不錯的加分項。

　　內飾方面，威馬EX5-Z的布局與EX5也是基本保持一致，最大的變化就是配備了“CleanPro健康頭等艙”，包括Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)、以及CN95微米空氣過濾系統(tǒng)等，帶來更加安全健康的使用體驗。

　　我相信車輛配置是眾多造車新勢力的共同優(yōu)勢，而這個優(yōu)勢在威馬EX5-Z身上也體現(xiàn)的非常明顯，全系標配的兩款大屏、LED大燈、面部識別都暫且不提，新車還配備了360度全景影像，全速段ACC自適應巡航、自動泊車入位、雙區(qū)自動空調、氛圍燈等多種智能和舒適性配置，整體的配置水平已經達到了40萬以上的燃油車水平，這也是其核心競爭力之一。

　　本次的試駕模式為場地試駕，對于電動車而言，場地試駕的優(yōu)勢是能較為綜合、快速的考量車輛的種種性能，沒有其他干擾。而缺點就是與日常駕駛環(huán)境不符，也對電動車的真實續(xù)航里程難以做出較為準確的判斷。

　　而本次場地試駕的流程一共分為三大塊，第一塊就是L2級別自動駕駛體驗，也是大家常說的ACC自適應巡航功能；第二塊就是百公里直線加速和繞樁試駕測試，這也是常規(guī)測試內容之一，對車輛的加速性能和的行駛穩(wěn)定性進行綜合考量；而第三塊是我個人比較感興趣的，就是中等難度的涉水挑戰(zhàn)，這個環(huán)節(jié)對于電池的密封性和安全性是要重點考量的，畢竟最近地庫泡水，電動車自燃等事故時有發(fā)生，電動車電池組的安全系數(shù)自然是我們最為看中的考核項目之一。

　　威馬在L2級別自動駕駛方面的技術已經相對成熟，同時這臺威馬EX5-Z也搭載了幾乎非常全面的駕駛輔助功能，其中包括ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術，這也算是目前智能汽車必備的要素之一了。

　　體驗之前先來了解一下動力方面，2020款威馬EX5-Z采用永磁同步前置單電機，具備高功率密度和高電能轉化效率特點，電機最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，與之搭配的是固定齒比變速箱。

　　電池方面，新車采用三元鋰電池組，容量位69kWh（入門版車型52.56kWh），快充0.5小時即可充至80%電量、同時工信部純電續(xù)航里程為520km（入門版車型400km），這個續(xù)航能力在同級之中也算比較優(yōu)秀了，充滿一次電維持5天左右的上下班通勤或者短途自駕游問題不大。

　　威馬EX5-Z的懸架調校比較偏向于舒適性，所以在高速過彎時，車身會出現(xiàn)不小的側傾，車身的支撐性還有提升的空間。但優(yōu)點是在過一些溝溝坎坎或者是減速帶的時候，車輛對于顛簸和細碎振動的處理還是非常不錯的，坐在車內的震動感并不強烈，在乘坐舒適性上方面算的上是新車的一個優(yōu)勢。

　　結語：威馬汽車可以說是國內造車新勢力中的一線企業(yè)，整體的三電技術，車輛研發(fā)都已經相對比較完善。而經過一下午的體驗，新款的威馬EX5-Z也是給我了一個還不錯的印象，首先在設計上的改動雖然不大，但也起到了不錯的點綴作用，看起來更美觀，同時新加入的CleanPro健康頭等艙，也是讓新車的性價比得到了提升。綜合來看，如果你是一個家庭用戶，想選擇一款新能源車型，那么威馬EX5-Z便是一個非常不錯的選擇，空間和續(xù)航都可以滿足你，可以當作選擇之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
官方價：	19.88萬
廠商：	威馬汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2020-05
發(fā)動機：	純電動 218馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	218
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	315
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4585×1835×1672
軸距(mm)：	2703
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.3
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	520
充電時間：	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
整車質保：	四年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4585
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1672
軸距(mm)：	2703
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	174
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	488
行李廂最大容積(L)：	1500 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	218
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	315
前電動機最大功率(kW)：	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	315
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	純電動
驅動電機數(shù)：	單電機
電機布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	520
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	69
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	174
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術：	-
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
電池預加熱：	○
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	-
前排腰部支撐調節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié)
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發(fā)生器：	●
車內香氛裝置：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:4，選裝:3
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:11
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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