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      1. 你需要什么它給你什么 長途試駕一汽-大眾 探岳X

        2020-07-19 09:40:27 作者:黎嘉銘
        1試駕體驗回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道大眾汽車在中國深耕多年,它非常了解消費者需要什么,推出的車型能解決住用戶的痛點。如邁騰系列,想要高級感,它能給你;想要在高級感的基礎上省油,它的GTE版本也能給你。

          對于SUV,大眾也有相對應的法寶,探岳系列就能很好地說明這個問題,想要空間大,他能給你;想要動力好又省油,探岳GTE能給你;想要帥氣且駕駛操控好,該系列的新車型——探岳X也能滿足。今天,我們走近這款全新車型,開啟一段長途之旅。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          我們試駕的是一汽-大眾 探岳X的頂配車型——380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版,官方指導價為29.58萬,新車在7月17日已正式上市。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          此段旅程,我們從廣州開往珠海,途徑番禺紫泥堂、中山香山家宴及珠海淇澳島等多個打卡點,全程將近200km,為高速、城市路、國道、省道、鄉(xiāng)道等結(jié)合的綜合路況試駕,能夠體驗探岳X各個方面的行駛表現(xiàn)。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

         
        運動化調(diào)校的綜合體現(xiàn)

          探岳X提供了2.0T發(fā)動機的高/低功率共兩個版本給消費者選擇,我們試駕的是2.0T高功率版(380TSI),其最大功率162kW(174PS)/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4500rpm;與之匹配的7速雙離合變速箱。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          在旅程開始時,筆者以默認的標準模式駕駛,發(fā)現(xiàn)它開起來與探岳并沒有很大的區(qū)別,油門的設定屬于慵懶型,踩下一半它幾乎都沒有很大的反應,發(fā)動機轉(zhuǎn)速只是緩緩地增加,整個過程相當佛系。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          但當轉(zhuǎn)速超過2000rpm,這下子才能感受到380TSI的2.0T發(fā)動機的存在,油門持續(xù)的話,相比2000rpm一下,此時轉(zhuǎn)速上升得更快,動力瞬間充沛了很多。在運動模式下,整體的加速比探岳GTE來得更厚實、有力一些(探岳GTE加速更加線性且快),畢竟是一套2.0T高功發(fā)動機配7速雙離合的組合。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          在標準模式下,變速箱對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的管理相當嚴格,在你不深踩油門的情況下,妥妥地講轉(zhuǎn)速控制在2000rpm一下,巡航時甚至可以用1000rpm來跑。當切換到運動模式后,探岳X像是進入了另一重境界,用動如脫兔來形容或許更為適合,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在2500rpm左右,當你深踩油門時,變速箱為你秒降擋,整個過程相當干脆、快速,似乎它早已知道你要更強的動力一樣。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          手動模式下,可以使用換擋桿來加減擋,亦可用方向盤的撥片來操作(撥片換擋更爽),撥一下?lián)芷瑩跷涣⒓慈缒闼浮T谠囻{道路上超越慢車時用,相當痛快,動力來得及時,幾乎不用給探岳X留反應時間。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          之前試駕過一些支持手動模式的車型,在手動模式下如果時間不換擋的話,系統(tǒng)會自動切換為普通的D擋,而探岳X則會一直為你保持在手動模式,需要換擋時能更快速地相應并執(zhí)行。

          試駕車型搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng),支持雪地、公路、越野等驅(qū)動模式,而在公路模式下還提供了經(jīng)濟、舒適、標準、運動及個性化等多種駕駛模式可選。不同的駕駛模式,對應著不同的底盤軟硬度,這就是探岳X上所配備的DCC自適應底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          在高速行駛時,底盤會變得硬朗一些,以保證高速穩(wěn)定性,在閘道轉(zhuǎn)彎時也能抑制車身的側(cè)傾,給予你足夠的信息。據(jù)了解,在越野模式下,懸掛會自動調(diào)軟,以適應路面的起伏、震動,提升舒適性。當然,在專家模式下,底盤軟硬度、方向盤力度等都能進行手動調(diào)節(jié)。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          這趟旅程的高速路段占比較大,其高速穩(wěn)定性給予筆者較深的印象,即使經(jīng)過起伏路段時,車身也不會收到很大的影響。底盤的整體表現(xiàn)會比探岳緊致一些,探岳X的底盤更偏向于運動性的調(diào)校,路感會比探岳豐富一些。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          過減速帶和坑洼時,懸掛的動作相當快。雖然于探岳的底盤硬件一樣,但由于搭載了DCC自適應底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),可以動態(tài)地對不同的路況即使作出調(diào)整,所以硬朗和舒適都能兼顧到位。

          探岳X的轉(zhuǎn)向手感延續(xù)了探岳的設定,輕柔的手感很適合家用,不同模式下對應的方向盤力度會有所不同,當然也可以通過中控屏來設置想要的力度等級?;蛟S是工程師為營造輕松的駕駛氛圍,方向盤的路感比較模糊。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        2靜態(tài)回顧回頂部

         
        特立獨行的大眾轎跑SUV

          作為一汽-大眾首款的轎跑SUV,探岳X必須是“特別的存在”,造型上大體沿用普通版探岳的設計,但能看到加入了不少運動性和個性方面的裝飾,全系標配R-Line套件,側(cè)面或側(cè)后方是欣賞探岳X的絕佳角度。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          一眼看上去,內(nèi)飾并沒有很大的區(qū)別,不過細看能發(fā)現(xiàn)其中的奧妙。方向盤采用了全新的樣式,在保持一貫的好手感的基礎上加入了打孔真皮,9.2英寸的中控屏用上了大眾最新的CNS 3.0智能操作系統(tǒng),界面UI美觀了不少。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

          盡管采用了溜背的造型設計,但內(nèi)部空間優(yōu)化到位,前后排乘客都能擁有舒適的坐姿,而且后排座椅還支持前后移動和靠背調(diào)節(jié),完全是是根據(jù)標準的家用車去考慮、設定的。

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

        長途試駕一汽-大眾 探岳X

         
        總結(jié)

          經(jīng)過一天的長途試駕,筆者從被它的造型所吸引到被它的行駛品質(zhì)所吸引,380TSI的高功率2.0T發(fā)動機能夠給予充沛的動力輸出,即使時速已經(jīng)100km/h了,深踩油門后立即降擋,仍能以更強的姿態(tài)提速。變速箱和底盤的反應都相當及時,在你需要的時候總能第一時間給你反饋并執(zhí)行。

          雖說探岳X更加關(guān)注的是中型轎跑SUV這個細分市場,但從它的綜合表現(xiàn)來看,探岳X并不只有運動性可談,而舒適性、靜謐性和越野能力等都有不錯的表現(xiàn)。依舊給你豐富配置,是大眾一貫的風格,你所需要的它幾乎能滿足。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

        3參數(shù)配置回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:探岳X 2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版
        車型信息:探岳X
        2020款
        380TSI 四驅(qū)尊崇智聯(lián)版
        官方價:29.58萬
        廠商:一汽-大眾
        級別:中型SUV
        上市時間:2020-07
        發(fā)動機:2.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):220
        最大扭矩(N·m):350
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:7擋雙離合
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4626×1860×1662
        軸距(mm):2730
        最高車速(km/h):200
        官方0-100km/h加速(s):7.6
        實測0-100km/h加速(s):7.2
        實測100-0km/h制動(m):38.56
        實測油耗(L/100km):8.8
        實測純電續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.5
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4626
        寬度(mm):1860
        高度(mm):1662
        軸距(mm):2730
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1755
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):-
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):820×980×800
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:EA888-DKX
        排量(mL):1984
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):220
        最大功率(kW):162
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6200
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4500
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鑄鐵
        排放標準:國VI
        電動機型號:-
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:7擋雙離合
        擋位個數(shù):7
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/50 R19
        后輪胎規(guī)格:235/50 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:全車
        并線輔助:
        車道偏離預警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:-
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:標準/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        地形模式切換:雪地
        越野
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:10.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:前排
        座椅材質(zhì):真皮
        運動風格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后●
        前/后排座椅通風:前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)
        后排獨立空調(diào):
        后座出風口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠光燈光源:LED
        自適應遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:9.2英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:-
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        空調(diào)
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        Type-C
        USB/Type-C接口數(shù)量:標配:3,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:Dynaudio丹拿
        揚聲器數(shù)量:標配:10
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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