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      1. 城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        2020-11-12 00:58:40 作者:王嘉逸
        1越野試駕:足以應(yīng)付日常使用回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為雪佛蘭在國內(nèi)SUV家族的旗艦車型,雪佛蘭開拓者自4月16日上市以來,憑借著純正的美式SUV硬朗造型,和2.0T可變缸發(fā)動機+9AT的動力組合也是吸引了不少消費者的青睞。但除了日常的城市駕駛屬性之外,開拓者其實在越野性能方面也有著專屬于自己的調(diào)校,比如同級領(lǐng)先的離地間隙,配備的Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)配合All-road全路況駕駛模式等等,那么在這些配置的加持下,開拓者的真實越野能力究竟如何呢?請跟隨本文一起看一看。

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

          開拓者詢底價|查參配車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:18.79~32.99萬最高降4.2萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價
        越野試駕:足以應(yīng)付日常使用

          雪佛蘭開拓者搭載的是通用第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(代號LSY),最大功率174kW(237PS),在1500-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出350N·m的峰值扭矩,與之搭配的是來自通用的9速手自一體變速箱,這個動力搭配在目前通用的產(chǎn)品序列中也算是較高規(guī)格的了。

          而本次的越野場地試駕,雖然整體難度不算大,但也是日常行駛能遇到的最為極限的路況了,其中包括大角度的碎石陡坡,側(cè)坡,彈坑,涉水路段等等,對開拓者的綜合越野性能也是一波強有力的考驗。

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

          本次試駕的車型為650T RS Twin-Clutch四驅(qū)版本,也就是指導(dǎo)價32.99萬的頂配版本,搭載了Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng),能主動控制前后橋的扭力分配,同時還可以實現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100的連續(xù)分配。同時也可以在檔把后方的旋鈕進行模式的切換,包括兩驅(qū)、四驅(qū)、off-road越野以及運動四種模式,本次穿越全程使用的都是off-road越野模式,此模式下可以保證車輛全程處于全時四驅(qū)狀態(tài)。

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        2設(shè)計回顧:家庭用戶的個性選擇回頂部

        設(shè)計回顧:家庭用戶的個性選擇

          雪佛蘭開拓者來自于通用的C1平臺,此平臺也誕生了通用旗下的眾多中大型SUV,比如凱迪拉克XT6別克昂克旗等。同時5米的車身長度也讓這款SUV的視覺效果非常的大,但經(jīng)過了雪佛蘭RS外觀套件的加持,讓這款大車看起來并不臃腫,整體顯著非常鋒利、戰(zhàn)斗,層次感也是相當(dāng)豐富。

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

          開拓者的內(nèi)飾保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計,整體的視覺效果偏向硬派與野性,四幅式的方向盤設(shè)計也比較復(fù)古,同時RS版車型還在內(nèi)部增加了中控臺的紅色縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板等,細(xì)節(jié)相比Redline尚·紅版更加注重運動感的營造;同時8英寸液晶儀表盤+10英寸懸浮式大屏的加入也是保證了一定的現(xiàn)代感。

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

        城市之外也能撒歡 越野場地試駕雪佛蘭開拓者

          結(jié)語:雖然試駕時間不長,行駛的路況難度也不算很大,但也讓我們清晰體驗到了開拓者這款車相對不錯的越野性能,在Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)以及All-road全路況駕駛模式的加持下,應(yīng)付一些輕越野路況幾乎不成問題,相比同級對手而言是比較領(lǐng)先的,但目前只有頂配32.99萬的車型才配有四驅(qū)系統(tǒng),這也是想選擇這款車的消費者需要提前考慮好的問題。

          整體來看,如果你的預(yù)算20-30萬,是一個二胎家庭,有著空間硬性需求的同時又不愿意向著平庸妥協(xié),那么這臺雪佛蘭開拓者無疑是你一個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:開拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
        車型信息:開拓者
        2020款
        650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
        官方價:32.99萬
        購置稅:29195
        電池政策減免費用:-
        最終落地價(含保險款項):37.15萬
        每月用車費用:-
        每月用車費用標(biāo)準(zhǔn):-
        廠商:上汽通用雪佛蘭
        級別:中大型SUV
        上市時間:2020-04
        發(fā)動機:2.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):237
        最大扭矩(N·m):350
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:9擋手自一體
        車身類型:5門7座SUV
        長×寬×高(mm):4999×1953×1736
        軸距(mm):2863
        最高車速(km/h):210
        官方0-100km/h加速(s):9.4
        實測0-100km/h加速(s):9.11
        實測100-0km/h制動(m):36.48
        實測油耗(L/100km):-
        實測純電續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):40.7
        實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):54.2
        實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):60.7
        實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):65.3
        工信部綜合油耗(L/100km):7.9
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:八年或16萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4999
        寬度(mm):1953
        高度(mm):1736
        軸距(mm):2863
        前輪距(mm):1676
        后輪距(mm):1673
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):2000
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):7
        油箱容積(L):82
        行李廂容積(L):222
        行李廂最大容積(L):1970 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):370×1100×750
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:LSY
        排量(mL):1998
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):237
        最大功率(kW):174
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):智能變缸
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
        電動機型號:-
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:9擋手自一體
        擋位個數(shù):9
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:五連桿獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:265/45 R21
        后輪胎規(guī)格:265/45 R21
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:T135/70 R18
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.8
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:前排
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:-
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        運動
        地形模式切換:越野
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):1080×730
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:-
        液晶儀表盤尺寸:8英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:
        手機無線充電:-
        座椅材質(zhì):真皮
        運動風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后●
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        后排座椅電動放倒:
        第三排座椅:
        座椅布局形式:2+3+2
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)
        后排獨立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:
        負(fù)離子發(fā)生器:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:駕駛席
        車窗防夾手功能:駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠(yuǎn)程在線升級:
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        12V
        AUX
        Type-C
        SD
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:4,選裝:2
        220V/230V電源:
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:BOSE
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8
        主動降噪系統(tǒng):
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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          均都來自美系品牌,有著同宗同源的美式基因,并且從設(shè)計層面到車型定位兩臺車也注定是一種競爭關(guān)系,主要針對的是年輕消費群體。

          第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測(動態(tài)篇)

          我們對開拓者、漢蘭達等四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進行了全面對比,我們一起來看看這四款車的一個綜合動態(tài)表現(xiàn)吧。

          推650T RS 9AT四驅(qū)7座悍版 雪佛蘭開拓者購車手冊

          雪佛蘭開拓者的定價還是給出了一些誠意的,那么真要購買的話哪一款性價比最高呢?這篇文章或許可以給出一個答案。

          專為年輕奶爸量身定做?測試雪佛蘭開拓者 2.0T

          隨著二胎政策的放開,7座SUV也成為大家購車?yán)@不開的車型。所以很多品牌都在推出新的7座SUV車型,雪佛蘭開拓者就是其中的一員。

          開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          開拓者的最終定價應(yīng)該與銳界有所重疊,也算的上是直接競爭對手,所以今天我們就來一個對比,看看誰才是你美系SUV的最佳選擇。

          Model 3將搭載82kWh電池:EPA續(xù)航達568km

          蚊子肉也是肉,續(xù)航再提升

          10月上險數(shù)出爐,理想ONE以3438輛位列新能源SUV銷量第一

          理想ONE這幾個月風(fēng)頭正勁

          廣汽豐田新車定名“凌尚” 廣州車展首發(fā)

          廣汽豐田官方宣布旗下TNGA新車命名為“凌尚”,該車定位在雷凌和凱美瑞之間,將于2020廣州車展首發(fā)。

          新款豐田凱美瑞申報圖 前臉設(shè)計向亞洲龍靠近

          在工信部目錄上我們獲取了新款廣汽豐田凱美瑞的申報信息。新車為中期改款車型,全新的大嘴設(shè)計似乎讓凱美瑞越來越像亞洲龍了。

          一汽豐田新款卡羅拉搭載1.5L三缸發(fā)動機

          在最新工信部目錄上我們獲取了新款一汽豐田卡羅拉的申報信息。新車其主要變化為換裝了全新的1.5L 三缸自然吸氣發(fā)動機。