【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】領克02在今年下半年完成了年度改款，并基于領克所參與的WTCR賽事，隨之新增了“冠軍版”車型。新車不僅在設計元素上體現(xiàn)了運動元素，還針對車內(nèi)配置進行了優(yōu)化和升級。此次，我們拿到了領克02 2.0T冠軍版，來看看它有哪些不一樣?

　　此次領克針對02、03和03+都推出了冠軍版車型，對于冠軍版車型一個重要的元素就是新增了“黑”與“灰”的涂裝顏色。我們所拍攝的試駕車是一臺黑色版本的車型，這也是領克02首次使用黑色，視覺上一改以往多彩炫酷的形象。當然，黑色只是選項之一，冠軍版仍有多種配色可選。

　　內(nèi)飾針對車內(nèi)裝飾做了調(diào)整，試駕車是“勁”版本，內(nèi)飾取消了之前紅色的縫線，中控臺和車門的飾條也更換了樣式。雖然變化不大，但顏色和風格更為統(tǒng)一。另外，新車搭載了“新生態(tài)車機系統(tǒng)”，通過系統(tǒng)優(yōu)化，提升了響應速度。新系統(tǒng)涵蓋了全新的語音控制功能，并采用百度地圖導航、QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽頭條等更符合用戶日常習慣的主流應用，音響系統(tǒng)也升級為了燕飛仕品牌，音質(zhì)提升明顯。

　　動力系統(tǒng)，我們試駕的領克02冠軍版搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動機(1.5T也有冠軍版)，這臺發(fā)動機算是2.0T的低功版本，目前也搭載于領克03和領克01上，不過領克05和中期改款的領克01已經(jīng)使用高功率版本。所以，目前領克車型的動力總成段位比較豐富。而基于領克02的定位，還是沿用之前的1.5T和2.0T低功版。

　　領克02雖然是SUV車型，但車內(nèi)的人機工程學比較偏向于轎車，較窄的車窗和比較低的坐姿，都讓你感覺這是一臺轎車。當然，視線是比轎車要高一些，但開起來卻有一種駕駛運動型轎車的“戰(zhàn)斗欲”，這也體現(xiàn)了它定位于轎跑SUV而不只是“徒有其表”的證明。

　　動力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機應對領克02完全沒問題，動力非常輕快，6AT變速箱在日常駕駛時很穩(wěn)定，加速也很線性。不過，別看領克02車身尺寸不大，整備質(zhì)量要將近1.6噸，所以，它的動力表現(xiàn)并不算特別猛，屬于一個比夠用強一些的狀態(tài)。另外，也基于這個原因，它的穩(wěn)定性比預期要好很多，不管是高速還是彎道，底盤都非常扎實，穩(wěn)定得不像一臺車長不到4.5米的SUV車型。

　　領克02的操控表現(xiàn)也是同級SUV中數(shù)一數(shù)二的水準，底盤調(diào)校偏硬但韌性非常好，過減速帶并不顛，但側(cè)向支撐卻很強，這是很典型的歐系車的特性，同時也能體會到沃爾沃那種厚實的北歐風格的底盤調(diào)校。

　　在行駛品質(zhì)方面，領克02的轉(zhuǎn)向足夠精準，匹配出色的底盤調(diào)校，能給你一種非常舒適且順暢的操控感受。同時，針對各方面隔音處理，領克02也做得很到位，配上燕飛仕音響。這臺車在城區(qū)代步或者高速行駛都能給你不錯的駕駛體驗。放眼同級車型，領克02的駕駛感受絕對是數(shù)一數(shù)二的。

　　加速測試，2.0T發(fā)動機搭配6速變速箱，加速表現(xiàn)符合預期。加速談不上暴力，屬于比較穩(wěn)健的風格，起步后有一個爆發(fā)點，后段相對平淡。最終成績算是中規(guī)中矩的水平。

　　制動性能不錯，幾次測試下來，剎車成績都非常穩(wěn)定，車身姿態(tài)也控制得不錯。最終成績?yōu)?7.52米，屬于比較優(yōu)秀的水平。

　　噪音方面，領克02表現(xiàn)出色，車內(nèi)的NVH做的很到位。不管是怠速，還是行駛過程車廂內(nèi)的噪音控制都很好，完全不影響車內(nèi)交談和燕飛仕音響的發(fā)揮。

結(jié)語：

　　作為定位于年輕人的時尚品類SUV，領克02冠軍版除了延續(xù)以往的炫酷多彩風格，新推出的黑灰搭配又為眾多年輕人提供了不一樣的選擇。這也是源于領克近兩年在WTCR賽場獲得的出色成績，用賽道元素為新款車型加碼。產(chǎn)品層面，由于沃爾沃的技術(shù)加持，領克02依然具備出色的駕駛品質(zhì)，這是最不用擔心的，在15萬上下的價位屬于近乎王者的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）