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      1. 從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        2021-02-03 00:10:18 作者:李喆
        1新款雷凌有哪些升級之處?回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】大部分消費者對家用汽車的需求概括起來不外乎六個字:好看、好開、省油??此坪唵危鋵嵜考移囍圃?a class="cmsLink" target="_blank">商花巨資投入研發(fā)和改進,都是為了讓產品能更好地滿足這六個字的需求,一點都不簡單。所以,能夠滿足以上需求的汽車產品,在市場上屬于稀缺品嗎?并不是,可選擇的對象還是有的,比如我接下來將要體驗的2021款廣汽豐田雷凌詢底價|查參配)(下文簡稱“新款雷凌”)。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        雷凌車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

        商家報價:10.38~15.28萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          我這次體驗的是2021款廣汽豐田雷凌雙擎1.8H豪華版(下文簡稱“新款雷凌雙擎”),體驗持續(xù)了將近一周的時間。對于不是車主的我來說,這個用車時間足夠讓我對這款明家用轎車有一個比較深入的了解。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        開門見山:先來看看新款車型有何升級?

          2021款雷凌已經正式上市,官方指導價11.38-15.28萬;新款雷凌有3種動力版本在售,分別是1.5L自然吸氣版本、185T渦輪增壓版本以及雙擎版本,依舊采用雙造型設計。

          新款雷凌相比老款產品,最大的變化在于運動版的外觀升級,以及部分配置的提升,名副其實的“加量不加價”。

        2021款廣汽豐田雷凌官方指導價
         發(fā)動機車型售價(萬元)

         1.5L

        (新增)

        1.5L進取版

        (新增)

         11.38

         1.5L領先版

        (新增)

        11.88

         1.5L豪華版

        (新增)

        12.78

         1.2T

        185T豪華版 12.98
         185T運動版 13.58
         185T科技版 13.98

         1.8L

        +電動機

         雙擎進取版 13.38

         雙擎領先版

        (新增)

        13.68
         雙擎豪華版 14.28
         雙擎運動版 14.88
         雙擎科技版 15.08
         雙擎尊享版 15.28
        1
         
        運動版終于變運動了

          舊款雷凌其中一個被人吐槽的地方,就是其運動版車型的造型不夠運動,僅在大燈和輪轂上有些特征。針對這個槽點,新款雷凌針對運動版新增了運動套件,讓外觀更加鮮明個性,運動氣息終于濃烈起來了。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        標配后排出風口

          這算是最為“越級”的一處升級了。老款車型由于后排出風口的缺失,也遭到了不少車主的詬病,一些動手能力強的車主只能自己改裝。而在新款雷凌身上,這個配置直接成了全系標配(此處應該有掌聲)。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        內飾豪華感更突出

          新款雷凌另一處“越級”的配置升級,則是內飾用料方面。新款雷凌根據(jù)不同車型,采用不同檔次的內飾用料——運動版和科技版新增了一個“高級皮質配置包”,尊享版則采用豪華真皮+合成皮的組合。

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        車聯(lián)網(wǎng)功能變得更完善

          新款雷凌在車載系統(tǒng)配置功能上也有針對性的提升:進取版配備了8英寸觸屏系統(tǒng),帶有百度CarLife及車載藍牙功能;而豪華版、運動版和尊享版則搭載9英寸中控大屏,配備更智能化的車聯(lián)網(wǎng)功能。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        2新款雷凌值得關注的地方回頂部

        除了升級之處,新款雷凌還有哪些地方值得一說?

          雖然新款雷凌雙擎豪華版的外觀沒有明顯變化,但這個造型的顏值水平依然能在同級別產品當中位居前列。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          目前TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系統(tǒng)已經發(fā)展到了2.0階段,在廣汽豐田雷凌、威蘭達等車型上都有搭載,除了對已有的預碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDA)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(DRCC)和自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)(AHB)等四項功能進行全方位的升級之外,還加入了LTA車道循跡輔助功能。這個功能搭配上車道偏離警示系統(tǒng),能在可以識別車道的時候把車保持在車道的正中央,而在沒有車道可供判斷的時候可以實現(xiàn)跟隨前車循跡行駛,是個挺智能的功能。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          接下來要說說新款雷凌雙擎的內飾了。雷凌的內飾并非完全是家用車的氛圍設定,其采用的深色調就很有運動氣息。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        3新款雷凌動力表現(xiàn)回頂部

        把該做的做好,就是一臺出色的家用車

          新款雷凌雙擎搭載的是最新的第二代THS豐田混合動力系統(tǒng),由一臺1.8L的自然吸氣發(fā)動機、能量控制單ECU、全新鎳氫電池組、一對全新設計的平行軸電機組成。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          這套新的動力系統(tǒng)最大的變化在于,能量控制單元、電池組以及電機的體積,相比舊款產品都變得更小。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          對于家用車來說,后備廂裝載水平已經是一個評優(yōu)的硬指標了。在舊款雷凌雙擎中,電池組布置在后備廂位置,因此后備廂容積會受到明顯影響;而在新款雷凌雙擎身上的全新鎳氫電池組,在保持綜合功率一致的同時,還能把各個部分的體積都減小,最終得以成功地布置在后排座椅下方,讓雙擎版的后備廂空間與燃油版保持一致。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          而在實際駕駛的過程中,新款雷凌雙擎的表現(xiàn)又如何呢?在我將近一周的體驗時間里,我的用車環(huán)境都是在城區(qū)道路上,以上下班代步為主。車輛起步主要由電機介入驅動。電機的響應速度不僅非???,而且還很安靜。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

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        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          在我看來,新款雷凌雙擎另一個適合家用的地方,則是車輛的舒適性表現(xiàn)以及優(yōu)秀的NVH水平,這也是車輛檔次感的直觀體現(xiàn)。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

        全文總結

          通過將近一周的體驗,2021款雷凌雙擎給我的感覺就是“開過就放不下了”,光是出色的油耗表現(xiàn)就已經讓我繳械,還有新款車型加量不加價的表現(xiàn),同樣很誘人。有意思的是,這次新款雷凌的升級之處,都是針對舊款車型被車主吐槽的地方進行的。車主的建議和意見不僅受到了重視,而且還在新款車型身上實現(xiàn)了,這待遇也是夠可以的。

        從此少去加油站 主編體驗2021款廣汽豐田雷凌雙擎

          新款雷凌雙擎還保持了在同級具有優(yōu)勢的駕乘表現(xiàn),而且值得稱贊的安全配置也沒有減配,家用屬性也更為突出。對于消費者們比較關心的電池售后服務問題,廣汽豐田也提供了讓人放心的服務保障——非運營性質的車輛均可獲贈電池無憂保險,鎳氫蓄電池可享受“不限年限,不限里程”的保障,大可不必擔憂電池的更換維護。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

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          李喆 主編

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