【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】昂科威家族在近年大爆發(fā)般的發(fā)布了多款全新車型，昂科威、昂科威S、昂科威Plus（詢底價|查參配）將組成強大的SUV產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋主流SUV產(chǎn)品線以及各個細分市場，產(chǎn)品推出速度之快，甚至連名字都來不及取了。今天我們將首次在城市道路試駕別克全新昂科威PLUS，雖然名字也帶威，但它絕對是一款全新的車型了，對了還是艾維亞版本，這個要多加錢的。下面讓我們忘記昂科威與昂科威S，趕快動起來吧。

　　昂科威PLUS艾維亞在車身尺寸上介于昂科威S與昂科旗之間，從外觀來看更接近昂科旗的設計語言，與昂科威和昂科威S有明顯區(qū)別，實際上給消費者的觀感上，昂科威PLUS艾維亞更像是小一號的昂科旗。

　　靜態(tài)的體驗部分之前我們已經(jīng)進行了非常詳盡的解析，包括試車場場地試駕也已經(jīng)有視頻露出，還有非常詳盡的道路試駕視頻，感興趣的朋友可以點擊下方圖片進行詳細了解。

　　昂科威PLUS艾維亞搭載2.0T發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，搭配9AT自動變速箱，全系標配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機支持閉缸功能在兩缸/四缸自由切換。

　　48V輕混系統(tǒng)電機采用P0位置結構，也就是BSG結構，電機置于發(fā)動機外側由皮帶輪與發(fā)動機相連，雖然結構較為簡單但更易于維修，相比P1位置的ISG結構無需擔心損壞就要拆發(fā)動機的風險。

　　別克少見的給三款車型都冠上了昂科威的名字，只是加以尾標區(qū)別，這是繼昂科拉和昂科拉GX之后的第二次了，昂科威、昂科威S和昂科威PLUS都屬于中型SUV，借著昂科威多年積累的口碑在市場上靠數(shù)量優(yōu)勢打群架，這樣的策略的確很有意思。

　　仔細來看，昂科威、昂科威S和昂科威PLUS，很可能涵蓋了從15~35萬所有的價格區(qū)間；總共車款接近15款；動力匹配1.5T+7速雙離合、2.0T+9AT、2.0T+48V+9AT；車身軸距2750、2779、2833（mm）；科技舒適配置也是從丐版一直到滿配。如果你是一個中型SUV的潛在客戶，走進別克4S店你基本上就出不來了，昂科威家族中杯、大杯、超大杯三款產(chǎn)品涵蓋了你所有的預算、尺寸、配置和5/7座需求。相比其他競品車型可能比較單一的選擇，昂科威家族這種產(chǎn)品的戰(zhàn)術比傳統(tǒng)多車型占據(jù)細分市場的策略還要密集的多的多，一套組合拳下來威力還是很強的。

　　上文提到的車型其實是昂科威PLUS艾維亞車型，也就是最頂配的車型，也代表著昂科威家族金字塔尖的產(chǎn)品。從產(chǎn)品力來說昂科威PLUS艾維亞已經(jīng)和同級別的產(chǎn)品不在一個層次了，完全可以和豪華品牌一較高下了，甚至在服務上也能擁有尊貴VIP待遇而且成本更低。從別克整體終端售價來說，同樣的價格，合資品牌也很難有與其抗衡的產(chǎn)品了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）