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      1. 國潮崛起之后,我真的糾結(jié)了 赤兔對比繽智

        2021-08-31 03:28:06 作者:陳燁
        1外形設(shè)計對比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】10-15萬區(qū)間想要選擇一臺合資的SUV車型,那么你可以從本田繽智詢底價|查參配)/XR-V、日產(chǎn)勁客豐田C-HR等這些車型當(dāng)中去選,這些車型能夠滿足你對品牌和品質(zhì)的需求,但配置往往十分寒酸。與此同時,主流的中國品牌已經(jīng)徹底告別山寨造型和粗制濫造,變得更加精致超前。國潮的崛起,讓我們有了更多的選擇。

          赤兔就是哈弗全新推出的一款緊湊型SUV,基于長城全新的檸檬平臺,主動年輕運動,且擁有超高的配置。那么這款新車的到來,能否從合資品牌SUV車型手中把客戶搶過來呢?這次我們就找來熱門合資SUV繽智,將兩車從外形、內(nèi)飾、配置、空間和動力性能幾大方面進行對比,看看誰的吸引力更強。

        對比車型具體型號
         本田繽智CVT豪華版  赤兔 1.5T鉑金兔
        官方指導(dǎo)價  15.98萬元 12.38萬元
        終端優(yōu)惠幅度 1.5-3.5萬元 無
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

           本次對比的兩款車型雖然官方指導(dǎo)價差了3萬多,但目前繽智在各地普遍有較大幅度的終端優(yōu)惠,最終兩車的裸車價都為13萬上下,因此有了對比的可能性。隨著國貨的崛起,很多消費開始在高性價比的自主品牌和高附加值的合資品牌之間,難以取舍。本文也許對你的選車觀念會有一些啟發(fā)。

         
        外形設(shè)計對比

          繽智是大家十分熟悉的車型了,從2015年上市至今已經(jīng)是第6個年頭了,中期改款之后整體造型變化不大,整臺車尺寸精悍,造型風(fēng)格也是相當(dāng)本田,顏值方面是受到廣大年輕消費者認(rèn)可的。

          赤兔的造型風(fēng)格相比于繽智要更顯銳利一些,這款全新推出的車型比哈弗以往的車型都要更為運動,充分迎合年輕人的審美。另外,雖然它4.4米左右的車身尺寸和市場上的小型SUV相當(dāng),但2700mm的軸距讓它躋身緊湊型SUV行列,這也讓它在空間方面比對手更有優(yōu)勢。

        2內(nèi)飾空間對比回頂部

         
        內(nèi)飾空間對比

          繽智和赤兔兩車在外形上各有自己的風(fēng)格,并沒有高下之分,但內(nèi)飾的差異就相當(dāng)明顯了。繽智的內(nèi)飾以簡單實用為主,沒有太多花里胡哨的設(shè)計,除頂配之外其他車型配置水平也比較低。相比之下赤兔的內(nèi)飾更為精致,用料更下本,配置也更為豐富,這也是自主品牌的一貫優(yōu)勢,不惜成本地堆配置。

          車載系統(tǒng)已經(jīng)越來越成為自主品牌相比于合資品牌的優(yōu)勢點,赤兔全系標(biāo)配的這套中控系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線影音、手機互聯(lián)、語音交互等眾多功能,體驗起來相當(dāng)于在車上安裝了一臺平板電腦。而繽智的中控屏僅支持收音機、藍牙音響/電話、車輛信息/設(shè)置等基礎(chǔ)功能,需要到頂配車型才有GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)等功能,使用感受也不敢恭維。

          在安全配置方面,繽智在頂配車型上配備了HondaSensing主動安全系統(tǒng),包含自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持等駕駛輔助功能。赤兔在高配車型上同樣配備了這些常規(guī)主動安全功能,另外還配備了交通標(biāo)志識別、疲勞監(jiān)測、360°全景影像甚至自動泊車,駕輔配置更加豐富。

        3駕駛感受對比回頂部

         
        駕駛感受對比

          繽智和赤兔都搭載了1.5T發(fā)動機,繽智的地球夢發(fā)動機最大功率130kW(177PS),最大扭矩220N·m,赤兔的最大功率為135kW(184PS),最大扭矩275N·m,輸出數(shù)據(jù)上相對高一些。傳動方面,繽智匹配的是CVT無級變速箱,赤兔匹配的是7速濕式雙離合變速箱

          繽智改款之后換用了本田的地球夢系列1.5T發(fā)動機了,這臺發(fā)動機搭載在繽智上輸出數(shù)據(jù)雖然比雅閣上要略低一些,但對于繽智來說足以應(yīng)付日常使用了。它骨子里只是一款偏舒適取向的家用車罷了,S擋的存在只是讓它的油門反應(yīng)更靈敏而已,不要指望它有什么爆發(fā)力。

          赤兔搭載了型號為GW4B15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,壓縮比提高到11:1,數(shù)據(jù)上要比繽智大一點,與之匹配7速濕式雙離合變速箱并沒有想象中那么頓挫,日常行駛起來相當(dāng)與繽智的CVT一樣平順。

          赤兔提供了經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動和雪地四種駕駛模式,在運動模式下,它的加速推背感要更強一點,但換擋時動力接合感也會更加明顯。由于赤兔本身就帶有運動屬性,這種駕駛感受到也符合它的調(diào)性。

          在轉(zhuǎn)向方面,繽智的轉(zhuǎn)向手感很輕,電子感不強,但質(zhì)感相比于更高級別的CR-V和雅閣還是差了一點細(xì)膩的感覺,回轉(zhuǎn)阻尼沒有高級別車型那么舒服,當(dāng)然了價差擺在這里,差距總是有的。

          相比之下赤兔的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子感就比較明顯了,它提供了多種轉(zhuǎn)向模式可供調(diào)節(jié),子啊運動模式,轉(zhuǎn)向回饋緊實,手感沉穩(wěn),在低速時甚至?xí)悬c機械液壓助力那種重手的感覺,這樣的手感比較適合高速行車,日常駕駛還是選擇舒適模式更為輕松。

          底盤方面兩車前懸都采用了常見的麥弗遜式獨立架構(gòu),后懸呢赤兔采用了成本更高的多連桿懸架,兩款車在調(diào)校上也有不同的傾向。

          繽智的后懸雖然是非獨立結(jié)構(gòu),但這套底盤在日常駕乘中,對于路面顛簸的過濾相當(dāng)舒適,整體性很強,濾震感受也頗為高級。不過遇到單側(cè)坑洼時,車內(nèi)乘客的彈跳感還是要略微比赤兔的獨立后懸明顯一點,這是機械結(jié)構(gòu)所帶來的天生不足。

          赤兔的懸架減震相比繽智要更為硬朗一點,畢竟是走運動風(fēng)格,在非鋪裝路面行駛起來對顛簸的過濾自然沒有繽智那么徹底,不過在過彎時,這套底盤給你的信心會更強,側(cè)傾沒那么嚴(yán)重,車尾跟隨性也更好,當(dāng)然這與抓地力較好的輪胎也有一定的關(guān)系。

        4性能測試對比回頂部

         
        性能測試對比

          此次對比的兩款車都搭載了1.5T發(fā)動機,輸出數(shù)據(jù)上略有差距,且匹配了不同的變速箱,那么兩車的性能表現(xiàn)會有什么多大差距呢?

          0-100km/h加速測試

          繽智沒有駕駛模式切換,但變速箱提供了S擋,關(guān)閉ESP和空調(diào)之后,同時踩下剎車和油門,發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速只能憋到2200轉(zhuǎn)左右。松開剎車全力加速,CVT變速箱的平順特性讓整個加速過程都相當(dāng)柔和,沒有太大的波瀾,實測零百成績?yōu)?.51秒。

          在同樣的測試環(huán)境下,關(guān)閉赤兔的ESP和空調(diào),并選擇運動模式,油門和剎車同時踩到底,車輛會激活彈射模式。盡管靜止轉(zhuǎn)速同樣被限制在了2500rpm以內(nèi),但這已經(jīng)在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍內(nèi),松開剎車瞬間依然出現(xiàn)了持續(xù)半秒左右的滑胎。整個加速過程推背感稍強一些,擋位切換感受清晰,最終實測成績8.40秒破百。

          從兩車的加速圖表可以看到,起步瞬間的加速度都在0.5g上下波動,繽智由于采用無級變速箱,速度曲線和加速度曲線都更為平滑。赤兔的雙離合變速箱在擋位切換時感受較為清晰,但沖擊感并不突兀,兩車的加速成績旗鼓相當(dāng)。

          100km/h-0制動測試

          在制動測試環(huán)節(jié),兩車的表現(xiàn)比較接近,車頭都出現(xiàn)了比較明顯的下壓,后懸大幅度拉伸,抓地力降低,一定程度上影響了后輪的抓地力,因此全力剎車時車尾出現(xiàn)了輕微搖擺,相對之下繽智的橫向姿態(tài)更為穩(wěn)定一些。

          除此之外,兩車的制動踏板感受,制動力釋放的線性程度,都有著一個比較合適的調(diào)校,最終測試成績?yōu)槔_智40.74米,赤兔39.93米。得益于較大的胎寬,赤兔的制動成績略優(yōu)于繽智。

          從兩車的制動圖表中可以看到,繽智和赤兔在全力制動時加速度都能達到-1.0g的水平,而剎車初段更是達到了-1.2g,隨后趨于穩(wěn)定。另外,經(jīng)過我們的多次連續(xù)測試,赤兔的剎車系統(tǒng)熱衰減程度相對要低一點。

          噪音測試

          本田旗下二十萬以內(nèi)的車型,隔音表現(xiàn)普遍難以讓人滿意,不過繽智反而有點出乎我的意料, 在關(guān)閉空調(diào)和音響等功能之后,車內(nèi)怠速噪音穩(wěn)定值為40.8分貝,這個表現(xiàn)雖說談不上很優(yōu)秀,但起碼沒有我預(yù)料中那么差。在相同測試環(huán)境中,赤兔的車內(nèi)怠速噪音穩(wěn)定值為39.4分貝,比繽智低了1.4分貝,接近中級轎車的水平。

          隨著速度的提升,兩車的胎噪也越發(fā)明顯,尤其在60km/h和90km/h兩個速度下,繽智的胎噪比赤兔要略微明顯一點,當(dāng)然了這種差距十分微小。而當(dāng)車輛處于120km/h高速巡航時,在風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動運轉(zhuǎn)聲共同作用下,兩車的隔音表現(xiàn)就都比較一般了,只是相對而言,赤兔的靜謐性就要比繽智好一點。

         
        總結(jié)

          以往的自主品牌車型,除了配置多和價格低之外,幾乎沒有任何吸引力,要么造型山寨要么品質(zhì)太差,與合資產(chǎn)品根本沒有可比性。但這種局面已經(jīng)完全變了,拋開品牌認(rèn)同和造型設(shè)計這種比較唯心的方面不說,如今主流大廠的中國品牌車型,在內(nèi)飾、配置、空間、駕駛感受、性能數(shù)據(jù)等幾大方面都可以與同級別的合資車型一較高下。比如赤兔,其綜合產(chǎn)品力就已經(jīng)超蓋過了以繽智為代表的一些合資SUV車型。隨著國貨的崛起,越來越多消費者的目光逐漸從合資產(chǎn)品上轉(zhuǎn)移過來,如果品牌知名度不是你購車時著重考慮的因素,那么我想你應(yīng)該不用再糾結(jié)怎么選了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

        5參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:繽智 2020款 220 TURBO CVT豪華版哈弗赤兔 2021款 1.5T 鉑金兔
        車型信息:繽智
        2020款
        220 TURBO CVT豪華版
        哈弗赤兔
        2021款
        1.5T 鉑金兔
        官方價:15.98萬12.38萬
        購置稅:1.41萬1.10萬
        最終落地價(含保險款項):18.15萬14.13萬
        耗能費用(兩萬公里/年):--
        廠商:廣汽本田長城汽車
        級別:小型SUV緊湊型SUV
        上市時間:2020-032021-05
        發(fā)動機:1.5T L41.5T L4
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):177184
        最大扭矩(N·m):220275
        電動機最大馬力(PS):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:CVT無級變速7擋雙離合
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4340×1790×16054470×1898×1625
        軸距(mm):26102700
        最高車速(km/h):--
        官方0-100km/h加速(s):8.97.7
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        實測純電續(xù)航里程(km):--
        實測快充時間(小時):--
        實測慢充時間(小時):--
        實測百公里耗電量(kWh/100km):--
        實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
        實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
        實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
        實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
        工信部綜合油耗(L/100km):6.1-
        電池保修時間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        首任車主質(zhì)保政策:--
        駕駛輔助級別:--
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):43404470
        寬度(mm):17901898
        高度(mm):16051625
        軸距(mm):26102700
        前輪距(mm):1535-
        后輪距(mm):1540-
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):1384-
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):50-
        行李廂容積(L):393-
        行李廂最大容積(L):1412 (座椅放倒)-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機型號:L15BPGW4B15C
        排量(mL):14981499
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):177184
        最大功率(kW):130135
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60005500-6000
        最大扭矩(N·m):220275
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-55001500-4000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:10.6-
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):VTEC-
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
        電動機型號:--
        電機類型:--
        電動機最大馬力(PS):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        驅(qū)動電機數(shù):--
        電機布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:CVT無級變速7擋雙離合
        擋位個數(shù):無級變速7
        變速箱類型:無級變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R18
        后輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排全車
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        道路交通標(biāo)示識別:-
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        行車自動落鎖:-
        遠程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):-自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前- / 后-前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:經(jīng)濟
        運動
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        地形模式切換:-雪地
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):塑料皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:-7英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:-
        手機無線充電:-前排
        座椅材質(zhì):皮/織物混搭仿皮
        運動風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:-駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        溫度分區(qū)控制:-雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠近光燈:--
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:--
        電動車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:駕駛席全車
        車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:-
        后視鏡倒車自動下翻:-
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:主駕駛
        副駕駛
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        中控臺彩色大屏:
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        實時路況信息顯示:-
        手機互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射
        車聯(lián)網(wǎng):-
        OTA遠程在線升級:-
        道路救援呼叫:-
        手勢控制:--
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USBUSB
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2,選裝:2
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:--
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        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:6
        主動降噪系統(tǒng):--
        系統(tǒng)名稱:--
        自動駕駛芯片:--
        芯片算力:--
        攝像頭個數(shù):--
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        自動變道:--
        自適應(yīng)巡航:-
        彎道保持輔助:--
        導(dǎo)航輔助駕駛:--
        內(nèi)置高精地圖:--
        障礙物可視化顯示:--
        遙控泊車/駛出:--
        遠程召喚:--
        自動泊車入位:-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
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        車機系統(tǒng):--
        中控臺大屏尺寸:8英寸12.3英寸
        人臉識別:-
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        指紋識別:--
        處理器:--
        中控屏幕個數(shù):--
        屏幕分辯率:--
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        語音識別控制系統(tǒng):電話多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
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        天窗
        語音識別:--
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          陳燁 編輯

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