【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在豪華座駕中，捷豹XJ似乎從未宣揚性能或者配置，它永遠都是在強調自己的文化。這種文化帶來的是與“主流文化”截然不同的造車理念。而在它所理解古典與奢華之外，在駕駛風格上仍然能夠感受與眾不同，因為每次駕駛XJ，都會有全新的感受。

體驗讀圖模式

● 豪華車中無人能及的優(yōu)雅外形

　　捷豹從未放棄對古典主義的追求，即便XJ看上去充滿了運動與現(xiàn)代的感覺，但依舊散發(fā)著古典的味道。XJ并不算是一款全新的車型，但流露出的這種貴族紳士般氣質在豪華車中卻始終無人能及。

　　長軸距對于XJL來說更有豪華的感覺，從B柱到尾箱的線條反而更看似弱化了運動性，但類似短尾的造型卻有一種跑車般的流暢感。在與德系三大巨頭的對抗中，捷豹至少贏在了氣質上。

● 現(xiàn)代與古典交融的內(nèi)飾設計

　　英國車對豪華的理解與他人不同，座艙內(nèi)給人的感覺是富麗堂皇的宮殿氛圍。真皮、實木、金屬與鋼琴漆的交融，讓內(nèi)飾顯得非常華麗。造型上也從未追求現(xiàn)代和簡約，盡管它充斥著流行的各種高科技配置，但設計上仍然保留了捷豹百年來對豪華的認知。

　　不能否認捷豹的駕駛帶有強烈的運動特性，但沉穩(wěn)的木紋花色卻并不浮躁，這是日系車最不喜歡的色彩，沉悶的色調也許不討年輕人喜歡，但金屬材質與鋼琴漆對內(nèi)飾的氛圍起到了很好的調劑作用，很奢華但不壓抑。

　　沒有想iDrive或MMI那種集成式操作系統(tǒng)，捷豹的觸摸屏在科技感上并不占優(yōu)勢。包括路虎也一直在使用這套系統(tǒng)。液晶屏的主菜單設計看似有些平淡和凌亂，因此你需要時間適應它的功能布局，相信習慣后你會對它的態(tài)度有所改觀。布局清晰合理，液晶屏反應足夠順暢，所有主要功能的入口都在主菜單上，邏輯其實很清晰，操作起來并不別扭。

● 空間和配置都足夠奢華

　　捷豹XJ的座椅多少保留了一些古典韻味，這就能解釋為什么它座椅上的真皮如此光亮了，這和歐式的古典沙發(fā)頗為相似。厚實、光滑的座椅在汽車里也許并不是好事，會浪費空間、坐上去太光滑等問題，但捷豹仍然堅持這么做，風格占據(jù)主導。當然，好處是漂亮，也足夠舒服。但激烈駕駛時，后排乘客的屁股會不那么穩(wěn)定。

　　對于豪華車來說，后排的空間并不是值得過分關心的問題，尤其對這種“L”級車型來說，奢侈的后排腿部空間是最基本的前提。捷豹XJ的后排座椅依舊保持了厚實的特點，但并不影響內(nèi)部空間的奢侈感，腿部空間依然充足。

　　針對后排乘客的配置并不少，獨立控制的溫區(qū)、實木小桌板、遙控操作的影音系統(tǒng)，以及遮陽簾、全景天窗等常規(guī)配置都一應俱全。

● 動力出色 調校帶有運動風格

　　捷豹配備了一臺看似不起眼的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率足有177kW，最大扭矩為340Nm，發(fā)動機的調校比較激進。不過捷豹用以取代3.0自然吸氣發(fā)動機，是否夠用呢?從我們之前的測試成績來看，0-100km/h僅為7.7秒，這個成績令人對其刮目相看，甚至比很多采用2.0T發(fā)動機的中級車還要好。

　　8速自動變速箱越來越多地在豪華車中被使用，優(yōu)點毋庸置疑，換擋平順且省油，而換擋速度并不比雙離合慢太多，反而在低擋位上比雙離合的邏輯要好。不過在D擋模式下，XJ的調校并不激進，變速箱也并不是很靈敏，這和寶馬的8AT在設定上有所區(qū)別。它比較適合在城市駕駛，不緊不慢。

　　懸掛的調校上，捷豹帶有明顯的運動風格。路感清晰，轉向沉穩(wěn)且靈敏，包括發(fā)動機的聲音也沒有可以壓制，激烈駕駛時甚至會忽略這是一臺豪華車。

　　高速上，2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)非常出色，中高轉速甚至比之前的3.0自然吸氣還猛，而且駕駛起來非常靈活，懸掛在非極限狀態(tài)下表現(xiàn)非常靈敏，整個車身都顯得非常有活力。這是在豪華車中很少有的特性，慢半拍的駕駛方式不是XJ的風格。

　　只有在極限狀態(tài)下，長軸距和懸掛才會出現(xiàn)不足。繞樁時懸掛的壓縮很明顯，這是豪華車普遍的特性。而且長軸距在18m樁桶間的靈活性也不高，畢竟車長達到了5252mm，靈活性受限再說難免，但這并不影響XJ是一款具有駕駛樂趣的車型。

總結：

　　捷豹XJ總是給人一種神秘且高貴的感覺，格調的獨特性保證了它在豪華車陣營中特立獨行的位置。除去那些豪華的裝備，從另一個角度看英國人對汽車的理解，他們似乎沒想把XJ變成一款單純的行政級轎車，它很大程度上保留了對于駕駛者的關照。柔和、安靜的理念在XJ上表現(xiàn)并不明顯，反而讓人覺得它有一種熱血的性格，用激進、靈敏來形容它似乎更貼切。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	捷豹XJ 2013款 XJL 2.0T 全景商務版
官方價：	99.8萬
廠商：	捷豹
級別：	豪華型車
上市時間：	2012-08
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241
最大扭矩(N·m)：	340
變速箱：	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5252×1950×1457
軸距(mm)：	3157
最高車速(km/h)：	241
官方0-100加速(s)：	7.5
實測0-100加速(s)：	7.75
實測100-0制動(m)：	37.4
工信部綜合油耗(L)：	-
整車質保：	兩年不限公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	5252
寬度(mm)：	1950
高度(mm)：	1457
軸距(mm)：	3157
前輪距(mm)：	1626
后輪距(mm)：	1604
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	520
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1999
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241
最大功率(kW)：	177
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	340
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	87.5
行程(mm)：	83.1
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉型臂獨立懸掛，空氣彈簧，車身高度可調
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	275/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	●
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	●
方向盤電動調節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	○
前排座椅通風：	○
后排座椅通風：	○
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	●
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●
揚聲器數(shù)量：	14
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>