全方位的實力 試駕廣汽豐田賽那
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】10月30日,廣汽豐田全新MPV產(chǎn)品賽那正式上市,官方指導(dǎo)價30.98-40.58萬元。雖然上市后引起大家關(guān)注的是各式各樣的價格新聞,但這并不影響賽那優(yōu)異的產(chǎn)品力。此前在賽那靜態(tài)體驗中,確實能夠感受到賽那設(shè)計以及空間的實用性,而這次,我們終于有機(jī)會開上賽那,看看它在動態(tài)方面的表現(xiàn)又是如何。
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賽那全系均使用了豐田THS Ⅱ混動系統(tǒng),由2.5L自吸發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)E-CVT電子無級變速機(jī)構(gòu)、1.9kW·h鎳氫電池組成。這套混動系統(tǒng)在凱美瑞、威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)上都有使用,可以說是“熟悉的配方”。而北美Sienna上的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)賽那上,賽那全系均為前驅(qū)。
對于賽那而言,空間和實用性只是基本功,滿足家用和商用是沒有壓力的。賽那相比對手,能夠給出的,是更多的細(xì)節(jié)和更好的綜合體驗,包括使用的人性化、駕駛以及能耗表現(xiàn)。綜合而言賽那將MPV均衡性推上了一個新階段,能夠照顧并平衡好駕駛員與乘客的需求,MPV市場中又多了一名佼佼者。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)
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