【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“混沌、初始的世界被歡樂的晨光從神秘的黑夜中喚醒。清晨的涼意碰觸著肌膚，喚醒了感官與激情。”對于一款頂級豪華車，顛覆之前的設(shè)計(jì)也許并不是一個(gè)明智的選擇，所以今天我給你們帶來的這輛全新勞斯萊斯古思特（詢底價(jià)|查參配）加長版乍一看或許更像是個(gè)小改款，但實(shí)際上在你看不到的地方，它已經(jīng)完成了脫胎換骨的改變。

　　——Wow，古思特。

　　從外觀上來看，這輛車的線條更加平直了，這也讓它的車頭看著要比老款車型更有現(xiàn)代氣息，下包圍的黑色網(wǎng)狀面積更大，視覺上會顯得更加年輕。經(jīng)典的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)是勞斯萊斯外觀上最直觀的特點(diǎn)了，它的樣子雖然沒有太大變化，但看上去卻更加耀眼了，為了讓光線柔和而不刺眼，中網(wǎng)外部采用了拋光工藝，內(nèi)部則采用的是拉絲工藝，并且在20根鍍鉻條下增加了20組LED燈帶，如果說豪華是配置上的堆砌，那么超豪華便是對細(xì)節(jié)的執(zhí)著。

　　長軸版車型的中網(wǎng)上方鍍鉻面積被加大了許多，以此區(qū)分標(biāo)軸版和長軸版車型的風(fēng)格，相比標(biāo)軸版，它在豪華感氛圍的表現(xiàn)更加濃重。車燈的輪廓也發(fā)生了改變，就比如上揚(yáng)的“眼角”、C形日行燈以及新加入的激光大燈，而且這套激光大燈的最遠(yuǎn)照射距離可以達(dá)到600米。

　　車尾部分則保持了老款車型的大體風(fēng)格，異常簡潔但氣場依舊，后包圍處的線條相比現(xiàn)款更加圓潤了，標(biāo)軸版車型為了體現(xiàn)運(yùn)動感將排氣裸露出來，而我們今天體驗(yàn)的這輛長軸版車型則處理得更加低調(diào)，將它隱藏了起來。相比寬大的車尾，尾燈的面積占比很小，這也是跟現(xiàn)款車保持一致的設(shè)計(jì)思路。

　　全新古思特的進(jìn)化方向是年輕，即使是在長軸版車型上也同樣如此。雖然游艇式的各種旋鈕和拉桿依然以經(jīng)典存在于全新車型上，但更強(qiáng)的實(shí)用性和科技感確實(shí)有了很大的提升。其實(shí)在維持原有經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)更多的功能性，這對于設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)也著實(shí)不小。方向盤就是個(gè)很好的例子，整體造型變化不大，但按鍵更多，握感也有所提升。

　　勞斯萊斯的車門能電動關(guān)閉已經(jīng)不是什么新鮮事了，但全新古思特還增加了電動開啟后門功能，你需要先拉一下車門內(nèi)側(cè)的把手，此時(shí)車門會小幅開啟，再拉一次即可以完全開啟。車門內(nèi)側(cè)還設(shè)有重力傳感器，即便是在有坡度的路面上開啟車門，也能保證其開啟速度與平地上保持一致，再說一遍，對于超豪車來說，細(xì)節(jié)是最能體現(xiàn)其價(jià)值的地方。

　　星空頂幾乎每次說起勞斯萊斯這個(gè)品牌的時(shí)候都能提上一嘴，這輛古思特加長版也不例外，除了擁有流星劃過的樣子外，還可以根據(jù)車主喜好定制圖案，當(dāng)然了，價(jià)格也不是一般人能承受得起的。

　　在頂級品牌的頂級車型上別聊舒適度，因?yàn)槿绻o不了你想要的，幾乎市面上就沒有產(chǎn)品能夠滿足你了，古思特長軸版的四座設(shè)計(jì)首先保證了后排乘客的腿部獨(dú)立空間，支持電動調(diào)節(jié)的靠背角度以及航空頭枕的加入也讓它變成了名副其實(shí)的陸地頭等艙，只聞其聲不見其人的C柱設(shè)計(jì)也正好照顧到了車主們希望留下的那一絲神秘感，一切都剛剛好的快感遠(yuǎn)比無用的堆砌更能體現(xiàn)價(jià)值，說的就是勞斯萊斯。

　　我發(fā)現(xiàn)如今勞斯萊斯這個(gè)品牌旗下的所有全新車型都搭載了那臺6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，850N·m的峰值扭矩被采埃孚的8AT修飾得頗為柔順，在市區(qū)行駛時(shí)，幾乎感受不到這輛車的換擋頓挫，這一點(diǎn)與V12發(fā)動機(jī)所帶來的平順性是分不開的。但是這輛車它并不適合所有人，因?yàn)樾母庠甑娜嗽谶@輛車?yán)锸亲蛔〉摹?/p>

　　全新古思特前后橋均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在行駛中對懸架的實(shí)時(shí)調(diào)整，以此更好的適應(yīng)路況。

　　頂級豪華首先是要豪華，所以舒適性便是古思特長軸版的目標(biāo)，這種表現(xiàn)不單單是乘坐的舒適度上，為了對抗這臺2.6噸重的龐然大物，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在助力上的設(shè)定是非常輕的，但是我們也不必太過擔(dān)心，雖然為了舒適妥協(xié)了車重和操控，但它依然保留了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和清晰的路感。無論在市區(qū)中還是高速上，在遇到顛簸的時(shí)候這套空氣懸架依然能夠保持車內(nèi)的平穩(wěn)。

　　勞斯萊斯品牌象征著當(dāng)今汽車工業(yè)對于豪華汽車的頂級詮釋，這幾乎是沒有爭議的。但面對發(fā)年輕的市場環(huán)境，老牌廠商也必須及時(shí)作出調(diào)整和改變了。全新古思特就是個(gè)很好的例子，因?yàn)樵谌诤狭烁?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代元素的同時(shí)，還依然保留了品牌蘊(yùn)含的底蘊(yùn)，這種活力與嚴(yán)肅兼顧的氣場讓它變得更加與眾不同了。

　　回到產(chǎn)品本身，全新古思特?zé)o論標(biāo)軸版還是長軸版，都的確是一臺極其獨(dú)特的汽車，你甚至很難用世俗的眼光去衡量它。對于絕大多數(shù)看客來講，它的缺點(diǎn)：永遠(yuǎn)是昂貴的價(jià)格以及高昂的用車成本。但當(dāng)你真正用視覺、聽覺、嗅覺去感受過它，便會被一種濃厚的歷史感和溫潤的藝術(shù)氣息所震撼。這才是一輛勞斯萊斯正確的打開方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）