【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 剛剛上市沒幾天的廣汽傳祺GA3是一款定位家用的經(jīng)濟型緊湊級車。作為日常家用的代步車，空間是否寬敞、駕駛是否輕松、乘坐是否舒適成為衡量這款車的重要指標。而我們在試駕之后發(fā)現(xiàn)，這款車定位非常清晰，優(yōu)勢就是這三點，其他的小瑕疵也有，不過在實用性面前可以忽略。

體驗讀圖模式

　　從網(wǎng)友的反饋可以看出這款車還是受關注度比較高的，太平洋汽車網(wǎng)早在本月初就已經(jīng)帶來這款車的搶先靜態(tài)體驗，所以這篇文章重點體驗GA3的駕駛部分。關注廣汽傳祺GA3（以下簡稱GA3）的外觀、內飾以及功能方面的體驗，請點擊下圖。

● 體驗高配車型配備的手機互聯(lián)功能

　　我們試駕的是廣汽傳祺GA3的頂配車型，配備手機互聯(lián)功能，下面主要來講講廣汽傳祺的這一配置，如果不感興趣可以直接進入下一頁，駕駛體驗部分。

　　這個手機互聯(lián)功能跟其他車型上的有很大不同，通過數(shù)據(jù)線連接，手機上的所有功能都可以映像到車載液晶屏，并且可以觸摸控制。

● 用戶體驗如何?

　　這一功能其實就是實現(xiàn)了手機的功能轉移到了車載液晶屏上，不過所有運行的程序還都是手機的。我們主要體驗了導航、游戲、音樂、視頻，還有一些其他功能，個人感覺導航、音樂功能還是非常實用的。

　　這個屏比手機屏幕稍大，顯示的精細程度肯定不如手機，不過色彩還是比較艷麗的。觸屏控制采用的是電阻屏，所以觸控體驗跟手機還相去甚遠，在滑動屏幕的時候有停頓和拖影的情況。

　　所以玩游戲就別想了，如果有人買頂配車型的話，最常用的功能大概是導航，因為不需要經(jīng)常觸控，如果需要的時候不用一邊開車一邊拿著手機操作了。

● 跟手機的連接方便嗎?

　　首先得知道GA3手機互聯(lián)功能是否支持自己的手機，因為并不是所有手機都可以實現(xiàn)這一功能。廠家給我們的反饋是目前支持絕大部分安卓系統(tǒng)的手機，而蘋果手機只支持Iphone 4S和Iphone 5。

　　手機的連接比較簡單，只需要買一根USB-HDMI的連接線，就可以實現(xiàn)。連接不需要設置，線連好了自己就連接成功了。

　　不過需要說明的是，液晶屏的觸摸控制跟手機是藍牙連接的，因此線連好了，只是液晶屏跟手機同步了，但觸摸控制還需要跟手機單獨設置。藍牙連接成功之后就可以觸摸控制了。

● 功能使用怎么樣?

　　先看看導航，我們手機里裝的是圖吧導航，因為手機屏幕和車載液晶屏的分辨率不一樣，所以顯示時會稍有變形。而手機下面通常都會有后退、回主菜單等功能按鍵，而車載液晶屏沒有，所以在屏幕左側有個虛擬按鍵。

　　導航功能需要用到手機的3G信號，所以導航速度跟3G網(wǎng)絡速度有很大關系，我們在使用時因為手機信號很好，所以導航比較流暢。

　　游戲方面并就比較雞肋了，首先因為分辨率的原因屏幕稍有變形就讓人有些不爽，觸摸控制得用指甲，就讓人感覺回到五年前了。

　　屏幕的顯示效果還是不錯的，亮度甚至超過手機。我們的手機里裝有捕魚達人，試了試，操作體驗確實不是太好。不過話說回來，很少有人會這樣玩游戲吧。

● 1.6L+4AT動力體驗

　　廣汽傳祺GA3目前上市的車型搭載的是1.6L發(fā)動機，據(jù)廠家介紹未來還會有搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型面世。匹配五速手動或者四速自動變速箱，主打舒適性和經(jīng)濟性。

　　這臺1.6L發(fā)動機調校的中規(guī)中矩，最大功率90kW，最大扭矩153Nm。從我們試駕來看，這臺發(fā)動機盡管屬于高轉速發(fā)動機，不過在中低轉速也可以有比較不錯的動力輸出，即便是在較低的轉速下也可以有非常好的提速。

　　我們試駕的是自動擋車型，GA3配備的是一臺四速自動變速箱，來自日本愛信?，F(xiàn)在各個汽車廠家都在追求多擋位自動變速箱，六速七速都屢見不鮮，GA3配備四速是不是有些過時了。廠家的解釋是，這臺變速箱是最新一代四速變速箱，技術成熟，質量也較輕，只要調校得當，四速變速箱其實是合適的選擇。

　　在起步時動力輸出非常不錯，比我們之前幾天試駕的其他自主品牌1.6L車型強太多了。油門響應很積極，所以給人感覺似乎動力非常充沛，雖然知道排量不大并不會有很好的動力表現(xiàn)，不過起步提速確實很討巧。而在長時間加速時會發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機在高轉速動力衰竭的比較快。

　　不過在高速行駛或者急加速行駛時變速箱的劣勢還是可以感覺到的，換擋的過程比較長，讓人感覺提速中突然中斷了很久。深踩油門變速箱降擋比較積極，同樣還是換擋速度影響了提速。

　　所以我們說這臺車非常適合日常家用，帶著一家老小，不用去想提速超車那些事，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)鸟{駛才是正經(jīng)事。

　　高速行駛時的發(fā)動機轉速不算高，我們在山路行駛，時速超過80公里，這時的發(fā)動機轉速不到2000轉，這對于四速變速箱還是比較難得的。發(fā)動機的噪音可以感受到，但決到不了惱人的程度。

　　高速行駛較低的發(fā)動機轉速可以使高速油耗降低。我們沒有測試這臺車的百公里油耗，而在儀表盤上也沒有油耗信息。官方參數(shù)上顯示這臺車的百公里油耗是6.1L。而在試駕時廠家的工作人員介紹說，他們測試這臺車的百公里綜合油耗在7.5至8升左右，我們覺得應該也還靠譜。

● 高速及山路操控體驗

　　GA3的方向盤的手感非常不錯，尺寸大小比較合適，回饋力度比較輕，在低速時或者原地打方向也不會覺得沉。如果喜歡比較沉重質感的，這款車恐怕不合適，GA3帶來的是非常輕松的駕駛感受。中高速行駛時方向盤也還是偏輕的，所以有時會有轉向模糊的感覺。

　　前懸掛采用的是最常見的麥弗遜懸掛，而后懸掛采用的是多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，這在同級別來說應該算是相當高的配置，結構比較復雜，不過日常駕駛很難感覺到這套懸架系統(tǒng)究竟能帶來多大的好處，只是在高速行駛時穩(wěn)定性稍稍提高一些。

　　因為避震器的選擇明顯偏向舒適性，所以駕駛操控性就稍稍打些折扣，可以感覺在山路行駛時如果車速較快會感覺側向支撐不足，轉向時的信心也稍有不足。所以慢些吧，這車是拿來代步的。

● 總結：

　　這款車從定位到定價都挺平實，整體用料做工在同級自主品牌之上，而空間方面跟同級車相比GA3還是有明顯的優(yōu)勢。動力部分只能算中規(guī)中矩，家庭代步用還是足夠的。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GA3 2013款 1.6L AT 至尊ESP版
官方價：	11.98萬
廠商：	廣汽乘用車
級別：	緊湊型車
上市時間：	2013-07
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大扭矩(N·m)：	153
變速箱：	4擋自動
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4570×1790×1490
軸距(mm)：	2620
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	4570
寬度(mm)：	1790
高度(mm)：	1490
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	450
發(fā)動機型號：	4B16K1
排量(mL)：	1598
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率轉速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	153
最大扭矩轉速(rpm)：	4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	智能連續(xù)可變氣門正時技術
燃料形式：	汽油
燃油標號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	4擋自動
擋位個數(shù)：	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節(jié)：	●
方向盤前后調節(jié)：	-
方向盤電動調節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	-
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節(jié)：	●
腰部支撐調節(jié)：	●
肩部支撐調節(jié)：	-
駕駛位電動調節(jié)：	●
副駕駛位電動調節(jié)：	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	●
車載信息服務：	○
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>