【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】比亞迪王朝系列產(chǎn)品發(fā)展得風(fēng)生水起，不過一個(gè)成熟的大車企不能只固守一個(gè)陣地。比亞迪針對(duì)市場一些變化，新推出的海洋網(wǎng)車型就是瞄準(zhǔn)新生代的消費(fèi)群體，它比王朝系列車型定位更加年輕，并且更專注于新能源方向的研發(fā)。其中海洋系列的海豚憑借可愛造型自上市以后取得不錯(cuò)的銷量成績。海洋網(wǎng)往后不單只只有一個(gè)系列產(chǎn)品，像今天要說的驅(qū)逐艦05（詢底價(jià)|查參配），它是誕生于海洋網(wǎng)另外一個(gè)分支軍艦分支。

　　那么它和海豚有什么區(qū)別呢？其實(shí)目前海洋網(wǎng)有兩個(gè)分支，分別是海洋生物系列和軍艦系列，其中海洋生物系列是純電動(dòng)車產(chǎn)品，另一邊軍艦系列是DM-i混動(dòng)車型。并且從設(shè)計(jì)形象來看，海洋系列外觀會(huì)更加賣萌一些，軍艦系列則是走端莊傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。

純電續(xù)航測試

　　比亞迪的DM-i強(qiáng)調(diào)以電為主的混動(dòng)技術(shù)，追求高效燃油經(jīng)濟(jì)性，并且是當(dāng)前比亞迪主推的核心技術(shù)。另外刀片電池產(chǎn)量得到明顯的提升，目前比亞迪DM-i系列車型都采用專用功率型刀片電池，這款功率型刀片電池具有更高效的電量輸出區(qū)間，能進(jìn)一步提升續(xù)航能力，同時(shí)這款刀片電池支持3.3kW交流慢充以及17kW直流快充，此外還具備高功率、大容量以及低內(nèi)阻等特點(diǎn)。像驅(qū)逐艦05分別擁有8.3kWh和18.3kWh容量電池，其對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為55km和120km。本次測試車型是擁有120km純電續(xù)航的頂配車型。

　　首先進(jìn)行的純電續(xù)航測試，先把試駕車的電量充滿，這是表顯純電續(xù)航里程為120km，然后長按EV按鈕進(jìn)入純電模式，接著以ECO模式進(jìn)行測試。

　　測試?yán)锍倘サ?8.3km時(shí)，電量剩余25%，這時(shí)候系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)。如果想保持純電，長按EV按鍵就能繼續(xù)以純電行駛。不過行駛到106km，電量去到20%且表顯純電剩余里程為0，而電量剩余20%無法繼續(xù)以純電狀態(tài)行駛是因?yàn)橐ＷC足夠的電量進(jìn)行混動(dòng)模式行駛，對(duì)于系統(tǒng)來說20%的電量已經(jīng)屬于最低電量。因此可以推算本次純電測試的續(xù)航里程為106km。

虧電油耗測試

　　根據(jù)DM-i工作原理，在電量充足的情況下都是是以純電使用，等到虧電時(shí)才會(huì)進(jìn)入我們熟知的普通混動(dòng)。在HEV混動(dòng)下以普通模式進(jìn)行虧電油耗測試，行駛里程為199.5km，平均時(shí)速為31km/h，這時(shí)候表顯油耗為4.4L/100km，第二次加油量為9.84L，折算出實(shí)際百公里油耗為4.93L/100km。

　　前面說到比亞迪的軍艦系列往后都是采用比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)包括驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池核心零部件。其中驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)專為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打造，熱效率達(dá)到43%，峰值功率可達(dá)81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR冷卻等諸多革命性的變化。最重要的是相比上一代車型，像比亞迪插電式混合動(dòng)力專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失減少10%、整機(jī)輕量化減重10公斤，不充電油耗控制在4L/100km以內(nèi)，同時(shí)排放滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　那這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么能用這么高的熱效率呢？首先傳統(tǒng)的燃油機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的附件是相當(dāng)?shù)亩?，需要通過皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、冷卻水泵、空調(diào)壓縮機(jī)等等，這些需要通過皮帶輪帶動(dòng)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，如此多的輪系也就自然產(chǎn)生機(jī)械功的損耗。而比亞迪比亞迪通過電器化把皮帶輪取消了，空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等附件都采用了單獨(dú)的電驅(qū)動(dòng)，附件的電器化給發(fā)動(dòng)機(jī)大大減負(fù)，自然也就提高了熱效率。

　　在國內(nèi)插混市場上，比亞迪單側(cè)DM技術(shù)可以說發(fā)展了很久，從2008年第一代DM技術(shù)出來，到現(xiàn)在已經(jīng)去到第三代的DM技術(shù)。目前DM-i系統(tǒng)采用大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大容量動(dòng)力電池供能為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)，在虧電情況下油耗僅為3.8L/100km。DM-i超級(jí)混動(dòng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池、交直流車載充電器等核心零部件組成。

　　接著EHS電混系統(tǒng)中的黑科技，是將雙電機(jī)+雙電控+單擋減速器+直驅(qū)離合器+電機(jī)油冷系統(tǒng)高度的集成，相比第一代DM技術(shù)中電機(jī)與電控的分開布置，體積減少了30%，重量減少30%。而在電機(jī)的轉(zhuǎn)速方面，EHS電混系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速可達(dá)16000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，其后備功率給更加的充足，整體的駕駛感受更好。但由于轉(zhuǎn)速的提升，對(duì)其密封性和NVH方面是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

　　此外，EHS電混系統(tǒng)從架構(gòu)方面還是以電為主的的驅(qū)動(dòng)方式，電量充足的時(shí)候，具有純電動(dòng)車的行駛體驗(yàn)，在虧電的狀態(tài)下，則以電為主，使油耗能夠大幅降低。在行駛的感受方面，由于其擁有多種不同的行駛模式，能夠降低駕駛員的駕駛疲勞，這一點(diǎn)上會(huì)有別于增程式車輛中比較單一的行駛模式。

　　驅(qū)逐艦05除了配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它還搭載最大功率為132kW/145kW，最大扭矩316/325N·m的電機(jī)（比寶馬325Li的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還高），從馬力參數(shù)看，電機(jī)的綜合參數(shù)要比1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)要拔尖不少，而官方宣稱百公里加速在7.3/7.9秒。從DM-i的工作原理就知道電機(jī)的動(dòng)力輸出占據(jù)絕大部分，整車開起來是趨近于電動(dòng)車，因此在起步階段能感受到電車安靜、直接的行駛質(zhì)感。

　　由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)毫無延遲的特點(diǎn)，當(dāng)你深踩加速踏板瞬間，動(dòng)力就能0延遲的涌現(xiàn)出來，給到你不錯(cuò)的推背感，超車也是一件輕而易舉的事情。不過整體加速體驗(yàn)還是保持家用車那種特質(zhì)，就是循進(jìn)式的家體驗(yàn)，而不是一些高性能電動(dòng)車，時(shí)時(shí)刻刻就想給你“推背感”，產(chǎn)生一種不可控的情況。

　　在動(dòng)力輸出方面，設(shè)有EV和HEV模式，這兩個(gè)模式怎么取舍呢？如果你的行駛路況涵蓋擁堵路面比較多，那么建議你選擇EV模式，反之日常巡航和高速路況比較，那切換到HEV模式。不過你嫌麻煩也可以不在這兩個(gè)駕駛模式里做出選擇，因?yàn)榍懊嬲f到它的工作原理是默認(rèn)以電驅(qū)動(dòng)。

　　等到電量不足時(shí)，中低速依舊由電機(jī)帶動(dòng)，提速后發(fā)動(dòng)機(jī)介入，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)肩負(fù)起驅(qū)動(dòng)車型和為電池充電的任務(wù)。急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)構(gòu)成并聯(lián)一起驅(qū)動(dòng)車輛。去到高速行駛，則會(huì)變成發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。

　　在駕駛模式方面，驅(qū)逐艦05提供了ECO、Normal和Sport三種模式，其中ECO和Normal模式只是油門踏板動(dòng)力輸出反應(yīng)上的區(qū)別，Sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)更加積極的介入，動(dòng)力輸出明顯暴躁些，急加速車輪甚至?xí)黄谱サ亓Α?/p>

　　雖然驅(qū)逐艦05開起來無限接近于電車，但它沒有完全繼承電車一些缺點(diǎn)。舉個(gè)例子像純電動(dòng)車松開油門踏板就有很強(qiáng)的減速感，在驅(qū)逐艦05身上只有踩下制動(dòng)踏板時(shí)動(dòng)能回收才會(huì)加強(qiáng)，基本是無感的存在，對(duì)于很多燃油車用戶來說使用上不需要適應(yīng)。

　　底盤配置和這價(jià)位自主緊湊型家轎比較相似，在日常濾震底盤能展現(xiàn)出足夠的韌性，懸掛回彈迅速，有不錯(cuò)的舒適感。在遇到一些大的減速帶或者凹坑時(shí)，它的處理會(huì)顯得直接，厚重感稍顯不足。

　　在轉(zhuǎn)向方面，車內(nèi)提供標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向助力模式。不過即便是運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向助力也沒有明顯的加重。轉(zhuǎn)向手感和指向性也和一般家用轎車相似，不會(huì)有追求運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)。而且當(dāng)你快速過彎時(shí)，也難免會(huì)出現(xiàn)較明顯的車身傾側(cè)。

　　通常日系混動(dòng)選手在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，噪音都會(huì)很大。相比之下，驅(qū)逐艦05在發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲以及震動(dòng)都沒有日系混動(dòng)選手那么大，再加上巡航和靜止都是以電驅(qū)動(dòng)為主，因此NVH控制方面表現(xiàn)更優(yōu)秀。

0-100km/h加速測試

　　將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)且關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，起步的時(shí)候輪胎沒有出現(xiàn)打滑，整個(gè)加速過程都十分線性。

100-0km/h制動(dòng)測試

　　實(shí)測車型配備一條阿特拉斯輪胎，這款輪胎主打行駛靜音性，日常行駛時(shí)制動(dòng)腳感有點(diǎn)偏軟。在最終實(shí)測的制動(dòng)成績能看出它的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　不同于王朝系列的龍眼美學(xué)。并且海洋生物的海豚設(shè)計(jì)風(fēng)格不相似，驅(qū)逐艦05則采用一種全新“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，它這種“海洋美學(xué)”基于傳承與創(chuàng)新，因此雕刻出更傾向于的潮流美學(xué)的車身姿態(tài)，以詮釋出其科技運(yùn)動(dòng)的新能源屬性。

駕乘空間體驗(yàn)：

　　全文總結(jié)：為什么說驅(qū)逐艦05會(huì)是這個(gè)價(jià)位級(jí)別里爆款車型？首先比亞迪的DM-i車型得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可，其次廠家為驅(qū)逐艦05的定位和配置設(shè)定都要高于目前比亞迪的緊湊型轎車，可以證明它的實(shí)力已經(jīng)超越不少合資選手們。如果對(duì)驅(qū)逐艦05有意向的朋友，可以根據(jù)日常用車通勤距離在兩個(gè)版本之間做出選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	驅(qū)逐艦05 2022款 DM-i 55KM 豪華型	2022款 DM-i 55KM 尊貴型	2022款 DM-i 120KM 旗艦型	2022款 DM-i 120KM 尊貴型
官方價(jià)：	12.98萬	13.58萬	15.58萬	14.18萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	13.64萬	14.25萬	16.31萬	14.87萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2022-03	2022-03	2022-03	2022-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)：	135	135	135	135
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	179	179	197	197
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	132	132	145	145
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	316	316	325	325
電池充電時(shí)間：	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4780×1837×1495	4780×1837×1495	4780×1837×1495	4780×1837×1495
軸距(mm)：	2718	2718	2718	2718
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	7.9	7.3	7.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	7.04	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	39.61	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	4.13	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	3.8	3.8	3.8	3.8
電池保修時(shí)間：	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	55	55	120	120
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	46	46	101	101
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-	-
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4780	4780	4780	4780
寬度(mm)：	1837	1837	1837	1837
高度(mm)：	1495	1495	1495	1495
軸距(mm)：	2718	2718	2718	2718
前輪距(mm)：	1580	1580	1580	1580
后輪距(mm)：	1590	1590	1590	1590
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	48	48	48	48
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD472ZQA	BYD472ZQA	BYD472ZQA	BYD472ZQA
排量(mL)：	1498	1498	1498	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大功率(kW)：	81	81	81	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	135	135	135	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4500	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	179	179	197	197
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	132	132	145	145
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	316	316	325	325
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	132	132	145	145
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	316	316	325	325
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	55	55	120	120
WLTP純電續(xù)航里程(km)：	46	46	101	101
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	8.3	8.3	18.3	18.3
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間：	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))	首任車主不限年限/不限里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))
電池充電時(shí)間：	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定	快充:待定/慢充:待定
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速	E-CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
變速箱類型：	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)	電子無級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	●	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	●	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	●	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●NFC鑰匙
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●前排	●前排	●前排	●前排
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●	●	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●純電 ●混動(dòng)
地形模式切換：	●雪地	●雪地	●雪地	●雪地
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
電磁感應(yīng)懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)擾流板：	-	-	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
無框設(shè)計(jì)車門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
隱藏電動(dòng)門把手：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
電池預(yù)加熱：	●	●	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	8.8英寸	8.8英寸	8.8英寸	8.8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	●	●	-
手機(jī)無線充電：	-	●前排	●前排	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
第二排獨(dú)立座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	●雙區(qū)	●雙區(qū)	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	○	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	12.8英寸	15.6英寸	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●FOTA	●FOTA	●FOTA	●FOTA
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB	●USB ●SD	●USB ●SD	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
人臉識(shí)別：	-	-	-	-
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	●	●	●	●
多屏互動(dòng)：	-	-	-	-
語音識(shí)別：	-	-	-	-
多輪語音對(duì)話：	-	-	-	-
模糊語義識(shí)別：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>