【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)說(shuō)到皮卡，我相信購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型的消費(fèi)者，他們對(duì)自己的用車(chē)需求是非常明確的，從功能性上來(lái)說(shuō)，它要比硬派越野的裝載能力強(qiáng)了好幾倍，從玩樂(lè)角度來(lái)講，又比輕卡的越野配置高，但是前幾年的皮卡產(chǎn)品的確在舒適性上很少下功夫，高級(jí)感幾乎和這類(lèi)車(chē)型不沾邊。但這種現(xiàn)象并非消費(fèi)者不需要，而是長(zhǎng)期以來(lái)皮卡的影響一直是拉貨的工具車(chē)，直到像長(zhǎng)城炮這一類(lèi)的皮卡出現(xiàn)，才讓越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注這類(lèi)產(chǎn)品，而作為深耕皮卡市場(chǎng)多年的鄭州日產(chǎn)當(dāng)然耐不住寂寞，即便有納瓦拉的存在，也依然要將這類(lèi)車(chē)型進(jìn)行全方位的覆蓋，于是就有了今天與我們見(jiàn)面的這輛銳騏7。

　　其實(shí)從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，雖然掛了東風(fēng)標(biāo)，但這款車(chē)還是融入了一些日產(chǎn)的設(shè)計(jì)感在里面的，車(chē)頭前臉部分的設(shè)計(jì)借鑒了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，與新奇駿等一眾新車(chē)都有異曲同工之處。中網(wǎng)采用大尺寸倒梯形的樣式，黑色紋路一直延伸到保險(xiǎn)杠底部，讓前臉有一種紡錘形的黑色造型。銳騏6區(qū)別較大的則是燈組的設(shè)計(jì)。而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域也有黑色和銀色裝飾條，看上去要比銳騏6顯得檔次更高。

　　新車(chē)的長(zhǎng)、寬分別為5287/1850mm，采用雙叉臂+鋼板彈簧的懸掛結(jié)構(gòu)，并支持后五連桿懸掛的選裝，其中標(biāo)配的鋼板彈簧還可選裝平底貨箱，而三種不同的組合對(duì)于車(chē)身高度也有細(xì)微的影響，五連桿、鋼板彈簧以及平底貨箱版鋼板彈簧的車(chē)身高度依次為1847/1857/1885mm，軸距則達(dá)到了3150mm，除此之外，新車(chē)還提供標(biāo)準(zhǔn)貨箱及長(zhǎng)貨箱供消費(fèi)者選擇。

　　銳騏7的內(nèi)飾在門(mén)板、座椅、中控臺(tái)等處使用了大量的菱形紋路皮質(zhì)包裹，從而營(yíng)造出更為豪華的體驗(yàn)。并且在配置方面也達(dá)到了主流的級(jí)別，支持藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)以及電子圍欄等諸多功能，無(wú)論從功能還是質(zhì)感，都要遠(yuǎn)超此前的產(chǎn)品。

　　鄭州日產(chǎn)銳騏7搭載了一臺(tái)型號(hào)為M9T的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW，峰值扭矩420N·m，并且為其配備了一臺(tái)8速手自一體自動(dòng)變速器，車(chē)輛設(shè)計(jì)的最高車(chē)速為170km/h。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，已經(jīng)完全滿(mǎn)足了日常的動(dòng)力需求，而8AT所帶來(lái)的平順，也與其乘用化的意圖高度契合。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，這幾年無(wú)論是產(chǎn)品還是文化，皮卡車(chē)型稱(chēng)得上是史無(wú)前例的一次變革。年輕消費(fèi)群體超高的接受度，讓這類(lèi)產(chǎn)品從“老黃牛”到“小伙伴”角色的轉(zhuǎn)變僅僅用了不到五年。對(duì)于全新定義的高端皮卡，長(zhǎng)城炮開(kāi)了一個(gè)好頭，而鄭州日產(chǎn)銳騏7的出現(xiàn)，也無(wú)疑為這個(gè)市場(chǎng)又增加了一個(gè)新的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）