【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】43英寸三聯(lián)屏、1顆激光雷達、2顆4D成像雷達、全車搭載33個高性能感知硬件、華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)、英偉達超算力芯片、軸距2950mm、當這些點匯聚到同一臺車上時，我只能想到四個字——堆料狂魔，俗話說得好，小孩子才做選擇，成年人全都要，而今，飛凡R7（詢底價|查參配）則把這些智能硬件配置通通給你，可謂是誠意滿滿，今天我們就來看看這輛車實際開起來的感覺如何。

　　飛凡R7搭載了超多的智能硬件，一顆來自LUMINAR的激光雷達，2顆4D成像雷達，不僅能夠測定距離，還能夠測定高度，配合英偉達Orin超算智駕芯片等前沿智駕配置，可實現(xiàn)更精準的多場景物體識別。還有和華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，比較遺憾的是，由于實拍車型是試裝車的原因，暫時沒能體驗這些功能，不過它本身的機械素質，已經(jīng)讓我很驚艷了。動力方面，實拍車型為四驅雙電機版本，最大功率400千瓦，峰值扭矩700牛·米。

　　飛凡R7的設計師也是當年大眾CC的設計師，處理這種溜背造型信手拈來，并且R7的顏值設計屬于耐看型，并不會一眼驚艷之后忘掉它。

　　內飾設計最大的亮點在于搭載了三塊屏幕，增添了不少科技色彩，除此之外，全車座椅均采用了NAPPA真皮材質，并且在副駕位置還配備了腿托和腳托，也是“女王副駕”。

　　外觀設計方面，設計前衛(wèi)但不浮夸，內飾實際上，高級感和科技感并存，偏舒適性的底盤調教以及迅猛的動力更能夠讓我記住這輛車，不過這些都是開胃前菜，這輛車最引以為傲的駕駛輔助系統(tǒng)還沒有揭開面紗，究竟能給我們怎樣的驚喜呢？請期待后續(xù)的試駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）