【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】能夠創(chuàng)造、引領(lǐng)趨勢(shì)的先鋒總是少數(shù)派，而且難免要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)、付出更多的成本。在汽車行業(yè)也是如此，不必所有品牌都要站在潮頭搖旗吶喊，更多的時(shí)候，只要跟對(duì)了大的方向，踏準(zhǔn)節(jié)奏，一般都能取得不錯(cuò)的收益。菲亞特菲躍雖然它只是經(jīng)過(guò)重新包裝過(guò)的道奇酷威，但比同級(jí)更豐富配置以及實(shí)惠的價(jià)格確實(shí)給日系對(duì)手一個(gè)不小挑戰(zhàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 配置越級(jí) 售價(jià)抗衡日系對(duì)手

　　作為30萬(wàn)元級(jí)別的中大型SUV車型，菲躍的最大殺手锏是配置。尤其是面對(duì)國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)，菲躍2.4L豪華導(dǎo)航版已經(jīng)相比同價(jià)位的漢蘭達(dá)高出了不少。

　　我們?cè)囻{的這兩款車是2.4L豪華導(dǎo)航版和3.6L智能全驅(qū)版，相比較兩款車型的配置方面，兩車幾乎一致，因此要不是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)、兩驅(qū)的差異，菲躍2.4L豪華導(dǎo)航版無(wú)疑是全系車型中性價(jià)比最高的那一款。

● 外觀：端正車身線條 擁有美式風(fēng)格

　　之前開(kāi)篇也提到了菲亞特菲躍與道奇酷威是兄弟車型，所以其外觀差別也并不是很大，整體依舊有著非常強(qiáng)烈的美系設(shè)計(jì)風(fēng)格。寬大的車身以及方正的造型，如果你要很喜歡美式肌肉車的“勁兒”，那么菲躍完全符合你的胃口。

　　不同于道奇的“十字型”鍍鉻中網(wǎng)，菲躍在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上只采用簡(jiǎn)單的一道杠，在前保險(xiǎn)杠方面也重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有擺脫克萊斯勒的影子，如果捂上標(biāo)相信還是有一部分人會(huì)被迷惑。

　　菲躍被廠家定位為一臺(tái)CUV，簡(jiǎn)單說(shuō)就是集SUV的通過(guò)性與MPV的靈活空間于一身，因此從側(cè)面看上去要比同價(jià)位的SUV威猛得多，加上2890mm的大軸距，完全符合一臺(tái)7座SUV的裝載能力。

　　相比于前臉來(lái)說(shuō)，菲躍的尾部就顯得平淡了許多，除了“雙環(huán)形”LED尾燈以外，并不會(huì)吸引太多人的注意。在車型的區(qū)分上，3.6L和2.4L車型差異也不明顯，在外觀僅僅是裙邊的顏色涂裝有所差異。

　　兩車在輪圈方面才是最不同的地方，2.4L的鍍鉻五幅輪圈看上去要比3.6L的啞光多幅式張揚(yáng)的多，在尺寸上則同為225/55 R19的輪胎。

● 內(nèi)飾：用料扎實(shí) 蘊(yùn)含濃重美式風(fēng)格

　　此次試駕的兩款車均為高配版，除了在外觀上基本相同外，在內(nèi)飾的配色布局及功能配置上也完全看不出任何差別，為此我們也咨詢了經(jīng)銷商，他們給出的答案也是完全相同的，因此我們隨后的內(nèi)飾解讀將以3.6L車型為主。

　　進(jìn)入菲躍的內(nèi)飾大家會(huì)發(fā)現(xiàn)與酷威保持高度一致，雖然意大利造車以優(yōu)美為主，但在菲躍上也體現(xiàn)了美國(guó)派的粗狂風(fēng)格。不過(guò)在車內(nèi)還是能夠找到流暢圓潤(rùn)的線條，值得一提的是，車內(nèi)95%的可見(jiàn)面板材料都為軟性材質(zhì)，用料實(shí)在做工上乘。

　　菲躍方向盤寬大且略微直立的擺放方式，仍然具有十足的美國(guó)車風(fēng)格。另外儀表大面積的銀色飾板與紅色背光都是比較符合年輕、時(shí)尚的特點(diǎn)。在儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強(qiáng)大，駕駛者可以通過(guò)它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。

　　影音娛樂(lè)方面，頂配的菲躍采用了8.4英寸真彩顯示屏，這么大的觸摸屏反應(yīng)速度還是很不錯(cuò)的，系統(tǒng)處理能力很強(qiáng)大，像收音機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)控制、座椅控制，這些都被整合在了顯示屏上。另外，菲躍還配備了阿爾派6.1揚(yáng)聲系統(tǒng)，音質(zhì)上乘。

　　與前部8.4英寸相呼應(yīng)的是頂棚內(nèi)掛置的9寸娛樂(lè)系統(tǒng)，可以進(jìn)行獨(dú)立工作，配合原車裝備的高保真藍(lán)牙耳機(jī)，可以在旅途中更好的消遣。

　　除此之外，菲躍還具有三區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)的旋鈕也設(shè)計(jì)在了車頂，這樣便于后排乘客調(diào)節(jié)。菲躍采用了5+2的座椅布置形式，所以它的第二排和第三排車頂均設(shè)計(jì)了人性化的翻板式空調(diào)出風(fēng)口且都帶有照明燈。

　　作為一款跨界SUV來(lái)說(shuō)，菲躍的前排空間非常滿意，因?yàn)閱螐乃能嚿沓叽鐏?lái)看，就很好地表現(xiàn)了內(nèi)部空間的實(shí)力。而實(shí)際體驗(yàn)中，菲躍無(wú)論是空間還是駕駛視線，都非常不錯(cuò)。在這里需要提到的是，菲躍的座椅更注重舒適性的設(shè)計(jì)，夸大的坐墊和靠背可以提供足夠的支撐性，松軟的內(nèi)部填充物會(huì)讓人感覺(jué)很舒適。

　　在儲(chǔ)物方面，前排座椅中部具有兩個(gè)較深的杯架，而且前方還設(shè)計(jì)了較大的儲(chǔ)物格，這樣擺放東西都比較方便直接。而這款車的第二排和許多SUV一樣，配備了中央扶手杯架和門板儲(chǔ)物格。為了照顧第三排乘坐，這里在兩側(cè)設(shè)計(jì)了杯架。

　　除此之外，酷威設(shè)計(jì)了擁有很多不易看到的暗藏儲(chǔ)物格。比如副駕駛的座椅下方、第二排兩側(cè)的地板處，都會(huì)有儲(chǔ)物格。還有就是行李箱下面，都為乘客提供了儲(chǔ)物空間，如果有隱私物品的話，保密性和安全性都會(huì)得到保障。

● 駕駛體驗(yàn)：提速平緩 整體更注重舒適

　　菲躍的動(dòng)力系統(tǒng)和酷威不同，它采用了一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)卻也來(lái)自于克萊斯勒，它就是指南者、自由客所使用的那臺(tái)2.4L引擎，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看也屬于平庸級(jí)別。

　　而在駕駛中，2.4L菲躍的加速顯得很平順，這和肌肉車般兇悍的外觀顯然有些格格不入，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的中低扭輸出還算充沛，非常適合城市路況，堵車環(huán)境下跟車也不覺(jué)著累，高速時(shí)提速還算舒暢，只是真要急起來(lái)還是得靠深踩。而3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同，動(dòng)力輸出力道十分線性，無(wú)論是高速超車還是低速行駛，在這臺(tái)并不算清的SUV中已經(jīng)完全夠用了。

　　兩臺(tái)車的變速箱表現(xiàn)令人稱道，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合堪稱老夫老妻，沒(méi)有激情四射，但彼此熟悉，默契度很高，換擋時(shí)機(jī)把握的很準(zhǔn)，速度不著急也不怠慢，不知不覺(jué)中以悄然升至到6擋。只是當(dāng)你深踩時(shí)，變速箱才不情愿的降下兩檔，這時(shí)菲躍還是可以帶來(lái)一些新的感覺(jué)的。

　　盡管菲躍的外表看上去顯得很“粗獷”，但無(wú)論是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型，駕駛起來(lái)方向盤手感偏輕，完全是美系SUV的駕駛風(fēng)格。

　　菲躍懸掛方面采用的是主流的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向于舒適性，但保證舒適性的同時(shí)懸掛末端也能提供不錯(cuò)的支撐。

●測(cè)試：2.4L較為慵懶 3.6L力量?jī)?chǔ)備足

　　如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專業(yè)術(shù)語(yǔ)。

百公里加速：

　　其實(shí)最終的性能對(duì)比意義不大，至少?zèng)]有太多的可比性，因?yàn)樗鼈兊牟町悘?a target="_blank" class="cmsLink">排量數(shù)據(jù)上就能夠猜到一二了，那我們就權(quán)當(dāng)兩款單車數(shù)據(jù)來(lái)了解一下。

　　兩款車配備的都是6速自動(dòng)變速箱，從曲線圖可以看到，2.4L菲躍在起步的一瞬間扭矩非常強(qiáng)，中低速絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)。而3.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則蓄勢(shì)磅礴，中后端有著不錯(cuò)的連續(xù)發(fā)力。

百公里制動(dòng)：

　　制動(dòng)性上，兩款車倒表現(xiàn)都不錯(cuò)，ABS的工作要顯得比較積極，3.6L車型由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng)導(dǎo)致自重超過(guò)2.4L車型，不過(guò)從最終成績(jī)上來(lái)兩車剎車距離不算很懸殊。

　　兩款車四條225mm寬輪胎提供不錯(cuò)的抓地力，全力制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力非常穩(wěn)定，只是偏軟的懸掛讓車身姿態(tài)顯得有些夸張。

　　全文總結(jié)：雖然相比兄弟車型變化亮點(diǎn)不多，但相比29萬(wàn)左右漢蘭達(dá)，2.4L菲躍在配置上還是有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)的，像三屏DVD娛樂(lè)、前后獨(dú)立空調(diào)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入的高檔裝備還是在這個(gè)價(jià)位漢蘭達(dá)身上無(wú)法體現(xiàn)的。而3.6L的菲躍雖然相比2.4L的動(dòng)力儲(chǔ)備更足，但它存在的意義更多只是給車系起到拔高的作用，如果手頭不富裕還是考慮性價(jià)比更高的2.4L車型。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	菲躍 2013款 2.4 兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 豪華導(dǎo)航版 7座
官方價(jià)：	29.48萬(wàn)	31.88萬(wàn)
廠商：	菲亞特(進(jìn)口)	廣汽豐田
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2013-04	2012-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.4L L4	2.7L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	188
最大扭矩(N·m)：	220	252
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4910×1878×1751	4795×1910×1760
軸距(mm)：	2890	2790
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.9	9.9
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4910	4795
寬度(mm)：	1878	1910
高度(mm)：	1751	1760
軸距(mm)：	2890	2790
前輪距(mm)：	-	1625
后輪距(mm)：	-	1630
最小離地間隙(mm)：	-	203
車重(kg)：	-	1855
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	80	72
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	3AR-FE
排量(mL)：	2360	2672
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	170	188
最大功率(kW)：	125	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	220	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	29
離去角(°)：	-	24
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	203
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	455
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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