【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這油價(jià)漲上去了，每天需要開車通勤的朋友就會(huì)發(fā)現(xiàn)純電真香。15萬、20萬、30萬、40萬等等價(jià)格區(qū)間可選的純電車是相當(dāng)多的，但10萬以內(nèi)，那能選的就不多了。這次我們要來試駕的是定價(jià)8.68-10.38萬的一款純電小車——幾何E（詢底價(jià)|查參配）。

　　如果對(duì)吉利產(chǎn)品有了解的朋友，提到幾何E就會(huì)相當(dāng)之前幾何汽車旗下的另外一款小型純電產(chǎn)品EX3功夫牛。

　　EX3功夫牛就是在吉利遠(yuǎn)景X3基礎(chǔ)上油改電出來的入門產(chǎn)品，不過幾何也發(fā)現(xiàn)這種打醬油的改法沒能吸引多少用戶。于是EX3功夫牛在剛過去的8月就以芯片供應(yīng)、電池供應(yīng)為理由停止接單。

　　而早在6月底，幾何就推出了幾何E這一產(chǎn)品來代替EX3功夫牛。如果對(duì)比車身參數(shù)等等，不難發(fā)現(xiàn)幾何E是EX3功夫牛的精裝修版本。這回就能看出幾何的用心了，不管是外觀還是內(nèi)飾，是全方面做了重新設(shè)計(jì)，質(zhì)感也強(qiáng)了不少，這樣對(duì)比競品會(huì)更有底氣。

　　價(jià)格方面，目前幾何E售價(jià)8.68-10.5萬元，有CLTC續(xù)航301km和401km兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的電池容量為33.5度和39.4度，電池材質(zhì)均為寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)跟同價(jià)位的對(duì)手們沒有差異，基本也都比較接近。這個(gè)級(jí)別的純電小車由于成本以及車身尺寸關(guān)系，續(xù)航并不能做到太長，也是正常的。

　　對(duì)比車身尺寸的話，幾何E在同價(jià)位車型中并不是最迷你那一個(gè)，零跑T03還要比它小上一圈。不過雖然說車比較小，但市場(chǎng)是有的，不少朋友就只想買個(gè)便宜的、靠譜點(diǎn)的純電小車日常代步，對(duì)配置續(xù)航等等要求并不會(huì)太高。

　　其實(shí)小車要做好，真的挺難，內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力、底盤，方方面面都需要成本提升，但偏僻小車最要控制的就是成本，最終種種均衡下只能推出個(gè)湊合的產(chǎn)品。而在新能源的趨勢(shì)下，這類純電的小車成本也不低，畢竟電池價(jià)格水漲船高，但去掉傳統(tǒng)機(jī)械動(dòng)力換上電機(jī)后，加上車機(jī)等科技配置一上，小車感受也能有提升。所以如果想要買個(gè)代步小車的話，當(dāng)下選純電產(chǎn)品也是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）