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      1. 日系豪華品牌車主體驗(yàn)林肯Z后為何驚呼后悔?

        2022-10-11 00:10:12 作者:黎嘉銘
        1邂逅林肯Z回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近日,有位朋友想增購(gòu)一臺(tái)豪華中型車,向小編咨詢有沒有能夠彰顯品味、又有高價(jià)值的車型可選?縱觀豪華中型車市場(chǎng),還真有這么一款車型值得這位朋友考慮考慮,它就是林肯Z詢底價(jià)|查參配)。雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不算很長(zhǎng),但作為后起之秀林肯Z以其獨(dú)特的魅力征服了不少消費(fèi)者。

          經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的了解,這位朋友對(duì)林肯Z有一定認(rèn)識(shí),開始喜歡這款車型,于是他問(wèn):能不能搞一臺(tái)可以開一個(gè)期的試駕車?畢竟去4S店看車試駕,只能短時(shí)間地跑一跑,并不能真正地深入了解。

          小編想到了《交換引擎》的選題,即兩位車主呼喚愛車,體驗(yàn)一周時(shí)間。要不趁此機(jī)會(huì)聯(lián)系一位林肯Z車主,看對(duì)方是否愿意促成這一樁事?

         
        雷克薩斯ES車主眼中的林肯Z是怎樣的?

          在碰面之前,Daniel就表示心情十分激動(dòng):終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)心心念念的林肯Z。相比雷克薩斯ES,林肯Z采用了更加優(yōu)雅、舒展的造型設(shè)計(jì),車身比例恰到好處,即使放在更高級(jí)別車型當(dāng)中,林肯Z的設(shè)計(jì)也毫不遜色;另外,兩個(gè)外觀版本滿足了不同的需求,James喜歡高級(jí)感與精致感,所以選擇了i享版本。

          林肯Z的內(nèi)飾有很多地方值得我們細(xì)細(xì)品味,例如12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控大屏、Lincoln Touch 智控面板、前排全體感舒享座椅等,而且其用料也十分考究,車廂使用了大量的真皮包裹,座椅則采用Bader Grandeur 高級(jí)皮質(zhì),所以說(shuō)車廂內(nèi)的觸感體驗(yàn)非常出色。

        2著迷林肯Z回頂部

         
        林肯Z的“獨(dú)特”能否吸引雷克薩斯ES車主?

          氛圍感與儀式感是林肯品牌十分重視的方面,因此旗下的每一款車型都有相當(dāng)?shù)呐渲?,在林肯Z上,儀式感則體現(xiàn)在迎賓系統(tǒng)、舒享時(shí)氛、氛圍燈等方面,每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓你有沉浸式的體驗(yàn)。值得一提的是,James的i享版本的迎賓光毯更顯精致感。

          林肯Z全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出181kW(246PS)最大功率、376N·m最大扭矩,匹配8速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校風(fēng)格更偏向于舒適,Daniel表示,在這一周時(shí)間里,家人也乘坐過(guò)很多次,他們十分贊賞這款車型。確實(shí),林肯Z的調(diào)校風(fēng)格很討喜,不過(guò)它也提供運(yùn)動(dòng)模式可選,駕控方面比雷克薩斯ES更有吸引力。

          林肯Z搭載了林肯 Co-Pilot360 2.0駕駛輔助系統(tǒng),提供了iACC智能自適應(yīng)巡航控制、Lincoln ActiveGlide™主動(dòng)駕駛輔助、PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)、左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、BLIS®盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等,相比經(jīng)過(guò)多次改款、換代的雷克薩斯ES,林肯Z的配置分布更加厚道(雷克薩斯ES僅在中高配版本上才搭載此類安全系統(tǒng))。

         
        選擇林肯Z始于顏值忠于實(shí)力

          James說(shuō),林肯Z落地已有一段時(shí)間了,它經(jīng)常陪伴著我去不同的地方拍攝,領(lǐng)略過(guò)重慶千廝門大橋的壯觀,也到過(guò)川藏高原地區(qū)享受夕陽(yáng)之美?;仡櫘?dāng)初的選車、購(gòu)車經(jīng)歷,James表示對(duì)林肯Z的愛始于顏值,忠于實(shí)力。

          在網(wǎng)上搜尋了許久,對(duì)林肯Z也有一定的了解。于是趁著節(jié)假日的空閑,James來(lái)到了當(dāng)?shù)氐牧挚?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商4S店一探究竟;結(jié)果他發(fā)現(xiàn)不僅對(duì)車很滿意,對(duì)林肯的服務(wù)也表示肯定。

        3體驗(yàn)雷克薩斯ES回頂部

         
        林肯Z車主對(duì)雷克薩斯ES很不滿意?

          James對(duì)雷克薩斯ES算是比較了解,畢竟在廣東地區(qū)還是比較常見的,不過(guò)別看樣子還挺運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的,實(shí)則動(dòng)力一般般,他覺得除了家用,別的真不行,所以坊間才會(huì)稱它為“公路閃電”。不管怎么說(shuō),雷克薩斯ES的造型設(shè)計(jì)是成功的,不是說(shuō)它有多討喜,而是它成功地引起了人們的討論。

          作為品牌中端級(jí)別車型,雷克薩斯ES并沒有用上驚艷的設(shè)計(jì)、上乘的用料;面對(duì)眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì),James用了“樸素”來(lái)形容。該設(shè)計(jì)算不上特別的出眾,但也屬于好看的一類,用料吧平平無(wú)奇但也算符合預(yù)期。

          雷克薩斯ES的動(dòng)力總成可選項(xiàng)還算挺豐富的,提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混動(dòng)(非插電式)。Daniel說(shuō)當(dāng)時(shí)預(yù)算有限,選擇了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,匹配的是CVT變速箱,優(yōu)點(diǎn)大概就是平順和省油吧。

         
        林肯Z車主:還是自己的車好!

          體驗(yàn)了一周,James吐槽得最多的就是雷克薩斯ES的動(dòng)力,不管怎么踩,動(dòng)力都十分慵懶,“被迫與世無(wú)爭(zhēng)”。他說(shuō),后期實(shí)在受不了了,寧愿打車也不開“公路閃電”了(別讓Daniel知道)。對(duì)James而言,最后的日子是最難熬的……

         
        寫在最后

          對(duì)于Daniel而言,一周時(shí)間很快樂、很短暫;但對(duì)James來(lái)說(shuō),一周太久了,他說(shuō)只要不開起來(lái),雷克薩斯ES還是挺好的,但開起來(lái)之后就……兩位車主對(duì)林肯Z都高度贊賞,特別是作為日系豪華品牌車主的Daniel,他說(shuō)林肯Z的顏值高、配置豐富、駕控表現(xiàn)不錯(cuò),最關(guān)鍵的是去到哪里都能成為眾人的焦點(diǎn),這就值回票價(jià)了。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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          黎嘉銘 編輯

          車輛工程專業(yè)的一份子,用問(wèn)題砸我。

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