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      1. 沃爾沃S60 T8插混和Model 3你會(huì)怎么選?

        2022-11-08 00:10:17 作者:楊高宇
        1沃爾沃S60 T8插混體驗(yàn)回頂部

          【太平洋汽車 評(píng)測頻道】最近,有位朋友想增購一臺(tái)豪華中型車,向小編咨詢有沒有能夠彰顯品味、又有高價(jià)值,而且加速性能不輸電動(dòng)車的車型可選?縱觀豪華中型車市場,還真有這么一款車型值得這位朋友考慮考慮,它就是沃爾沃S60 T8插混。沃爾沃一直以來的品牌格調(diào)就是優(yōu)雅的,獨(dú)特的,沃爾沃S60更以其魅力征服了不少消費(fèi)者。

          于是,小編想到了《交換引擎》這個(gè)有趣的選題,即兩位車主互換愛車體驗(yàn)一周。趁此機(jī)會(huì),小編聯(lián)系了一位沃爾沃S60 T8插混車主,看看對(duì)方是否愿意促成這一樁事。車主爽快地答應(yīng)了小編的請(qǐng)求,于是便有了這次交換體驗(yàn)。

        Model 3車主眼中的沃爾沃S60 T8插混是怎樣的?

          在碰面之前,Hanson已經(jīng)十分期待新車的體驗(yàn)。相比特斯拉Model 3,沃爾沃S60 T8插混更像是一位經(jīng)過沉淀的精英,收起了外在的鋒芒,但依舊擁有狂野的內(nèi)心,在車輛的性格上,十分契合在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)小有成就的Hanson。

          車就像第二個(gè)家,內(nèi)飾氛圍十分重要,相信不少選擇沃爾沃車型的車主都會(huì)被其內(nèi)飾深深吸引。每一臺(tái)沃爾沃車型的內(nèi)飾氛圍都能讓人十分放松,S60 T8插混也不例外,而作為豪華品牌車型,豪華感是必不可少的元素。沃爾沃的設(shè)計(jì)師將簡約與豪華完美融合,完美詮釋了輕奢一詞。簡約而不簡單,正是體現(xiàn)老牌豪華車企的底蘊(yùn)所在。

         

          安全,一直以來都是沃爾沃品牌的立足之本,其對(duì)安全的追求不僅在碰撞防護(hù)上,還在日常使用之中。CLEANZONE清潔駕駛艙系統(tǒng)是沃爾沃汽車聯(lián)合Blueair研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng),通過靜電過濾技術(shù),提升對(duì)直徑小于1微米的顆粒物(PM1)的過濾能力,對(duì)PM2.5顆粒物的過濾可高達(dá)95%。有效提高車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。

          車廂是工作過后釋放壓力的“庇護(hù)所“,有時(shí)候?qū)嵲谔?,一張舒適的座椅能讓高強(qiáng)度的壓力得到一定的舒緩。這個(gè)時(shí)候,一張人體工程學(xué)優(yōu)秀的座椅必不可少,而S60的座椅由脊椎專家參與設(shè)計(jì),保證每一寸都為乘客提供舒適的體驗(yàn)。

          沃爾沃S60 T8插混搭載T8 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率455PS,最大扭矩709N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。這套插電混動(dòng)系統(tǒng)由310匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,140匹馬力的后置電機(jī)帶動(dòng)后輪,組成了一套智能四驅(qū)系統(tǒng),官方公布百公里加速時(shí)間為4.7秒。

          日常駕駛,這套動(dòng)力優(yōu)秀的響應(yīng)能讓駕駛者體驗(yàn)到“人車合一”的快感。

          充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備讓你在高速上的加速超車底氣十足,完全不覺得你在開著一臺(tái)排量“僅”為2公升的車。

          S60 T8插混前雙叉臂,后整體式多連桿懸掛結(jié)構(gòu)讓其擁有較高的運(yùn)動(dòng)天賦,而運(yùn)動(dòng)懸掛設(shè)定給人一種緊繃的感覺,底盤傳遞的路感相當(dāng)清晰。

          剎車系統(tǒng)的腳感并沒有因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的加入而變得突兀,剎車腳感以及制動(dòng)力釋放都足夠線性,同時(shí)還能夠提供強(qiáng)大的制動(dòng)力。

          當(dāng)然,在主動(dòng)安全方面S60 T8插混延續(xù)了沃爾沃一貫的高水準(zhǔn),倒車車側(cè)警示系統(tǒng)(帶制動(dòng)輔助)、路口轉(zhuǎn)向交通輔助、預(yù)防碰撞、對(duì)向車輛智能避讓等系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

        體驗(yàn)之后

          沃爾沃S60 T8插混的魅力不僅在靜態(tài)層面,駕駛起來更是令人上癮,想不到在“天使”的面孔下?lián)碛?ldquo;魔鬼”般狂野的性能。出入公眾場合能給予你體面的形象,在獨(dú)自駕駛時(shí)又有能力讓你稍微“放縱”自己。Hanson表示,開完一個(gè)期后有點(diǎn)不想換回自己的Model 3了。

        2特斯拉Model 3體驗(yàn)回頂部

        選擇沃爾沃S60 T8插混始于對(duì)安全的訴求

          回顧購車經(jīng)歷,吉吉表示,對(duì)沃爾沃S60 T8插混的愛始于對(duì)安全的訴求。成家后,家人的出行安全成為首要訴求。與此同時(shí),也希望能偶爾享受駕駛的樂趣。

          在節(jié)假日的空閑,來到了當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃經(jīng)銷商4S店一探究竟;結(jié)果發(fā)現(xiàn)不僅對(duì)車很滿意,對(duì)沃爾沃的服務(wù)也表示肯定。于是便促成了買車這件事。

        沃爾沃S60 T8插混車主對(duì)特斯拉Model 3退燒?

          吉吉對(duì)特斯拉Model 3已有一定了解,也十分好奇這款車型為什么能割這么多“韭菜”,借此機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下這臺(tái)車究竟有怎樣的實(shí)力。

          坐進(jìn)Model 3的車廂,面對(duì)眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì),吉吉用了“樸素”來形容。雖然極簡的設(shè)計(jì)也挺好看,平平無奇的用料讓他十分想念自己的S60 T8插混。

          特斯拉Model 3后驅(qū)版車型僅在后軸上裝備馬力為264PS的電機(jī),峰值扭矩為340N·m。

        沃爾沃S60 T8插混車主:還是自己的車好

          體驗(yàn)了一周,吉吉吐槽得最多的就是時(shí)常要計(jì)算著出發(fā)地與目的地的距離,同時(shí)也要搜索沿途的充電點(diǎn),開得十分焦慮。他說,去一些沒有充電站的地方,寧愿打車也不開車了,說走就走的長途也基本沒跑過了。

        最后......

          對(duì)于Hanson而言,快樂的時(shí)間過得真的快一周時(shí)間很快樂,但對(duì)吉吉來說,一周有點(diǎn)難熬,他說只要在市區(qū)里面通勤,Model 3還是挺好的,但如果要去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就......兩位車主對(duì)S60 T8插混都給予了很高的評(píng)價(jià),特別作為特斯拉Model 3的車主,他說S60 T8插混的顏值、駕控以及豪華的內(nèi)飾都深得他心,這就值回票價(jià)。(圖/文/攝:太平洋汽車 楊高宇)

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          楊高宇 編輯

          喜歡卡丁車,又喜歡模擬器

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