【太平洋汽車 評測頻道】最近，有位朋友想增購一臺豪華中型車，向小編咨詢有沒有能夠彰顯品味、又有高價值，而且加速性能不輸電動車的車型可選？縱觀豪華中型車市場，還真有這么一款車型值得這位朋友考慮考慮，它就是沃爾沃S60 T8插混。沃爾沃一直以來的品牌格調(diào)就是優(yōu)雅的，獨特的，沃爾沃S60更以其魅力征服了不少消費者。

　　于是，小編想到了《交換引擎》這個有趣的選題，即兩位車主互換愛車體驗一周。趁此機(jī)會，小編聯(lián)系了一位沃爾沃S60 T8插混車主，看看對方是否愿意促成這一樁事。車主爽快地答應(yīng)了小編的請求，于是便有了這次交換體驗。

　　在碰面之前，Hanson已經(jīng)十分期待新車的體驗。相比特斯拉Model 3，沃爾沃S60 T8插混更像是一位經(jīng)過沉淀的精英，收起了外在的鋒芒，但依舊擁有狂野的內(nèi)心，在車輛的性格上，十分契合在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)小有成就的Hanson。

　　車就像第二個家，內(nèi)飾氛圍十分重要，相信不少選擇沃爾沃車型的車主都會被其內(nèi)飾深深吸引。每一臺沃爾沃車型的內(nèi)飾氛圍都能讓人十分放松，S60 T8插混也不例外，而作為豪華品牌車型，豪華感是必不可少的元素。沃爾沃的設(shè)計師將簡約與豪華完美融合，完美詮釋了輕奢一詞。簡約而不簡單，正是體現(xiàn)老牌豪華車企的底蘊所在。

　　安全，一直以來都是沃爾沃品牌的立足之本，其對安全的追求不僅在碰撞防護(hù)上，還在日常使用之中。CLEANZONE清潔駕駛艙系統(tǒng)是沃爾沃汽車聯(lián)合Blueair研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，通過靜電過濾技術(shù)，提升對直徑小于1微米的顆粒物(PM1)的過濾能力，對PM2.5顆粒物的過濾可高達(dá)95%。有效提高車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。

　　車廂是工作過后釋放壓力的“庇護(hù)所“，有時候?qū)嵲谔?，一張舒適的座椅能讓高強(qiáng)度的壓力得到一定的舒緩。這個時候，一張人體工程學(xué)優(yōu)秀的座椅必不可少，而S60的座椅由脊椎專家參與設(shè)計，保證每一寸都為乘客提供舒適的體驗。

　　沃爾沃S60 T8插混搭載T8 插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率455PS，最大扭矩709N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。這套插電混動系統(tǒng)由310匹馬力的發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪，140匹馬力的后置電機(jī)帶動后輪，組成了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布百公里加速時間為4.7秒。

　　日常駕駛，這套動力優(yōu)秀的響應(yīng)能讓駕駛者體驗到“人車合一”的快感。

　　充裕的動力儲備讓你在高速上的加速超車底氣十足，完全不覺得你在開著一臺排量“僅”為2公升的車。

　　S60 T8插混前雙叉臂，后整體式多連桿懸掛結(jié)構(gòu)讓其擁有較高的運動天賦，而運動懸掛設(shè)定給人一種緊繃的感覺，底盤傳遞的路感相當(dāng)清晰。

　　剎車系統(tǒng)的腳感并沒有因為動能回收系統(tǒng)的加入而變得突兀，剎車腳感以及制動力釋放都足夠線性，同時還能夠提供強(qiáng)大的制動力。

　　當(dāng)然，在主動安全方面S60 T8插混延續(xù)了沃爾沃一貫的高水準(zhǔn)，倒車車側(cè)警示系統(tǒng)（帶制動輔助）、路口轉(zhuǎn)向交通輔助、預(yù)防碰撞、對向車輛智能避讓等系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

　　沃爾沃S60 T8插混的魅力不僅在靜態(tài)層面，駕駛起來更是令人上癮，想不到在“天使”的面孔下?lián)碛?ldquo;魔鬼”般狂野的性能。出入公眾場合能給予你體面的形象，在獨自駕駛時又有能力讓你稍微“放縱”自己。Hanson表示，開完一個星期后有點不想換回自己的Model 3了。

　　回顧購車經(jīng)歷，吉吉表示，對沃爾沃S60 T8插混的愛始于對安全的訴求。成家后，家人的出行安全成為首要訴求。與此同時，也希望能偶爾享受駕駛的樂趣。

　　在節(jié)假日的空閑，來到了當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">沃爾沃經(jīng)銷商4S店一探究竟；結(jié)果發(fā)現(xiàn)不僅對車很滿意，對沃爾沃的服務(wù)也表示肯定。于是便促成了買車這件事。

　　吉吉對特斯拉Model 3已有一定了解，也十分好奇這款車型為什么能割這么多“韭菜”，借此機(jī)會體驗一下這臺車究竟有怎樣的實力。

　　坐進(jìn)Model 3的車廂，面對眼前的內(nèi)飾設(shè)計，吉吉用了“樸素”來形容。雖然極簡的設(shè)計也挺好看，平平無奇的用料讓他十分想念自己的S60 T8插混。

　　特斯拉Model 3后驅(qū)版車型僅在后軸上裝備馬力為264PS的電機(jī)，峰值扭矩為340N·m。

　　體驗了一周，吉吉吐槽得最多的就是時常要計算著出發(fā)地與目的地的距離，同時也要搜索沿途的充電點，開得十分焦慮。他說，去一些沒有充電站的地方，寧愿打車也不開車了，說走就走的長途也基本沒跑過了。

　　對于Hanson而言，快樂的時間過得真的快一周時間很快樂，但對吉吉來說，一周有點難熬，他說只要在市區(qū)里面通勤，Model 3還是挺好的，但如果要去遠(yuǎn)一點的地方就......兩位車主對S60 T8插混都給予了很高的評價，特別作為特斯拉Model 3的車主，他說S60 T8插混的顏值、駕控以及豪華的內(nèi)飾都深得他心，這就值回票價。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊高宇）