【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】早在致尚XT上市之時(shí)，諸位看官可能就已經(jīng)預(yù)計(jì)到，同平臺(tái)下的逸動(dòng)新款車(chē)型一定會(huì)搭載致尚XT的那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安沒(méi)有讓你們失望，2014款逸動(dòng)新增1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和多項(xiàng)“高大上”配置，只求諸位看官不買(mǎi)也來(lái)點(diǎn)個(gè)贊！

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Q1：2014款逸動(dòng)和現(xiàn)款車(chē)型有何區(qū)別？

　　2014款逸動(dòng)為小改款車(chē)型，外觀內(nèi)飾僅在細(xì)節(jié)處有所改變（具體有哪些不同編者后面會(huì)為諸位看官逐一細(xì)數(shù)）。新款車(chē)型主打的是那款1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Q2：新款逸動(dòng)是加量不加價(jià)嗎？

　　那必須是啊，這個(gè)級(jí)別逸動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手傳祺GA3、比亞迪速銳等沒(méi)有一個(gè)是軟柿子，新款逸動(dòng)得增加自己的致勝法寶。1.6L車(chē)型價(jià)格不變，新增1.5T車(chē)型。新車(chē)型起售價(jià)變高是因?yàn)?014款車(chē)型沒(méi)有舒適型，最低配為精英型的緣故。

Q3：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何？

　　就賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到了125kW（170PS），比國(guó)產(chǎn)高爾夫7的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)那是不在話下，甚至略微超過(guò)了PSA集團(tuán)的THP160發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)請(qǐng)見(jiàn)文章的試駕部分。

Q4：1.6L車(chē)型和現(xiàn)款有何不同？

　　1.6L車(chē)型的配置基本于現(xiàn)款一樣，僅有少數(shù)細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，比如1.6L的頂配車(chē)型相比舊款多了藍(lán)牙電話。

● 試駕：為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)贊

　　知道諸位看官時(shí)間有限，編者就不浪費(fèi)大家時(shí)間了，外觀內(nèi)飾等小細(xì)節(jié)的變化有興趣的讀者可在后面陪編者一起找茬。不過(guò)編者相信，大部分的讀者都是會(huì)跳過(guò)外觀內(nèi)飾這些老生常談，直接切入這次改款的主題：這款1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)到底強(qiáng)在哪兒？在逸動(dòng)上又有何表現(xiàn)？編者就不吊著大家的胃口了，就把外觀內(nèi)飾放一邊，先跟大家聊聊新增的1.5T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)。

　　另外，就賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出達(dá)到了125kW（170PS），比國(guó)產(chǎn)高爾夫7的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)那是不在話下，甚至略微超過(guò)了PSA集團(tuán)的THP160發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　或許有的消費(fèi)者一看到國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)心里就有點(diǎn)兒退縮，擔(dān)心做工等各方面的問(wèn)題，到時(shí)如果要修就麻煩了。這個(gè)擔(dān)心很有必要，所以長(zhǎng)安的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球一線大廠的零配件供應(yīng)。不是說(shuō)大廠的東西就不會(huì)壞，但起碼更有保障不是？

　　既然數(shù)據(jù)如此亮眼，實(shí)際用起來(lái)又如何？這款1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力用在逸動(dòng)上就像是一個(gè)剛出社會(huì)的大學(xué)生，一身用不完的勁兒。渦輪在1000-1500rpm時(shí)介入，澎湃動(dòng)力隨之而來(lái)。但初出茅廬的大學(xué)生在一鼓作氣后未免會(huì)顯得有些后勁不足，逸動(dòng)1.5T初加速時(shí)迅猛，但到后段就顯得相對(duì)緩和了許多。但即便是這樣，只要你肯踩油門(mén)，壓馬路超車(chē)依然不在話下。

　　這款?lèi)?ài)信變速箱據(jù)廠家說(shuō)是與凱美瑞車(chē)型的變速箱同款，但抱歉，實(shí)際用起來(lái)你絕對(duì)找不到凱美瑞的感覺(jué)。這當(dāng)然也廠家的調(diào)校和車(chē)型的配置有關(guān)，不要苛刻地指望自主品牌的10萬(wàn)家轎能達(dá)到凱美瑞的水平，豐田的工程師不是吃干飯的。

　　另外一點(diǎn)就是，畢業(yè)大學(xué)生新入職場(chǎng)，縱使渾身是勁，但卻不能收放自如。逸動(dòng)1.5T在迅猛加速后的剎車(chē)未免顯得有點(diǎn)兒不夠線性，這可能會(huì)令車(chē)上好不容易追到手女王產(chǎn)生一絲不滿(mǎn)。來(lái)自美國(guó)天合的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)也沒(méi)有達(dá)到預(yù)期中的水準(zhǔn)。

　　相信大多逸動(dòng)車(chē)主還是以家用為主，那對(duì)于一款家轎來(lái)說(shuō)，逸動(dòng)1.5T車(chē)型的懸掛和底盤(pán)感覺(jué)是硬了些許。10萬(wàn)級(jí)的緊湊級(jí)家轎還是以舒適為主的好，你想想有多少丈母娘會(huì)喜歡用自己的屁股來(lái)感受運(yùn)動(dòng)車(chē)型傳來(lái)對(duì)路面的起承轉(zhuǎn)合？

● 外觀：改動(dòng)不多，但恰到好處。

　　外觀內(nèi)飾空間這些雖然改動(dòng)不大，但循例編者還是得樂(lè)呵樂(lè)呵地雙手為諸位奉上。本文主要講解的是2014款車(chē)型與2013款車(chē)型的不同點(diǎn)和各項(xiàng)改進(jìn)的地方，若您想進(jìn)一步了解，可移步觀賞《PCauto試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6L 媲美合資車(chē)型》。

● 內(nèi)飾：黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾是亮點(diǎn)

● 編輯總結(jié)

　　這倆年長(zhǎng)安汽車(chē)的進(jìn)步大家有目共睹，其中逸動(dòng)車(chē)型自上市以來(lái)銷(xiāo)量已經(jīng)突破12萬(wàn)輛實(shí)為可喜可賀?，F(xiàn)在的大部分自主品牌的車(chē)型都不僅僅是拼價(jià)格拼配置，也把精力放在了做工和動(dòng)力的優(yōu)化上面。2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)便是絕佳的例子，改款車(chē)型新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)絲毫不輸給同級(jí)別的合資車(chē)型，而且還可能略有小勝。新款逸動(dòng)堪稱(chēng)“自主良品”，希望未來(lái)車(chē)型可以改進(jìn)一些瑕疵，令車(chē)子向完美再邁進(jìn)一步。