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      1. 宜商宜家兩不誤 試駕純電MPV海馬7X-E

        2023-06-04 09:17:16 作者:黃增鑒
        1駕駛:起步輕快,舒適為主回頂部

          【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】隨著新能源汽車的普及,市場(chǎng)份額一直不大的MPV,也迎來(lái)了自己的春天。越來(lái)越多的車企在加速布局,各品牌各級(jí)別的純電MPV也層出不窮。而海馬汽車同樣帶來(lái)了旗下純電動(dòng)七座MPV—海馬7X-E,新車配備寧德時(shí)代NP技術(shù)三鋰電池模組,CLTC續(xù)航里程510km。實(shí)際上你也可以簡(jiǎn)單理解為海馬7X的純電版,新車同樣延續(xù)了海馬7X的口碑和品質(zhì)優(yōu)勢(shì),那么海馬7X-E在全新的動(dòng)力架構(gòu)下給我們帶來(lái)了哪些新體驗(yàn)?下面我們來(lái)試駕體驗(yàn)一番。

         
        駕駛:起步輕快,舒適為主

          海馬7X-E共推3款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為21.98-25.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面,海馬7X-E搭載寧德時(shí)代NP技術(shù)三元鋰電池模組,電動(dòng)機(jī)總功率為150KW,電動(dòng)機(jī)總扭矩為340N.m,匹配固定齒比變速箱。

          另外,海馬7X-E支持SOC快充模式,電量從30%充至80%僅需27分鐘,續(xù)航里程為510km,基本上能滿足大部分用戶的需求了。此外,海馬7X-E支持220V汽車對(duì)外供電功能,可支持戶外露營(yíng)、小冰箱、供電等戶外所需,外出旅行十分方便。

          海馬7X-E雖然看起來(lái)很笨重,實(shí)際駕駛起來(lái)身輕如燕。起步提速非常輕快的,電機(jī)輸出非常柔順線性,整體以舒適體驗(yàn)為主。就算滿載狀態(tài)下,即便是重踩下油門,車內(nèi)乘客都都不會(huì)覺得突兀,這一點(diǎn)非常友好。另外,加速電門踏板的回饋屬于輕柔型,就算是女生開起來(lái)也不費(fèi)力。

          海馬7X-E有四種駕駛模式,包括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和雪地模式。日常使用,NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式就夠了,起步時(shí)動(dòng)力響雖然也很積極,但深踩加速踏板,就能感受到一定的推動(dòng)力。電機(jī)輸出的平順性就不用多介紹了,持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力讓其在市區(qū)內(nèi)一般道路超車都不需要耗費(fèi)太多力氣。

          向手感方面相對(duì)輕盈,有虛位但在可接受范圍內(nèi)。很適合在城市路況上使用,輕巧的轉(zhuǎn)向力度能讓你在應(yīng)對(duì)掉頭或移車入庫(kù)時(shí)更輕松自如。而剎車腳感前中段反饋很清晰,在后段的制動(dòng)力由于車重的原因有些偏軟,需要深踩踏板才行,新手需要一定的適應(yīng)時(shí)間。

          懸架方面,海馬7X-E采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,充分考慮到了車內(nèi)的舒適性。事實(shí)上,對(duì)于MPV來(lái)說(shuō),由于軸距過(guò)長(zhǎng)、且重心較高,在走非鋪裝路面時(shí),后排多多少少都會(huì)有一些拋跳感。而對(duì)于海馬7X-E來(lái)說(shuō),如果把車速控制在合理的范圍內(nèi),特別是過(guò)坑洼路段和減速帶時(shí)稍微慢點(diǎn)兒,其實(shí)它的整體舒適性還是有保障的。

          整體來(lái)看,海馬7X-E開起來(lái)一點(diǎn)也不笨重,動(dòng)力充沛滿足日常使用不是問(wèn)題,并且它還擁有不錯(cuò)的底盤舒適性以及隔音表現(xiàn),這些特點(diǎn)疊加在一起,使得這款車比較好駕馭,就算是橫向?qū)Ρ绕渌?jìng)品車型,海馬7X-E都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

        2外觀辨識(shí)度高/內(nèi)飾居家范回頂部
         
        外觀:時(shí)尚動(dòng)感,辨識(shí)度高

          外觀設(shè)計(jì)方面,海馬7X-E整體造型基于現(xiàn)款海馬7X打造而來(lái),運(yùn)用了“游艇主題”和海洋元素,并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整以提升辨識(shí)度。海馬7X-E采用封閉式前臉,視覺效果更加簡(jiǎn)潔穩(wěn)重,同時(shí)也進(jìn)一步表明它純電動(dòng)車型的身份。在車身顏色上,海馬7X-E為用戶提供沙灘白、波光銀、礁石灰、晴空藍(lán)、深海藍(lán)5種顏色。

         
        內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大氣,居家范十足

          內(nèi)飾方面,海馬7X-E以居家的溫馨和科技感為主,氛圍輕松,大量的皮質(zhì)包裹增加了內(nèi)飾質(zhì)感和檔次。車內(nèi)最搶眼的莫過(guò)于雙12.3英寸儀表盤和中控屏,除了進(jìn)一步提升車內(nèi)的科技感,也迎合時(shí)下年輕家庭消費(fèi)的用車習(xí)慣。

          海馬7X-E配備了跟百度聯(lián)合開發(fā)的記憶泊車系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)APA自動(dòng)泊車+RPA遙控泊車+HAVP記憶泊車輔助駕駛功能。記憶泊車可實(shí)現(xiàn)150m距離泊入或召喚泊出,可記憶6條泊車路線;RPA遙控泊車可使用手機(jī)一鍵泊車,輕松化解“車停進(jìn)去了,人出不來(lái)”的尷尬。

          其他配置方面,海馬7X-E還配備IACC智能巡航、AEB自動(dòng)剎車、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)互控、兒童監(jiān)護(hù)影像系統(tǒng)、540°超清全景影像系統(tǒng)、智能充放電管理等。

        3空間大且靈活多變回頂部
         
        空間大且靈活多變

          大空間和舒適性作為MPV的精髓所在,海馬7X-E深諳其道,整車尺寸4815/1874/1720mm,軸距達(dá)到2860mm。2+2+3座椅布局靈活多變。第一排座椅放倒與第二排座椅銜接成沙發(fā),打造165°暢躺模式。

          第三排通過(guò)平整中央過(guò)道進(jìn)出,可以輕松坐下三個(gè)成年人。其行李艙空間進(jìn)深420mm,滿員狀態(tài)下也可以輕松放下2個(gè)24寸和1個(gè)20寸行李箱,從容應(yīng)對(duì)各種出行需求。

         
        全文總結(jié)

          海馬7X-E除了在公務(wù)車出行、租賃出行、網(wǎng)約出行等具備優(yōu)勢(shì)外。作為一款純電動(dòng)七座車,它的動(dòng)力表現(xiàn)、行駛品質(zhì)和空間舒適性等方面都表現(xiàn)得十分均衡,特別是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、科技配置方面也緊跟年輕一代的潮流步伐,加上510km的續(xù)航優(yōu)勢(shì),有望成為海馬汽車的又一爆款產(chǎn)品。如果您想入手一款既適合務(wù)出行又適合家庭使用的純電MPV,海馬7X-E是值得關(guān)注的好產(chǎn)品。

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          黃增鑒 編輯

          太平洋人稱小胖,食物鏈頂端的男人

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