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      1. 公路悍將 評測寶馬X3 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型

        2014-08-12 00:17:32 作者:陳馳
        1三個(gè)問題帶你進(jìn)一步了解寶馬X3回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在豪華公路SUV中,寶馬X3是一個(gè)特立獨(dú)行又低調(diào)平凡的家伙,它沒有過分的中庸大氣和硬朗俊俏,但它對性能操控的追求卻毫不含糊,當(dāng)它用寶馬經(jīng)典而兇悍的眼神朝你咆哮而來,你絕對會(huì)感嘆道:強(qiáng)悍。

        評測寶馬X3

          在評測之前,我們的同事也在前不久對寶馬2014款新X3進(jìn)行了試駕,想跟全面了解新X3的網(wǎng)友請點(diǎn)擊下圖查閱,而本文我們對無關(guān)疼癢的部分也不再累贅,依照老規(guī)矩先通過幾個(gè)問題來深度了解。

        試駕新X3

        問題

        ●問題一:M套件帶來哪些感受?

          2014款寶馬X3 xDrive35i增加了M套件,相比老款頂配72.5萬的價(jià)格增加2.5萬,雖然動(dòng)力總成上并沒有變化,但這套M套件在視覺效果和感官體驗(yàn)上所帶來的變化相當(dāng)明顯。首先就是外觀更加運(yùn)動(dòng)兇悍,運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠霸氣之余也有更佳的空氣動(dòng)力表現(xiàn),經(jīng)典的19寸輪轂和車身上的M標(biāo)識(shí),都讓它更有威懾力。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          內(nèi)飾方面M套件帶來了M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,并帶有換擋撥片,此外,前排運(yùn)動(dòng)座椅和整體黑灰色的內(nèi)飾搭配暗影拋光鋁制面板,營造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然以上這些都是可見可觸的改變,還有一種M套件所帶來了的心理作用也必須提到,絕對讓自己的駕駛欲望和信心翻倍。

        評測寶馬X3

          這種欲望大增的心理作用很有意思,就好比你穿上了專業(yè)帥氣的賽車服,想不開得飄逸都困難,而正好X3 xDrive35i搭配M套件能無限滿足你的這種欲望。加之寶馬的操控從來都是毋庸置疑,X3定位SAV(Sport Activity Vehicle)高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車,其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、扎實(shí)的底盤再加上M套件的催化,讓你感受無限的激情。

        評測寶馬X3

        ●問題二:配置夠高大上嗎?

          寶馬作為德系三大豪華品牌之一,在舒適性配置上自然得符合豪華的標(biāo)準(zhǔn),此次2014款的整體配置相比老款X3的提升也是相當(dāng)明顯。首先像BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、xDrive狀態(tài)顯示功能是X3必不可少的,類似雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等主流配置也一應(yīng)俱全。此外,此次的2014新款X3還加入了行李箱自動(dòng)開啟關(guān)閉功能,在音響方面也采用了著名的harman/kardon品牌。

        評測寶馬X3

        ●問題三:保養(yǎng)費(fèi)用如何?

          經(jīng)過詢問經(jīng)銷商,寶馬X3的保養(yǎng)周期還是相當(dāng)規(guī)律的,首保里程為8000公里(首保不免費(fèi)),剩余的常規(guī)保養(yǎng)周期均為10000公里一次。其次,保養(yǎng)所需更換的項(xiàng)目也不復(fù)雜,除了每10000公里必?fù)Q的機(jī)油機(jī)濾和每20000公里更換的空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾,到50000公里才需更換一次火花塞,并且剎車油也只需2年更換一次。最后,變速箱油為終身免維護(hù),無需更換,四驅(qū)車型的前、后差速器油,如無問題故障也無需更換。

        評測寶馬X3

        2014款寶馬X3 xDrive35i車型保養(yǎng)費(fèi)用/保養(yǎng)項(xiàng)目表(城市工況用車)
        里程
        (km)
        機(jī)油
        機(jī)濾
        空氣
        空調(diào)
        汽油
        變速
        箱油
        方向
        機(jī)油
        制動(dòng)
        火花
        冷卻
        保養(yǎng)費(fèi)用
         
        8000        1161
        18000●  ●     2855
        28000        1161
        38000 ●      2855
        48000        1161
        58000 ● ● ●     ● 4267
        建議首保里程為8000公里,保養(yǎng)間隔為一年或10000公里;
        3年或10萬公里整車質(zhì)保;
        全系標(biāo)配電子助力系統(tǒng),無需更換助力油
        剎車油2年一換(不以行駛里程為更換依據(jù))
        火花塞6萬公里一換(里程3萬公里后開始檢查)
        6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用3.0T車型13460元

          從上表可以看出寶馬X3 3.0T車型的保養(yǎng)價(jià)格非常合理,這得益于較長合理的保養(yǎng)周期和優(yōu)秀的渠道建設(shè)以及價(jià)格的高度統(tǒng)一。而寶馬X3 2.0T車型的保養(yǎng)價(jià)格理所當(dāng)然更加實(shí)惠,相比奔馳、奧迪等同級別車型有著不小的優(yōu)勢。

        2014款寶馬X3各車型保養(yǎng)費(fèi)用
        車型

        常規(guī)小保養(yǎng)

        6萬公里總費(fèi)用
        2.0T低功率車型940元11609元
        2.0T高功率車型948元11657元
        3.0T車型1161元13460元

        2動(dòng)力與操控:強(qiáng)勁犀利回頂部

        ●動(dòng)力與操控:強(qiáng)勁犀利

          動(dòng)力方面,寶馬X3 xDrive35i搭載的依舊是那臺(tái)型號(hào)N55B30的3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率225kW(306PS)/5800rpm,最大扭矩400N·m/1200-5000rpm。這臺(tái)寶馬當(dāng)下主流的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗實(shí)惠,整體性能優(yōu)秀。

        評測寶馬X3

          與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是來至ZF的8速手自一體變速箱,這臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的變速箱性能卓越,齒比密切,換擋迅速且平順,就算刻意感受它的換擋時(shí)機(jī)也很難讓你察覺,其綜合性能不輸雙離合。

        評測寶馬X3

          在沒有開動(dòng)寶馬X3 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型之前,我其實(shí)心中有底,畢竟不管是寶馬的哪一款車,它都會(huì)滿足寶馬對操控的最低要求。不過我也并未對X3抱太大的期望,相比之前試過的M235i來說,X3的動(dòng)力差不多但個(gè)頭大了不少,理性的分析下來應(yīng)該不會(huì)太有意思。但是,從發(fā)動(dòng)引擎和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的那一刻起,我發(fā)現(xiàn)我低估它了。

        評測寶馬X3

          優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因,并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)等多重性格,X3亦是如此。從坐進(jìn)X3的第一感覺來說,它并沒有給你一臺(tái)SUV明顯的高直坐姿和寬廣視角,更多還是一輛轎車的即視感和駕駛感。

        評測寶馬X3

          以最常用的NORMAL普通模式駕駛,新X3給人的感覺已足夠輕快流暢,油門反應(yīng)積極迅速,動(dòng)力輸出毫無遲疑,xDrive四驅(qū)技術(shù)能將動(dòng)力靈活而精準(zhǔn)的輸送到每個(gè)車輪。正常駕駛下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持較低,油耗與性能以均衡為主,但如果將駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)模式,轉(zhuǎn)速會(huì)變得更慵懶,經(jīng)濟(jì)性也更佳,不過對X3這個(gè)稍有個(gè)頭的家伙來說動(dòng)力上的樂趣就降低了不少。

        評測寶馬X3

          說到樂趣,作為M運(yùn)動(dòng)型當(dāng)然得使用運(yùn)動(dòng)駕駛模式,駕駛模式的提升影響著減震特性、油門動(dòng)作、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、助力轉(zhuǎn)向特征曲線、DSC響應(yīng)閾值以及自動(dòng)變速箱的換檔動(dòng)態(tài)等關(guān)乎性能的所以一切。切換的一剎那便全方位的通過手腳眼耳傳遞至你的神經(jīng),仿佛粘在腳上的油門分毫不差的將你的意圖展現(xiàn)至轉(zhuǎn)速表,輕易飆升至5000轉(zhuǎn)以上,已輸出最強(qiáng)動(dòng)力。

        評測寶馬X3

          就像前一頁問題所說,M套件所帶來的感官刺激是非常強(qiáng)烈的,其中最刺激神經(jīng)的當(dāng)屬高亢渾厚的排氣聲浪。從點(diǎn)火瞬間到高轉(zhuǎn)超車,這臺(tái)直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖算不上狂暴,但也是同級別所不及的怒吼。另外收油時(shí)“砰砰” 的回壓聲不斷的挑逗著駕駛者。

        評測寶馬X3

          伴隨著怒吼來到山間,劈彎一向不是SUV的事,但對X3來說就是天空飄來5個(gè)字“這都不是事”。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)反饋?zhàn)屓诵判氖悖⑶視?huì)讓人更加確定“這不是一臺(tái)SUV”。65KM/H的速度內(nèi)xDrive四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)針對性地制動(dòng)彎道內(nèi)側(cè)的后輪,從而提高彎道里面的靈活性,綜合感受甚至不亞于運(yùn)動(dòng)轎車。

        評測寶馬X3

          彎道的樂趣還少不了懸掛底盤的功勞,前橋采用雙球節(jié)彈簧減震支柱,后橋?yàn)槲暹B桿結(jié)構(gòu),整體調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適,對路面起伏的過濾到位,對車輛各向的支撐更是無可挑剔,沒有一點(diǎn)軟弱笨重的感覺,車頭指向性和車尾的循跡性都非常優(yōu)秀。

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        3性能測試:百公里加速6秒回頂部

        ● 0-100km/h加速測試:6.07秒

          將車輛模式選為SPORT+模式下掛入S擋,踩住剎車接著踩下油門,車輛并會(huì)尋找最佳起步轉(zhuǎn)速。275mm寬的后輪能提供強(qiáng)大的抓地力,xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也牢牢的把控著動(dòng)力,放開制動(dòng)踏板,X3便如烈馬一般向前躍出,整個(gè)過程干凈利落,優(yōu)秀的懸掛也使得車身姿態(tài)保持不錯(cuò)。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          最終測得的0-100km/h加速成績?yōu)?.07秒,由于場地路面和高溫天氣的原因相比官方的5.6秒慢了半秒,但6秒的成績對于X3這種小有個(gè)頭的多功能車來說足夠給力。

        ●100-0km/h制動(dòng)測試:39.62米

          全力制動(dòng)下,寶馬X3較高的車身還是有較明顯的前傾,不過得益于硬朗且有韌性的懸掛,并不像一般SUV那么夸張,整體姿態(tài)保持依舊優(yōu)秀。剎車的介入迅速而平穩(wěn),G值變化幅度小,柔和而高效的制動(dòng)讓人信心十足。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          最后實(shí)測的最佳百公里制動(dòng)成績?yōu)?9.62米,表現(xiàn)不錯(cuò),依舊是寶馬平穩(wěn)且利落的風(fēng)格。

        麋鹿測試

          寶馬X3優(yōu)秀的公路性能在麋鹿測試中表現(xiàn)非常不錯(cuò),緊急變線時(shí)車身猶如矯健靈活的賽馬,這種靈活性在同級別中數(shù)一數(shù)二。寶馬X3的操控性非常順暢,轉(zhuǎn)向和底盤都恰到好處,車身的整體感也極佳,ESP的介入精準(zhǔn)而不突兀,60km/h的速度輕易而從容的便通過測試。

        評測寶馬X3

        4外觀內(nèi)飾空間:霸氣更精致回頂部

        ●外觀內(nèi)飾及空間:霸氣更精致

          作為中期改款的2014款新X3,外觀方面的變化頗為明顯,整體向X5靠攏,開眼角的新風(fēng)格更加時(shí)尚霸氣。尺寸方面,新X3變化不大,車身長度相比老款略有增加。

        評測寶馬X3

          車頭方面的變化是新X3的焦點(diǎn),開眼角前大燈的家族設(shè)計(jì)已延續(xù)到各主流車系。xDrive35i所搭配的M套件造型夸張,動(dòng)感十足。下進(jìn)氣隔柵的進(jìn)氣口也帶來了更佳的氣動(dòng)表現(xiàn)。相比車頭而言,車身側(cè)面和尾部的變化較小。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3 評測寶馬X3

          內(nèi)飾方面依舊是寶馬一貫的風(fēng)格,整體布局并沒有變化,不過整體質(zhì)感卻有了很大的提升,材質(zhì)方面的用料更加精細(xì),鋼琴烤漆面板和銀色金屬面板點(diǎn)綴于全黑內(nèi)飾中,營造出了非常精致且極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          中控臺(tái)布局并無變化,空調(diào)面板變?yōu)榱虽撉倏酒?,按鍵質(zhì)感與手感依舊優(yōu)秀。上方的iDrive系統(tǒng)升級至第三代,旋鈕上具備手寫功能,8.8寸寬屏顯示屏兩側(cè)也增加了鍍鉻飾條,細(xì)節(jié)上更加精致。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          乘坐空間方面,身高172cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)整至正常位置,頭部空間兩拳,后排空間同樣表現(xiàn)優(yōu)秀,頭部一樣為兩拳,腿部一拳加一掌,整體空間屬于同級別主流。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

          X3的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充沛,駕駛位左側(cè)設(shè)置小儲(chǔ)物格,實(shí)用便捷,前后門板的儲(chǔ)物格也寬大而實(shí)用,此外后備箱平整且尺寸較大,后排座椅支持60:40放倒,空間綜合表現(xiàn)強(qiáng)悍。

        評測寶馬X3

        評測寶馬X3

        ●總結(jié)

          2014款寶馬X3在外觀方面的變化不算太大但足夠驚艷,M套件的增加更是讓它擁有不可比擬的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控一如既往的保持著寶馬的味道,堪稱完美的綜合實(shí)力注定讓它成為一名公路悍將。

        5車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        車型圖片:寶馬X3 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型寶馬X3 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝寶馬X3 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型
        車型信息:寶馬X3
        2014款
        xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
        寶馬X3
        2014款
        xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
        寶馬X3
        2014款
        xDrive28i 領(lǐng)先型
        寶馬X3
        2014款
        xDrive20i 領(lǐng)先型
        官方價(jià):75.0萬61.8萬58.2萬47.9萬
        廠商:寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)
        級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
        上市時(shí)間:2014-062014-062014-062014-06
        發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T L62.0T L42.0T L42.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):306245245184
        最大扭矩(N·m):400350350270
        變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
        車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4652×1881×16864665×1890×16904665×1890×16904652×1881×1686
        軸距(mm):2810281028102810
        最高車速(km/h):245230230210
        官方0-100km/h加速(s):5.66.56.5-
        實(shí)測0-100km/h加速(s):----
        實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
        工信部綜合油耗(L/100km):8.97.77.77.5
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUVSUV
        長度(mm):4652466546654652
        寬度(mm):1881189018901881
        高度(mm):1686169016901686
        軸距(mm):2810281028102810
        前輪距(mm):----
        后輪距(mm):----
        最小離地間隙(mm):212212212212
        車重(kg):192519001900-
        車門數(shù)(個(gè)):5555
        座位數(shù)(個(gè)):5555
        油箱容積(L):67676767
        行李廂容積(L):550-1600550-1600550-1600550-1600
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):N55B30N20B20N20B20N20B20
        排量(mL):2979199719971997
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):306245245184
        最大功率(kW):225180180135
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):58005000-62505000-62505000-6250
        最大扭矩(N·m):400350350270
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1200-50001250-48001250-48001250-4500
        氣缸排列形式:直列直列直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):6444
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
        壓縮比:10.2101010
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):84848484
        行程(mm):89.690.190.190.1
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
        燃料形式:汽油汽油汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
        供油方式:直噴直噴直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐Ⅳ歐Ⅳ歐Ⅳ歐Ⅳ
        電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
        電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
        電池支持最高續(xù)航里程(km):----
        簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):8888
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
        前懸掛類型:雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
        后懸掛類型:5連桿后懸掛5連桿后懸掛5連桿后懸掛5連桿后懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車手剎
        前輪胎規(guī)格:245/45 R19245/50 R18245/50 R18235/55 R17
        后輪胎規(guī)格:275/40 R19245/50 R18245/50 R18235/55 R17
        備胎規(guī)格:全尺寸
        接近角(°):26262626
        離去角(°):25252525
        縱向通過角(°):23232323
        最大爬坡度(%):----
        最小離地間隙(mm):212212212212
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.955.955.955.95
        最大涉水深度(mm):----
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        零胎壓繼續(xù)行駛:
        安全帶未系提示:
        駕駛座安全氣囊:
        副駕駛安全氣囊:
        前排側(cè)氣囊:
        后排側(cè)氣囊:----
        前排頭部氣囊(氣簾):
        后排頭部氣囊(氣簾):
        膝部氣囊:----
        ISO FIX兒童座椅接口:
        LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        自動(dòng)駐車/上坡輔助:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:----
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        前橋限滑差速器/差速鎖:----
        中央差速器鎖止功能:----
        后橋限滑差速器/差速鎖:----
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:----
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:----
        真皮方向盤:
        方向盤上下調(diào)節(jié):
        方向盤前后調(diào)節(jié):
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:
        定速巡航:
        前雷達(dá):
        后倒車?yán)走_(dá):
        倒車視頻影像:
        行車電腦顯示屏:
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        ECO節(jié)能模式:
        車載冰箱:----
        真皮/仿皮座椅:
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):----
        駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
        副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
        第二排座椅移動(dòng):----
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
        電動(dòng)座椅記憶:
        前排座椅加熱:
        后排座椅加熱:--
        前排座椅通風(fēng):----
        后排座椅通風(fēng):----
        前排座椅按摩:----
        后排座椅按摩:----
        后排座椅整體放倒:----
        后排座椅比例放倒:
        第三排座椅:----
        前座中央扶手:
        后座中央扶手:
        后排杯架:
        手動(dòng)空調(diào):----
        自動(dòng)空調(diào):
        后排獨(dú)立空調(diào):----
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        氙氣大燈:
        LED大燈:--
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:
        車內(nèi)氛圍燈:----
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
        外后視鏡自動(dòng)防眩目:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽簾:----
        后排側(cè)遮陽簾:----
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車載信息服務(wù):
        中控臺(tái)彩色大屏:
        人機(jī)交互系統(tǒng):
        內(nèi)置硬盤:
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:----
        后排液晶屏:----
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        單碟CD:
        多碟CD系統(tǒng):----
        單碟DVD:----
        多碟DVD系統(tǒng):-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:-888
        自動(dòng)泊車入位:
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:----
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
        夜視系統(tǒng):----
        中控液晶屏分屏顯示:----
        自適應(yīng)巡航:----
        全景攝像頭:--
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