【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】外貌協(xié)會的日益壯大證明了人們更愿意相信自己的“第一眼”感覺去選擇事物，一輛汽車不能讓人在第一眼看對眼的話，恐怕沒幾個人有試駕的欲望。估計很少有人不會在第一眼看上全新寶馬X4。如果說X3是一位身穿端莊黑色吊帶晚禮裙的曼妙名媛，那么X4的那件大露背都幾乎能看到內(nèi)褲的黑色蕾絲邊了。

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 ● 寫在最前：您知道或不知道的全新寶馬X4

　　寶馬深耕中國豪華汽車市場多年，怎會不知SUV是富豪們的心頭好，故今年寶馬X系家族的全系產(chǎn)品都在華重拳出擊，為求搶先對手一步贏得市場。

　　寶馬X5

　　X5為寶馬X系家族的開創(chuàng)者，更帥更輕更有力的第三代X5（F15）今年年后便正式在國內(nèi)上市。

　　寶馬X1

　　X1（E84）是寶馬X系家族最小的成員，也是唯一國產(chǎn)的車型。華晨寶馬X1在年中時推出了新年款車型。2014款華晨寶馬X1棄用自吸發(fā)動機(jī)，全面換裝2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，部分車型售價還有所降低。

　　寶馬X3

　　第二代X3（F25）中期改款車型春節(jié)期間在德國發(fā)布，隨后于年初的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，4月份亮相北京車展，7月中旬便正式在國內(nèi)上市。新款X3跟上了全新家族設(shè)計語言的腳步，底盤動力等方面則沒有太多的變化。

　　寶馬X6

　　基于第三代X5打造的第二代X6（F16）在國內(nèi)的2014款華晨寶馬X1上市的同一天在海外發(fā)布，新一代X6將在年內(nèi)正式登陸中國。

　　寶馬X4

　　X4概念車曾在2013上海車展全球首發(fā)，一年后，其量產(chǎn)版車型全新X4（F26）在紐約車展與北京車展同步全球首發(fā)。僅3個月過后，全新X4便正式在國內(nèi)上市。如此神速可見寶馬對中國市場的信心與誠意。

 

　　X3（F25）與X4（F26）采用相同的底盤相同的技術(shù)，其關(guān)系就好比X5跟X6一樣。X3定位運(yùn)動型全能車SAV（Sports Activity Vehicle），而X4則為全能轎跑車SAC（Sport Activity Coupe）。

 

　　寶馬X4緊隨同級別最熱門的保時捷Macan上市，寶馬與保時捷之間的對壘從X6與卡宴蔓延到X4與Macan，冤家路窄。

寶馬X4 官方指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
xDrive20i X-Line	55.2
xDrive28i Vantage 領(lǐng)先型	61.0
xDrive28i M sport 運(yùn)動型	64.8
xDrive35i M sport運(yùn)動型	77.4

　　僅從售價來看，Macan 2.0T與X4 xDrive28i、Macan S與X4 xDrive35i價格都差不多，雖然Macan起售價便宜，但保時捷的選裝配件貴得嚇人，僅一套保時捷交互管理系統(tǒng)（PCM）就要價4.96萬，加完選裝套件后價格分分鐘比寶馬X4高。至于Macan turbo，在X4 M出來之前同級別中依然無敵手。

　　相信大家都應(yīng)該十分期待X4 VS Macan，本文先為您評測全新寶馬X4，看它是否能與Macan一戰(zhàn)。

● 原諒編者的膚淺，早已被它外觀所俘虜

　　X6的驚艷堅定了寶馬推出Coupe轎跑風(fēng)格SUV（寶馬稱之為SAC運(yùn)動型全能轎跑）的決心，X4的誕生只是時間問題罷了。2013年上海車展，X4概念車全球首發(fā)，寶馬旗下第二款SAC終于來了。不過編者沒想到X4會選擇在X3中期改款的時候推出，如此一來，這一代X4的壽命可能不到5年。

● 內(nèi)飾：照搬X3

● 空間：浪漫與實用真的很難并存

● 動力：N55+8AT

寶馬X4 動力參數(shù)
車型	X4 xDrive20i	X4 xDrive28i	X4 xDrive35i
發(fā)動機(jī)	2.0T L4 引擎	2.0T L4 引擎	3.0T L6 引擎
最大功率	135kW(184PS)	180kW(245PS)	225kW(306PS)
最大功率轉(zhuǎn)速	5000-6250rpm	5000-6250rpm	5800rpm
峰值扭矩	270Nm	350Nm	400Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速	1250-4500rpm	1250-4800rpm	1200-5000rpm
燃料形式	汽油	汽油	汽油
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
0-100km/h加速	8.1s	6.4s	5.5s

● 試駕X4 xDrive35i：該做到的它都做到了

● 總結(jié)

　　在這個崇尚個性的年代，可能很多人已經(jīng)覺得X3、X5有些乏善可陳了，X3、X5在馬路上還能有多少回頭率？X6的橫空出世驚艷了世人，但可惜的是寶馬并沒有趁熱打鐵地推出X4，而是到了X6換代、X3中期改款時才發(fā)布了全新X4，此時市場上已經(jīng)有騷氣如極光、霸氣如Macan等強(qiáng)有力的競爭對手，X4有些姍姍來遲了。

　　不過我想富豪們對X4的評價應(yīng)該是：小樣兒，你終于來了！