【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】動力變化應該是寶馬3系GT 335i車型最受關(guān)注的地方，一輛飛奔的“大塊頭”或許不如3系其他車型靈巧，但個人感覺335i的暴躁勁兒在這款車型上被馴化了很多，不追求肆無忌憚的放縱，穩(wěn)中求勝才是這款車型想要帶給我們的駕駛感受。

體驗讀圖模式

　　我們之前對3系GT 335i進行了試駕，想了解更加詳細的車型信息可以閱讀下面的文章：

● 問題一：寶馬的3系GT與3系旅行之間有哪些不同，誰更適合你?

　　GT是Grand Tourer的縮寫，而Grand的意思是豪華，Tourer是旅行者，如果從字面理解GT就是豪華旅行車，但其實不然。它與3系旅行車之間存在著很多的不同之處，而并非是旅行車的概念。因此在選擇兩車的時候，有些差別你是需要知道的。

　　在寶馬3系的大家庭中3系GT與3系旅行應該是最為相近的一對了，兩款車型都是在3系基礎上要更加注重空間的比重。但是3系GT給我的感覺是更加具備了向SUV跨界的實用性，空間也更加理想，而3系旅行則是在保持了轎車操控的基礎上對空間進行了擴展。因此如果對乎空間更加看重的話，那么3系GT會更加合適。

● 問題二：選擇頂配335i車型的理由

　　買車買頂配的人雖然不占主流，但都具備了充分的理由。而選擇3系GT的335i車型要比328i多花費14萬元左右，它有什么理由可以打動消費者呢？

　　首先是動力，排量增大在很多人看來是335i與其他車型最大區(qū)別之一，其實這并不全面。從配置表上我們可以看到寶馬的3系GT車系中只有335i配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車等高科技配置，同時也只有335i才可以選裝HarmanKardon哈曼卡頓音響和車載電視等舒適性配置，而對于看重駕駛和乘坐環(huán)境的消費者來說，頂配335i車型的存在就變得非常有價值了。

● 問題三：335i GT的駕駛感受偏運動還是偏舒適?

　　運動還是舒適?個人感覺并不能用兩極化來定位335i GT。雖然配備了馬力更強的3.0T發(fā)動機，但是335i GT的車身尺寸已經(jīng)超過了3系的Li長軸版車型，因此如何在操控性方面勢必有所降低，但是動力旺盛也能夠滿足

　　盡管身材不苗條，但335i GT的動力還是給了駕駛者很大的發(fā)揮空間。只不過這款車型的運動細胞并不是在操控上體現(xiàn)，而是在加速和直線沖刺方面給人一種底氣十足且四平八穩(wěn)的巡航感。

● 動力/操控：大馬力巡航的運動風格

　　寶馬335 GT配備的3.0T發(fā)動機采用的是渦輪增壓技術(shù)和直列6缸的設計，性能要比奧迪的3.0T 機械增壓V6發(fā)動機更加出色一些，具體有多暴躁?一句話描述就是這款發(fā)動機所爆發(fā)出來的動力絕對不會讓你感覺“乏味”。

　　目前除了手動車型之外，寶馬已經(jīng)將8AT變速箱應用到了旗下的每一款車型上，這款變速箱的表現(xiàn)毋庸置疑，在燃油經(jīng)濟性和升降檔響應方面都是目前的佼佼者。

　　這款335i給我的感覺是非常有底蘊的，稍對油門施壓便可以感覺到動力在涌出。雖然從參數(shù)上這款發(fā)動機僅比328i的2.0T高出了61馬力，但是扭矩卻提升了50Nm，在提速時可以感覺得到強勁的推背感。

　　寶馬335i GT與其他的寶馬335車型一樣，配備了節(jié)能、舒適、運動和運動+，四種駕駛模式和模擬手動以及S擋位。當然在D擋位的狀態(tài)下3.0T發(fā)動機的動力已經(jīng)足夠充沛了，但是要想探得它的極限就需要更加激進的駕駛模式，而更重要的是一塊開闊的場地。

　　雖然寶馬335i GT的軸距與加長版Li車型一致，達到了2920mm，但是在駕駛的過程里，這個車身并不會給我一種松散的感覺，不過車身尺寸的確不小，甚至超越了Li車型，因此在轉(zhuǎn)向的時候還是會要比3系的其他車型略顯笨拙一些。

　　轉(zhuǎn)向一直是寶馬的強項，這一點在該車型上也能夠感覺都啊。方向盤的阻尼富有韌性，可以讓駕駛者感覺到清晰的路面的情況。而且在運動模式下阻尼的力度也會更加的“沉”一些。

● 0-100公里加速測試

　　動力旺盛的335i車型在起步時并沒有出現(xiàn)嚴重的車輪打滑，但是由于輪胎已經(jīng)接近了光頭胎，失去了抓地力。因此本次測試的成績并不理想，跟寶馬官方提供的數(shù)據(jù)相差近1秒左右。

　　油門的響應非常靈敏，3系GT較大的車身在直線加速方面占有優(yōu)勢，可以保持很好的穩(wěn)定性。前懸掛在整個過程里變形幅度非常輕微，保證了很好的車身姿態(tài)。

● 100-0公里制動測試

　　3系GT的底盤有所提升，增加了離地間隙。在剎車時車頭的“點頭”情況比較明顯，不過好在對于車內(nèi)的舒適性影響并不明顯，坐在車內(nèi)并不會感覺到明顯的前傾。

　　由于輪胎的情況，335i的制動距離也受到了影響。41.46米的成績對于這樣一款車型來說并不出眾，只能算是中規(guī)中矩罷了。如果是一副新輪胎的話，成績會更加理想。

● 總結(jié)：

　　寶馬3系GT并不像是一款常規(guī)的寶馬3系轎車，它融合了SUV、旅行車的特點。給我的感覺有點像“瑞士軍刀”，功能豐富、價格不菲，而335i在動力和配置上的提升更是將這個特點越發(fā)的放大了。更加寬敞的空間讓它的舒適性超過了家族中其他成員，當然價格也是3系中的佼佼者。 

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬3系GT 2013款 335i 風尚設計套裝	寶馬3系GT 2013款 328i 風尚設計套裝	寶馬3系GT 2013款 320i 風尚設計套裝	寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
官方價：	67.3萬	53.2萬	48.3萬	44.5萬
廠商：	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-06	2013-06	2013-06	2013-06
發(fā)動機：	3.0T L6	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306	245	184	184
最大扭矩(N·m)：	400	350	270	270
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4824×1828×1508	4824×1828×1508	4824×1828×1508	4824×1828×1508
軸距(mm)：	2920	2920	2920	2920
最高車速(km/h)：	250	250	229	229
官方0-100km/h加速(s)：	5.4	6.1	7.9	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	6.56	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.96	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	7.4	7	7
整車質(zhì)保：	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4824	4824	4824	4824
寬度(mm)：	1828	1828	1828	1828
高度(mm)：	1508	1508	1508	1508
軸距(mm)：	2920	2920	2920	2920
前輪距(mm)：	1541	1541	1541	1541
后輪距(mm)：	1586	1586	1586	1586
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1650	1595	1560	1560
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	520-1600	520-1600	520-1600	520-1600
發(fā)動機型號：	N55B30	N20B20	N20B20	N20B20
排量(mL)：	2979	1997	1997	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306	245	184	184
最大功率(kW)：	225	180	135	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	5000	5000-6250	5000-6250
最大扭矩(N·m)：	400	350	270	270
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-5000	1250-4800	1250-4500	1250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	6	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.2	10	11	11
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	84	84
行程(mm)：	89.6	90.1	90.1	90.1
發(fā)動機特有技術(shù)：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R19	225/50 R18	225/50 R18	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	255/40 R19	225/50 R18	225/50 R18	225/55 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	○	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	●	○	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-	-
方向盤加熱：	○	-	-	-
定速巡航：	●	●	○	-
前雷達：	●	●	○	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	○	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	○
后排座椅加熱：	○	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	○	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	○
車載信息服務：	●	●	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	○
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	○	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8	6	6
自動泊車入位：	●	○	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	○	-	-	-
全景攝像頭：	○	-	-	-
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