動力表現(xiàn)不俗 試駕海馬S5 1.5T+CVT
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】為了擁有更好的動力表現(xiàn),海馬S5在現(xiàn)有1.6L車型的基礎上,并沒有移植S7的2.0L發(fā)動機,而是裝載了最新研發(fā)的1.5T發(fā)動機和CVT變速箱。這樣,既提供了S5更好的動力性能,同時又解決了之前沒有自動擋的問題。而通過試駕也證明這是明智之舉,這套動力總成的實際表現(xiàn)比S7的2.0L+5AT更加出色。
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由于海馬S5剛剛上市不久,所以,此次推出的海馬S5 1.5T并不會在外觀和內(nèi)飾方面做出改變。最主要的“升級”就是追加新的動力系統(tǒng),也就是1.5T+CVT的組合。共有三款車型推出,預售價已經(jīng)公布11-13萬元。
● 海馬S5 1.5T車型有哪些變化?
最主要的變化當然是1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的動力總成了,這也是海馬首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。目前,1.5T車型只配備CVT變速箱,暫時還沒有提供手動擋車型的計劃。這和1.6L車型正好是對稱的,1.6L車型缺少的恰恰是自動擋。
項目/車型 | 海馬 | 比亞迪 | 長城 | 長安 |
最大功率(kW/rpm) | 120 / 6000 | 113 / 5200 | 98 / 5600 | 125 / 5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 223 / 4000 | 240 / 1750-3500 | 188 / 2000-4500 | 230 / 1950-4500 |
相對于其它自主品牌,海馬的進度不算快,長城、比亞迪等已經(jīng)很早前就推出了渦輪增壓發(fā)動機。海馬的這臺發(fā)動機盡管推出較晚,但也算是厚積薄發(fā)吧,從數(shù)據(jù)上看相當不錯。而且,在噪音控制和穩(wěn)定性方面,海馬也具有一定的優(yōu)勢。
● 海馬S5在配置上有哪些升級?
除此之外,對于1.5T車型,海馬在配置上也有了一些升級,由于之前的配置已經(jīng)非常豐富了,這次更多地只是作為一點補充。其中包括增加一款市場叫座的“中國紅”車身顏色。之前的一鍵啟動預留位也增加了此功能,另外,還提供了主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)。
● 原有的配置中 還有哪些亮點?
除了1.5T車型新增的配置外,海馬S5原有的一些配置在同級車中也是相當突出的?;蛘哒f,這也是海馬S5的一些突出的賣點。
● 動力表現(xiàn)出色 懸掛調(diào)校偏運動
動力系統(tǒng)前面已經(jīng)介紹過,作為海馬首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,海馬的這臺1.5T從調(diào)校上看參數(shù)還是不錯的。盡管官方參數(shù)稱要到4000轉(zhuǎn)才達到峰值扭矩,但這并不意味著4000轉(zhuǎn)前它沒有好的動力表現(xiàn)。并且,CVT變速箱在加速方面也沒有想象中那么不堪。
從實際駕駛來看,發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)一個明顯的發(fā)力點,盡管無法判斷是否到達峰值扭矩,但從動力表現(xiàn)來看非常明顯。一下子會變得很猛,加速性能相當出色,甚至在車里還能聽到泄壓閥的聲音,這是一種很爽的感覺。
相對來說,2000轉(zhuǎn)之前的動力表現(xiàn)截然相反,能夠感受到渦輪介入前1.5L發(fā)動機拖動這臺接近半噸的SUV并不輕松,畢竟在這個區(qū)間,還屬于“小馬拉大車”的情況,世界上任何一臺同排量自然吸氣發(fā)動機恐怕也難堪這樣的重任。好就好在扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間比較低,這種情況可以很容易避免掉。
不僅在中低速有很好的動力表現(xiàn),在時速超過80公里后仍然能有出色的動力輸出,這對于配備CVT變速箱的車型來說實屬難得。即便在滿載的情況下,車輛的動力依然很充沛,加速到120km/h非常輕松。重要的是,CVT變速箱沒有發(fā)出任何聲嘶力竭的聲音,急加速時也顯得非常自如。這也算是證明了120kW的最大功率絕非紙上談兵,實際駕駛中,全段的加速性能確實很好地證明了這一點。
至于懸掛調(diào)校,海馬S5仍然選擇了運動風格,這是海馬汽車一直以來的一個很明顯的特點。并且,在懸掛調(diào)校上,海馬S5比海馬S7更偏重于運動性。在經(jīng)過路況不好的路段能感覺到明顯的顛簸,這種調(diào)校在同類型自主車型中是很少見的。帶來的壞處就是不舒服,好處也毋庸置疑,車身穩(wěn)定性和操控性都更好。在山路中駕駛,能夠明顯感覺到側(cè)傾和離心力要小于很多SUV,即便使用了廉價的佳通輪胎,但由于底盤扎實,也大大提升了輪胎的抓地力。當然,問題也有一些,海馬S5的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向還不夠精致,并且這類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在力度上很難做到均勻,通常來說前半段較輕后半段較重,并且在高速中你還要更好地穩(wěn)住方向。這種特點放到山路上,會讓人覺得轉(zhuǎn)向跟不上底盤的節(jié)奏。這是作為較快的駕駛而言,日常使用中,這個問題倒不明顯。
結語:
總體來看,海馬這臺1.5T+CVT的動力總成性能相當不錯,也算是給海馬開了個好頭兒。在此之前,海馬的車型在動力上一直具備太大的優(yōu)勢,空有一個好底盤但沒有好動力,尤其是S7,2.0L+5AT的組合其高速加速性能并不算好。海馬S5前期推出的1.6L+5MT更多地是體現(xiàn)性價比,在動力性能上也無法和競品更大的排量相抗衡。所以這臺1.5T發(fā)動機的責任重大,確實,在駕駛體驗上也要比很多2.0L發(fā)動機出色。盡管官方未透露這套動力總成會否搭載在其它車型上,但不可否認,這是海馬目前性能最好的發(fā)動機,不僅S5需要,S7、M5也同樣需要。
車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型 |
官方價: | 13.0萬 |
廠商: | 海馬汽車 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | - |
發(fā)動機: | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 |
最大扭矩(N·m): | 223 |
變速箱: | CVT無級變速 |
車身結構: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4358×1823×1630 |
軸距(mm): | 2630 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8 |
整車質(zhì)保: | 五年或10萬公里 |
車身結構: | SUV |
長度(mm): | 4358 |
寬度(mm): | 1823 |
高度(mm): | 1630 |
軸距(mm): | 2630 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | 160 |
車重(kg): | 1350 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
行李廂容積(L): | - |
發(fā)動機型號: | HMA GN15-TF |
排量(mL): | 1497 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 163 |
最大功率(kW): | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 223 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | - |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術: | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | - |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡稱: | CVT無級變速 |
擋位個數(shù): | 無級變速 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸架帶穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | 160 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達: | - |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調(diào): | - |
自動空調(diào): | ● |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機交互系統(tǒng): | - |
內(nèi)置硬盤: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | ● |
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